Автосалонът в Ню Йорк 2021 се премества през август
Кога ще бъдат другите американски салони?
Международното автомобилно изложение в Ню Йорк през 2021 г. ще се проведе по-скоро през август, отколкото през април, обявиха организаторите тези дни, добавяйки още една промяна към прескачането на американските автомобилни изложения през 2020 и 2021 г.
Американските автосалони се повлияват силно от коронавируса. Засега автосалонът в Чикаго все още е за февруари, но и това може да се промени. Говорител на шоуто заяви пред Autoblog, че Чикаго може да бъде изместен до март, но плановете все още не са финализирани.
Така или иначе, Чикаго ще остане в водещо за сезона 2020-2021, последвано от автосалона в Лос Анджелис (стартиращ на 21 май), след това автосалона в Ню Йорк (20-29 август) и накрая Детройтско автошоу, което ще продължи от 28 септември до 9 октомври.
Mercedes-Benz EQC 4×4-2 Concept (2020)
Високотехнологичната електромобилност и интригуващото изживяване се пренасят в планините
Емоционален външен вид, сигурен на неравен терен и с технология, ориентирана към бъдещето: EQC 4×4² показва, че електрификацията в Mercedes-Benz вече отива по-далеч от пътната мрежа. Малък екип от отдадени разработчици създаде тази управляема технологична платформа на базата на EQC 400 4MATIC.
EQC 4×4² е електрическа кола на крайности. Mercedes-Benz иска да тества ограниченията с това превозно средство и да покаже, че електронната мобилност е не само градска, но и мислима офроуд. Еднократният продукт е разработен от междуведомствен екип под ръководството на инженера по разработката Юрген Еберле, който вече е правил E 400 All-Terrain 4×4². „Нашата цел е да съчетаем съвременния лукс и емоционална привлекателност. Високотехнологичната електромобилност и интригуващото изживяване на клиентите се пренасят в планините. За да го кажем лаконично, електрическият, прогресивен лукс се извежда извън пътя“, казва Маркус Шефер, член на Управителния съвет на Daimler AG и Mercedes-Benz AG, отговорен за Daimler Group Research и Mercedes-Benz Cars COO. „Този опит ясно показва, че заедно със страстта към електронната мобилност, ние от Mercedes-Benz заявяваме силна претенция за лидерство в този сектор и ще повишим емоционалната привлекателност на това още повече в бъдеще.“
VW – фабриките за електромобили ще бъдат най-напредничавите
Ще бъдат инвестирани милиарди евро
Volkswagen инвестира в допълнителна автоматизация във фабрики, които ще строят електрическия кросоувър ID.4 и производствения модел, който следва концепцията за електрически микробус ID Buzz – два модела, предназначени за САЩ.
В съобщение за пресата, VW заяви, че е поръчало 1400 робота за фабрики в Чатануга, Тенеси и Емден, Германия, плюс 800 робота от швейцарската фирма ABB за фабрика в Хановер, Германия. И трите фабрики трябва да започнат да строят електрически автомобили през 2022 г.
Производството на ID.4 е разпределено за фабриките Чатануга и Емден, въпреки че първоначално кросоувърът ще бъде строен в Цвикау, Германия, заедно с хечбека ID.3.
Фабриката в Хановер ще започне да прави ID Buzz през 2022 г., според VW. За първи път показан в концептуална форма на автомобилното изложение в Детройт през 2017 г., ID Buzz е малък електрически ван със стил, вдъхновен от емблематичния VW Microbus.
GM преименува Детройт-Хамтрамк на Factory ZERO
Инвестиция от $2,2 млрд за преконфигуриране за EV агрегати
Factory ZERO, Detroit-Hamtramck Assembly Center.
General Motors обяви, че центърът му за монтаж в Детройт-Хамтрамк ще бъде известен вече като Factory ZERO, преконфигуриран изцяло в завод за монтаж на електрически автомобили. Името Factory ZERO отразява значението на това съоръжение на GM – за нулеви емисии.
Factory ZERO ще бъде стартовата площадка за многобройната EV стратегия на GM. Съоръжението разполага с модерни технологии и инструменти и е проектирано с акцент върху устойчивото производство. Пикапът GMC HUMMER EV и Cruise Origin, специално създаден електрически, самоуправляващ се, автомобил за споделяне и други GM EV ще бъдат произвеждани във Factory ZERO. Производството на пикапа GMC HUMMER EV ще започне в края на 2021 г.
Както предстоящият GMC HUMMER EV, така и Cruise Origin ще бъдат изградени на електрическата платформа Ultium на GM. Ultium е достатъчно гъвкава, за да се създаде широк спектър от електромобили – автомобили, камиони и други – и е сърцето на бъдещата гама електромобили на GM.
Гл. изп. директор на Lamborghini – Доменикали, се оттегля
Става шеф на Формула 1
Bloomberg
Главният изпълнителен директор на Lamborghini – Стефано Доменикали, напуска марката на суперавтомобилите на Volkswagen Group, за да се присъедини към Формула 1 като гл. изп. директор.
55-годишният Доменикали ще поеме ролята през януари 2021 г., заявиха собствениците на F1 Liberty Media в изявление.
Чейс Кери, настоящ председател и главен изпълнителен директор на F1, ще стане изп. председател.
Доменикали ще бъде и президент на Формула 1 с Кери, който ръководи обновяването на състезателната серия след свалянето на бившия суперпремо Бърни Екълстоун през 2017 г.
Доменикали ръководи отбора на Ferrari от Формула 1 от 2008-2014. Неговото назначение поставя трите най-добри работни места във Формула 1 в ръцете на бивши шефове на състезателния отбор на Ferrari. Жан Тод, чийто мандат изтича догодина, е президент на FIA, докато бившият технически директор Рос Браун е управляващ директор на F1 за автомобилен спорт.
Израел измисли как да направи по-евтини автопилотите
Първите проби на lidar InnovizTwo ще бъдат готови през следващата година
Израелската компания Innoviz Technologies представи второто поколение лидар InnovizTwo, чиято цена е намалена със 70 процента в сравнение с предшественика си. Предвижда се развитието да стимулира масовото приемане на автономни превозни средства.
Lidar е един от най-скъпите компоненти в самоуправляващите се автомобили днес. Устройството използва едноименната технология LIDAR или Light Detection and Range (откриване и определяне на обхвата с помощта на светлина) за сканиране на пространството с лазерни лъчи. Отразявайки се от обекти, лъчите „рисуват” триизмерна картина на околното пространство.
Въпреки високата цена, повечето производители на автомобили, с изключение на американската Tesla, са избрали лидари. По-специално BMW и Magna Internation използват първото поколение лидари на Innoviz за своите безпилотни програми. Устройствата от новата проба ще се появят едва през третото тримесечие на 2021 г., каза ръководителят на компанията Омер Кайлаф.
Класически MGB роудстър – модерен EV нов от самото начало
Кола, която е вдъхновена от миналото, но е различна
Захранваните от батерии MGB не са преобразуване на ретро автомобили. Вместо това британската фирма RBW EV Classic Cars използва прясно изсечени тела, произведени от British Motor Heritage. Отдолу е поръчано шаси с двигател, монтиран отзад и батерии, разположени отпред под капака. Компанията твърди, че това прави разпределение на теглото 50/50, подобрява управлението и им позволява да поемат повече батерии, отколкото би било в противен случай.
Литиево-йонната батерия е на Hyperdrive Innovation, а колата се предлага с шест, седем или осем батерии. Пробегът е посочен като 160 мили със стандартната настройка и 200 с по-големия пакет батерии. 3 кВ зарядно устройство означава, че пълното презареждане отнема осем часа.
Електрическият MGB няма много повече енергия от оригинала. Задният мотор има 94 к. с., като се твърди, че осигурява от 0 до 60 мили в час за 9 секунди и максимална скорост от 80 мили в час.
Първите изображения на електрически Volkswagen Beetle
Рендери на предполагаемата електрическа кола споделя портал Motor1
Volkswagen IID Beetle renders
Въпреки спирането на производството на Volkswagen Beetle, много фенове на марката не спират да фантазират за връщането на автомобила на пазара. Някои от концепциите на самия Volkswagen говорят за движението в посока на ретро автомобилите.
И така, през 2019 г. на автомобилното изложение в Женева беше показана концепцията за електрическо бъги, направено в стила на модела Meyer Manx от 60-те години на миналия век, който от своя страна е изграден на базата на Beetle. В същото време концепцията за електрически микробус ID.Buzz, направена в стила на Transporter T1, беше показана и във Франкфурт миналата година.
Според експерти Volkswagen не спира да възражда Beetle на модерната MEB платформа като електрическа кола. Платформата няма да налага никакви ограничения на дизайнерите, а пълненето и концепцията могат да бъдат взаимствани от Volkswagen ID.3 – задно задвижване, един електродвигател и батерия с пробег 350-400 километра.
За съжаление не е получено потвърждение на информацията за скорошното завръщане на Бръмбара.
Реставриране на Peugeot 205 Gti с Aventure Peugeot
Стартира се ново начинание: реставриране и продажба на винтидж автомобили
В чест на 210-тата годишнина на Peugeot асоциацията Aventure Peugeot стартира ново начинание: реставриране и продажба на винтидж автомобили. Автомобилите ще бъдат реставрирани в работилниците на Musée de l’Aventure Peugeot – Музея на приключението Peugeot в Сошо, и ще получават сертификат за автентичност, преди да бъдат пуснати в продажба.
Първият автомобил, който е избран за реставриране, е емблематичен за марката на Лъва: черно Peugeot 205 GTi с 1,9-литров двигател. Реставрирането ще се извърши в работилниците на Aventure Peugeot в Сошо и ще докаже таланта и експертния опит на служителите, специализирани в различни сфери, съществени за качественото възстановяване: механици, формовчици, специалисти по кожи и ламарини.
Това ново начинание е възможно благодарение на снабдяването с резервни части. Aventure Peugeot работи в тази сфера от седем години и трансформира своя логистичен склад, за да събере наличностите си. Асоциацията ще разчита на своите традиционни подизпълнители за снабдяването с липсващи части, а допълнителното 3D принтиране е винаги опция, ако частта вече не може да бъде произведена.
От 2021 г. в платформата на асоциацията – www.laventurepeugeotcitroends.fr, ще бъде обособено пространство, посветено на качествено реставрираните автомобили, носещи обозначението „Par l’Aventure Peugeot“. Частни автомобили също ще могат да присъстват там, след като са получили етикета за качество. Продължение
Fiat Chysler инвестира 1,5 млрд. долара в електрически превозни средства
Инвестициите – насочени към канадския завод на концерна в Уинсор
Канадският профсъюз обяви споразумение с FCA (Fiat Chrysler) за инвестиране от 1,35 млрд. до 1,5 млрд. долара за реконструкция на завод в Уиндзор.
Тези пари ще отидат за организиране на производството на автомобили на новата платформа, която ще бъде за напълно електрически модели или акумулаторни хибриди. Първият от новите модели ще се появи не по-късно от 2025 г. Профсъюзът подчерта, че производството на електрически превозни средства ще създаде допълнителни 2 хиляди работни места в завода.
По-рано Ford обяви инвестиция в производството на електрически превозни средства в Канада, която също постигна необходимото споразумение със съюза. Сега работниците се надяват да убедят третия американски автомобилен гигант, General Motors, да последва примера на своите конкуренти и също да произвежда електрически превозни средства в Канада.
В Европа FCA работи в тясно сътрудничество с групата PSA, която включва Peugeot, Citroen, DS и Opel. Очевидно е, че електрическите автомобили за европейския пазар под марката Fiat ще се произвеждат на новата френска платформа.
