електромобил
Euro NCAP: Пет звезди за електрическата Mazda MX-30
Би могло да е по-добре в категориите „Уязвими пътни потребители“ и „Помощ за безопасност“
Източник: insideevs.com
Изцяло новата Mazda MX-30 получи най-добрите 5 звезди в последната оценка за безопасност от Euro NCAP.
Въпреки че безопасността на пътниците е доста висока, MX-30 не блести по отношение на активните функции за безопасност, за да се избегнат сблъсъци.
„Mazda се присъединява към нарастващия списък на дебютиращите електромобили с новия си електрически MX-30. Естествено, базиран на CX-30 MX-30 е по-тежък от сестра си с двигател с горене, но въпреки това осигурява впечатляващите 91% за защита на възрастни пътници.
На сн.: Изпитване на твърда бариера с пълна ширина при бариера при 50 км в час
LEVC стартира производството на електрически микробус VN5
VN5 побира два европалета и предлага брутен полезен товар до 830 кг.
LEVC (London Electric Vehicle Company) започна производството на новия си електрически микробус VN5. Новият модел е проектиран и правен в завода на LEVC в Ансти, Ковънтри – единствената фабрика за електрически превозни средства в Обединеното кралство.
VN5 е първият модел електрически микробус на компанията. Въз основа на същата архитектура и доказана технология за разширяване на обхвата на eCity като електрическото такси TX на
VN5 побира два европалета и предлага брутен полезен товар до 830 кг.
LEVC (London Electric Vehicle Company) започна производството на новия си електрически микробус VN5. Новият модел е проектиран и правен в завода на LEVC в Ансти, Ковънтри – единствената фабрика за електрически превозни средства в Обединеното кралство.
VN5 е първият модел електрически микробус на компанията. Въз основа на същата архитектура и доказана технология за разширяване на обхвата на eCity като електрическото такси TX на LEVC, VN5 може да постигне пробег от повече от 489 км. В допълнение, VN5 използва същата здрава, леко свързана алуминиева монококова и SMC конструкция – проектирана да издържи два пъти по-дълго от конкуренцията – и има водещ в класа завой от само 10,1 метра.
Opel ще съживи Monza като електрически флагмански SUV?
Във връзка с публикация на Auto Motor Und Sport
Концепцията на Opel Monza от 2013 г. на снимката
От няколко години насам Opel се заиграва с идеята да съживи Monza, а през 2013 г. те представиха проучване с големи врати тип gullwing на автомобилното изложение във Франкфурт.
Въпреки че концепцията никога не се е материализирала в действителен сериен автомобил, тя е послужила като поглед към новия дизайнерски език на компанията.
Ако обаче публикацията на Auto Motor Und Sport е вярна, тогава Opel може действително да пусне изцяло нова Monza през 2024 г., която ще бъде под формата на SUV. Цитирано от LifePR, немското списание твърди, че моделът ще седи в горната част на гамата с дължина около 4,9 метра, което би го направило приблизително колкото Kia Telluride и почти 0,5 метра по-дълъг от Grandland X.
В основата му ще бъде новата eVMP на PSA (модулна платформа за електрически превозни средства). Глобалната архитектура на групата ще послужи като основа на електрически компактни и средни превозни средства, които ще стартират до 2025 г., с различен капацитет на батериите и до 650 км обхват в цикъла WLTP, според информацията, публикувана от компанията по-рано тази година.
Малък и супер евтин K27 за пътищата в Калифорния
Отговаря на изискванията за надежден, високотехнологичен електромобил
Доста добре известен производител на електрически превозни средства в Китай носи името Kandi. Може би е най-известен с това, че автомобилите му са били използвани като част от програми за споделяне на електрически автомобили – иновативно решение за ограничено място за паркиране. Сега Kandi има малка (и евтина!) електрическа кола, която идва в Калифорния.
Kandi America, дъщерното дружество на Kandi Technologies Group Inc. (NASDAQ GS: KNDI), обяви наскоро, че е сертифицирано от Калифорнийския съвет за въздушни ресурси (CARB) като отговарящо на държавните стандарти за емисии.
С това одобрение в ръка, Kandi подготвя доставката на модела K27 – най-достъпното електрическо превозно средство (EV) на американския пазар.
Със специални промоционални цени, както и стимула на държавата от 2000 щатски долара, съчетан с федералния данъчен кредит от 7500 долара, допустимите купувачи в Калифорния могат да потеглят с K27 само за 7999 долара.
Eli Zero се завръща към живота
Електрическа кола, създадена да победи градските задръствания
Eli ZERO е изцяло електрически микро-автомобил, проектиран да взриви предварително замислени представи за това какъв да бъде автомобилът за градска среда.
Градовете ни се задавят от коли. Ако бяха по-малки и по-ефективни, щеше да има повече място за хората да се насладят на място за разходки, каране на колела, взаимодействие със съседите и да бъдат част от общността, вместо да бъдат заключени в 2-тонен хром и стоманен пашкул всеки път, за да отидат някъде.
„В епоха, в която колите се произвеждат по-големи и по-бързи, ние вместо това се фокусираме върху това ежедневните пътувания да бъдат прости, лесни и забавни“, казва компанията. „Нашето водещо превозно средство, Eli ZERO, предлага алтернативна визия за мобилност и градски начин на живот, като предоставя нов тип опит за мобилност, за разлика от всяко друго превозно средство.“
„Покривахме сладката, забавна, малка електрическа концептуална кола Eli ZERO през 2017 и 2018 г. Тя не търси да наруши традиционния глобален автомобилен пазар като Tesla Model 3 или Tesla Model Y, но това е страхотно, привлекателно изглеждащо малко електрическо превозно средство, което може да се продава на прилични порции на автопаркове за споделяне на превозни средства, транспортни системи за туризъм, колежи, пенсионерски селища и др.“, казва производителят.
BMW 02 Reminiscence Concept – почит към първия EV на марката
Дизайнер споделя собственото си виждане
През 1972 г. BMW представи 1602 Elektro-Antrieb (немски за електрическо задвижване) на Олимпийските игри в Мюнхен, Германия.
Това беше първият от дългата гама изцяло електрически концепции, завършил с първото по рода си производство на EV – i3, пуснато на пазара през 2013 г. Оригиналното BMW EV се базира на бензиновия 1602 и дизайнът изглеждаше точно като на обикновения модел.
Вместо двигател с вътрешно горене обаче, 1602 Elektro-Antrieb разполага с монтиран отпред електрически мотор, задвижващ задната ос. Той произвежда само 32 кВт (43 к.с.), което беше достатъчно за спринт от 0 до 48 км в час за 8 секунди и максимална скорост от 100 км в час.
По време на олимпийските игри, BMW използва два автомобила 1602 Elektro-Antrieb, за да превозва VIP и служат като помощни автомобили в различни събития на дълги разстояния като маратона. Електрическият 1602 никога не стига до производството, но какво ще стане, ако баварците искат да изградят съвременен наследник?
Европа: Nissan подобрява характеристиките на LEAF и намалява цените
Какви са промените и цените на модела електромобил
Nissan подобри малко предложението LEAF във Великобритания и очакваме подобни промени да се прилагат и в цяла Европа.
Британското подразделение на Nissan обяви преди дни нови технологии, по-стандартно оборудване и малко по-ниски цени за своята гама MY20 LEAF, които предполагаме, че скоро ще се разпространят и извън Обединеното кралство на други европейски пазари.
Производството на подобрения и по-конкурентен MY20 LEAF (както 40 кВч, така и 6 кВч версии) ще започне в завода в Съндърланд на 16 ноември. Нека видим какви промени ще има.
Първокласната облицовка LEAF e + Tekna ще струва £34 710 (включително £3 000 безвъзмездна помощ за автомобил), което е с £1685 по-малко от преди.
Други съществуващи версии (LEAF Acenta и N-Connecta 40 кВч и LEAF N-TEC 62 кВч) не виждат промени в цените, въпреки че Tekna 40 кВч е коригиран с £315, за да включва интелигентното огледало за обратно виждане на Nissan като стандарт.
Канадци ще финансират евтина самозареждаща се слънчева триколка
Цената е на среден планински велосипед
Канадски стартъп стартира кампания за финансиране INDIEGOGO в подкрепа на развитието на електрическата самозареждаща се слънчева триколка VEGAN. VEGAN е лека многофункционална хибридна електрическа самозареждаща се слънчева триколка. Екипът все още не е създал работеща демонстрация за тяхната концепция.
Екипът прогнозира, че високоефективното превозно средство ще има минимална единична цена от само 1400 долара за производство – цената на среден планински велосипед – след като бъде постигната целта за финансиране.
VEGAN трябва да бъде направен от леки фибростъкло и алуминий; максималният пробег е 120 км. Батерията ще достави 90 до 95 км; със самозареждане и слънчево, обхватът се увеличава до 120 км +.
VEGAN се отличава с изключително издръжливо олекотено подсилено алуминиево (6061-T6) шаси с тегло под 31 кг и подсилено тяло от фибростъкло с ребра от въглеродни влакна, което тежи под 23 кг.
Простият инженерен дизайн е с ниска поддръжка, поради наличието на минимално задвижване, тъй като двигателят на главината (1 kW безчетков двигател) е директно прикрепен към задното колело. Произвеждайки средна скорост от 30 км /в час, VEGAN има максимална скорост от 70 км в час – чрез увеличено ускорение чрез собствения си проектиран вътрешен зъбен редуктор.
Triggo разкрива леко превозно електросредство с регулируема ширина
При 148 см и скорост до 90 км в час може да намали ширината до 86 см
Полската компания Triggo е разработила електрическо леко превозно средство за големи градове, което може да се прибира в ширина от 148 до 86 сантиметра, ако е необходимо благодарение на променливо шаси. Triggo първоначално е насочен към пазара за споделяне на превозни средства с 1 + 1-седалка.
Лекото електрическо превозно средство, предназначено за система със сменяеми акумулатори, ще се състезава в класа на превозните средства L7E, категорията за леки превозни средства с максимално тегло без товар в 400 килограма (без батерии) в електрическите превозни средства.
Triggo определя обхват до 100 километра. Според полската компания пет превозни средства се вписват в конвенционален паркинг, когато се сгънат, така да се каже. В момента се предлага напълно функционална предварителна версия на автомобила, разкри Triggo в съобщение за печата по електронната поща. Серийното производство може да започне още през 2021 година.
Fiat показва производствената линия на новия 500 Electric
Продължаване на дългата история на иновативните модели, напускащи завода в Торино
Fiat разкри своята високо усъвършенствана производствена линия на модела New 500 (само електрически, базиран на изцяло нова платформа) в завода на Mirafiori в Торино, Италия, който с около 20 000 служители е най-големият комплекс FCA в света.
Според компанията около 1200 души ще работят на електрическата линия New 500, правейки 80 000 единици годишно с пълен капацитет (това би било средно 6666 на месец)! В зависимост от търсенето има възможност за увеличаване на продукцията до още по-високо ниво.
Компанията все още ще произвежда и конвенционалния и хибриден Fiat 500 (предишно поколение), стига да има търсене.
Първият конвенционален Fiat 500 е произведен през 1957 г. – „Сега, в символичен мост между миналото и бъдещето, тук е изградена производствената линия за електрическия New 500, за да продължи дългата история на иновативните модели, напускащи завода в Торино“.
