електромобили
Баланс за 2025 г.: VW Group набира скорост в BEV – особено в Европа
Volkswagen Group е доставила 983 100 електрически превозни средства по целия свят през 2025 г., което е с близо една трета повече от 2024 г.
В Европа доставките са се увеличили с 66%, докато в Китай са намалели с 44%. Обобщаваме подробния годишен доклад, който вече е достъпен от Волфсбург. Сред марките леки автомобили, Škoda се откроява особено.
Изображение: Volkswagen
volkswagen-group.com, audi-mediacenter.com, vwn-presse.de, newsroom.porsche.com, skoda-media.de
20.01.2026 – 15:30
Volkswagen наскоро сподели ключова статистика чрез LinkedIn. Групата е доставила 983 100 електрически превозни средства с батерии през 2025 г. (+32% в сравнение със 744 800 
изцяло електрически превозни средства през 2024 г.), което отбелязва завръщане към растеж.
През 2024 г. продажбите на електрически превозни средства в световен мащаб са намалели с 3,4%. Европа остана основният регион на продажбите, със 742 800 продадени електрически превозни средства (BEV) (+66% на годишна база). Година по-рано цифрата беше 447 600 бройки. Volkswagen също отчете 58% увеличение на световните продажби на plug-in хибриди, достигайки 428 000 бройки. Това обаче е само странична бележка.
В обобщение: Статистиката за електрическите превозни средства на Volkswagen отново е положителна. През 2025 г. почти едно от всеки девет нови превозни средства от Групата е било с електрическо захранване. С дял от 10,9%, делът на електрическите превозни средства на Групата за първи път достигна двуцифрено число, увеличавайки се с 2,7 процентни пункта в сравнение с 2024 г.
Нарастващият дял на електрическите превозни средства обаче не се дължи единствено на силните продажби на BEV: при всички видове задвижване, базираната във Волфсбург Група продаде с 0,5% по-малко автомобили, отколкото през 2024 г. С 8,98 милиона доставки, Групата не достигна границата от девет милиона. В Европа обаче Volkswagen се противопостави на тенденцията с 3,8% увеличение. В Китай и САЩ доставките намаляха съответно с 8 и 10,4%. Продължение
Сеул разширява субсидиите за електрически превозни средства
Сеулското управление увеличава субсидиите за електрически превозни средства през 2026 г., като допълва съществуващите национални стимули с допълнително местно финансиране.
Това се отнася за леки автомобили, автопаркове и търговски превозни средства.
Изображение: Kia
koreatimes.co.kr, 20.01.2026 – 15:15
Общо Сеул планира да субсидира 22 526 електрически превозни средства тази година, което представлява увеличение с около 18% в сравнение с 2024 г. От тях 22 409 бройки са 
разпределени на частни купувачи, докато 117 превозни средства са запазени за публични институции. Заявленията за програмата за субсидии за 2026 г. ще бъдат отворени на 26 януари чрез националния портал за превозни средства с нулеви емисии.
Субсидиите за електрически леки автомобили ще достигнат до 7,54 милиона вона (около 4350 евро) на превозно средство. Купувачите, които заменят съществуващ лек автомобил с двигател с вътрешно горене или лекотоварен автомобил с електрически модел, могат да получат комбинирани стимули за преобразуване до 1,3 милиона вона (около 750 евро) от националния и градския бюджет.
Допълнителна финансова подкрепа е налична за домакинства с ниски доходи, млади купувачи, които купуват за първи път, и семейства с много деца. Продължение
Tesla е готова да бъде ранен победител, тъй като Канада отваря вратата за произведени в Китай електрически превозни средства
Tesla оборудва завода си в Шанхай за износ за Канада през 2023 г.
Износът на автомобили от Китай спря, след като Канада наложи 100% мито
Автомобилите, произведени в Китай, сега са изправени пред само 6,1% мито след сделката между САЩ и Канада
ПЕКИН/ШАНХАЙ, 19 януари (Reuters) – Tesla е готова да бъде един от първите автомобилни производители, които ще се възползват от хода на Канада за премахване на 100% 
мита върху произведените в Китай електрически превозни средства, благодарение на ранните си усилия да доставя автомобили от завода си в Шанхай там и установената си канадска мрежа за продажби, казват експерти.
Съгласно споразумението, обявено миналия петък, Канада ще позволи внос на до 49 000 превозни средства годишно от Китай с мито от 6,1% при условията на режим на най-облагодетелствана нация. Канадският премиер Марк Карни заяви, че квотата може да се увеличи до 70 000 превозни средства в рамките на пет години.
Съгласно една клауза от споразумението обаче половината от квотата ще бъде запазена за превозни средства под 35 000 канадски долара (25 189 долара). Цените на моделите на Tesla са над това число.
Докато много китайски автомобилни производители ще се възползват от възможността, докато разширяват износа си, Tesla има предимство, тъй като през 2023 г. вече е оборудвала своя завод в Шанхай, най-голямата и най-рентабилна фабрика в световен мащаб, за да изгради и изнесе специфична за Канада версия на своя Model Y.
Американският автомобилен производител през същата година започна да доставя автомобила от Шанхай до Канада, увеличавайки канадския внос на автомобили от Китай до най-голямото си пристанище, Ванкувър, с 460% на годишна база до 44 356 през 2023 г. Продължение
Германия ще предложи субсидия за електрически превозни средства до 7000 долара, съобщава Bild
Volkswagen представя новия си модел електрически автомобил в Хамбург
БЕРЛИН, 16 януари (Ройтерс) – Германия ще предложи на семейства с малки и средни доходи субсидии до 7000 долара за закупуване на нови 
електрически автомобили, съобщи вестник Bild в петък, в опит на Берлин да съживи бавните продажби на една от ключовите индустрии в страната.
fidelity.com/news/article/company-news , 16 януари 2026 г., 12:17 ч.
Германските производители на автомобили се борят с прехода към електрически превозни средства, като изпитват значително по-ниско търсене от първоначално очакваното.
Правителството планира нови субсидии между 1500 и 6000 евро (1700-7000 долара), съобщи Bild, позовавайки се на Министерството на околната среда. В репортажа на Bild не се споменава за местни производствени изисквания за субсидията.
Заявленията за нови регистрации могат да бъдат подавани със задна дата от 1 януари, се казва в доклада, като се добавя, че се очаква уебсайт за заявления да заработи през май.
„Средствата са достатъчни за приблизително 800 000 превозни средства през следващите три до четири години“, каза министърът на околната среда Карстен Шнайдер, цитиран от Bild.
Министерството на околната среда отказа коментар по доклада на Bild. Продължение
Преминаването към електрически превозни средства пребоядисва британския автомобилен пазар в зелено, твърди индустриалната организация
16 януари (Reuters) – Британските шофьори, които се обръщат към електрически превозни средства, водят до промяна в предпочитанията си за цветове, 
тъй като зелените автомобили, продадени през 2025 г., достигнаха най-високия си обем от 20 години, съобщи индустриалната организация SMMT.
16 януари 2026 г. 2:14 ч. сутринта, autonews.com/ev
Цветовете на автомобилите рядко имат значение като бизнес показател, но могат да отразяват променящите се вкусове. През последните години тези вкусове се стесниха до обикновени нюанси на сивото, което накара главния изпълнителен директор на Fiat Оливие Франсоа през 2023 г. да стартира кампания, насърчаваща по-весели тонове.
Разберете най-новите ESG тенденции, засягащи компаниите и правителствата, с бюлетина на Reuters Sustainable Switch. Регистрирайте се тук.
Преходът към електрически превозни средства даде нов обрат на тенденцията.
Британските автомобилисти, свързващи зеления цвят с декарбонизацията на страната, са купили 99 793 зелени автомобила през годината, с 46,3% повече отколкото през 2024 г. и достигайки почти 5% от общия брой продадени автомобили, съобщи SMMT. Продължение
Конгресът на САЩ е насочен към дръжките на вратите на електрическите превозни средства с нов законопроект
Ако бъде приет, „Законът за осигуряване на достъпни функционални аварийни (SAFE) изходи“ ще принуди автомобилните компании да 
инсталиратръчни бързи освобождавания на дръжките на вратите на електрическите превозни средства.
Законопроектът специално споменава Tesla по отношение на опасенията за безопасност.
Дръжка на вратата на Tesla
robinkelly.house.gov, 15.01.2026 – 17:30
Tesla САЩ безопасност
Законопроектът беше внесен в Конгреса на 6 януари от представителя Робин Кели (IL-02). Законът „SAFE Exit“ ще принуди Националната администрация по безопасност на движението по пътищата (NHTSA) да издаде нови правила, установяващи „изисквания за производителност и етикетиране на електрически врати“. Ако бъде приет, това ще бъде първият федерален стандарт, въведен за вратите на електрическите превозни средства.
Законът ще принуди производителите на електрически превозни средства да инсталират „лесни за намиране“ ръчни освобождавания за всяка електронна врата и ще позволи на службите за спешна помощ да имат достъп до превозните средства отвън в случай на загуба на захранване. Как ще се постигне това, без да се компрометира сигурността на превозните средства или да се ограничи използването на вдлъбнати дръжки на вратите, не е ясно.
В прессъобщението за законопроекта се споменава конкретно Tesla, като се има предвид използването от автомобилния производител на вградени дръжки на вратите, които изскачат, когато ключ за телефон или карта са близо до него: „Днес американският представител Робин Кели (IL-02) внесе законопроект, който разглежда опасенията за безопасността при вратите на електрическите превозни средства, включително вратите на Tesla, които са заклещили хора в собствените им автомобили. Най-малко 15 души са загинали при автомобилни катастрофи, защото вратите на Tesla не са се отваряли.“ Продължение
ACEA: електрическите автомобили с батерии са представлявали 2,3% от автопарка на ЕС през 2024 г.
Индустриалната асоциация ACEA публикува нов доклад за автомобилния парк в Европа. Въпреки че електрическите автомобили вече са изпреварили 
дизеловите по брой нови регистрации в много европейски страни, анализът от 2024 г. показва: Ще мине много време, преди тези цифри да бъдат отразени в общия автомобилен парк.
acea.auto/pc-registrations, 15.01.2026 – 14:03
ACEA Данни BEV
Европейската асоциация на производителите на автомобили (ACEA) публикува последното издание на своя доклад „Превозни средства по европейските пътища“, който се фокусира върху данни за 2024 г. Тъй като процесът на събиране на данни от ACEA включва леко забавяне, данните стават достъпни и анализираеми едва след известно време. Ключов извод от доклада е, че през 2024 г. 2,3% от леките автомобили в ЕС са били електрически превозни средства с батерии (BEV). Освен това, 1,3% от всички ванове, 0,3% от всички камиони и 3,2% от всички автобуси са били електрически с батерии.
За сравнение, в доклада от предходната година за 2023 г., ACEA е регистрирала дял на електрическите автомобили от 1,8% за леките автомобили, 1,1% за вановете, 0,1% за камионите и 2,5% за автобусите. Цифрите се движат в правилната посока, макар и бавно. Това не е изненадващо, като се имат предвид дългите жизнени цикли на превозните средства и все още високите, макар и намаляващи, регистрационни числа за дизелови и бензинови превозни средства. Продължение
ЕС определя твърди условия за китайските електромобили, за да избегнат тарифите
Пекин настоява за минимални цени, които да заменят тарифите
Насоките отразяват твърдата позиция на ЕС относно това, което ще приеме
Китай казва, че насоките показват, че различията могат да бъдат разрешени с диалог
ЕС преразглежда предложението за минимална цена и квота от Volkswagen
12 януари 2026 г., 18:40 ч.
БРЮКСЕЛ, 12 януари (Reuters) – Европейската комисия определи в понеделник условията, при които производителите на електрически превозни средства, базирани в 
Китай, могат да заменят тарифите на ЕС с ангажименти за продажба на минимални цени и заяви, че ще вземе предвид китайските инвестиции в електромобили в блока.
За Пекин тарифите до 35,3% върху електромобилите са най-големият източник на търговско напрежение с Европейския съюз. Междувременно Брюксел се стреми да защити европейската автомобилна индустрия от приток на по-евтин внос, произведен от компании като BYD, SAIC и Geely.
Китай подкрепя ангажиментите за минимални цени от производителите, а Комисията заяви, че след разговори с китайското министерство на търговията е издала писмени насоки за това как предложенията за минимални цени биха могли да заменят митата.
Изпълнителният орган на ЕС все още изисква всички предложени цени да елиминират вредните ефекти на субсидиите, да имат ефект, еквивалентен на митата, да бъдат практични и да минимизират кръстосаната компенсация.
Китай преди това настояваше за широко приложима минимална цена. Но новите насоки изискват минимални цени за всеки модел и конфигурация на EV, като се отнасят до продажната цена на първия независим потребител в ЕС. Продължение
Испанската мрежа за зареждане нараства до 50 000 точки за зареждане
Публично достъпната мрежа за зареждане на електрически превозни средства в Испания достигна границата от 50 000 действащи точки за зареждане 
миналата година.
Броят на бързите зарядни устройства се е увеличил повече от два пъти в рамките на една година.
aedive.es (на испански),3.01.2026 – 14:35
Испания Зарядни станции Данни
Според данни на AEDIVE, испанската индустриална асоциация за развитие и насърчаване на електромобилността, мрежата за зареждане на обществеността в Испания се е разширила до 50 000 действащи точки за зареждане до началото на 2026 г. Това представлява увеличение от 10,18% в сравнение с края на 2024 г., въз основа на данни, събрани от националните оператори на зарядна инфраструктура.
Броят на точките за зареждане с мощност между 50 и 250 кВт се е увеличил със 106,47%, докато тези с мощност над 250 кВт са се увеличили с 85,82%. Тези високи темпове на растеж обаче се дължат отчасти на ниската начална база. В края на 2024 г. е имало 2736 зарядни станции с мощност от 50 до 250 кВт и само 525 с над 250 кВт. Към 1 януари 2026 г. AEDIVE съобщава за 5649 зарядни станции в диапазона от 50 до 250 кВт и 974 с над 250 кВт. Продължение
VW Group достави близо един милион електрически превозни средства с батерии през 2025 г.
Volkswagen Group достави 983 100 електрически превозни средства по целия свят от всички марки през 2025 г., което е с близо една трета повече 
отколкото през 2024 г.
В Европа доставките се увеличиха с 66%. Все още обаче не са известни всички подробности.
spiegel.de (на немски), linkedin.com, volkswagen-newsroom.com (данни за марката VW)
13.01.2026 – 10:42
Volkswagen BEV Данни
С 32% увеличение в сравнение със 744 800 електрически превозни средства с батерии, доставени през 2024 г., VW Group се завърна към траекторията си на растеж. През 2024 г. продажбите на електрически превозни средства в световен мащаб намаляха с 3,4%, но групата вече постигна ясен възход. Базираната във Волфсбург група сподели тази информация предварително чрез LinkedIn. Пълният доклад за данните за доставките, включително всички данни за марките и региона, ще бъде публикуван на 20 януари.
Самата марка Volkswagen успя да достави около 382 000 изцяло електрически превозни средства по целия свят през 2025 г., което е лек спад от -0,2%. По този начин изцяло електрическите модели представляват 8,1% от общите доставки на немската марка.
VW успя да увеличи продажбите си в Европа с темп от +5,1% и в Южна Америка (+18,5%), но пазарната среда в Китай се срина с -8,4%. Междувременно американските мита и намаляващите субсидии оказаха значително влияние върху доставките в Северна Америка, отбелязвайки пореден спад от -8,2%, но немският производител едва ли е единствената компания, която преживява това. Продължение
