Mercedes ще може да се кара без…ръце…
Опция, която Mercedes ще предлага от 17 май при два модела
Mercedes излезе пред конкуренцията си, като първи предлага, като опция, своята полуавтономна система за шофиране от
ниво 3, наречена Drive Pilot. Ще струва 5000 евро за S-класа и 7430 евро за EQS.
През февруари 2017 г. бившият германски федерален министър на транспорта Александър Добринд се чуди дали германските производители да останат сред най-добрите през десетилетието след мандата му. Но Mercedes не бездейства.
От декември 2021 г. производителят получи зелена светлина от Германския федерален автотранспорт (KBA) за ниво 3 на автономно шофиране или SAE 3.
Одобрението позволи на марката със звездата на емблемата да се утвърди като първата в света, която оборудва своите превозни средства с международно валидна автоматизирана система за шофиране.
След усъвършенстване и тестовете, Mercedes току-що обяви, че от 17 май 2022 г. при негови модели е налична полуавтономна система за шофиране, наречена Drive Pilot. Тя ще се предлага за 5000 евро при S-класа и за 7430 евро при EQS. Продължение
Renault ще вземе решение през следващите седмици за бъдещето на операциите си в Русия
Според Reuters от 9 май – главният изпълнителен директор на Renault заявил, че автомобилният производител ще вземе решение през следващите седмици за бъдещето на операциите си в Русия, където преустанови вече дейността си в края на март след инвазията в Украйна.
Главният изпълнителен директор на Renault Лука де Мео говори по време посещение на фабрика, във Флинс, Франция. REUTERS
„Преговорите все още продължават“, каза Лука де Мео на конференцията Future of the Car 2022, добавяйки „Работим от 10 години, инвестирайки много пари, така че сме тук и за да защитим нашите активи и това, което сме направили.“
В края на април Русия заяви, че Renault ще прехвърли своя 68% дял в най-големия руски производител на автомобили Автоваз на института за автомобилни изследвания НАМИ за една символична рубла.
Де Мео каза също, че в момента Renault също работи по 10 до 15 проекта със своя японски партньор Nissan, които ще демонстрират защо има смисъл да работят заедно.
Той добави, че „вратата е отворена“ за японския автомобилен производител въпреки плановете на френския производител да отдели блока си за електрически превозни средства от бизнеса си с двигатели с вътрешно горене.
Renault се ориентира към окончателно напускане на Русия. Продължение
Volkswagen ще направи 800 000 напълно електрически автомобила тази година
Производителят работи за това да направи половината от глобалното си производство изцяло електрическо до 2030 г.
Технически служител поправя знак на VW на производствената линия за електрическия автомобил Volkswagen модел ID.5 в Цвикау, Германия, 27 януари 2022 г. REUTERS
reuters.com/business/autos-transportation
БЕРЛИН, 12 май (Reuters) – Volkswagen планира да построи 800 000 напълно електрически автомобила по целия свят тази година и 1,3 милиона през 2023 г., съобщи автомобилният производител в четвъртък, – бел. ред. – 12 май – тъй като работи за това да направи половината от глобалното си производство изцяло електрическо до 2030 г.
Оптимистично е, че ще достигне европейските цели за емисиите тази година въпреки предизвикателните обстоятелства за производството на автомобили, каза нейният ръководител на продажбите Хилдегард Вортман, като продажбите на електрически автомобили нарастват, дори когато общите доставки намаляват.
Телевизия България 24 тръгва ударно с известни водещи
След като телевизия „България 24“ вече се управлява от нови лица, тя даде сериозна заявка да се превърне в една от водещите дискусионни медии у нас. Постепенно телевизията обновява програмната си схема с нови и интересни предавания.
Седмично предаване за проблеми и футуристични новости в света на автомобилите „Авто маратон“ ще е с водещ известния автомобилен журналист Краси Панчев
standartnews.com
Дългогодишните журналисти проф. Петко Тодоров и Светослава Рудолф ще правят две предавания – „Хитове в Мрежата“ и
„Топ интервю“. Първото ще е двучасово и ще бъде със събеседници и зрители, които ще могат на живо да задават своите въпроси, във второто ще канят и гост-водещи.
Бившият министър Красимир Каракачанов ще води седмично предаване за история и политика, озаглавено „България над всичко“. Продължение
Stellantis няма да се състезава за разделяне на електрически превозни средства от автомобили с изкопаеми горива
Нетните приходи нараснаха с 12% през първото тримесечие до 41,5 милиарда евро
Глобалните доставки на автомобили намаляха с 12% през първото тримесечие до 1,374 милиона
Компанията потвърждава насоките за цялата 2022 г
Съкращава прогнозите за финансовата година за цялата индустрия за Северна Америка, Европа
Прогнозите за допълнителните разходи за суровини да нараснат до 50%
reuters.com/business/autos-transportation
МИЛАНО, 5 май (Reuters) – Stellantis (STLA.MI) не обмисля да раздели бизнеса си с електрически превозни средства (EV)
Логото на Stellantis на входа на фабриката на компанията в Хордайн
от своята наследена работа с двигатели с вътрешно горене, каза финансовият му шеф в четвъртък, докато автомобилният производител представи над очакваните данни за приходите за първа четвърт.
Главният финансов директор Ричард Палмър каза на анализаторите, че не вижда големи ползи в вида на разделянето, преследвано от съперници като френската Renault (RENA.PA) и американския Ford (F.N).
„Трябва да управляваме компанията и активите, с които разполагаме чрез този преход“, каза той. „Има ползи от това, че паричният поток се генерира от бизнеса с вътрешно горене за инвестициите, които трябва да направим.“
Палмър каза, че групата, създадена от сливането миналата година на Fiat Chrysler и производителя на Peugeot PSA, не е против да обмисли коригиране на структурата си, „но не очакваме големи промени“.
Коментарите на Палмър дойдоха, след като четвъртият по големина автомобилен производител в света заяви, че нетните му приходи са се повишили с 12% до 41,5 милиарда евро (44,1 милиарда долара) през периода януари-март, тъй като силните цени и видът на продаваните превозни средства помогнаха да се компенсира въздействието на недостига на полупроводници върху обемите . Продължение
Електрическите превозни средства, захранвани с батерии, почти удвоиха пазарния дял на ЕС през първото тримесечие – ACEA
BEV представляват 10% от общите продажби на леки автомобили в ЕС, показват данни на регионалната
асоциация на производителите на автомобили (ACEA)
reuters.com/business/autos-transportation
ФРАНКФУРТ, 5 май (Reuters) – Електрическите превозни средства, захранвани с батерии (BEV) почти удвоиха пазарния си дял в Европейския съюз през първото тримесечие, показват данните от индустрията в четвъртък, тъй като пускането на модели на континента набира скорост.
BEV представляват 10% от общите продажби на леки автомобили в ЕС, показват данни на регионалната асоциация на производителите на автомобили (ACEA), надминавайки хибридните електрически превозни средства с добавка към електромобили, които заеха дял от 8,9%.
Общо 224 145 BEV са били продадени в ЕС през периода януари-март, спрямо 146 125 през същия период на миналата година.
Хибридните електрически превозни средства представляват повече от една четвърт от пазара, спрямо около една пета през същия период на миналата година. Автомобилите, задвижвани от бензин и дизел, загубиха пазарен дял, но все още представляваха 52,8% от пазара на ЕС през периода.
Продажбите на нови автомобили в Европа и в България
В Европа – спад, но в България – през март е отчетено покачване на сделките с 25,2 на сто, а за първото
тримесечие – с 19,5%.
Източник: bestsellingcarsblog.com и БТА
Според предварителните данни на ACEA, продажбите на нови автомобили в Европа издържат 9-ти пореден месец на отрицателно ниво и ускоряват спада си през март до -18,8% на годишна база и 1 127 077 броя, тъй като недостигът на части за доставки се задълбочава поради руската инвазия в Украйна .
Продажбите за първото тримесечие на 2022 г. възлиза на 2 753 256, което е спад от -10,6% спрямо същия период на 2021 г.
От големите 5 пазари Обединеното кралство (-14,3%) и Германия (-17,5%) се справят по-добре от темпа на спад на пазара, докато Франция ( -19,5%), Италия (-29,7%) и Испания (-30,2%) се справят по-зле.
Показвайки голямо разнообразие от еволюции, не по-малко от 9 пазара са положителни този месец, водени от Исландия (+52,3%), Ирландия (+40,4%), Румъния (+40,2%), България (+25,2%) и Словакия ( +14,3%).
В класирането на групите, както VW Group (-25%), така и Stellantis (-30,3%) падат по-бързо от пазара, докато Renault-Nissan-Mitsubishi (-18,2%) приблизително съответства на него.
Audi и Porsche ще се присъединят към Формула 1, казва изпълнителният директор на VW
Това заяви Диес на събитие във Волфсбург, където е централата на германския автомобилен производител
Porsche F1 fantasy concept
reuters.com/business/autos-transportation
БЕРЛИН, 2 май (Reuters) – Премиум марките на Volkswagen (VOWG_p.DE) – Audi и Porsche ще се присъединят към Формула 1, след като убедиха германската автомобилна група, че този ход ще донесе повече пари, отколкото ще струва, каза в понеделник главният изпълнителен директор на VW Хърберт Диес .
Дискусиите на борда на директорите за плановете на двете марки създадоха някои разделения, каза Диес на събитие във Волфсбург, където е централата на германския автомобилен производител.
Но в крайна сметка марките, които до бизнеса на VW в Китай са най-важните доставчици на доходи на групата, заявиха, че ще привличат повече пари за Волфсбург с ангажимент за Формула 1, отколкото без такъв, според Диес.
От няколко месеца се спекулира, че двете марки преговарят за партньорство, за да влязат в най-високия клас на международните моторни състезания, които през по-голямата част от последното десетилетие бяха доминирани от германския съперник на Volkswagen Mercedes (MBGn.DE). Продължение
Има достатъчно никел и литий за 14 милиона EV през 2023 г. – казват от Европейска климатична група
Според проучване, базирано на данните на BloombergNEF за глобалните максимални обеми на никел и литий за батерии за електромобили
Тавите с инсталирани батерии се виждат по време на обиколка при откриването на завод за акумулатори на електрически превозни средства Mercedes-Benz, отбелязвайки едно от само седемте места, произвеждащи батерии за техните напълно електрически модели Mercedes-EQ, в Уудсток, Алабама, САЩ, 15 март , 2022. REUTERS/
reuters.com/business/autos-transportation
3 май (Reuters) – Данните показват, че има достатъчно никел и литий за производството на до 14 милиона електрически превозни средства (EV) в световен мащаб през 2023 г., така че Европа трябва да осигури повече суровини, за да се отклони от петрола по-бързо, казаха от групата на кампанията Транспорт и околна среда (T&E) ).
В проучване, базирано на данните на BloombergNEF за глобалните максимални обеми на никел и литий за батерии за електромобили, T&E каза, че през 2025 г. ще има достатъчно, за да произведе 21 милиона EV в световен мащаб.
С изключение на руския никел, T&E каза, че трябва да има достатъчно суровини за 19 милиона EV през 2025 г.
Глобалните продажби на електромобили се удвоиха до 4,2 милиона превозни средства през 2021 г. от малко над 2 милиона през 2020 г.
Автомобилната консултантска компания LMC прогнозира глобалните продажби на EV ще достигнат 9 милиона през 2023 г. и 14,2 милиона през 2025 г. Продължение
Kia представя Niro Plus за таксиметрови услуги и услуги за превоз
Niro Plus е базиран на първото поколение Niro
По kianewscenter.com
Kia представи Niro Plus, оптимизирана версия на първото поколение на своя Niro EV за таксиметрови услуги и превозни средства за доставчици. В сравнение със стандартния модел, дължината и височината на Niro Plus са увеличени съответно с 10 мм и 80 мм, за да се осигури повече пространство в интериора.
Niro Plus е базиран на първото поколение Niro, както се вижда на снимките. Както беше съобщено, тази година трябва да влезе в продажба старателно ревизираното второ поколение, което не само получава напълно нов дизайн, но и подобрения в детайлите и минимално по-голяма батерия.
Увеличението на дължината е минимално, допълнителната височина от осем сантиметра не само прави влизането и излизането по-удобно за пътниците на задната седалка, но също така увеличава значително пространството за главата по време на пътуването. Освен това са монтирани дръжки за по-лесен достъп, а предната пътническа седалка може да се сгъне още напред, за да се увеличи пространството за краката отзад вдясно. Продължение
