Peugeot
Пак за 24 часа на Льо Ман
Двата Peugeot 9X8 на Team Peugeot TotalEnergies пресякоха финала на 100 годишнината
Отборът Peugeot TotalEnergies завършва 8-ми и 12-ти след изпълнено с екшън състезание и водеща позиция на номер #94 до средата на състезанието
- Повече от 300 000 фенове дойдоха през уикенда, за да отпразнуват тази 100-годишнина
- Изключително състезание и изключителен резултат за Team Peugeot TotalEnergies
100-годишнината на 24-те часа на Льо Ман приключи. Какво състезание, само!
Повече от 300 000 зрители дойдоха на пистата за уикенда, за да отпразнуват и да гледат на живо 91-вото издание
на легендарното състезание и 4-ти кръг от Световния шампионат по издръжливост на FIA. След 24 часа състезание двата хибридно-електрически автомобила на Peugeot TotalEnergies пресякоха финалната линия на 8-ма (#93) и 12-та (#94) позиция в клас Hypercar.
След една трудна седмица, в която отборът трябваше да се справи с няколко проблема, екипа на Peugeot TotalEnergies проведе фантастично състезание, което беше пълно с изненади и изпълнено с множество технически проблеми и отпаднали автомобили. Променящите се метеорологични условия, направиха състезанието повече от сложно за пилотите. Излизането на колата за сигурност на три пъти също променяше резултата. Продължение
Stellantis премества производството на Peugeot e-208 в Испания
Преди това моделът се произвеждаше в завода в Търнава в Словакия, но сега е преместен в Сарагоса, където се сглобява и Opel Corsa.
В Испания производството сега ще започне в малки количества, преди серийното производство на e-208 да започне през септември или октомври
forococheselectricos.com, latribunadeautomocion (и двата Peugeot e-208 на испански), largus.fr (Lancia Ypsilon, на френски), 13 юни 2023 г.
Stellantis е започнала дребномащабно производство на Peugeot e-208 в завода си близо до Сарагоса, съобщават испанските медии. Преди това моделът се произвеждаше в завода в Търнава в Словакия, но сега е преместен в Сарагоса, където се сглобява и Opel Corsa.
В Испания производството сега ще започне в малки количества, преди серийното производство на e-208 да започне през септември или октомври. Според испанските медии преместването се е случило, защото на Търнава са били разпределени нови модели, в резултат на което e-208 е трябвало да освободи полето.
Въпреки че версията с горивно гориво излиза от производствената линия в Кенитра, Мароко, Stellantis избра Сарагоса като ново производствено място за електрическата версия. Opel Corsa Electric, който е базиран на същата технология, вече се произвежда там. Преместването идва точно навреме за фейслифта и на двата модела. Продължение
Такситата Hype H2 се грижат за хора с намалена подвижност
Тези превозни средства, които могат да поберат 5 пътника, включително един в инвалидна количка, или 6 пътника без инвалидни колички, са специално адаптирани от версиите за превоз на пътници на Peugeot e-Expert и Citroën ë-Jumpy
stellantis.com
Водородният таксиметров парк Hype в Париж ще бъде разширен тази година с общо 50 екземпляра от моделите Stellantis Peugeot e-Expert Hydrogen и Citroën ë-Jumpy Hydrogen за хора с намалена подвижност.

50 екземпляра от моделите Stellantis Peugeot e-Expert Hydrogen и Citroën ë-Jumpy Hydrogen за хора с намалена подвижност в Париж
Новите превозни средства H2 предлагат място за петима души плюс инвалидна количка или шестима пътници без инвалидна количка. 50-те таксита H2 бележат първия етап от партньорството на Hype със Stellantis Group, което може да бъде разширено до 1000 таксита с нулеви емисии до края на 2024 г.
Тези допълнителни превозни средства са обвързани с получаването на така наречените PMR лицензи за превоз на лица с намалена подвижност. Тази система за лицензиране в момента се създава от властите.
Тези превозни средства, които могат да поберат 5 пътника, включително един в инвалидна количка, или 6 пътника без инвалидни колички, са специално адаптирани от версиите за превоз на пътници на Peugeot e-Expert и Citroën ë-Jumpy, произведени в завода на Stellantis в Hordain в Hauts -de- France. Продължение
Новият мултибранд центъра SFA Retail София – 1, в който, под един покрив, са изложени марките Peugeot и Citroen
На 8 юни вечерта, в София (бул. „Цариградско шосе“ №236) беше открит новият мултибранд
центъра SFA Retail София – 1, в който, под един покрив, са изложени марките Peugeot и Citroen.
SFA Retail София-1 – 27 години професионализъм
Открит през 1996 г. като първия собствен търговско-сервизен комплекс от ритейл мрежата на SFA, днес SFA Retail София-1 е едно от най-успешните дилърства на компанията и се очаква тази година да реализира над 800 продажби на нови и употребявани автомобили – вече включващи и марката Citroen.
За привличането и задържането на клиенти центърът предлага разнообразие от продукти и съпътстващи услуги, които освен продажбата на автомобили включват и гаранционно и следгаранционно обслужване, предлагането на оригинални резервни части и аксесоари, автомобилно застраховане, rent-a-car услуги и др. Сред специалните предложения на дилърството са сервизните програми 4+ и 8+ в зависимост от годините на превозното средство, удължена гаранция Protect Plus, обратно изкупуване на настоящия автомобил на клиента (Buy-back) и замяната му с нов модел по избор. Продължение
Тенис турнирът “Peugeot 2023”
За 22-ра година Peugeot организира най-големия любителски турнир за смесени двойки в България.
Тенис турнирът “Peugeot 2023” ще се проведе на този уикенд, 20 и 21 май 2023 г. на кортовете на тенис клуб
„Левски-София“ в „Борисовата градина“.
Всеки участник ще демонстрира своите възможности в неотменимия дух на приятелство и позитивни емоции. Всяка двойка, ще има възможността да премери сили с останалите тенисисти любители и да се забавлява по пътя към победата и голямата награда.
Партньори на събитието в тазгодишното му издание са BNP PARIBAS и Загорка, Девин, MSJ-Travel и Аргент – 2002, а главният съдия на турнира ще бъде Мария Раденкова. Продължение
2023 Peugeot 2008 представяне
Най-новият член на семейството 2008 е меката хибридна версия
Напълно електрическият Peugeot e-2008 също е обновен и вече може да измине 38 мили по-далеч със зареждане от своя предшественик
Обновеният малък SUV на Peugeot 2008 получава лека хибридна мощност за първи път, освежен дизайн и по-
дълъг пробег за електрическите версии…
Актуализираният Peugeot 2008 скоро ще се предлага с избор на бензин, мек хибрид или изцяло електрическо задвижване.
Най-новият член на семейството 2008 е меката хибридна версия, която се състои от 1,2-литров бензинов двигател със 136 к. с. и малък електрически мотор (монтиран към шестстепенната автоматична скоростна кутия на автомобила).
Новата система е проектирана да подобри ефективността в града, с 15% намаление на разхода на гориво, но за разлика от обикновения хибрид, този 2008 може да се движи само с електричество само за много кратки разстояния. Той ще се присъедини към състава по-късно през 2024 г. Продължение
Peugeot 9Х8 и графиката на Демски в Седмицата на дизайна в Милано
Peugeot TotalEnergies представиха тазгодишното издание на хиперавтомобила Peugeot 9X8 , който беше изложен до 23-и април
Новият графичен дизайн на Peugeot 9X8 Hypercar е създаден в сътрудничество с художникът Демски и беше
представен за първи път пред международната преса в Седмицата на дизайна в Милано. Това е не само премиерата на Peugeot T 9X8 Hypercar за новия сезон, но и на изцяло нова графична вселена с уникалният подпис на Демски.
По време на Седмицата на дизайна в Милано, Peugeot направи представяне на специално събитие, което съчетава изкуство и технологии. Посетителите се потопиха в една завладяваща вселена, създадена от екрани, представящи както уникалния стил на графичното изкуство на Демски, така и новaта “премяна” на Peugeot 9X8.
Матиас Хосан, директор по дизайна на Peugeot, Фил Йорк, маркетинг на Peugeot и Комуникационният директор и Густаво Менезес, водач на екипа на Peugeot TotalEnergies представиха тазгодишното издание на хиперавтомобила Peugeot 9X8 , който беше изложен до 23-и април.
Peugeot i-Cockpit® навършва 10 години: Историята на една смела идея
Преди повече от 10 години, с първото поколение на 208, Peugeot се осмели да революционизира един от елементите, които са се развили най-малко в историята на автомобила: позицията на водача
Оттогава са произведени почти 10 милиона единици и i-Cockpit® се налага в цялата гама. Той е доказал своето съвършенство в подобряването на безопасността, комфорта и емоцията на водачите и пътниците и днес е отличителна черта на всеки автомобил Peugeot.
Уникален и иновативен дизайн
Несравнимо и интуитивно шофиране
Революционна ергономичност
Концепцията i-Cockpit® е създадена със своите три основни елемента, които са останали непроменени от самото
начало:
- Компактен волан за оптимално усещане при шофиране
- Повдигнат дисплей, който позволява на водача да вижда цялата информация, свързана с шофирането, като отмества погледа си от пътя.
- Голям централен сензорен екран, лесно достъпен и видим, което позволява водачът да управлява основните функции на автомобила.
i-Cockpit® вече е характерна черта на всяко Peugeot. Продължение
Peugeot добавя нов PHEV към серията 508
В следващото поколение Peugeot 508 може да стане и изцяло електрически автомобил
stellantis.com, autocar.co.uk
Марката на Stellantis – Peugeot, представи актуализацията на модела на своята серия 508. Ядрото на надстройкатае нов външен дизайн, но има и промяна в предлаганите plug-in хибриди.
Plug-in хибридът 180 e-EAT8 е нов за серията 508. Този вариант на PHEV се намира на платформата EMP2 и комбинира 110 кВт бензинов двигател и 81 кВт електрически мотор, като и двата задвижват предната ос. По този начин PHEV със 132 кВт не се различава по отношение на двигателите от версията със 165 кВт с търговското обозначение „225“ – но тяхното взаимодействие се контролира по различен начин от софтуера.
Споменатият по-горе PHEV със системна мощност от 165 кВт също остава част от гамата. С други думи, обхватът на PHEV е разширен надолу. Топ моделът остава версията PSE (за „Peugeot Sport Engineered“), позната от предшественика с 265 кВт PHEV задвижване на всички колела. Батерията на Plug-in хибрида е с капацитет 12,4 кВтч. Продължение
2024 Peugeot 3008 и 5008 преминават към мек хибрид, за да намалят разхода на гориво с 15 процента
Новата шестстепенна автоматична трансмисия с двоен съединител съдържа електрическия мотор.
Източник: Peugeot
Миналия месец Stellantis обяви, че Peugeot ще представи не по-малко от пет електрически превозни средства в
Европа през следващите две години. Две от тях ще бъдат E-3008 и E-5008, базирани на моделите от следващо поколение, но междувременно сегашните кросоувъри ще бъдат частично електрифицирани. Както беше обявено по време на същия ден на E-Lion в края на януари, компактното дуо получава мека хибридна технология за намаляване на разхода на гориво с до 15 процента.
Компанията с обновената емблема на лъва е сравнила числата и е стигнала до извода, че 3008 и 5008 с 48V настройка пият 2,5 литра по-малко на 62 мили (100 километра) в града и 0,7 литра по-малко извън него. На магистралата двойката компактни кросоувъри консумира почти същото количество гориво, както преди. Средно този мек хибриден задвижващ механизъм намалява разхода на гориво с 1 литър/100 км в цикъла WLTP. Емисиите на CO2 намаляват средно с 20 гр/км. Продължение










