Как правилно да премахнете сняг и лед от предните стъкла
Зимната сутрин на шофьора обикновено започва не с кафе, а с предно стъкло, покрито с лед. А ако е отопляемо, страничните стъкла трябва да се изстържат. 
Грешките на този етап са скъпоструващи, така че нека разберем как правилно да премахнем сняг и лед от предните стъкла, без да превърнем процеса в битка със студа.
- Първо сняг, после лед
Ако има сняг по предното стъкло, отстранете го с четка. Опитът да изстържете лед през слой сняг, съдържащ мръсотия и пясък, е безполезен и дори вреден. Колкото по-малко абразивно е предното стъкло, толкова по-голям е шансът да го запазите чисто и без драскотини.
- Включете размразителя
Преди да вземете стъргалката, стартирайте двигателя и включете размразителя – ако колата ви има такъв. Дори лекото затопляне прави почистването на предното стъкло много по-лесно и намалява риска от драскотини. Най-важното е никога, никога да не изливате гореща вода върху стъклото.
- Използвайте инструменти
Идеалният комплект е мека четка за сняг и пластмасова стъргалка. Всякакви метални предмети са лоша идея. Дръжте стъргалката под лек ъгъл спрямо стъклото, без да прилагате голям натиск, като използвате кратки движения. Продължение
Новият електрически градски автомобил Kia EV1 е на път да се конкурира с Renault Twingo
Шефът по дизайн на Kia разкрива плановете за конкурент на Renault Twingo и Volkswagen ID.Lupo, а нашите ексклузивни изображения показват как би могъл да изглежда EV1
autoexpress.co.uk/, 2 февруари 2026 г.
Разработката на Kia EV1, отговорът на компанията на Renault Twingo и предстоящия Volkswagen ID.Lupo, вече е в ход, почти потвърди корейската марка. Това не само ще даде на 
фирмата малък електрически модел, който да се присъедини към бензиновия Picanto, но и ще предложи на купувачите на Kia електромобил, който струва по-малко от новия EV2.
Новият ръководител на отдела за модерен дизайн на Kia, Йохен Паесен, потвърди колко важен е сегментът на градските автомобили за компанията и че всеки електрически участник в класа ще бъде автомобил, който твърдо се придържа към ценностите на марката.
Паесен каза пред Auto Express: „Много осъзнаваме, че пазарът на малки автомобили е наистина важен, така че мисля, че трябва да продължим да работим върху него. Ще го направим по начина на Kia… Мисля, че искаме да сме сигурни, че ще бъдем забелязани. Много неща се случват в това пространство.“
Този електрически градски автомобил, показан на нашите ексклузивни изображения, ще бъде проектиран да се хареса на световните пазари, но именно в Европа конкуренцията е най-гореща. Висококачествените електрически автомобили са сравнително лесни за проектиране и изграждане с печалба, но постигането на това в по-малък модел, с ограниченията на опаковката и разходите, е много по-трудно. Това е предизвикателство, за което фирми като Volkswagen и Renault бързо намират решения.
За да се конкурира, Kia ще трябва да работи заедно със сестринската си марка Hyundai, за която вече знаем, че подготвя европейските си производствени заводи за нов собствен електрически модел. Продължение
Rolls-Royce подготвя електрически Cullinan с драматичен нов външен вид
Новият модел ще използва платформата V12 на Cullinan и ще се конкурира със Spectre; съперничейки на първия електрически автомобил на Bentley 
Шпионска снимка на Rolls-Royce EV
autocar.co.uk/car-news/new-cars
Rolls-Royce тества през зимата втория си електрически модел, SUV с размерите на Cullinan, който ще се изправи срещу предстоящия първи електрически автомобил на Bentley.
Новият модел на Goodwood беше видян за първи път на изпитателния полигон на компанията майка BMW Group в Арьеплог, Швеция, в това, което изглежда е близко до производствените спецификации.
SUV-ът ще бъде базиран на платформата Architecture of Luxury, използвана от всички съществуващи модели на Rolls-Royce, включително купето Specter, първият електрически автомобил на фирмата. Продължение
Продажбите на нови автомобили в Италия са се увеличили с 6,2% на годишна база през януари
РИМ, 2 февруари (Reuters) – Пазарът на нови автомобили в Италия започна положително през 2026 г., като продажбите през януари са се увеличили с 6,18% на
Заводът на Ferrari в Маранело, Италия
годишна база до около 142 000 превозни средства, показаха данни на Министерството на транспорта в понеделник.
reuters.com/business, 2 февруари 2026 г. 19:47 ч.
През цялата 2025 г. продажбите за цялата година са спаднали с 2,1% до около 1,56 милиона бройки.
Лидерът на италианския пазар Stellantis, чиито марки включват Fiat, Jeep, Peugeot и китайското съвместно предприятие Leapmotor, изпревари растежа на пазара през януари, като продажбите се увеличиха с около 11% и има пазарен дял от 32,6%, според изчисления на Reuters.
Китайските автомобилни производители продължиха да се представят силно, като продажбите на BYD скочиха с около 330% на годишна база до 3 553 бройки. Продължение
Hyundai Motor не упражни опция за обратно изкупуване на руски автомобилен завод
СЕУЛ, 2 февруари (Reuters) – Южнокорейският автомобилен производител Hyundai Motor не упражни опция за обратно изкупуване на бившия си производствен завод в Русия, съобщи компанията в понеделник, на фона на продължаващата война в Украйна.
Логото на най-големия южнокорейски автомобилен производител Hyundai Motor е изобразено в пристанището Пьонгтек в Южна Корея
Заедно с филиала си Kia, Hyundai някога беше най-големият чуждестранен производител на автомобили в Русия.
Китайските марки обаче спечелиха значителен пазарен дял през последните четири години, тъй като южнокорейските и други производители на автомобили спряха местното производство, след като нахлуването на Москва в Украйна провокира западни санкции и наруши веригите за доставки и плащанията.
През 2024 г. Hyundai продаде завода си на руската AGR Automotive Group за номиналната сума от 140 000 вона (97 долара) и се съгласи на опция за обратното му изкупуване в рамките на фиксиран срок. Опцията за обратно изкупуване изтече през януари.
„Hyundai Motor продължава да предоставя гаранционни ремонти и обслужване на клиенти за вече продадени автомобили и остава ангажирана да поддържа тези услуги и в бъдеще“, заяви Hyundai в изявление пред Reuters. Продължение
Регистрациите на нови превозни средства в Норвегия рязко спаднаха през януари
След декемврийския скок, през януари в Норвегия бяха регистрирани 2084 нови електрически автомобила. Това е значително по-малко отколкото преди година, но делът на електрическите превозни средства остава на 94 процента. Това е така, защото общите нови регистрации в началото на годината са намалели с близо 77 процента.
ofv.no, 02.02.2026 – 16:30 ч.
По всички двигатели Норвежкият съвет за информация за движението по пътищата (OFV) регистрира само 2218 нови леки автомобила през януари, което е спад от 76,7 процента в 
сравнение със същия месец миналата година. През ноември и декември 2025 г. все още се поставяха рекордни цифри, като само през декември бяха регистрирани над 35 000 нови автомобила, докато норвежкият пазар обикновено варира между 10 000 и 15 000 превозни средства на месец.
Това развитие, характеризиращо се с рекордно високи стойности в края на годината, последвани от рязък спад, има просто обяснение: новите разпоредби за ДДС влязоха в сила в началото на годината. В резултат на това много дилъри и клиенти вероятно побързаха да регистрират превозни средства, преди новите данъчни ставки да влязат в сила през предходната година, което доведе до рязко увеличение на предварителните покупки. Този ефект, съчетан с общата пазарна тенденция в Норвегия, доведе и до това, че електрическите превозни средства с батерии надминаха дизеловите автомобили в националния автопарк.
„Данъчните промени точно преди началото на годината създават изкуствени пикове на продажбите и резки спадове, което води до ненужен пазар с прекъсвания. Следователно, данните за януари не са знак, че търсенето е спряло, а по-скоро резултат от изключителния последен скок преди Нова година“, се казва в съобщението на OFV. Директорът на OFV Гейр Инге Стоке добави: „Очакваме регистрациите да се увеличат отново, когато пазарът се установи.“ Продължение
Ударно завръщане: Новият Citroën C3 Aircross с рекорден пазарен скок в България
2025 година беляза пълния ренесанс на марката Citroën. С обновяването на своята гама, френският производител отчита впечатляващи резултати, водени 
от безпрецедентния успех на новия C3 Aircross и стабилния растеж на градския C3.
Сензацията в B-SUV сегмента: C3 Aircross
Най-големият пробив в портфолиото на марката е регистриран при новия Citroën C3 Aircross. Моделът, който през 2024 г. е имал 37 регистрации, завършва 2025 г. с рекордните 635 доставки. Този изключителен ръст превръща C3 Aircross в един от най-бързо растящите представители в категорията на компактните кросоувъри. Резултатите доказват, че съчетанието от автентично SUV излъчване, висок просвет и практичност е точно това, което българските потребители търсят.
Защо C3 Aircross стана пазарен фаворит? Успехът на модела не е случаен и се дължи на пълната промяна в неговата концепция. Новият C3 Aircross отговаря директно на изискванията на българските потребители чрез няколко ключови предимства:
Автентично SUV присъствие: С подчертано мускулест дизайн и просвет от близо 20 см, моделът предлага увереността и проходимостта, необходими за разнообразните пътни условия в страната.
Революционен комфорт: Благодарение на патентованото окачване Citroën Advanced Comfort® с прогресивни хидравлични ограничители, C3 Aircross осигурява плавност на движението, която е уникална за този ценови клас.
Безопасност и технологии: Новият Citroën Head-Up дисплей проектира цялата важна информация точно под линията на погледа, позволявайки на водача да следи скоростта и данните за пътя, без да отделя очи от него.
Гъвкавост и избор: Моделът успява да привлече разнообразна аудитория благодарение на избора между ефективни бензинови двигатели и напълно електрически версии, правейки екологичната мобилност достъпна и практична. Продължение
Основни причини за смяна на амортисьори
По време на шофиране, системата за окачване носи основната тежест. Докато тази система работи на компресия, каросерията на автомобила започва да се 
люлее и колелата могат да загубят контакт с пътя. Амортисьорите помагат за намаляване на нивото на инерция в пружините и избягват загуба на управляемост на автомобила.
Видове и характеристики на амортисьорите на окачването
Конструкцията на този елемент включва запечатано цилиндрично тяло. Амортисьорите могат да бъдат еднотръбни или двутръбни. В първия случай газът се компресира и прътът влиза в тялото. Във втория случай излишното масло по време на компресията се изпуска във външната тръба.
Как да определим дали амортисьорът се нуждае от смяна
Основните причини за смяна на амортисьорите са физическото износване, което е неизбежно поради постоянни натоварвания, и повредите. Повредите могат да бъдат свързани с небрежно използване на автомобила или с произшествия. Необходимостта от смяна на елемента се посочва от някои външни признаци, които лесно се откриват при визуална проверка. Необходимо е да се монтира нов амортисьор, ако има течове на масло по корпуса или по дължината на пръта. Това показва загуба на уплътнение. В такава ситуация няма течности вътре в корпуса, така че частта на автомобила не може да изпълнява функциите си. Продължение
Регистрациите на Tesla в Европа показват слабо възстановяване през януари
Регистрациите се увеличават в Швеция, Дания, намаляват в Норвегия и Франция
Продажбите през 2025 г. са намалели с 27%; възстановяването е възпрепятствано въпреки по-евтините модели
2 февруари 2026 г., 13:42 ч. reuters.com/sustainability/sustainable-finance-reporting
2 февруари (Reuters) – Регистрациите на нови автомобили на Tesla на някои от най-големите европейски пазари показаха слаби признаци на възстановяване през януари, един от
Табела на Tesla е показана над шоурум на Tesla в Малмьо
месеците с най-нисък обем, като се повишиха в Швеция и Дания, но намаляха във Франция и Норвегия.
Изцяло електрическата марка на Илон Мъск, чийто пазар на континента се сви с 27% миналата година, е регистрирала с 26% повече автомобили в Швеция и с 3% повече в Дания през януари, отколкото през същия месец на 2025 г., с продадени съответно 512 и 458 автомобила, показаха официални данни в понеделник.
Регистрациите на автомобили, показател за продажбите, са спаднали с 88% до 83 автомобила в Норвегия, една от най-лоялните към марките страни в Европа, която е начело в приемането на електрически превозни средства, и с 42% до 661 във Франция.
Миналата година Tesla представи по-евтини версии на своите Model Y и Model 3 в Съединените щати и Европа, отчасти за да отговори на опасенията относно застаряващата гама и засилващата се конкуренция от марки като китайската BYD (002594.SZ). Продължение
Новият брониран V12 Mercedes S-Class – за политици и държавни глави….
Предстоящият Maybach S-Class ще се предлага и с дванадесет цилиндъра. 
Още преди да пристигне версията на Mercedes-Maybach, вече има V12 версия.
S680 Guard използва 6.0-литров двигател с два турбокомпресора и 603 к.с.
Бронираният луксозен седан предлага балистична защита VR10.
Снимка 2027 Mercedes S-Class S680 Guard
motor1.com/news/786087/2026-mercedes-s-class-v12, 2 февруари
Новият S-Class винаги е голямо събитие, дори когато е обновяване в средата на цикъла, а не изцяло ново поколение. Mercedes разми границата между фейслифт и модел от следващо поколение, като промени повече от половината на седана W223. Това са общо над 2700 части. Голяма част от фокуса беше върху по-чистите редови шестцилиндрови бензинови и дизелови двигатели, както и върху новия V8 с плоско крило, но не бива да забравяме истинската звезда под капака: V12.
Дори преди версията Maybach да пристигне по-късно тази година, S-класата 2027 вече се предлага с дванадесет цилиндъра. S680 Guard обаче е най-скъпата версия от гамата, струвайки повече от два пъти повече от цената на Maybach S-Class. Mercedes не е публикувал подробности за цените на обновената бронирана версия, но изходящият модел започваше от 547 000 евро в Германия. За справка, обикновеният Maybach струваше под 220 000 евро, когато беше пуснат на пазара през 2021 г. Продължение
