електромобили
Полезни контакти
Честване на 12 години ИКЕМ
Авторът на сайта с новия Генерален директор на БТА – в средата – г-н Кирил Вълчев, и г-н Илия Левков – вдясно – председател на УС на ИКЕМ.
На 10 декември авторът на сайта беше поканен на официалното събитие във Военната академия по честването на 12 години от създаването на Индустриалния клъстер за електромобилност ИКЕМ към Българската стопанска камара. Официално беше подписан и договор за съвместна работа между БТА и ИКЕМ.
Авторът на сайта имаше честта да бъде представен от приятелите и колеги от ръководството на ИКЕМ на новия Председател на УС на БСК – г-н Добри Митрев,
Авторът на сайта Красимир Панчев – вляво, в разговор с Генералния директор на БТА – г-н Кирил Вълчев – вдясно. В средата – г-н Иван Костов – административен директор на Българската стопанска камара и учредител на ИКЕМ
както и на новия Генерален директор на БТА – г-н Кирил Вълчев.
И двамата отделиха време за личен разговор и се заинтересуваха от сайта и последната книга на автора „Създатели на автомобили“.
Ще се търсят възможности за съвместна работа. Във връзка с т. нар. Зелена сделка в ЕС се отваря и нова рубрика в БТА, където ще бъдат търсени допирни точки с ИКЕМ. Там може да бъда полезен вероятно и авторът на сайта.
Байдън поръчва 100% придобиване на ZEV за федералния автопарк до 2035 г., ZEV LDV до 2027 г.
Нареди да се прекратят покупките на бензинови превозни средства за федералния парк до 2035 г.
Изпълнителната заповед също така обещава 100% придобиване на леки превозни средства с нулеви емисии до 2027 г. Правителството на САЩ притежава повече от 600 000 превозни средства
BLOOMBERG, други източници
Президентът на САЩ Джо Байдън издаде изпълнителна заповед, нареждаща всички федерални агенции да преминат към
парк с нулеви емисии. Съгласно поръчката всяка агенция трябва да постигне 100% придобиване на превозни средства с нулеви емисии до 2035 г., включително 100% придобиване на леки превозни средства с нулеви емисии до 2027 г.
Всяка агенция с автопарк от най-малко 20 превозни средства трябва да разработва и ежегодно актуализира стратегия за парк с нулеви емисии, която включва оптимизиране на размера и състава на флота; внедряване на инфраструктура за презареждане на превозни средства с нулеви емисии; и максимизиране на придобиването и внедряването на леки, средни и тежкотоварни превозни средства с нулеви емисии, когато Администрацията за общи услуги (GSA) предлага една или повече опции за превозни средства с нулеви емисии за този клас превозни средства.
Правителството на САЩ притежава повече от 600 000 превозни средства. Изпълнителната заповед на Байдън също обещава 100% придобиване на леки превозни средства с нулеви емисии до 2027 г.
„Федералното правителство ще работи с американски производители и монтажници на превозни средства, батерии и оборудване за зареждане, за да трансформира своя автопарк в най-големия автопарк с нулеви емисии в нацията, достигайки 100 процента придобивания на превозни средства с нулеви емисии до 2035 г.“, се казва в информационния лист.
Китай отбелязва поредното увеличение на продажбите на NEV
Пазарният дял на NEV беше 20,8% от общия пазар на леки автомобили през ноември. За сравнение: През текущата година от януари до края на ноември делът е 13,9 на сто
SAIC GM Wuling Hongguang Mini EV-2021
През ноември данните за продажбите на нови енергийни превозни средства достигнаха в Китай нов връх за годината. През месеца са продадени 429 000 NEV, което значително надхвърля предишния рекорд от октомври (368 000 автомобила).
Пазарният дял на NEV – който в Китай включва PHEV, BEV и FCEV – беше 20,8% от общия пазар на леки автомобили през ноември. За сравнение: През текущата година от януари до края на ноември делът е 13,9 на сто. След слаб старт на годината (само 100 000 продажби през февруари), регистрациите нарастват стабилно от май.
В рамките на NEV разпределението между BEV – електромобили, и PHEV – хибриди, остава почти постоянно. За всеки 343 000 BEV имаше 85 000 PHEV, което приблизително съответства на разпределение от 80:20. От 429 000 броя през ноември 378 000 са леки автомобили и следователно около 51 000 са търговски превозни средства. През текущата година са продадени 2,154 милиона NEV, което е увеличение от 178 процента в сравнение с периода на 2020 г.
Сред производителите остава обичайната картина: BYD е начело на автомобилите с нова енергия с 90 121 продажби, което е с 252,7% повече в сравнение с ноември 2020 г., според производителя.
Peugeot ще продава само BEV в Европа до 2030 г
Извън Европа, обаче, ще предлага и автомобили с ДВГ
Източник: autonews.com
Според главния изпълнителен директор на марката Линда Джаксън, Peugeot трябва да стане производител на изцяло електрически автомобили в Европа до 2030 г. Извън Европа обаче Peugeot възнамерява да продължи да предлага модели на двигатели с вътрешно горене и след 2030 г.
„Докато преминем към новите [Stellantis] платформи, STLA Small, Medium, Large, до 2030 г. в Европа всички наши модели ще бъдат електрически“, каза Джаксън пред Automotive News Europe. „Но все пак трябва да се уверя, че поддържам предложенията за вътрешно горене за моите международни клиенти.”
Трите платформи, споменати от Джаксън – включително четвърта платформа за американски пикапи и леки търговски превозни средства – бяха представени от Stellantis Group на нейния EV Day през лятото. Точните данни за платформите и с кои електрически задвижвания от модулната система Stellantis могат да се комбинират могат да бъдат намерени в тази статия.
Калин Дедиков с второ място на финала на Световния Е-рали шампионат в Италия
С точките от екстремното EcoDolomitesGT българският състезател завършва сезона в топ 10
След три годишно отсъствие от Световния Е-рали шампионат FIA ERRC, Италия беше домакин на финала за 2021-ва година. Състезанието EcoDolomitesGT организирано от Christof RaceBioConcept Team и италианската автомобилна федерация ACI-Sport беше финален кръг и от италианския е-рали шампионат, а стартиращите екипажи бяха лимитирани на общо 20. Общият маршрут от 413 километра беше разделен на 4 отделни етапа, като за 9-те състезателни отсечки бяха подбрани едни от най-предизвикателните проходи в района на Доломитите като Пасо Роле, Пасо Селла, Пасо Череда, както и други високопланински пътища между ски курортите Вал Гардена, Сан Мартино ди Кастроза и Ортисей.
Центърът на ралито беше в живописното градче Примиеро, където беше изграден и EDGT Charge-Park, в който състезателните електромобили зареждаха със 100% възобновяема енергия между отделните етапи. Калин Дедиков стартира във финала на шампионата с чешкият навигатор Петр Бенеш от отбора на Phoenix Contact CZ в партньорство с най-бързата зарядна мрежа за електромобили в България Fines Charging. Екипажът имаше на разположение само няколко часа за сработване по между си, както и за оборудване и тест на електромобила Hyundai Kona E64 преди началото на състезанието.
Електрическите автомобили доминират в наградите Top Gear за 2021 г
Признание като това е обещаващ знак, тъй като индустрията като цяло преминава към BEV
Седем електрически автомобила взеха награди на тазгодишните награди Top Gear, доказвайки, че електромобилите продължават да стават все по-доминиращи. За сравнение, само две изцяло електрически превозни средства получиха награди на събитието през 2020 г.
Тази година видяхме множество електрически победители в голямо разнообразие от категории. В началото Pininfarina Battista беше Hyper GT на годината на TG. „Балистично бърз и балистично луксозен“ според Top Gear Battista се отличава със своя обхват от 300 мили. Продължавайки напред, BMW i4 бе избранн за седан на годината. Предлагайки всички предимства на традиционно задвижваната серия 4, i4 добавя допълнително темпо и мощност.
Renault Megane E-Tech спечели Семеен хеч на годината. Предлагайки цялата практичност на традиционния Megane, този нов полукросоувър, полухеч версия добавя електрическа мощност и всички най-нови технологии. Междувременно Mercedes EQS стана луксозен автомобил на годината. Тих, технологичен и удобен – какво повече бихте искали? Може би по-желан външен вид, но тогава няма да получите обхват от 400+ мили, тъй като забележително ниският коефициент на съпротивление на EQS ще бъде засегнат.
Ionity получава инвестиция от 700 милиона евро от настоящите си акционери
Нов партньор – Blackrocks Global Renewable Power Platform
Новият капитал ще бъде използван за масово разширяване на зарядната мрежа в Европа до около 1000
места до 2025 г.
Източници: ionity2025.eu, audi-mediacenter.com, porsche.com, kia.com
След това на тези 1000 места съвместното предприятие за бързо зареждане иска да работи с около 7000 точки за зареждане, което приблизително би съответствало на четирикратно увеличение. В първата фаза Ionity искаше да създаде 400 станции в цяла Европа до края на 2020 г. В момента работят 385 зарядни парка с 1526 зарядни точки и 37 нови зарядни паркове са в процес на изграждане.
В тази втора фаза концепцията ще бъде различна – в бъдеще парковете за зареждане на Ionity вече няма да бъдат разположени само на магистралите, но и в близост до големите градове и по натоварените магистрали. Новите места ще бъдат планирани от самото начало със средно шест до дванадесет зарядни станции.
В първата фаза Ionity основно инсталира колонки за зареждане в съществуващи бензиностанции, в Германия като партньор на Tank& Rast. С покрити центрове за бързо зареждане, Ionity също така се стреми да купува все повече собствена земя, за да построи паркове за зареждане или дори собствена сервизна станция на тези места, в зависимост от това къде се намират.
Opel/Vauxhall Corsa-e и Mokka-e получават подобрения на гамата
След като Stellantis наскоро обяви увеличение на пробега за Peugeot e-208 и e-2008, както и за DS 3 Crossback
E-Tense, електрическите модели на Opel Corsa-e и Mokka-e също получават по-голям обхват.
Източник: stellantis.com
Според Stellantis гамата WLTP на електрическите автомобили на Opel ще се увеличи до 359 километра (Corsa-e) и 338 километра (Mokka-e). Както при сестринските модели e-CMP, увеличението на обхвата е около седем процента при стандартния тест. В зависимост от външните температури обаче ефектите при ежедневното шофиране трябва да са по-големи, както Peugeot поне подчерта.
Не е изненадващо, че мерките, взети при моделите на Opel, съответстват на тези на Peugeot и DS: Corsa-e получава нови гуми от клас на ефективност A+ за 16-инчовите джанти, същото важи и за Mokka-e за 17-инчовите джанти. В допълнение, предавателното отношение е променено.
Stellantis се надява, че най-голям ефект ще има новата климатична система и управлението на термопомпата: това също ще бъде съчетано със сензор за влажност, поставен в горната част на предното стъкло. Не само самата термопомпа трябва да е по-ефективна, но и софтуерът може да използва данните от сензора за по-добър контрол на отоплението и климатизацията.
Англия – първата, която ще изисква новите домове да имат зарядни за електромобили
До 145 000 точки за допълнително зареждане ще бъдат инсталирани в Англия всяка година
Зарядни устройства при дома за EV в Англия
Британското правителство въведе законодателство, което ще изисква всички новопостроени домове и офиси да имат зарядни устройства за електрически превозни средства в Англия.
„Новите домове и сгради като супермаркети и работни места, както и тези, които са в процес на основен ремонт, ще трябва да инсталират точки за зареждане на електрически превозни средства от следващата година, съгласно новото законодателство, обявено от премиера Борис Джонсън днес“, според уебсайтът на правителството на Обединеното кралство.
До 145 000 точки за допълнително зареждане ще бъдат инсталирани в Англия всяка година благодарение на тези регулации в периода до 2030 г., когато продажбата на нови бензинови и дизелови автомобили ще приключи в Обединеното кралство. Това се основава на над 250 000 точки за таксуване за дома и на работното място, които правителството вече е подкрепило до момента.
По-конкретно, всички нови домове и офиси ще трябва да разполагат с „интелигентни“ устройства за зареждане, които могат автоматично да зареждат превозните средства по време на непиковите периоди. Новите офис блокове ще трябва да инсталират точка за зареждане на всеки пет паркоместа.
Nissan показва бъдещи концепции за електромобили, включително – пикап
Цялостен план за бъдещи електрически превозни средства
Източник: msn.com/en-us
Четирите концептуални електромобили се състоят от пикап, спортен кабриолет и два кросоувъра и предварителен преглед на
бъдещите електрически модели.
Nissan също така казва, че ще произвежда твърдотелни батерии до 2028 г., което ще намали драстично разходите.
Nissan е най-новият автомобилен производител, който споделя своите далечни бъдещи планове за електрически превозни средства и ще видим четири нови концептуални автомобила, които дават добра представа за някои от 15-те нови модела EV, които ще пристигнат до 2030 г.
Малък пикап – камионът, наречен Surf-Out, е може би най-забележителният от тях, но спортен кабриолет, наречен Max-Out, също предизвика интерес. Включен е и квадратен кросоувър, наречен Hang-Out, докато друга концепция за малък SUV, наречена Chill-Out, изглежда най-близо до производството.
