производство
Производството на автомобили в Русия се е увеличило с 4% през януари 2022 г.
По данни на ASM-Holding, през януари 2022 г. в страната са произведени 104 086 транспортни средства
RusAutoNews, 17 март 2022 г. – Производството на превозни средства в Русия се е увеличило с 4,3% на годишна база през януари 2021 г. По данни на ASM-Holding, през януари 2022 г. в страната са произведени 104 086 транспортни средства (леки автомобили, товарни автомобили, автобуси).
Производството на леки автомобили се е увеличило с 1,1% през посочения период и възлиза на 94,5 хил. бр. Производството на автомобили от чужди марки в Русия е нараснало с 9,1% до 69,4 хиляди превозни средства.
Производството на LCV също се е увеличило през същия период с 44,1% до 5,0 хиляди единици.
Производството на камиони, включително лекотоварните, е нараснало с 55,4% през януари 2022 г., възлизайки на 8,5 хиляди единици. Производството на товарни автомобили чуждестранни марки в Русия нараства с 44,2% на годишна база и възлиза на 2,7 хил. бр.
Производството на автобуси, включително микробуси, се е увеличило с 23,7% през посочения период, с 1,1 хил. бр. Производството на автобуси с чужда марка в Русия е нараснало със 75,9% до около 300 автомобила.
Renault не иска да напусне Русия, тъй като се страхува от национализация на мажоритарната собственост на АвтоВАЗ
Тъй като производителите на автомобили продължават да спират производството на руски обекти или да променят търговията със страната, Renault бързо се превръща в последния, който не променя отношенията
си с Русия
carscoops.com
Renault притежава 68% дял в АвтоВАЗ, който е отговорен за изключително популярната руска марка Lada. Чрез този дял от собствеността Renault контролира приблизително 30% от автомобилния пазар в страната и има местна работна сила от 40 000 души. Още по-сложен въпросът е фактът, че френското правителство притежава 15% дял в Renault. На Русия се падат около 10% от приходите на Renault.
Източници казват на Auto News, че Renault не желае да се оттегли от Русия поради високите разходи и се стреми да избегне национализацията на АвтоВАЗ.
Френското правителство остава мълчаливо за продължаващите отношения на Renault в Русия. Френският финансов министър Бруно льо Мер заяви, че частните компании са свободни да вземат свои собствени решения за бизнес в Русия, но само ако „стриктно и стриктно се придържат към санкциите“.
Коментар – автоиндустрията и пазарът в Русия:
Volkswagen дава приоритет на Китай и САЩ на фона на нестабилността в Европа
Липсата на кабелни снопове, които обикновено се доставят от Украйна, е най-значимото ограничение на веригата за доставки в момента, което засяга повечето германски заводи
Логото на Volkswagen се вижда, когато лансира своите ID.6 и ID.6 CROZZ SUV на световна премиера преди автомобилното изложение в Шанхай
БЕРЛИН (Reuters) 15.03.2022 г. |- Volkswagen пренасочва производството към Китай и Съединените щати в резултат на войната в Украйна и ще даде приоритет на Китай тази година, каза главният изпълнителен директор Хърбърт Диес в пресконференция преди дни.
„Ще се насочим повече към Китай заради ситуацията в Европа“, каза Диес. На въпроса как ще реагира автомобилният производител в случай, че Китай атакува Тайван, той каза, че не вярва, че страната ще предприеме такава стъпка.
„Китай има голям интерес да запази границите си отворени“, каза Диес. „Смятаме, че е предимство за нас да бъдем силни в Китай… Китай е крепост за нас.“
Автомобилният производител спря производството в Русия след нахлуването на страната в Украйна.
Липсата на кабелни снопове, които обикновено се доставят от Украйна, е най-значимото ограничение на веригата за доставки в момента, каза Диес, което засяга повечето германски заводи. Ако не може да премести производството за 3-4 седмици, перспективите му ще трябва да бъдат преразгледани, каза Диес.
BMW намалява прогнозата за печалба за 2022 г. за автомобилния сегмент заради войната в Украйна
BMW Group сега прогнозира ръст на печалбата преди лихви и данъци (EBIT) в своя автомобилен сегмент в диапазона от 7-9%
Лого на немския производител на луксозни автомобили BMW се вижда преди годишната пресконференция на компанията в Мюнхен
БЕРЛИН, 16 март (Reuters) – BMW понижи очакванията си за марж на печалба за своя автомобилен сегмент за 2022 г. поради войната в Украйна, съобщи германският автомобилен производител в сряда.
BMW Group сега прогнозира ръст на печалбата преди лихви и данъци (EBIT) в своя автомобилен сегмент в диапазона от 7-9% поради последиците от войната върху производството.
Без въздействието на войната компанията щеше да се насочи към диапазон от 8-10%, се казва в него.
BMW заяви, че трябва да продължат да се очакват прекъсвания на производството поради войната, добавяйки, че е в състояние да продължи да доставя части от Западна Украйна.
Беларуският завод на Geely спира производството
Китайският автомобилен производител увери, че компонентите вече са на път, а наличността на
автомобили при дилърите е достатъчна
RusAutoNews, 16 март 2022 г. – Беларуският завод „BelGee” ще спре производството на автомобили Geely от 16 март до 1 април 2022 г. поради прекъсвания на доставките на компоненти, съобщава RG.
Китайският автомобилен производител увери, че компонентите вече са на път, а наличността на автомобили при дилърите е достатъчна, за да отговори на потребителското търсене.
Както може би си спомнят някои, BelGee е открит през 2017 г. с около 330 милиона долара инвестиция. Производственият капацитет на завода е около 60 хиляди автомобила годишно. В завода се произвеждат три модела: кросоувърите Atlas Pro, Tugella и Coolray. 90% от автомобилите са произведени за руския пазар.
Европейските заводи за автомобили спряха поради липса на евтин украински компонент
Фабриките не работят, защото сноповете, използвани за закрепване на електрически кабели, е по-трудно да се защитят от засегнатата от войната страна
И BMW, и Volkswagen бяха принудени да спират заводи в цяла Европа, след като руската инвазия принуди украинските заводи за окабеляване да затворят
The Financial Times
Вътре във всяка кола има почти три мили електрически кабели. Извиващите се жици носят инструкции, от управлението на колелата до отварянето на багажника.
Работниците изграждат кабелен сноп, който е от решаващо значение за производството на автомобил
Тази бъркотия от автомобилни „спагети“ се държи заедно от сбруята, евтина част, която до нахлуването в Украйна производителите на превозни средства почти приемаха за даденост.
И BMW, и Volkswagen бяха принудени да спират заводи в цяла Европа, след като руската инвазия принуди украинските заводи за окабеляване да затворят.
Сега прохождащата автомобилна индустрия в страната, която може да се похвали с близо 40 фабрики за части, е изложена на риск, тъй като производителите на автомобили се надпреварват да преместят или дублират специално оборудване, необходимо за направата на компонентите.
Страната представлява около една пета от европейските доставки на сбруи, които също идват от други части на Източна Европа, както и от Северна Африка, според оценки на AutoAnalysis.
„Проблемът с кабелните снопове е, че те са фундаментални“, каза Александър Мариан, управляващ директор на консултантската компания AlixPartners в Париж. „Не можете да започнете да сглобявате дори непълна кола без кабелни снопове.“
АВТОТОР продължава производството на автомобили Kia и Hyundai в Русия
Запасите ще стигнат за около 3 месеца работа
Южнокорейските партньори продължават да доставят компоненти
KIA Carnival – производство Avtotor
RusAutoNews,14 март 2022 г. – Автотор продължава да произвежда автомобили Kia и Hyundai, каза губернаторът на Калининградска област Алиханов, предаде Finmarket.
„Представители на Автотор съобщиха, че заводът работи. Има запас от компоненти, някои от тях са на път“, пише Алиханов.
По думите му наличните запаси ще стигнат за около 3 месеца работа и производство на автомобили Kia и Hyundai. В същото време южнокорейските партньори продължават да доставят компоненти.
Автотор продължава и да изгражда заводи за локализация на производството в рамките на SPIC, които възлизат на 32 милиарда рубли. Миналата година компанията инвестира 6 милиарда рубли в проекта.
По-рано този месец руското представителство на BMW AG обяви спиране на производството на модели BMW в Автотор и прекратяване на доставките на автомобили за руския пазар.
В същото време източник от предприятието каза, че „персоналът на поточната линия на BMW е изпратен в отпуск за три седмици досега“.
Европейските производители на автомобили искат да заменят украинските авточасти
Търсят се нови доставки и това е най-новото предизвикателство за автомобилната индустрия, която вече се клати от покачващите се цени на металите и енергията, веригите за доставки, разтърсени от пандемията, и недостига на полупроводникови чипове
Боевете в Украйна нарушиха производството на кабелни снопове
Украинско производство трябва да се мести в други заводи или да се намерят алтернативни доставчици. Това търсене включва Източна Европа, Северна Африка, Мексико и „вероятно“ Китай
БЕРЛИН, 11 март (Reuters) – Производителите на автомобили, включително Volkswagen (VOWG_p.DE) и BMW, се
Ново лого на немския автомобилен производител Volkswagen е представено вече
опитват да намерят алтернативни източници на жизненоважни части, произведени в Украйна, от толкова далечни страни като Китай и Мексико, тъй като инвазията на Русия спира поточните линии и прекъсва сложните вериги за доставки .
Търсенето на нови доставки е най-новото предизвикателство за автомобилната индустрия, която вече се клати от покачващите се цени на металите и енергията, веригите за доставки, разтърсени от пандемията, и недостига на полупроводникови чипове.
Боевете в Украйна сега нарушиха производството на кабелни снопове, които свързват до 5 км кабели в средния автомобил. Уникални за всеки модел, превозните средства не могат да се произвеждат без тях.
В резултат на това световният автомобилен производител No. 2 Volkwagen и конкурентът BMW намалиха производството и временно затвориха някои поточни линии, докато Mercedes-Benz (MBGn.DE) предупреди, че производството му ще бъде засегнато скоро.
Москва отвръща на западните санкции със забрани за износ и национализация
Износът на телекомуникационно, медицинско, автомобилно, селскостопанско, електрическо и технологично оборудване, както и на някои горски продукти, ще бъде забранен
Правителствена комисия в сряда одобри първата стъпка към национализиране на активи на чуждестранни фирми, които напускат страната
10 март (Reuters) – Русия се опита в четвъртък да отмъсти срещу западните санкции, наложени заради нейната инвазия в Украйна, като забрани износа на определени стоки и селскостопански стоки.
Почетен караул държи знаме на Русия по време на подготовката за церемонията по посрещане на руския президент Владимир Путин пред Голямата зала на народа в Пекин, Китай, REUTERS/
Износът на телекомуникационно, медицинско, автомобилно, селскостопанско, електрическо и технологично оборудване, както и на някои горски продукти, ще бъде забранен до края на 2022 г.
„Тези мерки са логичен отговор на наложените срещу Русия и са насочени към осигуряване на непрекъснато функциониране на ключови сектори на икономиката“, заявиха от министерството на икономиката.
По-нататъшните мерки могат да включват ограничаване на навлизането на чуждестранни кораби в руските пристанища и разрешаване на руските авиокомпании да регистрират самолети, наети от западни фирми като тяхна собственост, каза правителството.
Агенция Интерфакс цитира източник, запознат с подготвяното законодателство, според който Русия може временно да забрани износа на зърно за група бивши съветски страни, които са част от Евразийския икономически съюз (ЕЕС), от 15 март до 31 август, както и износа на захар извън нея. зоната на ЕЕС.
