електромобил
Iveco представя електрическия транспортьор eDaily
Електрическото превозно средство ще бъде пуснато на пазара във версии с панелен ван, шаси, двойна кабина и минибус
iveco.com (Petit Forestier), edaily.iveco.com (eDaily)
Iveco публикува технически подробности за eDaily. В момента компанията излага електрически ван с батерии, както
и вариант с горивни клетки на IAA Transportation. Iveco обяви и първия клиент за модела BEV: Petit Forestier е поръчал 2000 бройки.
По отношение на опциите за батерии могат да се инсталират един до три пакета батерии. Всеки пакет има капацитет от 37 кВтч, което води до максимален капацитет на батерията от 111 кВтч. Блоковете за съхранение на енергия захранват задния двигател с пикова мощност от 140 кВт (100 кВт само с една инсталирана батерия) и 400 Нм пиков въртящ момент (300 Нм с една батерия). Пробегът варира в зависимост от теглото на автомобила и капацитета на батерията и е от 110 до 300 километра според WLTP. В градския трафик трябва да са възможни до 400 километра. Максималната скорост е 120 км в час.
Iveco подчерта гъвкавостта: електрическото превозно средство ще бъде пуснато на пазара във версии с панелен ван, шаси, двойна кабина и минибус. Само версията панелен ван се предлага в пет дължини и три височини. Iveco предлага и единични или двойни гуми. Първият поддържа варианти на превозни средства с 3,5, 3,8 и 4,25 тона, а вторият – тези с 4,25, 5,2, 6 и 7,2 тона бруто тегло на превозното средство. Продължение
Volvo обявява наследник на XC90
EX90 ще бъде представен на 9 ноември
Ще се предлага само с електрически задвижвания и е базиран на нова EV платформа
volvocars.com
Изцяло електрическият наследник на Volvo XC90 ще се казва EX90 и ще бъде представен на 9 ноември. Volvo Cars вече официално обяви това. Шведската компания обаче не е предоставила никакви подробности за задвижващата система, вместо това предоставя първоначална информация за инсталираните системи за безопасност.
Volvo Concept Recharge-2021
Ясно е, че EX90 ще се предлага само с електрически задвижвания и е базиран на нова EV платформа, която по-късно ще бъде използвана и в други модели на Volvo. Това отразява това, което производителят направи с второто поколение на XC90 през 2014 г. и тогавашната нова платформа SPA.
В първото си съобщение за EX90 производителят засяга само въпроса за безопасността. EX90 ще има модул Lidar за своите системи за подпомагане на водача от фабриката. „Той може да вижда малки обекти на стотици метри напред, създавайки повече време за информиране, действие и избягване“, казва изпълнителният директор на Volvo Джим Роуън. Продължение
Citroën представя Oli – концептуален семеен електрически автомобил
Големи части от каросерията на концептуалния автомобил са изработени от рециклиран гофриран картон, формован в структура от пчелна пита между подсилени листове от стъклени влакна и покрити със специална синтетична смола
stellantis.com
Citroën иска да се противопостави на тенденцията към тежки, огромни и скъпи електрически автомобили за семейства. И
така, ето го Oli (произнася се: all-ë), приятел на Ami EV и електрически концептуален автомобил, който само изглежда като компактен SUV, но е много по-лек.
През 2020 г. Citroën вече тръгна по напълно различен път от повечето си конкуренти с изключително отслабения Ami, лек електрически автомобил. Сега, с четири седалки и размери от 4,20 м дължина, 1,65 м височина и 1,90 м ширина, Oli е в известен смисъл подходяща за семейството еволюция. Важно е да се разграничи – докато Ami е на пазара, Oli е концепция, която няма да влезе в серийно производство в тази форма едно към едно.
„Oli е работеща платформа за изследване на гениални идеи, които са реалистични за бъдещо производство“, коментира Лорънс Хансен, директор Продукт и стратегия на Citroën. Продължение
Новият e-208, 100% електрически: по-забавен, по-ефективен и с до 400 км пробег
Бъдещата електрическа технология на e-308 пристига с e-208!
Ултраефективна, средна консумация от 12 кВтч/100 км
15% повече мощност и 10.5% повече изцяло електрически пробег
Електрически шампион във Франция и Европа
След първоначалната оптимизация в края на 2021 г., която увеличи пробега с 6,5% (+22 км), Peugeot e-208 ще се възползва от
нова голяма технологична промяна през 2023 г., когато ще бъде оборудван с новия двигател на Peugeot e-308: максималната мощност ще се увеличи с 15%, от 100 кВт/136 к. с. до 115 кВт/156 к. с., а пробегът с 10,5%, или 38 км, за да достигне до 400 км. Това са значителни подобрения, пряко засягащи удовлетвореността, бюджета и всекидневието на клиентите!
Peugeot e-208, 100% електрическата версия на 208, изглежда фантастично. Той притежава най-съвременните системи за сигурност и е много забавен за шофиране благодарение на електрическата си технология, в комбинация с Peugeot i-cockpit® и компактния си волан. Всичко това гарантира директна връзка с автомобила и несравнимо удоволствие при шофиране. Многобройните качества на модела доведоха до неговия пазарен успех: почти 110 000 бройки са произведени от 2019 г. Освен това Peugeot e-208 е водещ по продажби в електрическия B сегмент в Европа от началото на 2022 г. и е начело на електрическите превозни средства във всички сегменти във Франция. Продължение
Renault представя Trafic E-Tech Electric
Още един лекотоварен автомобил към гамата електрически автомобили на Renault
renault.com
Renault оборудва своя ван Trafic с електрическо задвижване. Представлявайки 3,0-тонния клас, електрическият автомобил,
наречен Trafic E-Tech Electric, добавя още един лекотоварен автомобил към гамата електрически автомобили на Renault. Подобно на сродните си модели с двигатели с вътрешно горене, електрическият ван за доставка се произвежда в Сандувил.
Trafic E-Tech Electric е базиран на третото поколение на Trafic, който вече е на пазара от 2014 г. Моделът с електрическо задвижване ще се предлага в две дължини от 5,08 (L1) или 5,48 метра (L2) и в две височина 1,97 или 2,5 метра. Renault все още не е обявило конкретна дата за стартиране на продажбите или информация за цената.
Електрическият Trafic съчетава двигател с мощност 90 кВт и батерия с мощност 52 кВтч. Познати сме с двигателя от наскоро представеното ново поколение Kangoo Rapid E-Tech Electric (с 45 кВтч батерия). Master E-Tech Electric (с двигател от 57 кВт) вече има батерия, инсталирана в E-Trafic. Това са двата „най-близки роднини“ на новия електрифициран ван в гамата на Renault. Продължение
Nissan с европейско производство на изцяло нов, напълно електрически ван Townstar
Townstar EV е в състояние да постигне автономия на пробег до 300 км – WLTP цикъл
Nissan започна производството на своя изцяло нов и 100% електрически модел Townstar EV, който ще се продава на избрани
европейски пазари. Townstar EV надгражда успеха на e-NV200. Въз основа на опита на Nissan в областта на електрическите лекотоварни превозни средства (e-LCV), той е проектиран за възможности, надеждност и устойчивост, с мисъл за собствениците на фирми.
Създаден на споделена платформа CMF-C, новият автомобил ще се произвежда в центъра за върхови постижения на Alliance за малки ванове в Мобьож, Франция.
Напълно електрическата версия на изцяло новия Townstar EV разполага със задвижване, оптимизирано с интелигентно управление на енергията и термично охлаждане на батерията. Благодарение на своя аеродинамичен дизайн и ефективността, която създава, Townstar EV е в състояние да постигне автономия на пробег до 300 км (WLTP цикъл).
Предоставяйки 122 к. с. и 245 Нм въртящ момент, 45 кВтч батерия на Townstar EV може да приеме AC зареждане (11 кВт или 22 кВт) или DC бързо зареждане (CCS формат). Последният позволява на потребителите да зареждат батерията от 15% до 80% само за 37 минути. Продължение
Peugeot ще пусне e-308 EV хечбек през 2023 г.
Батерията на e-308 ще бъде най-добрата на пазара
Новото превозно средство може просто да осигури впечатляващ пробег от 250 мили
Линда Джаксън, главен изпълнителен директор на Peugeot, ни обеща напълно електрическа версия на много обичания
Peugeot 308 и изглежда, че е спазила обещанието си! Според Autocar Peugeot най-накрая ще пусне дългоочаквания e-308 EV през 2023 г.
Новата версия ще бъде по-ефективна, по-мощна и ще има по-добър обхват на батерията от e-208 EV. Според източници предстоящият e-308 ще се предлага както във версия комби, така и във версия хечбек. И двата ще получат подобни спецификации.
Новият e-308 може да бъде оборудван с 400 В батерия с капацитет 54 кВтч. Това е значително по-мощно от предишните 50-кВтч батерии на e-2008 и e-208. Единичният двигател на e-308 също може да има 154 к. с. по-висока изходна мощност от 134 к. с. мощност, произведена от по-ранните превозни средства. Производителността на предстоящата версия със сигурност ще засенчи обхвата на e-208 от 362 WLTP и 345 км WLTP обхвата на e-2008. Продължение
Opel / Vauxhall Astra Electric Hot Hatch – в процес на разработка
Напълно електрическият Opel / Vauxhall Astra-E ще дебютира по някое време през следващата година
Това сигнализира за пристигането на други горещи модели, изградени на същата платформа, споделена с много превозни
средства от групата Stellantis.
Въпреки че Stellantis продаде повече електромобили в Европа от Tesla през първата половина на 2022 г., нито един от неговите електрически модели не е особено бърз или вълнуващ, тъй като всички те са базирани на едни и същи две платформи (EMP1 и EMP2 на PSA) с едни и същи 134 к. с. двигатели и 50 кВтч батерия. Но според нов доклад, това може да се промени доста скоро, тъй като се съобщава, че Opel/Vauxhall работят върху хот хеч версия на предстоящата изцяло електрическа Astra.
Top Gear разговаря с дизайнерския шеф на Opel Марк Адамс, който на въпрос за плановете за електрически хотхеч каза: „Да, работим върху неща, които не са твърде далеч, където ще тръгнем в тази посока.“ Продължение
Kia позволява кратък поглед на EV9
Премиера – в началото на 2023 г.
kianewscenter.com,
на сн.: Kia Concept EV9
Kia даде известна представа за финалната тестова програма на EV9 и обяви световната му премиера за първото тримесечие
на 2023 г. Тестовите шофиране с камуфлажни прототипи в момента все още се провеждат в Южна Корея.
Kia обяви големия SUV с концепция през ноември 2021 г. EV9 е вторият акумулаторно-електрически производствен модел на марката, базиран на 800-волтовата E-GMP платформа след EV6 и също ще бъде пуснат в Европа през 2023 г.
Разработен за период от 44 месеца, моделът в момента е подложен на тестове в глобалния изследователски и развоен център на Kia в Намянг, Корея, покривайки всички области на електрическия SUV. Изображенията в пресата показват прототипите на тестова писта.
Тази последна тестова фаза включва и офроуд програма. Продължение
Opel представя електрически кемпер, базиран на Zafira e-Life
Серийното производство на Crosscamp Flex Zafira-e Life е планирано да започне през първата половина на 2023 г.
stellantis.com, crosscamp.com, 25 август 2022 г.
Opel обяви, че през следващата година ще бъде пуснат кемпер, базиран на акумулаторната електрическа Zafira-e Life.
„Crosscamp Flex“, представен на Caravan Salon от 27 август до 4 септември, все още е прототип.
Кемперът е построен на базата на Opel Zafira-e Life с батерия от 75 кВтч. Opel не уточнява гамата на Crosscamp Flex в прессъобщението. Преди преобразуването WLTP пробегът на стандартния модел е 322 километра. С преобразуването за къмпинг обаче теглото се увеличава и аеродинамиката се влошава донякъде: Crosscamp Flex Zafira-e Life има изскачащ покрив и тента, която може да се издърпа от страната на пътника.
Няма промени в задвижването: задвижващата мощност от 100 кВт остава, а мощността на зареждане също е максимум 100 кВт. Това трябва да позволи на батерията да се зареди до 80 процента за 48 минути. Продължение
