Букурещ получава 22 нови електрически тролейбуса
Градската администрация на Букурещ обяви закупуването на 22 нови тролейбуса, които благодарение на батерийните си системи могат да изминат поне 20 
километра, без да са свързани към мрежата на въздушната линия.
Операторът на обществен транспорт STB ще тества превозните средства, преди да ги пусне в експлоатация през пролетта.
Електрически тролейбуси в Букурещ
02.02.2026 – 14:05
romania-insider.com, pmb.ro
Според Romania Insider, операторът на обществен транспорт Societatea de Transport București (STB) планира да проведе обстойни тестове на превозните средства, преди да ги подложи на индивидуални процедури за приемане.
Yutong е избран да достави новите тролейбуси, които са планирани да влязат в пътнически превоз по линия 86 през пролетта. Градската администрация на румънската столица вече е закупила 100 батерийни автобуса от турския производител Karsan.
Тролейбусите Yutong U12 са с дължина 12 метра и могат да превозват до 93 пътници. Те разполагат и с функции за комфорт, включително климатик, монитори за информация за пътниците, рампи за достъп за инвалидни колички и тонирани стъкла, предназначени да поддържат комфортна вътрешна температура. Цялата поръчка е на стойност 70,4 милиона румънски леи (приблизително 13,8 милиона евро), които са изцяло финансирани чрез Националния план за възстановяване и устойчивост (PNRR) на ЕС. Продължение
Как да се грижите за гумите си. Съвети, които дава Good Year
Ако се грижите правилно за гумите си, те ще се представят добре в продължение на много години, чак до деня, в който трябва да ги смените.
Можете да се 
грижите за гумите си с някои много прости стъпки за поддръжка:
- проверка на налягането в гумите
- проверка на протектора на гумите
- поддържане на подравняване на колелата
- поддържане на добри навици за шофиране
- не претоварване на колата
- ротиране на гумите
- използване на сезонни гуми
Ето по-подробно за грижа за гумите.
goodyear.eu/en_gb/consumer/learn
Ако сте забелязали, че автомобилът ви не се управлява или спира както преди, може да се наложи да разгледате по-отблизо гумите си и да се грижите за тях и да ги поддържате в течение.
Важно е редовно да проверявате налягането в гумите си. Гумите ви естествено ще губят налягане с течение на времето, така че за да предотвратите повреда на гумите поради недостатъчно напомпване, ще трябва да следите нивата на налягане и да допълвате въздух, когато е необходимо.
Недостатъчното напомпване може също да увеличи разходите ви за гориво, да доведе до по-бързо износване на гумите по външните ръбове и да ви изложи на по-голям риск от инцидент.
Освен недопомпване, гумите могат да страдат и от пренапомпване. Ако гумите ви са пренапомпани, протекторът ще се износва по-бързо в центъра на гумата. Гумите ви също ще бъдат изложени на по-голям риск от повреда. Пренапомпването може също да намали сцеплението, причинено от намаляването на допира на протектора до пътя, следователно увеличено износване в центъра на протектора. Продължение
BYD започва пробно производство на леки автомобили в Унгария
BYD започна пробно производство със закъснение в новия си завод за леки автомобили в Сегед, Унгария, заяви пред медиите кметът Ласло Ботка. Очаква се серийното производство на обекта да започне през второто тримесечие.
02.02.2026 – 09:57
eletric-vehicles.com, hungarianconservative.com
На IAA Mobility през септември BYD потвърди плановете си да започне производство в Унгария преди края на 2025 г. Автомобилният производител обаче леко изостава от графика. 
Сега, до края на януари 2026 г., той най-накрая стартира пробно производство – поне в тази начална фаза. Пълномащабното серийно производство трябва да започне през второто тримесечие.
Кметът Ласло Ботка обяви началото на пробното производство на обекта по време на публично събитие. Според Ботка, производството на завода ще бъде увеличено до планирания капацитет от 200 000 превозни средства годишно в продължение на няколко години, успоредно с постепенно увеличаване на заетостта. В момента във фабриката работят 960 работници, предимно местни жители, но също и „предимно азиатски, гост-работници“, както съобщава списание Hungarian Conservative. Съоръжението е построено върху терен от 300 хектара, части от който е трябвало да бъдат закупени от множество частни собственици на земя – процес, който е отнел значително време поради няколко съдебни спора.
Припомняйки съобщението: BYD първоначално заяви в края на 2023 г., че има за цел да заведе в експлоатация унгарския си завод в рамките на три години. След период на бърз растеж, производителят скоро обяви планове за ускоряване на сроковете, като целта е откриването на завода в Сегед да бъде до края на 2025 г. Малко преди този срок обаче, висшият изпълнителен директор на BYD Стела Ли уточни, че само строителните работи ще бъдат завършени до края на годината, като серийното производство ще започне през първата половина на 2026 г. Точната дата за официалното откриване на завода остава неясна, според кмета Ласло Ботка. Продължение
Осем исторически експоната в Rétromobile отбелязват 125 години Škoda Motorsport
› Škoda представя осем модела от състезателната си история на едно от най-престижните изложения на исторически автомобили – от мотоциклет от 1903 г. до Škoda 130 RS (1976)
› Изложбата се простира на повече от 300 м² и е допълнена от Škoda Fabia 130 и Škoda Enyaq RS Race
› Юбилейното 50-то издание на изложението Rétromobile се провежда в Paris Expo Porte de Versailles от сряда, 28 януари, до неделя, 1 февруари
Млада Болеслав/Париж, 29 януари 2023 г. – Škoda Auto дава началото на тазгодишните тържества по случай 125 години Škoda Motorsport на едно от най-престижните изложения на исторически автомобили в света. Заедно със Škoda France, базираният в Млада Болеслав автомобилен производител е подготвил атрактивна презентация 
за изложението Rétromobile, включваща осем експоната от музея на Škoda. Те подчертават ключови моменти от състезателната история на марката – от ранните успехи на две колела до съвременните рали специални автомобили.
Начало на честванията по случай 125-годишнината на Škoda Motorsport
На юбилейното 50-то издание на Rétromobile, Škoda Auto отбелязва 125 години моторни спортове с изложба в зала 7, обхващаща площ от над 300 м². В сътрудничество със Škoda France, базираният в Млада Болеслав автомобилен производител изпрати осем експоната от музея на Škoda в Париж, допълнени от два съвременни автомобила.
Škoda 1100 OHC (1957)
От началото на двуколесните превозни средства до електрическото бъдеще
Мотоциклет Laurin & Klement BZ от 1903 г. представлява самото начало на моторните спортове в Млада Болеслав. Колекцията включва и седем исторически автомобила, оставили отпечатък върху моторните спортове: Škoda Popular Sport Coupé „Malá Dohoda“ (1937), Škoda 1100 OHC (1957), Škoda 130 RS (1976), Škoda Favorit 136 L/H (1991), Škoda Octavia RS (2002), Škoda Fabia WRC (2007) в необичайна концепция с разрез и шоу автомобилът Škoda Fabia R5 Combi (2015). Историческите автомобили се допълват от концептуалния автомобил Škoda Enyaq RS Race и наскоро представената Škoda Fabia 130.
Jubilee Rétromobile – честване на автомобилната история
Изложението Rétromobile в Париж се нарежда сред най-престижните събития от този вид в световен мащаб, привличайки приблизително 130 000 посетители всяка година. Škoda Auto редовно участва в това честване на автомобилната история и като един от производителите на автомобили с най-дълги традиции в света, отбелязва значими етапи и годишнини от богатото си наследство. Тазгодишното юбилейно 50-то издание на Rétromobile се провежда на изложбените площи на Paris Expo Porte de Versailles до неделя, 1 февруари. Продължение
Американската група за роботизирани таксита Waymo планира да стартира в Лондон до четвъртото тримесечие на 2026 г.
ЛОНДОН, 28 януари (Reuters) – Американската компания за роботизирани таксита Waymo заяви, че се стреми да стартира изцяло безпилотната си услуга за споделено пътуване в Лондон до четвъртото тримесечие на 2026 г.
Безпилотни таксита Waymo паркират в долната част на Манхатън в Ню Йорк
Компанията, подразделение на компанията майка на Google Alphabet, се разраства бавно, но стабилно през годините в Съединените щати, въпреки строгите регулации и скъпите технологии, което ѝ позволява да обмисли разширяване на присъствието си в чужбина.
Бен Льовенштейн, ръководител на отдела за политика и правителствени въпроси за Обединеното кралство и Европа в Waymo, представи графика на брифинг в Лондон. Фирмата преди това заяви, че стартирането е планирано за 2026 г.
Британското правителство, което заяви, че е решено да позиционира Обединеното кралство като лидер в технологиите за автономни превозни средства, работи върху регулаторна рамка, за да гарантира, че тя може да бъде внедрена безопасно по британските пътища.
Според оценките, секторът може да създаде 38 000 работни места и да отключи потенциала на индустрия, чиято стойност се оценява на до 42 милиарда паунда (57,86 милиарда долара) за британската икономика до 2035 г.
Плановете за разширяване на Waymo идват и в момент, когато изкуственият интелект разгорещи интереса на инвеститорите и на фона на силна конкуренция на пазара, като се очаква подкрепеният от Uber (UBER.N) стартъп Wayve да стартира в Лондон тази година. Продължение
Очаквайте съветите на Good Year – грижа за гумите.
Шофирането през нощта
Шофирането през нощта представлява уникални предизвикателства и рискове, за които много нови шофьори може да не са напълно подготвени. Независимо дали сте нов шофьор или просто искате да освежите знанията си, разбирането как да се ориентирате безопасно при шофиране през нощта е от решаващо значение.
Нощното шофиране е по своята същност различно от дневното шофиране. Намалената видимост, отблясъците от насрещните фарове и потенциалът за повишена умора 
представляват рискове.
Проблеми с видимостта
Видимостта е най-значимото предизвикателство. Докато дневното шофиране ви позволява да виждате на дълги разстояния и лесно да забелязвате потенциални опасности, нощното шофиране изисква да разчитате до голяма степен на фаровете си. Вашият обхват на видимост е ограничен, което прави изключително важно да бъдете изключително бдителни и да предвиждате потенциалните опасности рано.
Регулирайте фаровете си и ги използвайте правилно
Правилното използване на фаровете на вашето превозно средство е от съществено значение за безопасно шофиране през нощта. Ето няколко съвета:
Дълги светлини срещу къси светлини
Използвайте дълги светлини: Използвайте дълги светлини на тъмни пътища, когато няма насрещно движещи се превозни средства. Дългите светлини осигуряват по-добра видимост от разстояние.
Превключете на къси светлини: Превключете на къси светлини, когато се приближавате към други превозни средства или шофирате в мъгла, дъжд или сняг, за да предотвратите отблясъци. Продължение
Електрически превозни средства или автомобили с бензинов двигател?
Електрически превозни средства или автомобили с бензинов двигател: Кой е по-добрият избор през 2026 г.?
Откакто електрическите превозни средства набраха популярност, се води разгорещен дебат дали са по-добри от превозните средства с бензинов двигател. 
Много любители на автомобили не са склонни да приемат електрическите превозни средства, докато други оценяват, че са по-добри за околната среда и струват по-малко за поддръжка. По-долу разглеждаме плюсовете и минусите на двата варианта, когато правите своя избор за 2026 г.
Аргументи за електрическите превозни средства
Когато съвременните електрически превозни средства се появиха на пазара, хората се колебаеха да ги купуват поради опасения за пробега и ограничена мрежа за зареждане.
Електрическите автомобили обикновено изискват по-малко поддръжка от автомобилите, задвижвани с бензин, спестявайки на собствениците си разходи. Захранването на превозните средства също така струва по-малко пари и те са тихи, когато се движат.
Електрическите превозни средства са проектирани и за бързо ускорение. Това е видно от Tesla Cybertruck, който е показал, че ускорява по-бързо, отколкото Porsche 911 би могъл да ускори до същата точка сам. Продължение
Предно задвижване срещу задно задвижване: Какво предпочитат потребителите
FWD (предно задвижване) и RWD (задно задвижване) са двете най-популярни конфигурации на задвижване, използвани в превозните средства. Основната 
разлика между двете е, че при автомобил с предно задвижване мощността от двигателя се изпраща предимно към предните колела. За разлика от това, при RWD енергията от двигателя се изпраща главно към задните колела.
Решението между двете опции може да бъде субективно и да се основава на лични предпочитания. Ще се задълбочим в основните разлики между RWD и FWD.
Ето следните ключови разлики между двете:
- Случай на употреба
Задвижването на предните колела е често срещано в компактните автомобили и икономичните модели и често се избира за по-малки превозни средства поради пространствено ефективния си дизайн, който позволява повече вътрешно пространство.
Задвижването на задните колела се дължи на по-висока мощност; следователно се среща в спортни, луксозни и мощни и коли.
- Предимство
Автомобилът с предно задвижване в сравнение с автомобила със задно задвижване е по-малко механично сложен и основната причина е, че при автомобил с предно задвижване двигателят, трансмисията и предният мост обикновено са разположени по-директно. Мощността от двигателя отива директно към предните колела, елиминирайки нуждата от карданен вал или отделен мост, както е при автомобила със задно задвижване. Продължение
Какво е аквапланинг и как да го избегнем?
Намалете шансовете за аквапланинг
Редовно проверявайте налягането на напомпване и на четирите гуми.
Поддържайте дълбочината на протектора, законовата минимална дълбочина на протектора е 1,6 мм.
Ако вали, докато шофирате, намалете скоростта си и удължете спирачния си път спрямо другите автомобили.
Кола на мокър път
Гумите по обществените пътища са законово задължени да имат шарка на протектора. Основната задача на шарката на протектора е да отблъсква водата, която може да повлияе на 
контактната повърхност с пътя при мокри условия, и да осигурява сцепление и тракция.
При шофиране по мокри пътища с висока скорост, между гумата и пътната настилка може да се натрупа воден клин. Гумата губи контакт с пътя и превозното средство вече не реагира на волана. Това явление е известно като аквапланинг или хидропланинг.
Ако гумите не могат да се сцепят правилно с пътя по време на аквапланинг, тази липса на сцепление има огромни последици за безопасността на автомобила. Шофьорът ефективно губи контрол над превозното средство и не е в състояние да спира, управлява или ускорява.
Аквапланингът или хидропланингът е най-вероятно да възникне, когато има натрупване на обилни валежи по повърхността на пътя. Може да се случи и когато асфалтът на пътя е толкова неравен, че се събират големи локви застояла вода. Продължение
