електромобил
Green Scout прави 6-колесна електрическа амфибия за всички терени
Ще навлезе на пазара за продажби не по-късно от лятото на 2021 г.
Базираната в Москва стартираща компания Green Scout разработва 6-колесна електрическа амфибия за всички терени (ATV). Разработката на високопроходимия автомобил започва през 2017 г.; експериментален прототип е произведен през зимата 2019 г., а презентационен модел е демонстриран през лятото на 2020 г.
ATV е широк 1,8 м, с височина 1,2 м; пътен просвет е 0,45 м. Теглото е 450 кг. Скоростта на сушата е до 70 км в час; скоростта на водата е 5 км в час. Превозното средство има задвижване на всички колела, като всяко колело има мощност от 3 кВт. Разработваният модел използва литиево-железен фосфатен акумулатор, доставен от Vista.
В момента компанията планира да завърши модификации на ATV и планира да навлезе на пазара за продажби не по-късно от лятото на 2021 г.
Green Scout търси инвеститори, които да финализират ATV и да започнат производството. Местоположението на компанията и производството не е важно – Green Scout оставя това на инвеститорите.
Автомобили Valoe и Sin са подписали споразумение за сътрудничество
Това съобщи на 11 май Valoe Oyj
Valoe Oyj и Sin Cars Industry JSC (Sin Cars) на русенския бизнесмен Росен Даскалов подписаха споразумение за разработка, прототипиране и масово производство на интегрирана PV система за превозно средство за леко електрическо превозно средство, доставено от L City Automotive GmbH (L CITY), съвместно предприятие партньор на Sin Cars. Sin Cars и L CITY прогнозират да продадат до 20 000 превозни средства до 2026 г.
Общата стойност на първия етап от споразумението се оценява на приблизително 60 000 EUR. Очакваната цена на VIPV система за едно превозно средство при масово производство е договорена да бъде 2000 – 4000 EUR в зависимост от модела на превозното средство.
„Ние от Valoe сме развълнувани от това, че сме номинирани за доставчик на технологии за L CITY EVs. Този договор в идеалния случай е в съответствие със стратегията на Valoe за осигуряване на слънчева енергия за доставки в града“, казва Ийка Сависало, главен изпълнителен директор на Valoe Oyj.
Чисто новият модел на Tesla 3 струва само 34 970 евро в Румъния
Два правителствени стимула, които могат да бъдат натрупани, отклоняват хиляди от цената
Румъния е известна с най-щедрите стимули в Европа за електрически превозни средства. Ако закупите EV в Румъния днес, имате право да получите до 45 000 RON ($11 150 / €9 100) от правителството. Към това може да бъдат добавени допълнителни 7500 RON ($1860 / €1520), ако донесете стара кола, за да бъде бракувана. Това означава, че можете да закупите чисто нов Tesla Model 3 Standard Range +, чиято ценова цена в Румъния е 42 990 евро (с включен ДДС).
Отнемайки двата стимула от тази ценова листа и други такси, получаваме €34 970. Означава ли това, че Румъния получава най-евтиния модел 3 в Европа? Е, въз основа на проучване, което направиха за стимулите в други страни от ЕС, изглежда така, поне що се отнася до първоначалната покупна цена. Има много европейски държави, които предлагат отстъпки за електромобили, докато други предлагат намаления или освобождаване от данъци.
Fisker възнамерява да направи първия изцяло електрически Popemobile
Хенрик Фискер е представил визията си за беземитен транспорт на папа Франциск на частна среща на 20 май при посещение във Ватикана
Хенрик Фискер и папа Франциск
БЕРКЛЕЙ, Калифорния – Fisker планира да достави първото електрическо превозно средство за папа Франциск през следващата година, се казва в съобщение, с функции като прибиращ се стъклен купол слънчев и килими от рециклирани пластмасови бутилки.
Съобщава се, че основателят на Fisker Хенрик Фискер е представил визията си за беземитен транспорт на папа Франциск на частна среща на 20 май по време на посещение във Ватикана. И той е базиран на предстоящия Ocean електрически SUV на Fisker.
„Вдъхнових се, четейки, че папа Франциск е много внимателен към околната среда и въздействието на изменението на климата за бъдещите поколения“, каза Фискер на 21 май сутринта.
Fisker Popemobile ще има очаквания изцяло стъклен купол, позволяващ на папа Франциск да поздрави вярващите. Интериорът ще проследи и някои детайли от предстоящия електрически SUV Ocean, включително килими, изработени от рециклирани пластмасови бутилки.
На електрическия Megane на Renault ще дебютира нов цифров кокпит
Компактният EV ще бъде първото Renault, изградено върху новата CMF-EV архитектура, разработена с
Екранът на таблото за управление на Megane E ще включва услугите на Google Cloud
Nissan
Reuters
Renault Megane E, захранван от батерии, ще бъде „един от най-конкурентните електрически автомобили в света“, когато пристигне през първата половина на следващата година, заяви изпълнителният директор Лука де Мео.
Компактният EV ще бъде първото Renault на пазара, изградено върху новата архитектура на автомобилния производител CMF-EV, разработена с партньора от алианса Nissan, и първият модел, оборудван с новото L-образно цифрово табло и кокпита на автомобилния производител.
Тийзър снимките, публикувани от Renault, показват високотехнологичен интериорен дизайн, вдъхновен от таблата, използвани в концептуалните автомобили на Renault като Morphoz от 2020 г.
Интериорният дизайн ще бъде използван и в други нови Renault, каза шефът на дизайна на автомобилния производител Жил Видал по време на онлайн презентация.
„Ще видите значителни промени в интериора на [Renault], започвайки с новия Megane E“, каза той.
Subaru казва, че Solterra EV ще се продава в Европа до средата на 2022 г.
Разработва се съвместно с Toyota, която представи собствената си версия на автомобила, bZ4X, на
Subaru пусна тийзър снимка на Solterra, първото си електрическо превозно средство за масовия пазар
автомобилното изложение в Шанхай миналия месец
ТОКИО – Subaru използва името Solterra за първото си електрическо превозно средство за масови пазари, заявявайки, че новият кросоувър, захранван от батерии, ще се продава до средата на 2022 г. в Европа и САЩ.
Subaru представи новото име на 11 май, като същевременно обяви фискални приходи за четвъртото тримесечие. Предстоящият кросоувър EV се разработва съвместно с Toyota, която представи собствената си версия на автомобила, bZ4X, на автомобилното изложение в Шанхай миналия месец, за което сайтът вече писа.
Subaru заяви, че Solterra ще бъде изградена на специална EV платформа, наречена e-Subaru Global Platform, повтаряйки името на Toyota за основите, e-Toyota New Global Architecture.
Новото превозно средство използва силата на Subaru в технологията със задвижване на всички колела и силата на Toyota в електрификацията, се казва в съобщението на компанията. Платформата може да поддържа различни типове превозни средства.
Производителят заяви, че Solterra също ще се продава до средата на 2022 г. в Канада, Китай и Япония.
Hyundai ще започне продажбите на Genesis в Европа това лято
Electrified G80 ще бъде първият изцяло електрически Genesis, пристигнал в Европа
Reuters
SEOUL – Hyundai Motor Group ще пусне своята премиум марка Genesis в Европа това лято, дебютирайки своя водещ седан и SUV в един от най-бързо развиващите се пазари на електрически превозни средства.
Genesis заяви, че ще продава както конвенционални, така и електрически модели в региона.
Марката стартира като самостоятелно луксозно подразделение през 2015 г., за да се конкурира с първокласни марки като BMW, Mercedes-Benz и Lexus.
От подразделението посочват, че поръчките ще бъдат отворени за седана Genesis G80 и SUV Genesis GV80 през юни, а новите седан G70 и SUV GV70 следват скоро след това.
Фургонът Renault Kangoo ще бъде първият EV на платформа CMF-C/D на алианса
Renault ще строи версиите Kangoo и Nissan/Mercedes в завода си в Мобеж, Северна Франция, където инвестира 450 милиона евро
ПАРИЖ – Малкото микробусче Renault Kangoo от ново поколение ще бъде първото превозно средство, което ще използва напълно електрическата версия на платформата на алианса Renault-Nissan CMF-C/D, когато бъде пуснато до края на годината. Към него ще се присъединят версиите с марка Nissan и Mercedes-Benz.
Досега платформата CMF-C/D, която е в основата на превозните средства на Renault и Nissan, като миниванът Renault Scenic и средноразмерният седан Talisman, както и всъдеходите Nissan X-Trail и Quashqai, е електрифицирана само с няколко хибридни модела с добавки. Версиите на двигателите с вътрешно горене на новия Kangoo влизат в продажба през юни.
Но Renault е модифицирал подовия панел и задния модул на платформата, за да приеме 44 киловатчас батерия, в сравнение с 33 кВтч батерия в сегашния Kangoo Z.E. изцяло електрически микробус. Той ще има 75-киловат електромотор (настоящият модел има двигател с мощност 44 кВт) и шест режима на шофиране.
Новият Kangoo Z.E. ще има пробег от 265 км (165 мили), казва Renault, в сравнение с обхвата на текущата версия от 230 км.
Nissan не разкри подробности за своята версия на Kangoo, която в момента се нарича NV250.
С EV1 GM предизвика ерата на електрическия автомобил, но не продължи
Струва си да си припомним първата модерна специализирана електрическа кола от голям автомобилен производител – General Motors – 1996 EV1
1996 – EV1 – първата модерна електрокола на GM – разрез и устройство
Индустриалното търговско списание Automotive News публикува поредица статии за EV1, обръщайки се назад към автомобил, който някога е изглеждал като задънена улица, но всъщност може да е прелюдия към настоящата ера на съвременните електрически превозни средства.
На съвременен език EV1 е специализиран електрически автомобил, което означава, че не е базиран на съществуващ бензинов модел.
Когато EV1 се появи в началото на 90-те години, няколко автомобилни производители работеха върху електрически версии на съществуващи модели, за да отговорят на новите изисквания на Калифорния за нулеви емисии, но GM избраха дизайн начисто.
С първите опити на някои производители да правят електромобили на базата на сериен модел ще ви запознаем допълнително по-късно…
..Двуместният EV1 имаше обхват от 60 мили до 80 мили и първоначално използваше оловно-киселинен акумулаторен пакет. Инженерите също експериментираха с генератори, монтирани на ремарке, за да разширят обхвата, което послужи като вдъхновение за приставния хибрид на Chevrolet Volt.
Volkswagen представя европейския ID.4 GTX; двумоторен AWD, 220 кВт
В Берлин Volkswagen представи на 29 април първия си напълно електрически модел с пълно задвижване:
ID.4 GTX
Източник: greencarcongress.com
ID.4 GTX е първият модел, базиран на модулната матрица на електрическо задвижване (MEB), който разполага с двойно задвижване на всички колела.
Volkswagen ID.4 GTX е европейската оферта за ID.4 с задвижване на всички колела. Въпреки че техническите спецификации ще бъдат подобни на модела AWD ID.4, който ще бъде представен в Съединените щати по-късно тази година, интериорните и екстериорните дизайнерски характеристики са изключителни за първия модел на GTX. Този подход е типичен за европейския пазар, където вариантите често се представят като отделни модели, за разлика от САЩ, където задвижването на всички колела е като опция.
ID.4 GTX има по един двигател с електрическо задвижване, както на предната, така и на задната ос. Заедно те осигуряват максимална електрическа мощност от 220 кВт (299 к. с.) и могат да работят заедно като електрическо задвижване на четирите колела – първо за ID. семейството.
Провеждането на световната премиера в хангар за самолети на бившето летище Темпелхоф в Берлин – мястото на много събития на Volkswagen в миналото – позволи на новия модел да подчертае възможностите на интелигентно управляваното задвижване на всички колела.
