В изявление, публикувано в понеделник вечерта на уебсайта „Единна Русия“, секретарят на генералния съвет на управляващата партия Андрей Турчак каза, че операциите по затваряне са „война“ срещу гражданите на Русия

Секретарят на Генералния съвет на партия „Единна Русия“ Андрей Турчак говори по време на пресконференция в Донецк, Украйна

КОПЕНХАГЕН, 8 март (Reuters) – Високопоставен член на руската управляваща партия предложи национализиране на чуждестранни фабрики, които спират операциите в страната заради това, което Кремъл нарича специална военна операция в Украйна.

Няколко чуждестранни компании, включително Toyota (7203.T), Nike и търговецът на мебели за дома IKEA, обявиха временно затваряне на магазини и фабрики в Русия, за да окажат натиск върху Кремъл да спре инвазията си в съседна Украйна.

В изявление, публикувано в понеделник вечерта на уебсайта „Единна Русия“, секретарят на генералния съвет на управляващата партия Андрей Турчак каза, че операциите по затваряне са „война“ срещу гражданите на Русия.

В изявлението се споменават финландските частни хранителни компании Fazer, Valio и Paulig като последните, които обявиха закриване в Русия.

Продължение →

Mitsubishi, Subaru, Hyundai, Kia, Geely, Chery и Haval са компаниите, които вече потвърдиха, че продължават дейността си на руския пазар

Сценариите на взаимодействие с чуждестранни компании са насочени към производители на автомобили, които не са обявили изтеглянето си от Русия, но временно са спрели доставките 

RusAutoNews.- Както съобщава уебсайтът Motor ru, правителството на Руската федерация се готви да предприеме мерки за подкрепа на заетостта и промишлените и бизнес дейности в страната. Подробности за програмата не се разкриват.

Освен всичко друго, трите сценария на взаимодействие с чуждестранни компании са насочени към производители на автомобили, които не са обявили изтеглянето си от Русия, но временно са спрели доставките на автомобили и резервни части.

Първият вариант предлага продължаване на дейността, както обикновено, включително запазване на обемите на доставките и пълния капацитет на предприятията.

Вторият вариант е продажбата на дялове от смесени предприятия на руските страни, но вицепремиерът не спомена за задължителното продължаване на доставката на резервни части и компоненти. Продължение →

Войната в Украйна подчерта рисковете от правенето на бизнес с държави не само като Русия, но и Китай

Германските производители на автомобили някога са гледали на Русия като на обещаващ пазар за растеж

Войната и санкциите скоро могат да спрат доставките на суровини от Русия, от които се нуждаят автомобилните производители, предупреди Германската асоциация на автомобилната индустрия

Китай се превърна в най-големия и най-бързо развиващ се пазар на автомобили в света и решаващ източник на печалба за повечето големи автомобилни производители и доставчици

nytimes.com

The New York  Times,  7 март 2022 г.,

Конфликтът подчерта рисковете от правенето на бизнес не само в Русия, но и с Китай – повдигайки въпроси относно нарастващата зависимост на автомобилната индустрия от китайския пазар.

Завод на Volkswagen в Цвикау, Германия, през януари. В рамките на дни след началото на руската инвазия в Украйна, компанията спря производството на множество места в Европа

Подкрепата на Китай за Русия допълнително обтегна отношенията между Пекин и Съединените щати и Европа, които вече бяха в противоречие относно търговията. В Берлин конфликтът засили членовете на новото коалиционно правителство, които твърдят, че Европа – особено Германия и нейната автомобилна индустрия – са станали прекалено зависими от търговията с Китай.

Автомобилните производители със своя глобален обхват, сложни вериги за доставки и милиони служители, са отличен пример за това как войната в Украйна може да промени международната търговия. Войната ще принуди всички компании да се съобразят с излагането си на все по-враждебен политически климат, смятат анализатори. След като търговските войни и пандемията разкриха острата уязвимост на глобалните вериги за доставки, конфликтът ще увеличи натиска, пред който са изправени корпорациите да произвеждат по-близо до дома и ще намали риска сътресенията в далечно място да хвърли операциите им в хаос.

Продължение →

Широко осъдената инвазия на Русия в Украйна миналия месец имаше далечни последици за автомобилната индустрия

drive.com.au, 7 март 2022 г.

Цените на горивата скочиха до рекордно високи нива почти веднага след атаката, сложните вериги за доставки са изправени пред влошаващи се прекъсвания, а все по-голям брой производители на превозни средства обявяват нови планове за излизане от пазара.

Някои затварят местните си производствени заводи в Русия, докато други отказват да внасят превозни средства в страната заедно – като мнозина правят и двете.

Причините, цитирани за оттеглянето, включват хуманитарни опасения, въздействието на западните санкции върху местната икономика, усложнения при плащанията и логистични затруднения.

Това са автомобилните производители, които обявиха планове да се изтеглят от руския пазар (от момента на публикуване).

Ford

Ford Motor Company прекрати цялото производство в Русия и натисна спирачките на местния внос – позовавайки се на хуманитарни опасения.

„Като част от световната общност, Ford е дълбоко загрижен за нахлуването в Украйна и произтичащите от това заплахи за мира и стабилността… Ситуацията ни принуди да преоценим операциите си в Русия“, се казва в официално съобщение на базираната в Детройт марка. Продължение →

Санкциите, наложени от западните правителства, добавят допълнителни смущения във веригите за доставки на автомобили

Миналата година Русия купи 1,67 милиона автомобила, според данни на AEB, което я поставя точно пред Франция с 1,66 милиона и Обединеното кралство с 1,65 милиона

Няколко производители, които произвеждат превозни средства в Русия, обявиха, че спират производството

Руската инвазия в Украйна започва да оказва значително влияние върху автомобилната индустрия в Обединеното кралство и в цяла Европа

autocar.co.uk/car-news

4 март 2022 г.

Одеса, Украйна – 2 януари 2022.
Струпване на контейнери на пристанището.

Голям брой производители на автомобили реагират на руската война, като спират продажбите и в някои случаи производството в самата Русия, докато много се налага да спрат производството и на други места, тъй като доставките на ключови автомобилни части от Украйна са нарушени.

Компании, които обявиха, че спират продажбите в Русия, включително са Aston Martin, Honda, Jaguar Land Rover (JLR), Volkswagen и Volvo.

Спирането на продажбите отчасти се дължи на това, че санкциите, наложени от Европейския съюз и в по-малка степен от Обединеното кралство, направиха много трудно изпращането на автомобили до Русия и купувачите да плащат за тях, ако все пак стигнат до там. Aston Martin например каза, че причината за паузата е „оперативното въздействие“ на санкциите.

Няколко производители, които произвеждат превозни средства в Русия, обявиха, че спират производството, като Volkswagen Group стана най-големият досега, който направи това. Той ще спре производството в завода си в Калуга, както и в производствените операции по договор, управлявани от Gaz в Нижни Новгород, позовавайки се на „фона на руската атака“. В него се казва, че дава на служителите „обезщетения за кратко време“, докато производството е спряно.

Други, които спират производството, включват BMW, Ford (което има съвместно предприятие със Sollers, произвеждащи микробуси) и Mercedes-Benz. Продължение →

Това, което знаем досега за това как избухването на войната в Източна Европа се отразява на производителите на автомобили

Автомобилната индустрия започна да предприема действия след нахлуването на Русия в Украйна

Препечатка autocar.co.uk

Няколко производители спряха доставките за Русия, докато други спряха производството поради липса на части от доставчици в Украйна. Формула 1 отмени Гран При на Русия.

Засегнатите производители досега включват Group Renault, Stellantis и Volkswagen Group.

Много от тях прекъснаха връзките си с руски партньори, въпреки че страната е осмият по големина автомобилен пазар в света. Миналата година в страната са продадени около 1 666 780 автомобила – повече, отколкото в Канада, Франция или Обединеното кралство.

Допълнителни проблеми от възпрепятствани вериги за доставки се очакват през следващите седмици. Междувременно компании, включително Skoda, се ангажираха да подкрепят украинските работници, засегнати от войната.

Ето какво знаем досега за това как избухването на войната засяга отделните производители. Продължение →

Положението на автомобилната индустрия в световен мащаб ще се влоши, като със сигурност ще последват повишения на цените

motortrend.com

Руското нахлуване в Украйна тази седмица хвърли европейските и световни пазари и автомобилните производители в

Kia Rio 2021

безпокойство, за да определят колко голямо въздействие ще окажат войната и всякакви икономически санкции срещу Русия върху линиите за доставка, производството и работната сила, които сега биха могли бъдат в пряка опасност. Европейските производители на автомобили ще бъдат най-силно засегнати, тъй като линиите за доставка от Украйна и Русия замръзват, докато бомбите се пускат. Въпреки това, масовото производствено присъствие на Hyundai и Kia в Русия сега създава неприятности и за корейската група.

Съобщава се, че множество световни автомобилни производители са спрели доставките на поръчки на местни дилъри към руски партньори, в сила от 24 февруари, датата на руската инвазия, според писма, очевидно изпратени от автомобилните производители. Съобщава се, че това са направили руските дилъри на Audi и Chevrolet, а от бизнес изданието „Ведомости“ твърдят, че VW и Skoda също подготвят собствени известия. Porsche и Land Rover също спряха доставките от датата на руската инвазия. Ако всичко това е вярно и вероятно е така, не е ясно какви точно условия са принудили спирането – но вероятно няма да е лесно да прекарате колата си през руската митница в момента.

В публикацията се казва, че Audi ще информира партньорите си за плановете си да възобнови доставките в бъдеще. Всичкият инвентар от автомобилните производители, който вече е преминал през руските митници, ще бъде доставен. Бързото спиране на доставките за Русия от страна на повечето автомобилни производители вероятно е предпазно и временно и по-скоро е свързано с създаването на нови логистични опции, адаптирани към средата, която сега е във война, и в средата на нови глобални санкции срещу Русия. Компаниите очевидно са изправени пред обществен натиск да не изглеждат твърде удобни за Русия, която се разглежда като агресор, така че замразяването на пратката вероятно е с неопределено отлагане, докато всички се успокоят. Продължение →