Автоновости
Citroën Jumper отбелязва 30-ата си годишнина
Citroën отбелязва 30-ата годишнина на Jumper – наследник на емблематичните модели TUB и Type H.
Всички поколения на Jumper от 1994 година до днес неизменно поставят технологичните иновации в услуга на всички професионалисти – от занаятчиите и едноличните търговци, до мениджърите на големи автопаркове, с цел да улеснят работата на водача и да повишат ефективността на компанията.
Citroën Jumper отговаря последователно на очакванията на професионалистите, гарантирайки им здравина, надеждност и
интелигентен дизайн, които дават възможност за оптимизация на всеки кубичен метър товарен обем. Моделът е водещ в своя клас по отношение на полезния товар и предлага огромно разнообразие от конфигурации с цел да осигури най-доброто индивидуално решение за всеки потребител.
Днес Citroën представя новото поколение на Jumper – по-модерно от когато и да било преди, с гама от високоефективни системи за задвижване с електричество, двигатели с вътрешно горене, а скоро и с водород. Моделът предлага пълна комуникационна свързаност и най новото поколение системи за асистенция на водача.
В продължение на вече почти 100 години марката Citroën оказва активна подкрепа на работещите във всички области със своята гама от здрави и иновативни лекотоварни превозни средства, съобразени със специфичните нужди на всеки професионалист. Това личи в особена степен в сегмента на товарните фургони, където марката се откроява с емблематични модели като пионерът Citroën TUB, положил основите на модерните лекотоварни превозни средства, легендарният Type H, прочутият C25 и не на последно място Jumper, който днес отбелязва своята 30-та годишнина и използва тази възможност, за да демонстрира нов, по-ярък стил, по-модерна свързаност и все така високо ниво на практичност. Продължение
Stellantis започва 2024 г. с много добри резултати на европейския пазар
- Stellantis ускори ръста на продажбите си от 2023 г. в Европа (EU29), отбелязвайки през януари растеж както по отношение на пазарния си дял, който достигна 19,7% (с 0,9 процентни пункта повече спрямо миналата година), така и в обема на реализираната продукция (+17,6%).
- Продажбите във Франция, Германия, Италия и Англия са с двуцифрен ръст, като тези в Холандия, Португалия и останалите европейски страни също са с възходяща тенденция.
- Stellantis Pro One продължава безспорното си лидерство в сегмента на лекотоварните автомобили с пазарен дял от над 31% (нарастване с 1,8 процентни пункта спрямо 2023 г.) и с увеличение на обема продажби с 20,6%.
- На пазара на електрическите превозни средства с батерии (BEV) Stellantis отчита 20% ръст спрямо миналата година (двуцифреният растеж е факт в почти всички страни), като пазарният дял на компанията е 13,7%, което отново е повече спрямо последното тримесечие на 2023 г.
През първия месец на годината Stellantis затвърди положителното развитие на продажбите си спрямо 2023 г. В страните от
EU29 компанията регистрира 17,6% увеличение в обема на реализираната продукция (леки и лекотоварни превозни средства), което отговаря на пазарен дял от 19,7% (с 0,9 процентни пункта повече спрямо миналата година).
В Германия растежът е със забележителните 61%, а в Англия – с 27%. Във Франция Stellantis е пазарен лидер и има прираст в продажбите от 19%, а в Италия – от 14,1% (леки и лекотоварни автомобили) като компанията и тук се нарежда на водеща позиция (шест от моделите й са в топ десет най-търсени автомобили, а FIAT Panda е начело на тази класация). Значителен пазарен растеж е отчетен и в Холандия, Португалия (където автомобилният концерн отново е първи по обем продажби), както и в други европейски страни като Швейцария, Швеция и Чехия. В Ирландия и Норвегия растежът достигна съответно грандиозните 57,7% и 103,5%. Продължение
“SFA Retail – Варна” разшири портфолиото си, като включи новите марки
Дилърството “SFA Retail – Варна”, познато дълги години с търговските си и сервизни услуги за марката Peugeot, наскоро разшири портфолиото си, като включи към него и Citroen, Opel, Alfa Romeo, Jeep и Fiat.
Така дружеството се превърна в единственото в страната, което ще обслужва клиентите на цели 6 марки на производителя
Stellantis. Във финални фази на подготовка е и новият мултибранд търговско-сервизен комплекс на „SFA Retail – Варна“, който ще заработи по-късно тази година. До тогава клиентите на новоприсъединената моделна гама ще бъдат посрещани в открит мобилен офис на паркинга на Mall Varna на бул. „Владислав Варненчик“ 186.
„Горди сме, че вече можем да предоставим максимално обхватен избор от автомобили, които са познати и с традиции на нашия пазар – коментира Стойчо Стоев, управител на „SFA Retail – Варна“. – Мобилният офис е гъвкав начин да посрещнем своевременно интереса на широк кръг нови клиенти и да им дадем възможност за пробно шофиране на редица автомобили, които не са изложени в настоящия ни център. Продължение
Един милион акумулаторни електрически превозни средства са регистрирани в Обединеното кралство
Едномилионният автомобил BEV в Обединеното кралство беше регистриран през януари. Това голямо събитие беше придружено и от 60 000-ия електрически ван, който тръгва по пътищата на Обединеното кралство.
smmt.co.uk.
Според данни от базираното в Обединеното кралство дружество на производителите и търговците на
автомобили (SMMT), сега има един милион електрически превозни средства с батерии, регистрирани в Обединеното кралство. Крайъгълният камък беше достигнат, след като през януари бяха регистрирани впечатляващите 20 935 електрически превозни средства, което представлява 14,7% от общия пазар на превозни средства.
Други варианти на електрифицирано превозно средство също взеха справедлив дял от пазара на превозни средства в Обединеното кралство, като регистрациите на Plug-in хибриди нараснаха с 31,1% до 8,4% от пазара, докато обемите на HEV леко спаднаха с общ дял от 13,1%.
Освен по-общия крайъгълен камък на акумулаторните електрически превозни средства, Обединеното кралство също достигна голям етап с регистрациите на електрически микробуси, които достигнаха 60 000 регистрирани превозни средства. Това число беше постигнато, тъй като през януари бяха извършени 1186 регистрации. Продължение
BMW представя първата изцяло електрическа версия на Серия 5 Touring
Шестото поколение на BMW Серия 5 Touring предлага за първи път изцяло електрическо задвижване под формата на BMW i5 Touring. Гъвкавата архитектура на задвижването позволява варианти на модела с бензинови и дизелови двигатели, plug-in хибридни системи и чисто електрически задвижващи системи да се произвеждат на една производствена линия в завода на BMW Group в Динголфинг.
greencarcongress.com, 08 февруари 2024 г.
Пускането в Германия, много други европейски страни и Япония ще започне през май 2024 г., а други пазари ще последват
през юни 2024 г.
В сравнение с предшественика си, новото BMW Серия 5 Touring е с 97 милиметра по-дълго (5060 милиметра), 32 милиметра по-широко (1900 милиметра) и 17 милиметра по-високо (1515 милиметра). Новото BMW Серия 5 Touring има най-дългото междуосие в своя клас, което се увеличава с 20 милиметра до 2995 милиметра.
Новото BMW i5 Touring е първият изцяло електрически премиум модел в своята конкурентна сфера. От самото начало ще се предлага в две версии.
В BMW i5 M60 xDrive Touring две силно интегрирани задвижващи единици на предната и задната ос заедно образуват електрическо задвижване на четирите колела с до 442 kW/601 к.с. При активиран M Launch Control или M Sport Boost въртящият момент на системата се увеличава до 820 Нм. Продължение
Президентът Макрон е особено ентусиазиран поддръжник на електромобилите и драстично увеличи дела на френската държава в Renault
Няколко години назад и почти всеки президент или министър-председател превръщаше електрическите превозни средства в крайъгълен камък на индустриална стратегия
По The Telegraph
Президентът на Франция Макрон имаше план да произвежда милиони електрически превозни средства годишно. Канцлерът
Шолц планира да постави 15 милиона по пътищата на Германия до 2030 г. Президентът Байдън надмина партидата с план от 174 милиарда долара, за да превърне САЩ в световен лидер. Дори Борис Джонсън – спомнете си го – имаше план от £1 милиард за укрепване на мрежата за зареждане.
Върнете се няколко години назад и почти всеки президент или министър-председател превръщаше електрическите превозни средства в крайъгълен камък на индустриална стратегия. И все пак вече научихме, че Renault се отказва от плановете си да прави отделно своя бизнес с електрически превозни средства (EV) и софтуер, докато Volvo закрива своя филиал за електрически спортни автомобили Polestar.
В действителност, на фона на яростната китайска конкуренция и спадащи продажби, мечтата на Запада за електрически превозни средства бързо се разпада – и ние трябва да научим отново всички уроци защо големите индустриални стратегии, ръководени от държавата, никога не работят.
Не беше толкова отдавна, когато страните се състезаваха яростно да пуснат на пазара визии за бъдещето, захранвани от батерии. Тъй като Tesla яхна вълната на екологичното търсене, за да стане най-големият производител на автомобили в света, измерено чрез пазарна стойност, ако не и обем, и с амбициозни нетни нулеви цели за постигане, всички те искаха да се уверят, че могат да се конкурират в електрическите превозни средства. Продължение
Администрацията на Байдън прави новаторско съобщение за бъдещето на зареждането на EV
Според Белия дом продажбите на електромобили в САЩ са се увеличили четири пъти от 2021 г.
Министерството на транспорта и енергетиката на САЩ току-що обяви ново финансиране от 325 милиона долара, за да направи зареждането на обществени електрически превозни средства по-достъпно в цялата страна, според съобщение за новините на Белия дом.
Този приток на финансиране ще поправи до 4500 зарядни устройства, които не работят, ще инсталира нови зарядни
устройства в недостатъчно обслужвани райони и ще намали разходите за батерии.
Съобщава се, че има над 170 000 обществено достъпни зарядни устройства за EV в Съединените щати. Това финансиране е част от плана на Белия дом да увеличи тази сума до 500 000 до 2026 г.
Според Белия дом продажбите на електромобили в САЩ са се увеличили повече от четири пъти след встъпването в длъжност на президента Байдън през 2021 г., а разходите за притежаване на електромобил са намалели с 20% през последните 12 месеца.
Това ново финансиране би могло да бъде от полза както за съществуващите водачи на електромобили, така и за хората, обмислящи използването на електромобили, които са били възпрепятствани от ненадеждната наличност на обществено зареждане.
Усилия като плана на Tesla да отвори най-малко 7500 Superchargers и Destination Chargers за шофьори, които не са Tesla, и плана на Hilton да инсталира до 20 000 Tesla Universal Wall конектори в 2000 хотела са също толкова вълнуващи. Продължение
Колко да получава Илон Мъск като шеф на Tesla
Съдията от съда за необичайни дела в щата Делауеър Катлийн Макормик не прикри колко е шашната от колосалното възнаграждение на Илон Мъск за 2018 г., когато наскоро постанови, че пакетът трябва да бъде отменен, пише технологичният редактор за САЩ на Financial Times Ричърд Уотърс.
От Мрежата
Бордът на Tesla е бил „може би заслепен от звездния статут на Мъск“, каза тя, след като не е задал „въпроса за
55,8 милиарда долара: необходим ли е бил този пакет на компанията, за да задържи Мъск и да постигне целите си?“ Нейният категоричен отговор беше не.
Ако това решение издържи евентуалното му обжалване, тогава какво е трябвало да плати Tesla за услугите на Мъск? Колко голям дял заслужава той да има в компания, чиято стойност за кратко надхвърли 1 трилион долара през 2021 г.? И колко личен контрол трябва да има той върху нея в дългосрочен план?
Това са въпроси, с които бордът на Tesla сега трябва да се справи спешно, ако иска да задържи прословутия със сприхавостта си главен изпълнителен директор. Това също са въпроси, с които всяка успешна технологична компания, която все още има влиятелен основател начело, се сблъсква в даден момент. На въпроса „колко“ е отговаряно по много различни начини. Няма просто решение: просто зависи от това какво могат да понесат бордовете на компаниите – и акционерите им. Продължение
MAN увеличава продажбите на електрически автобуси със 193 процента
Марката Traton MAN продаде 771 електрически автобуса в Европа през 2023 г. По този начин тя почти утрои данните за продажбите на Lion’s City E в сравнение с предходната година (263 електрически автобуса през 2022 г.).
mantruckandbus.com
Според MAN Truck & Bus, той има пазарен дял от около 13,3% на европейския пазар на електрически автобуси. Водещите
Електрически автобуси MAN Lion’s City E
пазари са Германия, Швеция, Испания, Норвегия и Белгия. Тези пет държави представляват почти 80 процента от всички Lion’s City E, регистрирани в Европа през 2023 г.
Според MAN дори е лидер на пазара в пет страни. В Германия през 2023 г. са регистрирани 245 Lion’s City E, повече от всеки друг модел електрически автобус. Lion’s City E също беше най-продаваният модел в Швеция (126 регистрации), Белгия (69 регистрации), Австрия (26 регистрации) и Словения (8 регистрации) – макар и на много умерено ниво в някои страни.
В Испания пазарът на електрически автобуси набра значителна скорост през 2023 г., като 93 превозни средства от MAN допринесоха за това. Например испанските градове Аликанте, Билбао, Малага, Сан Себастиан и Валенсия избраха електрическия градски автобус MAN. „Нашият 1000-ти Lion’s City E, който слезе от производствената линия в полския завод на MAN в Стараховице през септември 2023 г., почти три години след началото на серийното производство, също работи в по-голямата част на Мадрид и следователно в Испания“, казва Робърт Катцер, ръководител продажби и продуктов автобус. Автомобилът е поръчан и се управлява от Auto Periferia S.A., дъщерно дружество на испанската Grupo Ruiz. Продължение
BYD ще пусне достъпен компактен EV „Yuan Up“
BYD планира електрически компактен SUV на конкурентна цена. Първите изображения и информация за модела идват от Китай.
carnewschina.com, cnevpost.com
BYD Yuan Up с дължина 4,31 метра ще бъде наличен от март на цени, започващи от около 100 000 юана, което се равнява на
BYD BEV Yuan Up
около 13 000 евро. Ще има избор между две нива на мощност със 70 кВт и 130 кВт и два варианта на батерии с 32 кВтч и 45,1 кВтч от FinDreams, които позволяват пробег от 301 и 401 километра, според портала carnewschina. Друг китайски уебсайт, cnevpost, пише, че и трите версии на Yuan Up имат обхват от 401 км, цитирайки други съобщения в медиите. Максималната скорост е определена на 160 км в час.
Планира се Yuan Up да бъде пуснат първо на китайския пазар, като остава неясно дали автомобилът ще се продава и в чужбина. Електрическият SUV е първият SUV от сегмента A0 на производителите, изграден на неговата електрическа платформа 3.0.
