2021 Toyota RAV4 EV: в сътрудничеството на Toyota Motor и Tesla Motors
С литиево-йонни батерии, разработени от Tesla
avtocar2020.com
Електрическият SUV – Toyota RAV4 EV, има типичен външен вид за този тип автомобили, но със значителни разлики. Мощният и тежък корпус 4574x1816x1816 мм е проектиран да подобри аеродинамичните характеристики, които са само 0.30 Cd за общо тегло от 1828 кг.
Нова радиаторна решетка на предната броня, по-аеродинамични огледала и дълбок заден спойлер, както и добре обмислена облицовка на дъното допринесоха за намаляването на коефициента на съпротивление на Toyota RAV4 EV в сравнение с неговия бензинов аналог. То е равно на 0,34 Cd.
Също така в електрическия модел консумацията на енергия от батерията е намалена чрез използването на LED фарове за къси светлини с дълги светлини от халогенни проектори, LED дневни светлини, които се затъмняват към странични светлини и LED задни светлини.
Високото място за сядане, ниският обтекател и наклонения капак и дългите странични стъкла позволяват добра видимост на водача.
Renault представя новия Kangoo Van E-TECH Electric
Включени по-голяма батерия и DC бързо зареждане
На 24 март Renault представи изцяло новия Kangoo Van E-TECH Electric (обявен през 2020 г.), който ще замени Kangoo Z.E. по-късно тази година.
Новият Kangoo изглежда по-добре и трябва да бъде по-способен от изходящото поколение. Капацитетът на батерията се увеличи до 44 кВтч (11 кВтч или 33% повече от 33 кВтч по-рано), а обхватът сега е 265 км (165 мили) WLTP.
Друг забележим ъпгрейд е 75 кВт и 245 Нм електрически мотор, в сравнение с недостатъчно мощните 44 кВт и 225 Нм в Kangoo Z.E.
Третата промяна, свързана с EV, е възможност за бързо зареждане с постоянен ток до 75 кВт и възможност за трифазно зареждане (до 22 кВт).
Трите неща, споменати по-горе, наистина трябва да направят разлика и да привлекат повече клиенти, но това не са единствените подобрения. Обещава се, че Renault Kangoo Van E-TECH Electric ще предложи най-добрата ширина на отваряне на страничните врати и по-добро оборудване.
Електрическия SUV – Marvel R – европейски технологичен флагман на MG
Новият модел ще се конкурира с електромобили като Volkswagen ID4 и Skoda Enyaq iV
MG Motor позиционира компактния си SUV – Marvel R Electric, като водещ технологичен флагман в европейската си гама, докато се разширява в региона.
Продажбите на модела с батерии ще започнат през лятото. Той ще се състезава с електромобили като Volkswagen ID4 и Skoda Enyaq iV.
Marvel R ще се продава само като модел с ляв волан, което означава, че няма да се предлага във Великобритания, най-големият европейски пазар на марката.
MG казва, че функции като 19,4-инчов интериорен сензорен екран и 12,3-инчов цифров панел с инструменти, повишават пълномощията на Marvel R като технологичен флагман.
Всъдеходът ще има и оборудване за активна безопасност, каза MG, без да дава подробности.
Версията със специални задвижвания на всички колела на Marvel R Electric има три електрически двигателя с комбинирана мощност от 284 к. с. Той има пробег над 400 км с едно зареждане, измерен от тестовия цикъл на WLTP в Европа. Компанията не даде точна цифра.
Марката VW ще премахне ДВГ, казва изпълнителният директор
Следвайки ръководството на Audi, марката VW няма да разработва нови двигатели с вътрешно горене,
Заводът на Audi в Дьор, Унгария, най-голямата фабрика на двигатели на VW Group, построи 1,6 милиона двигателя през 2020 г.
преминавайки към електрически превозни средства
Automobilwoche
Марката Volkswagen не планира да разработва нови двигатели с вътрешно горене, каза главният изпълнителен директор Ралф Брандстаетър, тъй като автомобилният производител пренасочва вниманието си към автомобилите с батерии.
„В момента не очаквам изцяло да бъде пуснато изцяло ново семейство двигатели“, каза Брандщаетер пред Automobilwoche, сестра издание на Automotive News Europe.
VW ще доразвие двигателите, които се използват в момента, и ще ги подготви за нови стандарти за емисии като Euro 7. „Все още имаме нужда от тях за известно време и те трябва да бъдат възможно най-ефективни“, каза той.
VW ще се нуждае от парите, които печели от продажбата на автомобили с двигатели с вътрешно горене, за да финансира електрическия си тласък, каза Брандщаетер.
Германия с 6,5 млрд. долара за инфраструктура за зареждане на електромобили
И националната автомобилна индустрия е готова да изпълни по-амбициозните климатични цели
Bloomberg
Германия ще осигури 5,5 милиарда евро (6,5 милиарда долара) за финансиране на инфраструктурата за зареждане на електрически автомобили, което е значителна демонстрация на подкрепа за една от основните индустрии в страната.
Средствата ще се предлагат до 2024 г., заяви говорителят на канцлера Ангела Меркел – Стефен Зайберт, след видеоконференция с ръководители на германски автомобилни производители.
Националната автомобилна индустрия е готова да изпълни по-амбициозните климатични цели, определени от Европейската комисия, казаха изпълнителните директори на Меркел.
Компаниите стигнаха до заключението, че увеличаването на приемането на електрически автомобили ще направи възможно спазването на по-рестриктивни ограничения за емисиите, се казва в доклад, цитиран от вестник Handelsblatt.
Гуми от Марс
Ездачите на скутери скоро биха могли да вземат малко технология на Марс
Automotive News
NASA, SMART Tire Co. и компанията за микромобилност Spin тестват технологията на гумите, която е използвана за мисии на лунен и марсоход за потребителски приложения.
SMART – което е съкращение от Shape Memory Alloy Radial Technology – прилага технологията на NASA за сплав за екологична гума, наречена METL.
METL е безвъздушна и по-лека гума, която „е еластична като гума, но здрава като титан, показваща перфектна памет във формата“, се казва в изявление на SMART.
Компанията разработва алуминиеви гуми от този тип за традиционни велосипеди и провежда научноизследователска и развойна дейност за електронни скутери в Spin, дъщерно дружество на Ford Motor Co.
„Сплавите изглеждат изключително обещаващи за революция в цялата индустрия на наземните гуми“, заяви в изявлението Санто Падула, инженер по материалознание в NASA, „и това е само върхът на айсберга“.
2021 Renault ZOE Z.E BEV – актуализирана модификация на електрически хечбек
Насочена е към жители на големи столични райони
ZOE е един от най-популярните модели електрически автомобили в Европа благодарение на солидната си гама, бързо зареждане, компактност и маневреност.
Renault ZOE Z.E. се предлага с 2 опции за електрически двигател:
R110 с мощност 80 кВт и въртящ момент 225 Нм;
R 135 с мощност 100 кВт и 245 Нм.
Динамиката на ускорението на електрическа кола до първата стотина е малко по-малко от 10 секунди, а максималната скорост е 140 км в час.
Renault ZOE Z.E. е оборудван с 52 кВтч литиево-йонна батерия, която осигурява 400 км WLTP пробег. Батерията се състои от 12 модула със 192 клетки и тежи 392 кг.
Renault ZOE 2021 все още може да се зарежда от мрежата за променлив ток чрез трифазно вградено зарядно устройство с мощност от 22 кВт, а сега също и от станциите за бързо зареждане CCS Combo 2 с мощност от 50 кВт.
Познатият силует на Renault ZOE в актуализираната версия не е получил радикални промени. По принцип фейслифтът докосна предната част на електрическата кола, която беше направена малко по-агресивна. Промените включват нови фарове с интегрирани LED DRL фарове и огледални индикаторни светлини, нова долна решетка и леко преработени предни въздухозаборници.
Продажбите в Европа по модели, 2021-ва и февруари
През двата месеца на 2021-ва Peugeot 208 е номер 1 с 35 665 продажби
Peugeot 208 №1 за февруари, Peugeot 2008 е второ, VW Golf е на трето място
Tesla увеличи продажбите на Model 3 с 52% през февруари до 5344 бройки
Smart, Tesla, MG, Ferrari, Lotus, MG, Aston Martin, Suzuki и Volvo са сред 13-те марки, които са увеличили европейските си продажби през февруари на пазар, който е намалял с 20%.
Спадът демонстрира продължаващия негативен ефект от ограниченията при коронавируса, които затвориха дилърите в много части на Европа.
Продажбите на Smart през февруари нараснаха с 69%, Tesla нарасна с 41%, MG нарасна с 38%, Ferrari нарасна с 19%, Lotus спечели с 12%, а Aston Martin завърши месеца с 6,4% ръст.
100-на доставка на Peugeot 208 Rally4
Неспирен международен успех
Почти година след продажбата на първия автомобил, 100-ното Peugeot 208 Rally4 ще бъде доставено на своя нов собственик тази седмица в Перу. Peugeot Sport отбелязва блестящия успех на своя най-нов „бестселър“, с който завоюва както Френския рали шампионат на чакъл, така и италианското състезание в клас автомобили с две задвижващи колела през 2020 г. Тази година изгряващите звезди и пилотите ще имат възможността да се борят за 2WD слава в не по-малко от седем състезания за купи из цяла Европа и Латинска Америка – преодолявайки голямо разнообразие от специални настилки.
Разработено в хода на кампанията през 2019 г., Peugeot 208 Rally4 се възползва от богатия опит на инженерите на Peugeot Sport, което го прави безспорен еталон в ралитата със задвижване на две колела. Независимо от последвалата глобална пандемия, която засегна значително света на моторните спортове през 2020 г., Peugeot 208 Rally4 направи повече от 250 рали старта в 18 различни държави от Европа до Латинска Америка.
Въпреки че кампанията за 2020 г. беше отложена с почти шест месеца, Peugeot Sport все пак успя да задоволи очакванията на своите клиенти, като достави нови автомобили с бързи темпове като достигна 100 броя Peugeot 208 Rally4, готови да преминат етапите. Най-новият автомобил е на път да бъде доставен на отбора Castro Yangali Team в Перу тази седмица и ще демонстрира възможностите си в наскоро създаденото рали Peugeot 208 Rally Cup Перу.
Начало на производството на Audi Q4 e-tron в Цвикау
Моделът ще бъде представен пред глобална аудитория в средата на април
Производството на Audi Q4 e-tron най-накрая започна в Цвикау. Напълно електрическият компактен модел е първият електрически SUV, произведен от Audi в Германия. Q4 e-tron разполага с модулна платформа за електрическо задвижване (MEB), произведена от Volkswagen, изключително гъвкава и променлива платформа, която е подходяща за многобройни напълно електрически модели и предлага значителен обхват.
В многофабричния завод в Цвикау, Audi Q4 e-tron ще излезе от същата производствена линия като Volkswagen ID.4 и в бъдеще – друг модел на Volkswagen. Тук 1400 служители на поточната линия на Volkswagen Saxony също произвеждат компактния електрически SUV, който благодарение на интериорната архитектура на MEB предлага простор наравно с класа в пълен размер.
Работейки заедно с колегите си от Volkswagen, повече от сто служители на Audi се подготвиха за старта на производството – от планирането на производството и техническото развитие до осигуряването на качеството. Инструментите за преса за производство на части от тялото идват от собствения магазин за производство на инструменти на Audi. С експресивния си дизайн Audi Q4 e-tron поставя огромни предизвикателства, що се отнася до прецизността и перфектността. Производителите на инструменти от Audi от Инголщат и Некарсулм бяха включени още от началните етапи на разработка. Процесът на изпробване на пресовите инструменти, тежащи много тонове, също се е състоял в заводите на Audi.
