юбилей
Citroën отбелязва 50-ата годишнина на 2 CV Spot – първият лимитиран модел в историята на марката
Проектиран през 1974 г. от Серж Гевин, 2CV Spot веднага се набива на очи със своята двуцветна схема в оранжево (Orange Ténéré) и бяло (Blanc Meije) – комбинация, която е едновременно дръзка и празнична.
Официално пуснат на пазара на 10 април 1976 г. в лимитирана серия от едва 1800 бройки, 2CV Spot се превръща в жертва на собствения си успех: целият тираж е разпродаден само за няколко дни.
Базиран на модела 2CV 4 и задвижван от неговия двигател с обем 435 куб. см, Spot разполага с раиран шибидах, тапицерия от венецианско оранжево трико и прочутия волан Quillery – всичко това на цена от 13 600 франка.
Петдесет години по-късно, 2CV Spot ще бъде една от звездите на Националния събор на 2CV за 2026 г. във Вилие-сюр-Лоар (13–17 май) – мащабно събитие, на което се очакват близо 3000 екземпляра от модела. Автомобилът ще бъде акцент и на плаката за изложението Epoqu’auto в Лион (6–8 ноември 2026 г.). Сдружението L’Aventure Citroën, отговорно за опазването и популяризирането на наследството на марката, ще вземе участие и в двете събития.
С лансирането на специалното издание Collection 2026 за моделите C3, C3 Aircross и C4, Citroën за пореден път демонстрира своето майсторство в надграждането на своите модели чрез внимателно разработени лимитирани серии. Но преди Collection 2026, преди всички лимитирани издания, белязали историята на марката, беше 2CV Spot. През 1976 г. Citroën преоткри собствените си кодове. Така този април бележи петдесетата годишнина от това, което ще остане повратна точка в историята на марката: първата по рода си лимитирана серия, лансирана някога от Citroën – идея, колкото проста, толкова и революционна. Продължение
С над 5,6 милиона продажби – Citroen Berlingo празнува 30 години
Преди точно три десетилетия светът на автомобилите се промени завинаги. През 1996 г. Citroën представи модел, който никой не можеше да категоризира лесно, но всеки веднага обикна.
Днес, през 2026 г., Citroën Berlingo навършва 30 години, затвърждавайки статута си на един от най-успешните и разпознаваеми модели в историята на френската марка. Точно това 
показват и цифрите – общите продажби на Berlingo (пътническа и товарна версия заедно) от лансирането му през 1996 г. досега надхвърлят 5.6 милиона бройки.
Революцията, наречена „Ludospace“
Когато първото Berlingo слезе от поточната линия през юли 1996 г., то сложи край на ерата на „баничарките“, които бяха просто леки коли с прикачена товарна кутия. Citroën за първи път предложи концепцията за интегриран обем – автомобил, проектиран от самото начало като едно цяло.
Berlingo доказа, че една кола може да бъде едновременно перфектният партньор за бизнеса през седмицата и най-добрият приятел на семейството за къмпинг и пътешествия през уикенда.
Три десетилетия на иновации и практичност
Citroën Berlingo дефинира съвременния сегмент на мултифункционалните автомобили, превръщайки концепцията за интегриран дизайн в глобален стандарт. За своите 30 години Berlingo премина през няколко мащабни трансформации, всяка от които вдигаше летвата:
1996 г.: Раждането на иконата. Първият автомобил с интегриран монопаж дизайн, който обединява работата и свободното време.
2000 г.: Въвеждането на втора плъзгаща се врата и иновативния многофункционален покрив Modutop, които превърнаха Berlingo в истински „семеен ван“.
2008 г.: Второто поколение вдигна нивото на комфорт до това на лек автомобил, благодарение на платформата от C4 Picasso.
2018 – 2026 г.: Ерата на пълната гъвкавост. Третото поколение представи размерите M и XL, а с версията ë-Berlingo марката поведе сегмента към устойчиво бъдеще. Продължение
60 години Lamborghini Miura: Когато разярен бик се изправи срещу Ferrari
Преди шестдесет години беше пусната на пазара машина без аналог – Lamborghini Miura дефинира новия сегмент на суперавтомобилите с първия напречно 
монтиран средно разположен двигател V12.
autoservicepraxis.de/nachrichten/autobranche, 9 март 2026 г.
© Снимка: Lamborghini
В арената на ранните суперавтомобили, Lamborghini Miura, пусната на пазара през март 1966 г., беше страховита като бойния бик със същото име: V12, с уникална форма от Bertone, беше първата суперавтомобил, достигнала границата от 300 км/ч (186 мили/ч). А Феручо Ламборгини позволи на Miura да постигне най-големия си триумф над Енцо Ферари.
„Харесва ми това, това е, което ще направи история“, казва се, че е отбелязал Феручо Ламборгини, когато е видял първите дизайни на безпрецедентно бързата и спираща дъха Miura P400. И наистина: Когато този ултра нисък спортен автомобил, оборудван с първия в света напречно разположен средно разположен дванадесетцилиндров двигател, е представен на автомобилното изложение в Женева през март 1966 г., Ferrari-тата 275 с предно разположен двигател изведнъж изглеждат остарели.
В Lamborghini Miura – кръстен на страховитата испанска династия на бойните бикове от развъдното семейство Миура – дотогава триумфалните дванадесетцилиндрови двигатели, носещи Cavallino Rampante, подскачащия кон от Маранело, най-накрая срещнаха своя съперник, въпреки че успяха да ги надминат само по продажби. Продължение
Водени от страст. Škoda празнува 125 години моторни спортове
Моторните спортове са част от историята на Škoda от 125 години. От самото начало те помагат за разширяване на границите и създаване на все по-добри автомобили. Неразделна част от тази история са не само пионерите, инженерите и пилотите, но и феновете.
23.02.2026 г.
Škoda World
В продължение на 125 години автомобилите от Млада Болеслав вдъхновяват страст и ентусиазъм у хората. Толкова дълго трае традицията на марката Škoda в моторните
Екипажът Пол-Хаусман на рали Монте Карло през 1936
спортове. Тя е основана на страст и желание да се движат нещата напред, да се надхвърлят границите на възможното и е съчетана с голям ентусиазъм.
В крайна сметка, какво друго освен ентусиазъм и желание да се постигне това, което никой преди не е постигал, би могло да е движило Нарцис Подседничек по време на участието му в 1200-километровото мотоциклетно състезание Париж-Берлин през 1901 г. с Laurin & Klement Slavia B? Това е фигуративната първа капка в бездънна чаша от успехи. И все пак никога не е ставало дума само за лаври: поражението винаги е давало силата да се върнеш още по-силен. Нещо повече, участието в моторните спортове винаги е имало силно влияние върху серийните автомобили на Škoda – и това остава вярно и днес.
В най-ранните мотоциклетни състезания, състезателите са демонстрирали предимно надеждността на машините, собствената си смелост и техническа експертиза. Същото важи и за първите автомобилни състезания, в които през 1906 г. участва самият съосновател Вацлав Клемент. Зад волана на Laurin & Klement Voiturette B – който по това време е само на един месец – той завършва трети в състезанието за издръжливост на Австрийския автомобилен клуб от Виена до Грац и обратно. Продължение
2026 година ще бъде изцяло посветена на GTI за Volkswagen.
Оригиналът навършва 50 години – Volkswagen празнува пет десетилетия
GTI през 2026 г.
29.12.25, Волфсбург, Прессъобщение
Компактна кола мечта – През 1976 г. първият Golf GTI преобръща света на спортните автомобили с динамичните си характеристики и изключителното си съотношение цена- 
качество
Най-мощният сериен Golf GTI – Юбилейният модел, Golf GTI EDITION 50 с 325 к.с., вече е наличен за поръчка на някои европейски пазари и ще бъде доставен през 2026 г.
Стъпка в бъдещето – През 2026 г. Volkswagen ще пренесе идеята за GTI в света на електрическата мобилност с изцяло новия ID. Polo GTI ще е бъде отбелязан на откриването на сезона на Rétromobile в Париж (28.01.–01.02.) и на Bremen Classic Motorshow (30.01.–02.02.)
Това е най-успешният компактен спортен автомобил в света: Golf GTI. Оригиналът в своя клас. До момента са произведени над 2,5 милиона бройки. През 2026 г. Golf GTI ще навърши 50 години – и това ще бъде отбелязано с разнообразни национални и международни събития за класически автомобили, ексклузивния юбилеен модел Golf GTI EDITION 50 и световната премиера на първия изцяло електрически GTI.
История на успеха от 1976 г. Когато Golf GTI беше пуснат на пазара през 1976 г., никой не можеше да предположи, че Volkswagen с мощност 110 к.с., с червената си решетка, черните разширения на арките на колелата и скоростния лост с форма на топка за голф, скоро ще се превърне в най-успешния компактен спортен автомобил в света. Планирани са само 5000 бройки, но само през първата година дилърите са продали 10 пъти повече превозни средства. Общо са произведени 461 690 автомобила Golf GTI от първо поколение.
Необичайният цялостен пакет е това, което е впечатляващо: високо прецизен спортен автомобил за самотни алпийски проходи и същевременно практичен спътник за всеки ден от годината, изключително икономичен и мигновено се превръща в вечна икона на стила. Продължение
Rolls-Royce или 120 години път на съвършенството
На 4 май 2024 г. Rolls-Royce Motor Cars отбеляза 120-годишнината от първата среща между Хенри Ройс и достопочтения Чарлз Стюарт Ролс. За да отбележи тази знаменателна годишнина, Rolls-Royce разгледа в официалния си сайт историческия, технологичния и социалния контекст, в който е създадена марката, както и въздействието и влиянието на името Rolls-Royce през неговите 120 години
По Press Release на официалния фирмен сайт на Rolls-Royce:
press.rolls-roycemotorcars.com
Бележка на редактора:
В редакцията на някогашното най-старо и първо автомобилно издание в България, в. „Авто Мото Свят“, основан през май 1957, се получаваха още през 70-е и 80-е на миналия век – преди промените, официалните пресрелизи на Ковънтри и компанията производител Rolls-Royce …И след промените до края на 90-е ги пазехме в огромния архив течения на автомобилни световни издания и информация на редакцията…
Пази се у собственика на сайта, работил 21 години в редакцията, от които 7 бил гл. редактор, също и днес пълен архив на всички броеве на вестника от първия, излязъл през май 1957 до пуснат през лятото на 2003…
Подобен пълен архив има само и единствено в Националната библиотека „Св. св. Кирил и Методий“.
Илюстрациите, без да са свързани пряко с текста, дават картина на проследяване на моделите през годините до днес
- Rolls-Royce отбеляза през 2024 г. 120-годишнината от първата среща между основателите Хенри Ройс и достопочтения Чарлз Стюарт Ролс
- Кратък преглед на живота и кариерата на основателите в годините преди историческата им среща в Манчестър, както и ролите на други по-малко известни, но въпреки това ключови участници в историята на произхода на Rolls-Royce
- Изследване на света и обществото, в които е създаден Rolls-Royce, и приносът на марката за по-широкия технологичен прогрес на епохата
„От съвременна гледна точка, 1904 г. може да се почувства невъзможно далечна от нашето време. Но това беше епоха на безпрецедентни изобретения, иновации и технологичен прогрес, в която много от нещата, които сега приемаме за даденост, се появиха за първи път. Rolls-Royce се роди в този изключително динамичен, креативен свят и щеше да го оформи дълбоко и необратимо. Поглеждайки назад, срещата на Rolls и Royce изглежда някак предопределена, а пътят на съответните им кариери до този момент я правеше да изглежда почти неизбежна. Всъщност тя се случи…“ чрез мрежа от случайни връзки и припокриващи се взаимоотношения; без тях, предвид техния коренно различен произход и социални кръгове, това може би никога нямаше да се случи. Горди сме да продължим тяхната забележителна история, да отпразнуваме и да надграждаме тяхното уникално наследство 120 години по-късно.“ казва Андрю Бол, ръководител „Корпоративни отношения и наследство“, Rolls-Royce Motor Cars. Продължение
Грандиозно тържество: Fabia 130 – спортен подарък за рожден ден
За да отбележи 130-годишнината си, Škoda Auto подготви наистина специален подарък като за рожден ден – Fabia 130, спортно издание на популярния хечбек на марката, което предлага още повече удоволствие от шофирането и мощност от всякога.
Škoda Fabia е основен модел в гамата на автомобилния производител от Млада Болеслав в продължение на четири поколения. През това време тя е служила и като основа за 
изключителните състезателни специални автомобили, произвеждани от Škoda Motorsport. Състезателният модел Fabia се е състезавал в категориите WRC, S2000, R5 и понастоящем Rally2. Стотици пилоти са се качили на волана, включително легенди като Колин Макрей и, по време на изложението Race of Champions, звездите от Формула 1 Михаел Шумахер и Себастиан Фетел.
В момента Fabia RS Rally2 събира лаври по целия свят, продължавайки успешната традиция на състезателни специални автомобили от марката Млада Болеслав. Сред тях, Škoda 130 RS, която отбеляза своята 50-годишнина тази година, заема специално място. Състезателната ДНК на тези специални модели сега се пренася в серийното производство в новата Škoda Fabia 130. Тя е базирана на хечбека от 4-то поколение, но добавя редица модификации, които правят Fabia 130 истински спортен автомобил за ежедневна употреба.
Повече мощност, повече забавление
Най-поразителната промяна в техническите спецификации е увеличената мощност. Четирицилиндровият двигател 1.5 TSI evo2 е настроен да осигурява 130 кВт от 0 до 100 км/ч само за 7,4 секунди и достига максимална скорост от 228 км/ч, което я прави най-бързата серийна Fabia, произвеждана някога. Продължение
Юбилейният Volkswagen Golf GTI EDITION 50
Новият Golf GTI EDITION 50 ще бъде пуснат на пазара навреме за началото на юбилейната 2026 година
Наличен за поръчка сега:
Новият Golf GTI EDITION 50 – най-мощният сериен модел в историята на GTI
Волфсбург
Ексклузивният модел с 239 кВт (325 к.с.) и въртящ момент от 420 Нм се отличава с изключителна динамика на шофиране и множество дизайнерски акценти.
Опционалният пакет EDITION 50 GTI Performance е с още по-голяма динамика на шофиране.
GTI е символ на удоволствие от шофирането, динамични характеристики и спортен дух – и го прави вече почти 50 години, с над 2,5 милиона произведени автомобила по целия свят.
Volkswagen празнува 50-годишнината на GTI следващата година. Навреме за годишнината ще бъде пуснат ексклузивен модел: Golf GTI EDITION 50
С мощност от 239 кВт (325 к.с.) и въртящ момент от 420 Нм, това е най-мощният сериен GTI до момента. Компактният спортен автомобил достига максимална скорост от 270 км/ч. Ускорява от 0 до 100 км/ч само за 5,3 секунди. Юбилейният модел впечатлява и с изключителна динамика на шофиране и ексклузивни детайли на оборудването. Golf GTI EDITION 50 може да бъде поръчан сега, като цените започват от 54 540 евро.
GTI – тези три букви характеризират Volkswagen от близо 50 години и създават вълнение и дори култов статус по целия свят. Повече от 2,5 милиона GTI модела са произведени по целия свят от първия Golf GTI през 1976 г. – и тази история на успеха сега продължава с юбилейния модел като допълнителен акцент. Това е така, защото новият Golf GTI EDITION 50 е най-бързият и мощен сериен GTI модел до момента. С мощност от 239 кВт (325 к.с.), Golf GTI EDITION 50 вече предлага с 18 кВт (25 к.с.) повече мощност от Golf GTI Clubsport, който преди това беше най-мощният сериен GTI. Продължение
Новото Polo Edition 50: специалният модел за 50-годишнината на VW Polo
Обширният пакет стандартно оборудване с множество асистиращи системи и специфични дизайнерски елементи характеризират новия юбилеен модел
Пет десетилетия на VW Polo – истински повод за празнуване!
С Polo Edition 50, специален модел, който Volkswagen пуска на пазара, за да отбележи годишнината. Автомобилът разполага с богат пакет стандартно оборудване и допълнително впечатлява със специфични малки дизайнерски детайли. Продажбите на Polo Edition 50 са при цени от 28 200 евро в Германия.
volkswagen-newsroom.com
Специален модел на Volkswagen Polo Edition 50
Специалният модел е базиран на Polo с линия на оборудване „Style“, която е обогатена с допълнителни функции. Стандартното външно оборудване включва 16-инчови алуминиеви 
джанти „Coventry“ (опционално 17-инчови „Torosa“), тъмно тонирани задни стъкла и 3D емблема на средната колона с надпис „50“.
Специалната годишнина е отразена и в интериора с надпис „Edition 50“ върху лайсните на предните прагове и „50“ на долната облицовка на волана, както и на черното арматурно табло с висок гланц от страната на пътника.
Специалният модел Polo блести и с много екстри, които са стандартно включени:
- Педали с хромиран вид
- Черен таван
- Амбиентно осветление
- Хром пакет (с електрически огледала, превключватели и вентилационни отвори)
- Отопляеми спортни седалки (отпред)
- Многофункционален кожен волан
- Система за задно виждане с камера
- Пакет асистентни системи Park & Comfort, включително проактивна система за защита на пътниците (в комбинация с Front Assist), система за смяна на лентата Side Assist и Park Assist с Park Distance Control и Rear Traffic Alert
- Информационно-развлекателна система Discover Media, включително стрийминг и интернет
- Избор на профил на шофиране
100-годишнина от сливането на Škoda и някогашната Laurin & Klement
На 12 септември т. г. имаше 100-годишен юбилей.
През 1925 г. производителят на автомобили Laurin & Klement от Млада Болеслав се слива с индустриалната група Škoda, базирана в Пилзен.
Сливането дава начало на период на бърз растеж, подкрепен от значителни инвестиции в разработка, производство и дистрибуция. От 1995 г. насам обозначението Laurin & Klement маркира най-високите нива на оборудване на Škoda.
Интеграцията във Volkswagen Group през 1991 г. дава на Škoda импулс за модернизация, иновации и глобална експанзия, които продължават да оформят марката и днес.
Млада Болеслав, 2025 г. – През 1925 г., когато компанията Laurin & Klement, базирана в Млада Болеслав, отбелязва 30-годишнината си и 20 години производство на автомобили, тя
1929 LK Skoda 110-3
обединява сили с индустриалната и въоръжаваща група Škoda. Под марката Škoda силният стратегически партньор стартира амбициозна инвестиционна програма, въвеждайки конвейерно производство, трансферирайки авангардни технологии, пускайки на пазара нова вълна от модели и укрепвайки позициите на марката у дома и в чужбина. От 1995 г. насам най-високите нива на оборудване на Škoda носят обозначението Laurin & Klement. Философията на Laurin and Klement – изградена върху иновации, прецизност и страст към мобилността – остава неразделна част от ДНК-то на марката.
Историята на инженерната компания, базирана в Пилзен, датира от 1859 г., а десет години по-късно тя е придобита от инженера Емил Шкода. Под негово ръководство и носеща неговото име, компанията се превръща в най-голямото индустриално предприятие в Австро-Унгария и дори си сътрудничи с производителя на автомобили Laurin & Klement. Продължение
