електромобили
Защо електромобилите нямат традиционни решетки
Гладката предна част не е просто тенденция в стила на електромобилите. Премахването на решетката може да подобри ефективността, въпреки че 
електрическите автомобили все още се нуждаят от достатъчно охлаждане.
Защо електромобилите нямат решетки?
Погледнете почти всяко електрическо превозно средство отпред; нещо сякаш липсва.
Няма голям отвор за мрежа, хромиран всмукател за въздух и често изобщо няма видима решетка. Вместо това, много електромобили имат гладък, почти плътен панел, където традиционният автомобил би имал място за засмукване на въздух.
Това не е просто опит да се направят електрическите автомобили да изглеждат футуристични. Електромобилът не се нуждае от конвенционална решетка по същата причина, поради която не се нуждае от изпускателна тръба: Няма двигател с вътрешно горене, скрит зад нея.
Но затварянето на предната част на автомобила създава и друго голямо предимство, което може да помогне на електромобила да изминава по-голямо разстояние с всяко зареждане.
Традиционни решетки захранват двигатели с вътрешно горене
Съвременният двигател с вътрешно горене работи на базата на процес, който се осъществява в четири части: всмукване, компресия, горене и изпускане. Всмукването на уравнението се отнася до засмукването на въздух в двигателя.
Въздухът се смесва с гориво, докато се компресира от бутало. В крайна сметка този процес води до горене, което връща буталото назад. След това клапаните се отварят и позволяват на горещите отработени газове да излязат. Продължение
Дания: Електромобилите са част от почти всички регистрации на нови автомобили през юли
Досега в Норвегия наблюдавахме дял на електрическите превозни средства от близо 100% в регистрациите на нови автомобили. Сега и Дания попада в заглавията: През юли 97% от новите автомобили за частни лица са били електрически превозни средства.
04.08.2026 – 08:00 ч. via.ritzau.dk (на датски)
Дания BEV Данни
Според индустриалната асоциация Mobility Denmark, позовавайки се на данни от bilstatistik.dk, електрическите превозни средства с батерии са представлявали 11 672 от 14 562 регистрации на нови леки автомобили в Дания през юли. Това съответства на пазарен дял от 80,2%. Сред частните купувачи делът на електрическите автомобили с батерии в 
новите регистрации достигна 97%.
„Електрическият автомобил се превърна в естествен избор за почти всички датчани при покупка на нов автомобил. Тъй като 97% от новите автомобили за частни лица са електрически, това показва докъде е стигнала зелената трансформация на автомобилния пазар.
Тази промяна стана възможна, защото намалената такса за регистрация направи електрическите автомобили икономически привлекателна опция, помагайки на Дания да постигне своите климатични цели“, каза Мадс Рьорвиг, главен изпълнителен директор на Mobility Denmark.
Mobility Denmark предупреждава, че постепенното увеличение на таксата за регистрация на електрически автомобили от следващата година вероятно ще повиши цената на повечето популярни модели електрически превозни средства и би могло да забави инерцията на пазара. Продължение
Renault реализира печалба от електромобили въпреки възхода на китайските конкуренти
ПАРИЖ, 29 юли (Reuters) – Renault отчете 9,4% ръст на приходите за първото полугодие в сряда и се върна към печалба благодарение на силните продажби на електрически превозни средства, тъй като устоя на нарастващия натиск от страна на съществуващите конкуренти и новодошлите китайски компании върху цените на автомобилите в цяла Европа.
Публикувано на 29.07.2026 г. в 13:30 ч. – Променено на 29.07.2026 г. в 15:21 ч. marketscreener.com/news
Renault заяви, че продажбите на изцяло електрически автомобили са скочили с 47,6% спрямо същия период на 2025 г., подпомогнати от успеха на новия Renault 5. 
Електромобилите представляват едно от всеки пет нови продадени превозни средства.
„Резултатите ни за първото полугодие потвърждават, че стратегическият ни модел работи, дори в сложна среда“, каза главният изпълнителен директор на Renault Франсоа Провост пред репортери.
Френският автомобилен производител, който очаква ценовият натиск в Европа да продължи през цялата година, отчете оперативен марж от 5,2% за шестмесечния период, което е спад от 6% през първата половина на 2025 г., но над очакванията на анализаторите от 5%.
Въпреки нарастващата конкуренция в Европа от китайски автомобилни производители, включително BYD и Chery, Renault потвърди целта си за оперативен марж за 2026 г. от 5,5%, спрямо 6,3% през 2025 г. Продължение
Моделите на Jeep и Peugeot, произведени в Китай, стават глобални
Stellantis и Dongfeng ще изнасят произведени в Китай електрифицирани автомобили на международните пазари.
motor1.com/news
Stellantis и Dongfeng инвестират 1 милиард евро (1,16 милиарда долара).
Парите ще бъдат използвани за производството на два модела Jeep и два модела Peugeot в Китай от 2027 г.
С електрифицирани двигатели, четирите автомобила ще се сглобяват в Ухан.
Китай се превърна в сила, с която трябва да се съобразяваме, и дългогодишните автомобилни производители със сигурност са забелязали метеорния възход на своите конкуренти. Stellantis може да има 14 марки под огромния си корпоративен чадър, но разчита на Dongfeng да произведе поне четири нови модела както за местното потребление, така и за експортните пазари.
Stellantis подписа нова сделка с Dongfeng за инвестиране на обща стойност осем милиарда китайски юана (1 милиард евро или 1,16 милиарда долара по текущите валутни курсове). Dongfeng ще поеме лъвския пай от инвестицията, докато Stellantis допринася само с около 130 милиона евро (151 милиона долара). Финансирането ще помогне за пускането на пазара на няколко модела Jeep и Peugeot. Всяка марка първоначално ще получи по два автомобила, считано от 2027 г. Продължение
Делът на електрическите превозни средства в Норвегия достига 96,5% през юни
Норвегия регистрира 18 875 нови електрически автомобила през юни, което дава на електромобилите пазарен дял от 96,5% от всички регистрации на нови леки автомобили. През първата половина на 2026 г. делът на електрическите превозни средства се е увеличил до 97,6%, въпреки леко свиващия се общ пазар. В същото време Норвегия достигна още един важен етап, като автопаркът от електрически превозни средства в страната надхвърли един милион превозни средства.
Изображение: Tesla Model Y
01.07.2026 – 13:31 ч. ofv.no (на норвежки)
През юни са регистрирани общо 19 558 нови леки автомобила с всички видове задвижване, което е увеличение с 6,4% в сравнение със същия месец миналата година. Докато делът на 
електрическите автомобили леко намаля спрямо май, когато делът на електромобилите беше 97,8%, той остана почти непроменен в сравнение с юни 2025 г., когато 96,8% от новите регистрации бяха електрически. По този начин пазарът на нови автомобили в Норвегия остана почти изцяло електрически през миналия месец.
Tesla Model Y водеше значително на пазара с 2257 нови регистрации. На второ място беше Kia Niro с 1031 бройки, следвана от Tesla Model 3 (961), Toyota Urban Cruiser (897) и Volvo EX30 (696). Tesla също оглави класацията на марките с 3222 нови регистрации, което представлява 16,5% дял.
Въпреки това, преднината на Model Y беше значително по-малка, отколкото през юни предходната година. По това време Tesla беше регистрирала 5004 бройки от своя обновеният електрически SUV, което представлява 27,2% от всички нови регистрации. Данните от юни потвърждават силната позиция на Tesla, докато пазарът става все по-разнообразен в множество модели и марки. Продължение
Stellantis потвърждава инвестиция от 1 милиард евро в електромобили във Франция
Собственикът на Jeep и Fiat заяви, че ще похарчи един милиард евро за разработване и производство на три нови електрически или хибридни модела Peugeot в завода си в Мюлуз, Източна Франция.
Главният изпълнителен директор на Stellantis Антонио Филоса говори по време на пресконференция за представяне на новия Fiat 500 Hybrid в завода на Stellantis FIAT Mirafiori в Торино, AFP
Le Monde с AFP
lemonde.fr/en/economy/article, публикувано вчера в 10:11 ч. (Париж)
Stellantis заяви във вторник, 2 юни, че ще похарчи 1 милиард евро за разработване и производство на три нови електрически или хибридни модела Peugeot в завода си в Мюлуз, Източна Франция.
Инвестицията, част от план за 60 милиарда евро за съживяване на рентабилността през следващите пет години, потвърждава план за недостатъчно използвания обект, обявен от президента Еманюел Макрон миналия месец. Новите модели ще бъдат компактни седани и SUV-ове, за да се засили присъствието на Peugeot в „ключов сегмент“, който представлява 30% от европейските продажби на автомобили, каза Stellantis. Продължение
Stellantis и Leapmotor ще започнат съвместно производство на електромобили в Европа и ще задълбочат партньорството си
Сътрудничеството се разширява от продажби до производство в Европа
Лого на външната страна на офис сграда на Stellantis в Поаси, близо до Париж, Франция, 4 май 2026 г. REUTERS
Планът е насочен към производството на електромобили, запълвайки неизползвания капацитет
Заводът в Сарагоса ще произвежда Leapmotor B10, нов SUV на Opel
Партньорите обмислят прехвърляне на собствеността върху завода в Мадрид към съвместно предприятие
8 май 2026 г., 9:20 ч. сутринта, reuters.com/world/china
МИЛАНО, 8 май (Reuters) – Stellantis и китайският Leapmotor планират да започнат съвместно производство на автомобили в Европа, задълбочавайки сътрудничеството си отвъд дистрибуцията в производството в региона, съобщи френско-италианският автомобилен производител в петък – 8 май.
Съобщението идва преди Stellantis да представи нов бизнес план на 21 май, като главният изпълнителен директор Антонио Филоса ще бъде натоварен със задачата да възвърне загубения пазарен дял в Северна Америка и Европа и да преориентира дейността си.
Новата сделка с Leapmotor има за цел да стимулира производството в Европа, особено за електрически превозни средства, и ще помогне за запълването на производствените линии в недостатъчно използваните фабрики на Stellantis, като същевременно ще даде на Leapmotor бърз начин за производство на автомобили в региона.
„Очаква се този план… да подпомогне производството и да ускори локализацията в Европа на производство на електрически превозни средства от световна класа на достъпни цени“, каза Филоса в изявление. Продължение
ACEA: Регистрациите на електрически автомобили с батерии се увеличават с 49%
234 532 новорегистрирани електрически автомобила с батерии са били регистрирани в ЕС през март, според индустриалната асоциация ACEA, което е увеличение с 48,9% в сравнение със същия месец на миналата година. Електрическите автомобили с батерии също отбелязаха значителен ръст през първото тримесечие като цяло – приблизително един на всеки пет нови автомобила в ЕС е електрически.
23.04.2026 – 09:58 ч. acea.auto
ACEA BEV Данни
През първото тримесечие на 2026 г. в ЕС са регистрирани 546 937 нови електрически леки автомобили с батерии – увеличение с 32,5% в сравнение със същия период на 2025 г. 
Електрическите автомобили с батерии представляват 19,4% от всички регистрации на нови леки автомобили в ЕС от януари до март. Този растеж е значително повлиян от скок от 48,9% през март, тъй като увеличенията през януари и февруари са били сравнително скромни.
Март се оказа изключително силен месец за автомобилната индустрия във всички видове задвижвания в ЕС. В сравнение с предходната година са регистрирани 12,5% повече нови автомобили, което е обрат на спада от 3,9% през януари и незначителното увеличение от 1,4% през февруари, както съобщава ACEA. Силното представяне през март гарантира, че първото тримесечие приключи с общ ръст от четири процента в регистрациите.
С увеличение от 48,9%, електрическите автомобили с батерии бяха най-бързо развиващият се тип задвижване в ЕС. Забележително е, че прессъобщението на ACEA за март вече не включва предпазливите формулировки, наблюдавани през последните месеци – като например, че пазарът на електрически автомобили все още има „потенциал за растеж“ или че е необходимо да се ускори допълнително електрификацията за успешна трансформация.
Всички електрифицирани задвижвания отбелязаха ръст: например, plug-in хибридите се увеличиха с 28,2% до 105 414 бройки. За разлика от това, чисто двигателите с вътрешно горене намаляха – бензиновите автомобили с 9,4%, а дизеловите с 12,3%. Най-популярното задвижване в Европа през март останаха хибридите, с 444 835 нови регистрации, което е увеличение с 20,1% на годишна база. Продължение
Германският интерес към китайския производител на електромобили BYD скача през първото тримесечие, показват данни
БЕРЛИН, 16 април (Reuters) – Китайските автомобилни марки като BYD набират популярност сред германските потребители, които все повече търсят да купуват електрически автомобили на фона на покачващите се цени на горивата, според данни от онлайн пазара, видени от Reuters на 16 април.
Четвъртък, 16 април 2026 г. streetinsider.com/Reuters
BYD беше една от най-бързо развиващите се марки в Германия през първото тримесечие на годината, съобщи онлайн пазара Carwow, позовавайки се на 135% ръст на заявките за 
покупка на китайския производител на електромобили през този период.
Данните показват силен интерес към електрическите SUV-та на BYD и нискобюджетния хечбек Dolphin, които оказват натиск върху европейските конкуренти да произвеждат по-достъпни алтернативи.
Каруоу заяви, че китайските марки изглежда ще се възползват от по-високите цени на бензиностанциите поради конфликта в Близкия изток и нарастващите цени на новите автомобили, като китайският производител на автомобили MG също наблюдава тласък на своята платформа.
„Достъпните електрически автомобили с кратки срокове за доставка по този начин стават значително по-привлекателни – среда, в която китайските производители, по-специално, капитализират от силните си страни и забележимо печелят пазарен дял“, заяви компанията. Продължение
Рязкото покачване на цените на бензина води до рекордни продажби на електромобили в Европа през март
14 април (Reuters) – Високите цени на бензина в Европа насочиха купувачите на автомобили към електромобили през рекордния март и доведоха до първия месец на глобален ръст на продажбите на електромобили тази година, показаха данни на консултантската компания Benchmark Mineral Intelligence във вторник – бел. ред. днес 14 април.
reuters.com/sustainability/climate-energy, 14 април 2026 г. 2:06 ч.
Правителствата по целия свят ограничиха цените на горивата, за да предпазят шофьорите от нарастващите разходи, след като войната в Иран, която избухна на 28 февруари,
Електрическите автомобили BYD Dolphin Surf са паркирани пред мястото, където производителят на автомобили BYD провежда събитие за представяне на автомобили в Берлин, Германия REUTERS
прекъсна ключов корабен маршрут, превозващ около 20% от световните доставки на петрол.
BMI съобщи, че регистрациите, показател за продажбите, на нови електрически автомобили и plug-in хибриди са се увеличили с 3% на годишна база в световен мащаб до над 1,7 милиона автомобила, с 37% скок в Европа до месечен рекорд от почти 540 000 продадени електромобила.
Въпреки че регистрациите на автомобили изостават от продажбите, „голяма част от това може да се отдаде на покачването на цените на бензина“, каза мениджърът на данни на BMI Чарлз Лестър.
Ръстът е бил най-силен в страни, които са отбелязали най-рязко увеличение на цените на енергията, включително Австралия, Нова Зеландия, Виетнам и Тайланд, които заедно са довели до 79% ръст на регистрациите на електромобили извън трите основни пазара – Китай, Европа и Северна Америка, добави Лестър. Продължение
