електромобил
Kia EV9 е потвърден за пускане в Европа
Сега производителят официално потвърди, че производствената версия на EV9 ще бъде налична и в Европа от 2023 г.
Kia ev9 Concept car-2022
Източник: kia.com
Kia разкри голяма концепция за електрически SUV, базирана на Electric Global Modular Platform (E-GMP) на автомобилното изложение в Лос Анджелис през ноември 2021 г., наречена Concept EV9. Сега производителят официално потвърди, че производствената версия на EV9 ще бъде налична и в Европа от 2023 г.
Като голям седемместен SUV, концепцията EV9 беше ясно насочена към американския пазар. Около европейската премиера на концепцията обаче, автомобилният производител даде да се разбере, че производственият модел на акумулаторно-електрическата кола E-GMP, очакван през 2023 г., също ще се продава тук, за да „презарежда“ марката.
Точните технически данни все още не са потвърдени, но засега се обещават WLTP пробег до 540 километра и електрическо задвижване на всички колела с два двигателя. Това трябва да направи възможно спринта от място до 100 км/ч за по-малко от пет секунди. Kia все още не е посочила пиковата мощност на зареждане, но EV9 трябва да може да зарежда 100 километра за шест минути. За EV6 със 77,4 кВтч и 240 кВт мощност на зареждане, Kia посочва 4,5 минути. Не е известно дали 90-те секунди се дължат на по-голяма батерия или единствено на по-високата консумация.
Новият Opel Rocks-e KARGO: Най-удобното средство за доставки на стоки в града
Леко превозно средство без емисии: Rocks-e KARGO е нов вид лекотоварен автомобил
Предприемчив: идеален за доставки на стоки в центъра на града
Маневрен и удобен: над 400 литра товарен обем, 140 кг полезен товар
Рюселсхайм. Opel разширява гамата на своя лек електрически автомобил Rocks-e с нова версия идеална за извършване на доставки в града. Дълъг само 2,41 метра, широк 1,39 метра и висок 1,52 метра, Rocks-e KARGO предлага повече от 400 литра товарен обем. Удобната четириколка може да маневрира и по най-тесните улички. Това предимство заедно с електрическия обхват на шофиране до 75 километра (WLTP), превръща малкия модел на Opel в пример за устойчива градска мобилност (SUM), гарантирайки удобство в сферата на извършването на доставки на стоки особено в централни градски райони.
„Нашият нов Opel Rocks-e KARGO е електрическо превозно средство за доставка, което отговаря – и решава – предизвикателствата на деня: практичен, функционален, икономичен и изцяло електрически малък автомобил. Той е иновативно превозно средство за доставка – екологично, без емисии, това което клиентите чакаха особено за дейности в централните части на града. Там, където скутери или големи лекотоварни превозни средства се опитват да доставят стоки. Благодарение на компактните му размери и оптимален товарен обем този малък автомобил съчетава най-доброто и дава нови възможности за търговците“, казва шефът на Opel Германия Андреас Маркс. Продължение
Audi представя почти серийна A6 e-tron концепция комби
Предостави предварителен преглед на производствения модел, планиран за 2024 г.
Audi A6 Avant e-tron Concept 2022
Източник: audi-mediacenter.com, auto-motor-und-sport.de
Audi представи концепцията за електрическо комби A6 Avant e-tron. Концепцията за почти производство има за цел да предостави предварителен преглед на производствения модел, планиран за 2024 г. – една година след седана.
Същият седан, Audi A6 e-tron, имаше своята премиера като концепция през април 2021 г. – и по това време вече носеше 95% от дизайна на серията. Ето защо не е изненадващо, че представената сега концепция за комби приема много елементи от концепцията A6 e-tron – с изключение на задната част на комбито. Концепцията на комбито, от друга страна, трябва да бъде 98 процента същата като серийния дизайн.
Audi все още не споменава обема на багажника, който е важен за комби кола, или размерите на товарното отделение в прессъобщението. Дължината от 4,96 метра и междуосието от 2,95 метра отговарят на салона. Задното стъкло на Avant не е напълно вертикално, но също така не е толкова плоско, както при други комби с двигател с вътрешно горене от този размер – което предполага приличен обем на натоварване. Въпреки това, товарният ръб – също поради двата посочени дифузора отзад – изглежда много висок, а височината на отвора на багажника е доста ниска.
Bulli се завръща; Volkswagen представя новите електрически ID. Buzz модели
Volkswagen леки автомобили и Volkswagen Commercial Vehicles проведоха световната премиера на новия ID.
Buzz и ID. Buzz Cargo в Хамбург
Източник: greencarcongress.com
Превозните средства са близо до серийни концептуални автомобили и все още не са пуснати в продажба. ID. Buzz и ID. Buzz Cargo ще излезат на пазара в първите няколко европейски страни през третото тримесечие на тази година. Характеристиките и спецификациите по-долу важат за европейски модели; подробности за американската версия ще бъдат налични по-близо до старта.
Buzz е истинска икона за електрическата ера. Автомобил, подобен на който само Volkswagen може да построи.
„През 50-те години на миналия век Volkswagen Bulli символизира ново усещане за автомобилна свобода, независимост и страхотна емоция. ID. Buzz възприема този начин на живот и го пренася в нашето време: без емисии, устойчив, напълно свързан в мрежа и вече готов за следващата голяма глава: автономно шофиране. С този автомобил ние за първи път обединяваме основните теми на нашата стратегия ACCELERATE в един продукт.“, каза Ралф Брандщатер, председател на управителния съвет на Volkswagen леки автомобили.
Renault ще върне компактния ван Scénic
Твърди се, че ще бъде петместен електрически SUV
Моделът се очаква да бъде пуснат в продажба през 2024 г.
По autoexpress.co.uk
Renault иска да съживи своя компактен ван Scénic с електрическо задвижване. Въпреки това, Scénic E-Tech Electric вероятно ще остане само познато име: Твърди се, че ще бъде петместен електрически SUV.
Това съобщава британското списание Auto Express, позовавайки се на изявления на шефа на Renault Лука де Мео. Scénic E-Tech Electric ще се базира на платформата CMF-EV от алианса Renault-Nissan-Mitsubishi, който дебютира в Renault Mégane E-Tech Electric, каза той.
Докато електрическият Mégane се очаква да се конкурира с модели като VW ID.3 като класически компактен автомобил, Scénic ще стане аналог на ID.4 и други електрически SUV в диапазона от 4,60 до 4,75 метра.
MG иска да достави конкурент на ID.3 тази година
Видео, публикувано от компанията в Twitter, показва (частично) скрито изобразяване на MG4
autocar.co.uk
Британската марка SAIC MG Motor обяви нов електрически модел, който ще бъде представен през четвъртото тримесечие на тази година. Това ще бъде 4,3-метров хечбек, наречен MG4, който се очаква да се конкурира с VW ID.3.
Видео, публикувано от компанията в Twitter, показва (частично) скрито изобразяване на MG4. Автомобилът не може да се види изцяло в тийзър видеото, но някои детайли могат. Джантите и стоповете изглеждат модерни, задната част се характеризира с непрекъсната ивица светлини.
Освен дължината от 4,30 метра (ID.3: 4,26 метра), MG не предоставя никакви подробности за техническите данни. В своите настоящи модели, като ревизирания компактен SUV ZS EV и компактното комби MG5 Electric (което ще бъде пуснато в Европа през март), марката SAIC разчита както на NMC, така и на LFP батерии.
Nissan придава на Leaf свеж фейслифт
Японският производител на автомобили планира 23 нови електрифицирани модела до 2030 г., включително 15 чисто електрически модела.
По-голямата част от обявените електрически модели на Nissan трябва да бъдат пуснати на пазара още до края на 2026 г.
Renault-Nissan-Mitsubishi, който едва миналия месец представи съвместна пътна карта за електромобилност
до 2030 г.
nissannews.com (цени в Обединеното кралство), nissannews.com (ЕС)
Nissan направи фейслифт на първото си масово електрическо превозно средство. Новият Leaf 2022 ще бъде пуснат в продажба през новата моделна година. Новият Leaf идва с нови цветове и джанти, наред с други нови елементи.
Новият Nissan Leaf ще се предлага в Германия от 1 април на цени, започващи от 29 990 евро. Във Великобритания Leaf 2022 ще бъде наличен за поръчка от 1 март 2022 г., като цените започват от £26 995, след прилагане на PiCG.
Клиентите вече могат да избират между две допълнителни боядисвания в допълнение към шест едноцветни боядисани покрития и пет двуцветни опции: Universal Blue и Magnetic Blue. Нови са и 16- и 17-инчовите алуминиеви джанти с гладко черно покритие. Освен това новото лого на марката украсява колелата и предната решетка.
Nissan обяснява, че актуализациите на стила са завършени в съответствие с новата идентичност на марката на автомобилния производител. Този японски автомобилен производител казва, че 2022 Leaf е предвкус на продуктовата кампания, която ще види Nissan напълно да електрифицира своята моделна гама от лятото.
Dacia ще пусне по-малък електрически автомобил – наследник на Spring, през 2024 г.
Съобщението беше направено на годишната пресконференция на Renault Group
Очевидно фокусът е върху разходите и технологиите – краш-тестът на EuroNCAP само с една от пет възможни звезди беше опустошителен за Spring
insideevs.com
Dacia ще пусне нов електрически субкомпактен автомобил, който ще замени Dacia Spring на марката през 2024 г. Въпреки че
Dacia Spring беше пуснат на пазара едва през 2021 г.
Съобщението беше направено на годишната пресконференция на Renault Group. Вече е съвсем ясно, че алиансът Renault-Nissan-Mitsubishi – а по този начин и бюджетната марка Dacia, която принадлежи на Renault – ускорява своите електрически проекти. Но по-специално за Dacia, плановете са били предизвикателство да запази марката в обичайния си ценови сегмент.
Шефът на Renault Лука де Мео даде перспектива за конкретните модели електрически превозни средства за годините 2022-2025. През 2024 г. не само електрическите Renault 4 и 5, включително спортното издънка Alpine, трябва да бъдат пуснати на пазара, но също така и ван Renault и Dacia субкомпакт. Публикуваният преглед не разкрива много подробности. Автомобилът е покрит с брезент, върху който се вижда новото лого на Dacia. Това, което ясно се вижда, е, че предстоящата електрическа Dacia е доста по-къса от Renault 4.
Де Мео все още не даде име на Dacia, наричайки я само „наследник на Spring“. Според шефа на Renault автомобилът ще бъде базиран на платформата CMF-A, която е точно платформата, на която вече са базирани Renault Kwid, Renault City-K-ZE и Dacia Spring. Различни медийни съобщения показват, че де Мео вероятно е имал предвид CMF-AEV – изцяло електрическата платформа, наследник на CMF-A. Новият R4 (а също и наследникът на Nissan Micra) ще бъде базиран на така наречения CMF-BEV, електрическа платформа за B-сегмента.
Ford пуска електрическата Puma
На пазара през моделната година 2025
Ford си е поставил за цел да продава само изцяло електрически автомобили в Европа от 2030 г.
По drive.com.au
Ford планира изцяло електрическа версия на своя малък автомобил Puma, планиран за пускане на пазара през моделната година 2025. Електрическата Puma ще приеме технологията за задвижване от електрическата версия на предстоящия Ford Transit Courier.
Според австралийския портал Drive, Ford иска да пусне електрическия Transit Courier през 2024 г. С представянето на моделната година 2025 (което обикновено се провежда през втората половина на предходната година), електрическата Puma ще последва малко след това.
Информацията остава непотвърдена от Ford, но отговаря на по-ранните изявления на производителя на автомобили: през април 2021 г. Ford потвърди, че ще произвежда леко търговско превозно средство с електрическо задвижване в Румъния от 2024 г. – тогава спекулациите бяха за панела Transit Connect микробус или по-малкия транзитен куриер.
Изобразяването на Audi RS Q6 E-Tron е поглед в бъдещето
Този най-горещ Q6 E-Tron ще бъде еквивалентен на версията Turbo S на електрическото Porsche Macan
Източник: msn.com/en-us
Audi ще пусне изцяло електрически кросоувър, за да застатне под всъдехода E-Tron в своята гама, Q6 E-Tron. Този модел ще бъде изграден върху същата архитектура на Premium Platform Electric (PPE), споделена с предстоящия Porsche Macan EV, и се очаква и двата автомобила да дебютират следващата година, като се смята, че Porsche ще бъде на първо място.
Все още не знаем структурата на модела на Q6 E-Tron, но скорошно приложение за търговска марка от Audi може да ни даде намек. Производителят кандидатства за името RSQ6, което може да бъде това, което той нарича най-горещата версия на Q6 E-Tron. Не се очаква Audi да има и версии Q6 с двигатели с вътрешно горене, така че има голям шанс новозапазеното означаване с име да украсява задната част на EV.
Нивата на мощност в момента не са известни, но знаем, че Audi и Porsche са се договорили за зададено ниво на мощност, което нито един от техните модели няма да надвишава – не е известно какво е то. Разглеждайки единственото електромобилно оборудване с RS в гамата на Audi днес, RS E-Tron GT, което прави до 637 конски сили, което му позволява да спринт до 60мили в час за малко над 3 секунди.
И ако искате да получите представа как ще изглежда, можете да разгледате това доста точно изобразяване, което успяхме да представим с любезното съдействие на Motor.es. Те наистина свършиха добра работа, като разгърнаха камуфлажа от многото прототипи на Q6 E-Tron, които сме виждали, и въпреки че не е напълно точен, има голям шанс серийният RSQ6 E-Tron да изглежда така.
