електромобили
Европа ускорява усилията си за електрификация
Очаква се продажбите на EV в Европа да скочат до 7,7 милиона през 2030 г.
Инициативата Зелена сделка и Battery Alliance
Bloomberg
МАДРИД/БЕРЛИН – Край германския град Арнщат работници от китайската съвременна компания Amperex Technology Co. изграждат най-големия завод за акумулаторни батерии в Европа.
В завода, който обхваща площ, равна на около 100 футболни игрища, по-рано се помещаваше една от най-големите фабрики
Китайският CATL строи най-големия завод за батерии в Европа край германския град Арнщат
за слънчеви панели на континента.
Проектът за 2 млрд долара е един от около половината дузина фабрики за батерии, които се строят само в Германия. Това тревожи европейските политици, които отчаяно искат да гарантират, че автомобилната им индустрия не губи конкурентоспособност при прехода към електрически превозни средства.
Очаква се продажбите на EV в Европа да скочат до 7,7 милиона през 2030 г. от малко под половин милион през 2019 г., според прогнозите на Bloomberg. Тези превозни средства ще се захранват главно от батерии от азиатски производители като CATL, освен ако европейските компании не се борят и не построят местно производство.
Експлоатационните станции и чистият транспорт са в основата на Зелената сделка на Европейския съюз – повече от 1 трилион евро (1,1 трилиона долара) политическа инициатива на Европейската комисия, насочена към намаляване на въглеродните емисии в ЕС до 2050 г. Планът включва замяна на големи електроцентрали с по-малки, повече местни, възобновяеми енергийни източници, като същевременно елиминират двигателите с изгаряне в автобуси, автомобили и камиони.
Забрана за хибридите, колите с бензин и дизел от 2035 г.
План на Борис Джонсон за Обединеното кралство
Лондонски двуетажен автобус BYD
Премиерът на Обединеното кралство Борис Джонсън е сравняван с американския президент Доналд Тръмп в някои отношения. И все пак политиката в областта на околната среда е една област, в която техните позиции не биха могли да бъдат по-различни.
Очаква се Джонсън да обяви през ноември в началото на конференцията за климата на Организацията на обединените нации, наречена COP26, най-обширния план да направи всички продажби на нови автомобили електрически или на водородни горивни клетки. Джонсън изложи някои моменти от този план наскоро.
В официално съобщение на офиса на Джонсън, заедно с Министерството на транспорта на Обединеното кралство, Министерство на бизнеса, наред с други агенции, планът включва забрана за продажба на нови бензинови и дизелови автомобили от 2035 г.
В официалното изявление не се споменават приставките хибриди, но Autocar и няколко други автомобилни публикации във Великобритания съобщават, че ще забранят и тях.
Subaru цели драматично намаляване на CO2
Всичко ще бъде хибриди и EVs до средата на 2030-те
Reuters
Subaru е готов да предприеме скок постепенно. Производителят обяви преди дни, че има за цел да направи електрическите превозни средства и хибриди най-малко 40 процента от глобалните си продажби до 2030 г. А до първата половина на 2030-те Subaru казва, че ще прилага „технологии за електрификация“ на всички автомобили на Subaru, продавани по целия свят.
В официалните изявления на Subaru, публикувани последно, марката не обявява намерение да продава само електрически превозни средства до средата на 2030 г., както съобщават някои търговски обекти.
Subaru обаче е много амбициран относно намаляването на въглерода. Той е насочен към средно намаление на CO2 за новите си автомобили, продавани по целия свят с 90 процента или повече спрямо нивата от 2010 г.
Към днешна дата все още не е имало изцяло електрически Subaru с редовно производство, а единственият плъгин автомобил в гамата е малко ограниченият Subaru Crosstrek Hybrid, който заема някои компоненти от Toyota Prius Prime.
Peugeot на Автомобилния салон в Брюксел за 2020
Силата на избора
Щандът на Peugeot с площ 2 000 кв. м в сграда 3 в центъра Хейзел включва:
- Европейската премиера на новия SUV Peugeot 2008 в електрическа версия и версия с двигател с вътрешно горене
- Новите Peugeot 208 и e-208
- 508 Peugeot SPORT ENGINEERED Concept
- Plug-in хибридната гама на Peugeot
- Електрически велосипеди: eT01 FS Crossover и eC01 D9 PowerTube
Европейската премиера на новото Peugeot 2008
Новото Peugeot 2008 заема мястото си в сегмента на компактните SUV автомобили, допринасяйки за това, което носи успеха на гамата С мощен и отличителен стил, новото 2008 Peugeot SUV е обект на желание. Той постига амбицията да отгърне нова забележителна страница в историята на SUV автомобилите на Peugeot и е напълно в съвременната стилистика на марката, като същевременно разкрива своя собствена индивидуалност.
Cadillac преминава изцяло на електрически превозни средства до 2030 г.
Буквено-цифровото именуване ще бъде заменено с истински имена на модели
2020 Cadillac Escalade
Луксозната марка Cadillac на General Motors ще пусне първото си електрическо превозно средство още през 2021 г. в Китай, като повечето, ако не всичките му превозни средства, продавани в световен мащаб, ще бъдат изцяло електрически до 2030 г.
Това беше обявено на медийно събитие преди дни в Детройт, където президентът на Cadillac Стив – Карлайл, също каза пред репортери, че Cadillac е на път за ръст на продажбите в Китай тази година – на най-големия пазар на автомобили в света и най-големия за EV също.
Според редица източници, в края на 2023 г., се очаква голям, изцяло електрически Cadillac SUV, предназначен главно за американския пазар.
Автомобилният производител по-рано тази година заяви, че Cadillac ще стане „водещата марка на електрически превозни средства“ за GM. Това беше част от план за цялата компания, който беше обявен за първи път в края на 2017 г., в който GM за първи път уточни, че възнамерява да пусне 10 автомобила на специалната си EV платформа – включително триредов SUV, модел с нисък покрив и ван.
По време на преговорите по-рано тази есен, GM се съгласи на инвестиция от 3 милиарда долара във фабриката на GM в Детройт – Хамтрамк, която ще включва изграждането на електрическия пикап там, както и други бъдещи EVs и модули за батерии. Reuters по-рано цитира източници, които казват, че бъдещият Cadillac ще се прави в този завод.
Европа ще види най-големия напредък при EV в света през 2020 г.
ЕС е абсолютно сигурен в своята борба за намаляване на въглеродните емисии
В Европа се очаква продажбите на чисто електрически и прикачени хибридни леки автомобили да нараснат с 35% през първите девет месеца на 2020 г., според BloombergNEF. Това е много по-бърз процент, отколкото ще видим в Северна Америка или Китай, най-големите световни пазари за EV.
Китайският пазар на електромобили може дори да се свие през 2020 г., тъй като Пекин намалява субсидиите за EV. За да поддържа растежа на продажбите на електрически автомобили в Северна Америка, Tesla ще трябва да стимулира продължаващия интерес към Model 3, докато чакаме въвеждането на Model Y (и Cybertruck доминира в разговора).
Множество други EVs ще бъдат представени в САЩ през цялата година, включително нови електрически модели от Audi, Byton, BMW, Ford, Polestar, Rivian, Volkswagen и Volvo. Но може да отнеме по-голямата част от годината пристигането на тези превозни средства и изграждането на прилични продажби. В същото време борбата между Калифорния и администрацията на Тръмп за правилата за икономия на гориво ще създаде несигурност.
Междувременно Европейският съюз е абсолютно сигурен в своята борба за намаляване на въглеродните емисии. Производителите на автомобили трябва да продават превозни средства без вредни емисии или да плащат строги санкции в ЕС.
Toyota и Subaru – към консолидация и електрификация
Ще съчетаят силните си страни за съвместна разработка на модели
Обща платформа за електрически SUV
Източник: Toyota, Reuters
Toyota направи поредната стъпка в стратегията си за изграждане на широк японски автомобилен съюз, като задълбочава партньорството си с 10 пъти по-малкия Subaru.
Toyota работи със Subaru по различни проекти от 2005 г. насам, когато придоби 9,5% от компанията (Fuji Heavy Industries по това време). Оттогава делът нарасна до 16,83% и чрез ново споразумение Toyota ще купи поне 3,17%, за да получи минимум 20% от Subaru, което ще стане свързана компания на Toyota. Subaru също ще придобие акции на Toyota за 740,8 милиона долара – сумата, необходима на Toyota да придобие акции на Subaru.
Според Subaru компанията ще остане независима, но анализатори вече прогнозират, че в един момент в бъдеще Subaru ще стане изцяло дъщерно дружество на Toyota. Mega Toyota която може да погълне и Mazda, Suzuki и Yamaha, ще бъде огромен играч на цялостния автомобилен пазар.
Електрификацията на Hyundai
Ще продаде над 20 млн. електрически превозни средства до 2025 г.
Hyundai има големи планове относно своята програма за електрификация, като си е поставил цел да продава повече от 560 000 EVs годишно до 2025 г., тъй като изглежда ще настигне някои от своите конкуренти, съобщава Reuters.
По време на обявяване по-рано преди седмица, южнокорейският производител на автомобили разкри план за пускане на 16 EV до 2025 г. Ако Hyundai трябва да продаде над 20 милиона електрически превозни средства до 2025 г., това ще представлява 17-кратно увеличение спрямо текущите данни за продажбите на EV .
Съперниците обещават подобен растеж, като Volkswagen очаква да произведе 22 милиона електрически превозни средства през следващото десетилетие, докато General Motors се стреми да продава 1 милион EVs до 2025 г.
„Това не е амбициозна цел. Ако Hyundai не успее да увеличи обема си достатъчно бързо, разходите за електрическите автомобили ще тежат на рентабилността“, заяви Лий Джаил, анализатор от Eugene Securities & Investment.
VW: електрическите автомобили няма да навредят на печалбите
„Нашето предимство е, че всички наши марки имат една и съща платформа“
Volkswagen прави една от най-амбициозните стъпки към електрически превозни средства в сравнение с другите автомобилни производители и въпреки това не се притеснява от промяната, засягаща маржовете му.
Въпреки че цените на електрическите автомобили намаляват бързо и стават конкурентоспособни на бензиновите превозни средства, все още е трудно автомобилните производители да ги продават изгодно.
По-рано тази година Toyota, която все още не е пуснала изцяло електрически автомобил, заяви, че „никой не продава електрически превозни средства печелившо“.
Nissan не се съгласи и заяви, че е „единственият“, който продава EVs с печалба.
Tesla е вероятно различна, тъй като те продават само електрически превозни средства, но компанията няколко пъти реализира печалба и има значителен брутен марж на своите първокласни електрически превозни средства.
Сега Volkswagen, който инвестира сериозно в масово производство на електрически превозни средства, се опитва да убеди инвеститорите, че ще може да реализира печалба от своята ориентация към електрически превозни средства.
VW Group разговаря с фирми за споделяне на електрически експертизи
Сделките за споделяне напредват
Audi планира да пусне 30 електрифицирани превозни средства до 2025 г., а две трети от тях ще бъдат изцяло електрически модели. Акумулираният от батерията Audi e-tron 55 quattro има обхват от над 400 км.
Bloomberg
Volkswagen Group води разговори с други производители за споделяне на ключовата технология, която е в основата на бъдещите електрически автомобили Porsche и Audi, тъй като се стреми да намали разходите за разработка.
„Определено има интерес“, каза на пресконференция в Мюнхен Улрих Видман, ръководител на отдела за развитие на Audi за съвместния инженерен проект.
Видман отказа да идентифицира производителите, които са проявили интерес да приемат т. нар. „основни поддръжки“ на платформата Premium Platform Electric, които се разработват от Porsche и Audi като основа за техните изцяло електрически превозни средства от 2021 г.
„Като се имат предвид огромните инвестиции в изследвания и разработки, необходими за прехода към акумулаторни електрически превозни средства, много по-малки луксозни имена могат да бъдат заинтересовани, включително Aston Martin, Maclaren и Maserati“, казва анализаторът на Bloomberg Intelligence Майкъл Дийн. „Не бихте могли да изключите BMW и Mercedes-Benz, които биха осигурили германско първокласно решение“, добави той.
