SUV
Пак от автомобилния свят: Leapmotor отлага производството на B10 в Испания до третото тримесечие на 2026 г.
Leapmotor очевидно няма да започне европейското производство на B10 до третото тримесечие на 2026 г. По-рано тази година все още се говореше за евентуален дебют на производството през първото тримесечие. Според съобщение в китайски медии, подготовката за производство в момента е в ход в завода на Stellantis в Сарагоса, Испания.
Европейският дебют на B10 е насрочен за IAA Mobility в Мюнхен тези дни – и B05 също ще бъде изложен в Мюнхен, според информацията.
cnevpost.com, ifnews.com, 29.08.2025 – 10:17
Китайският портал International Financial News съобщава, че в момента в завода на Stellantis в Сарагоса се извършват преобразувателни работи за подготовка на завода на Stellantis за производство
Leapmotor B10
на Leapmotor B10. Leapmotor все още не е потвърдил официално това място, въпреки че слухове се носят от пролетта.
Позовавайки се на собствено проучване, изданието добавя, че Leapmotor планира да се съсредоточи върху серията B в Испания и да започне производство през третото тримесечие на 2026 г.
Очаква се B10 да бъде последван от B05. Европейският дебют на B10 е насрочен за IAA Mobility в Мюнхен тези дни – и B05 също ще бъде изложен в Мюнхен, според информацията.
Едно е ясно: установяването на местно производство в Европа се оказа неравномерно за Leapmotor досега. След партньорството си със Stellantis през есента на 2023 г., Stellantis започна да произвежда малкия електрически автомобил на Leapmotor, T03, в завода си в Тихи, Полша, през септември 2024 г. Производството обаче беше изтеглено от обекта само няколко месеца по-късно, през пролетта на 2025 г. Не бяха посочени официални причини. Продължение
За 20 000 евро – Huawei и SAIC стартират предварителни продажби на Shangjie H5
Huawei и SAIC започнаха предварителни продажби на първия си съвместно разработен модел – SUV Shangjie H5. С цена от 169 800 юана (около 20 400 евро), автомобилът е позициониран като най-достъпния модел в рамките на Harmony Intelligent Mobility Alliance (HIMA) на Huawei. Официалното пускане на пазара е насрочено за 23 септември.
Изображение: Shangjie
cnevpost.com, carnewschina.com
28.08.2025 – 09:00
Според производителя, над 25 000 предварителни поръчки са направени в рамките на първия час от наличността. H5 е изграден на платформата Xingyun на SAIC и е разработен от модела Roewe 
ES39. Ще се предлага в две конфигурации на задвижването: електрическо с батерии и електрическо с удължен пробег.
Версията с електрическо с батерии се предлага в две опции. Пакет от 64,6 кВтч осигурява пробег от 535 километра с CLTC, докато пакет от 80 кВтч удължава пробега до 655 километра. Версията с удължен пробег интегрира 1,5-литрова система за удължаване на пробега и осигурява до 235 километра електрическо шофиране и над 1300 километра комбиниран пробег с CLTC.
Автомобилът е с дължина 4,78 метра, ширина 1,91 метра и височина 1,66 метра, с междуосие от 2,84 метра. В задната част, лента със задни светлини по цялата ширина включва логото на марката.
Всички версии на Shangjie H5 са оборудвани с усъвършенстваната система за подпомагане на водача ADS 4 на Huawei. Моделът разполага със 192-канален LiDAR сензор и 4D милиметрови радари, което позволява асистирано шофиране по магистрали, в градски трафик и по селски пътища. Продължение
Електрическият Porsche Cayenne ще предлага мощност на зареждане от 400 кВт
Porsche позиционира втория си електрически SUV, базиран на PPE, след Macan. Компанията няма да представи производствен модел на IAA в Мюнхен, но вече се появиха допълнителни технически подробности за електрическия Cayenne, показващи ясни разлики от Macan.
Изображение: Porsche Cayenne PPE
motortrend.com, topgear.com, autocar.co.uk, 27.08.2025 – 11:30
Porsche от известно време промотира Cayenne от следващо поколение. Той ще бъде изцяло електрически и ще бъде базиран на Premium Platform Electric (PPE), докато настоящият модел с двигател 
с вътрешно горене и хибрид ще продължи да се произвежда с допълнителни актуализации. Миналата година Porsche изпрати леко камуфлирани прототипи за пътни тестове и дори демонстрира един на Фестивала на скоростта в Гудууд, без да разкрива подробни спецификации.
Сега на журналисти беше позволено да седнат на пътническата седалка в прототипа заедно с програмния мениджър Михаел Шецле. Репортажи от тези пътувания разкриват подробности за модела с вътрешно име „E4“, представляващ четвъртото поколение на Cayenne. Въпреки че моделите PPE като Macan и Audi Q6 e-tron и A6 e-tron вече са на пазара, електрическият Cayenne не е просто по-голям автомобил с идентична технология, а включва няколко технически подобрения.
Батерията ще има енергийно съдържание от 113 кВтч (108 кВтч използваема), в сравнение със 100 кВтч (95 кВтч използваема) в моделите Macan и Audi. Тя разполага с подобрена система за течно охлаждане с две охлаждащи пластини в батерията, докато Macan има само една.
Значително по-мощната охладителна система е предназначена да помогне за увеличаване на максималната мощност на зареждане от 270 кВт на Macan до 400 кВт в пиков момент. Това би направило Cayenne дори по-способен от някои от бързозарядните станции, предлагани днес, които все още са проектирани за 300 или 350 кВт. Ако обаче зарядната станция е съвместима и може да осигури достатъчна мощност, Cayenne би трябвало да може да зарежда от десет до 80 процента за 15 минути. За десет минути в батерията би трябвало да потече достатъчно електричество за 300 километра по WLTP. Продължение
Многофункционален семеен SUV: Opel Frontera GS със седем места
За голямото семейство: До седем пътници могат да пътуват в новия SUV на Opel
Практичен: Две седалки на трети ред, които се сгъват, когато не се ползват
Достъпен: Пакет със седем места при интерес от клиента
Богато оборудване: Ниво GS с Intelli-Seats, мултимедийна инфоразвлекателна система с 10-инчов цветен тъчскрийн, 130-градусова камера за заден ход и автоматичен климатик.
Комбинирани стойности за Opel Frontera Hybrid с 81 кВт (110 к.с.) системна мощност според WLTP: разход на гориво 5,2–5,3 л/100 км, CO₂ емисии 119–120 г/км; CO₂ етикет: D.
Рюселсхайм. Opel Frontera е готов за ежедневни приключения. SUV 
моделът, който е електрифициран във всяка своя версия, е идеалният спътник за семейства. Frontera впечатлява не само със здравина и красив дизайн, умни решения и отлично съотношение цена-качество – сега предлага и място за до седем пътника. Това го прави перфектен избор за пътуване с приятелите или цялото семейство. Ако родителите, децата, баба и дядо искат да тръгнат на път, могат спокойно да изберат богато оборудвания Frontera Hybrid GS.
Много пространство: За петима или седем пътници, до 1600 литра багажно пространство
С дължина от 4385 мм, широчина 1849 мм (със сгънати външни огледала) и височина 1635 мм, всеки Opel Frontera предлага преди всичко едно – простор и комфорт. Този достъпен SUV е перфектен като многофункционален спътник – независимо дали в петместна или седемместна конфигурация. Във варианта с пет седалки, Frontera осигурява 460 литра багажно пространство с вдигнати задни седалки и изключително комфортно пътуване, особено на втория ред. Ако задните седалки (със съотношение 60:40) се сгънат, капацитетът нараства до около 1600 литра. Продължение
Leapmotor ще представи вариант C10 със задвижване на всички колела
Leapmotor разширява европейското си портфолио тази есен с версия със задвижване на всички колела на своя компактен SUV C10. Вариантът с висока производителност разполага с 800-волтова технология и системна мощност от 430 кВт. Това позволява ускорение от нула до 100 км/ч за четири секунди.
Изображение: Leapmotor / Stellantis
stellantis.com, 07.08.2025 – 17:20
Leapmotor представи най-мощната досега версия на своя компактен 
SUV C10 със задвижване на всички колела. Два електрически двигателя, по един на всяка задвижваща ос, осигуряват комбинирана системна мощност от 430 кВт. Това би трябвало да позволи на C10, който се очаква да тежи над два тона, да ускори до 100 км/ч само за четири секунди. Максималната скорост не е официално разкрита.
Най-важната иновация обаче не се отнася до задвижването или производителността: докато предишните версии на C10, предлагани в Европа, бяха базирани на 400-волтова архитектура, версията със задвижване на всички колела, достъпна от следващата есен, ще има 800-волтова електрическа система.
В Китай производителят вече беше представил ревизирана версия на C10 с 800-волтова технология през май.
В Европа версията със задвижване на всички колела ще се предлага само в комбинация с луксозното ниво на оборудване „Design“. Системата за съхранение на енергия е специфична за модела LFP батерия с капацитет 81,4 кВтч. Преди това производителят оборудваше европейската електрическа версия на C10 с LFP батерия с капацитет 69,9 кВтч, която позволява пробег до 425 километра според WLTP. Продължение
Citroën C5 Aircross: Поръчките за новия средноразмерен SUV вече са отворени
Citroën отвори поръчки за C5 Aircross, новият средноразмерен SUV, представен през последните месеци.
Напълно рестайлингиран, той предлага увеличено пространство на борда и багажно пространство: дълъг е 465 см, с 15 см по-дълъг от модела, който заменя, с междуосие от 278 см (+5 
см) и обем на багажника от 479 литра, измерено от тестовия център. Предлагат се три нива на оборудване, като цените – в промоция – започват от 29 900 евро за меката хибридна версия със 145 к.с.
Гама двигатели. Citroën C5 Aircross се предлага с мек хибриден двигател със 107 кВт (145 к.с.), съчетан с шестстепенна автоматична трансмисия: ускорение от 0 до 100 км/ч за 11,2 секунди и максимална скорост от 201 км/ч. Предлагат се две електрически версии: първата, която вече е в ценовата листа, е версията с 210 к.с. и батерия от 73 kWh, за пробег от 520 км по WLTP цикъл. Ускорява от място до 100 км/ч за 8,9 секунди и достига максимална скорост от 170 км/ч. През следващите месеци към гамата ще бъде добавена и версията Long Range, включваща двигател с мощност 230 к.с. и батерия от 97 кВтч, за заявен пробег от 680 км. По-късно ще се предлага и plug-in хибридна версия, включваща 1.6-литров 4-цилиндров двигател, съчетан с електрически мотор. Този модел осигурява системна мощност от 143 кВт (195 к.с.), способна на ускорение от 0 до 100 км/ч за 8.3 секунди и максимална скорост от 220 км/ч. Продължение
Jeep® Compass 4xe: нов поглед с ексклузивен нов интериор и сертифицирана проходимост
Jeep официално представя новия интериор на Compass 4xe, който предлага ново измерение на дизайна и функционалността, отличаващо го от всички останали версии в гамата.
От пускането си през 2006 г. Jeep Compass се утвърди като глобален хит в сегмента на компактните SUV, с над 2.5 милиона продадени бройки по целия свят.
Последната еволюция на Compass има за цел да преосмисли стандартите в силно конкурентния C-SUV сегмент, който сам по себе си представлява почти една четвърт от европейския 
автомобилен пазар. Разработен да отразява емблематичната офроуд способност, здравина и смелата идентичност на марката Jeep, новият Compass съчетава пригоденост за приключения с авангардни технологии.
Новият Compass въплъщава наследството на Jeep и иновациите на платформата STLA Medium на Stellantis, предлагаща многобройни варианти за задвижване – включително e-хибрид, plug-in хибрид и напълно електрически версии, с отличен пробег и универсална приложимост. Моделът е проектиран както за офроуд, така и за градска среда, с модерни функции и високи стандарти за безопасност.
Следващото поколение Compass разполага с прецизно усъвършенстван дизайн, съчетаващ безкомпромисна производителност с вечните дизайнерски линии на Jeep. Отличителни елементи като емблематичната решетка със седем отвора, трапецовидни арки на калниците и подсилена структура почитат наследството на марката, като същевременно подобряват офроуд възможностите и създават разпознаваема визуална идентичност.
С версията 4xe, Compass навлиза още по-дълбоко в света на специално създадените офроуд машини. Този модел представя редица функции, оптимизиращи представянето му в тежки условия. Основните промени включват окачване, повдигнато с 10 мм, както и специални офроуд брони, които подобряват ъглите на проходимост отпред (27°) и отзад (31°) и рамповия ъгъл (16°). Тези подобрения дават по-голяма пъргавина и увереност при преминаване през неравни терени и стръмни наклони. Продължение
Volvo ще произвежда Polestar 7 в Словакия
Polestar подписа меморандум за разбирателство с Volvo Cars за производството на Polestar 7 в Кошице, Словакия. Пазарното пускане на компактния SUV е планирано за 2028 г.
Изображение: Polestar
volvocars.com, polestar.com
Polestar вече обяви през януари, че иска да произвежда Polestar 7 в Европа, но без да дава подробности или да посочва конкретен завод. В крайна сметка Polestar – първоначално 
основан като съвместно предприятие между Volvo и компанията майка Geely – няма собствени фабрики. Автомобилите му се произвеждат или в китайските заводи на Geely, в съществуващи фабрики на Volvo (като тези в САЩ), или по договор. Polestar 4, например, идва от Южна Корея.
Volvo Cars и Polestar вече потвърдиха точния европейски производствен обект за Polestar 7: споразумението предвижда производство в завода на Volvo в Кошице. Словашкият завод все още е в процес на изграждане, като строителните работи са започнали през 2023 г. Това е специализиран завод за електрически автомобили с капацитет до 250 000 бройки годишно. „Местоположението на завода предлага добри логистични връзки с европейските пазари и развита база от доставчици“, казват от Polestar.
Важно е да се отбележи, че Volvo е не само производствен партньор за Polestar 7, но и негов партньор за разработка. Polestar потвърждава за първи път, че новият модел „ще използва технологична база от Volvo Cars, възползвайки се от споделянето на компоненти в групата, технологията „клетка-към-каросерия“ с плътност и производителност на батериите от следващо поколение, както и следващото поколение вътрешно разработени електрически двигатели. Ще бъдат направени адаптации, за да се създаде шофьорското изживяване и характеристиките на производителност, с които Polestar е известен.“ Продължение
Функционален, практичен, елегантен: оригинални аксесоари за новия Opel Grandland
За обемни товари: багажници за покрива, кутии за багаж, теглич и стойки за велосипеди
Богато разнообразие: предпазване от силна светлина, подложка за багажника и пълен асортимент стелки
Удоволствие от електрическо шофиране: универсално зарядно, чанти за кабели и още много
Комбинирани стойности за Opel Grandland Electric AWD Ultimate по WLTP: разход на енергия 17,8–18,0 кВтч/100 км, CO₂ емисии 0 г/км; енергиен клас: A.
Рюселсхайм. Спортно-елегантен, комфортен, ултрамодерен и електрифициран във всяка своя версия – Opel Grandland е GRAND във всяко отношение. SUV моделът от най-висок клас, 
произвеждан в Германия, впечатлява със смел, изчистен дизайн, щедро вътрешно пространство както за пътниците отпред, така и отзад, а за пръв път може да бъде поръчан и като изцяло електрически вариант със задвижване четирите колела. Това превръща Grandland в перфектен избор за почти всяка ситуация – както за представителен служебен автомобил, така и за стилен, просторен SUV за почивка, ежедневие и семейни пътувания.
Тези, които искат да направят своя Grandland още по-практичен, ще открият множество решения в богатата гама от оригинални аксесоари на Opel. От напречни греди и покривни багажници до тегличи, подложки за багажник и разнообразие от стелки – всичко е създадено така, че да отговаря идеално на автомобила. Opel предлага и редица удобства за електрифицираното пътуване: от зарядни кабели и адаптери до универсално зарядно устройство. Всички аксесоари, перфектно съвместими с Grandland, повишават комфорта, безопасността и практичността – с една дума: GRAND. Продължение
Opel Frontera: Комфортен семеен SUV с изобилие от пространство
Готов за всяко предизвикателство: до 1600 литра товарен обем
Подходящ за цялото семейство: просторен интериор и с опция за 7 места
Достъпен: Frontera Hybrid стартира на цени от 43 495 лв. с ДДС
Технически характеристики (по WLTP):
- Opel Frontera Hybrid – системна мощност 81 kW (110 к.с.), разход на гориво: 5,2–5,3 л/100 км, CO₂ емисии: 119–120 г/км, енергиен етикет: D
- Opel Frontera Electric – разход на енергия: 18,2–18,5 кВтч/100 км, CO₂ емисии: 0 г/км, енергиен етикет: A
Рюселсхайм. Новият Opel Frontera комбинира ефективност, електрификация и впечатляващо вътрешно пространство в едно практично SUV решение за ежедневието. 
Благодарение на своята дръзка визия, интелигентни функционалности и изненадващо достъпна цена, Frontera е подходящ както за семейни пътувания, така и за обикновени делнични задачи. Динамичен, комфортен и с пространство за всичко необходимо – до 1600 литра товарен обем гарантират, че ще поберете всичко – от покупките до куфарите и спортната екипировка.
Базовата цена от 43 495 лв. с ДДС е за версия бензин-хибрид с пет места, докато напълно електрическият Frontera Electric стартира от 52 885 лв. с ДДС. Размерите на автомобила – дължина 4385 мм, ширина 1849 мм (с прибрани огледала) и височина 1635 мм – осигуряват простор и стабилност. Издължените страни на модела и вертикалният заден прозорец допринасят за практичността на дизайна.
Дори с вдигнати задни седалки, багажникът разполага с обем от 460 литра. При сгъване на облегалките (60:40), капацитетът се увеличава до 1600 литра – стойност, съпоставима с Astra Sports Tourer. Дължината на товарното пространство достига 1876 мм, а ширината – 937 мм. Поставянето на вещи и багаж става лесно, благодарение на прага с височина само от 77 см.
За тези, които се нуждаят от повече места, Frontera в ниво GS предлага опция за трети ред седалки и капацитет до 7 пътници. Седалките в третия ред могат да се сгъват индивидуално, така че интериорът остава максимално гъвкав и комфортен за всички. Продължение
