Архив

Автоновости

Citroën обновява своя емблематичен модел Berlingo и го извежда на ново, по-високо ниво

Новият Berlingo ще се предлага в България от средата на 2024 година, и освен електрическата версия е-Berlingo, ще се предлага и с двигатели с вътрешно горене във версии от категория N1, включваща два дизелови двигателя BlueHDi 100 и BlueHDi 130, както и с бензинов двигателя PureTech 110.

Berlingo, създателят на „Ludospace”, променя своя облик и атмосфера с модерен и  самоуверен нов дизайн, който отразява новата стилистична концепция и идентичност  на марката Citroën. Интериорът се отличава с ново оформление на арматурното  табло и волана, както и с нови цветове и материали, формиращи функционално и  комфортно вътрешно пространство.

Citroën Berlingo издига комфорта до безпрецедентни нива, като за първи път в този  пазарен сегмент предлага седалкиситро Citroën Advanced Comfort®, наред с последното  поколение технологии за свързаност, нова инфоразвлекателна система с 10-инчов  сензорен екран, безжична смартфон интеграция с Apple CarPlay и Android Auto и  индукционен панел за безжично зареждане.

Автономният пробег на ë-Berlingo е увеличен до 320 километра (в комбиниран цикъл  WLTP, в момента се сертифицира) в един напълно съобразен с потребителските  нужди и изисквания автомобил, чиято функционалност и практичност добиват нови  измерения благодарение на новото приложение ë-Routes – ефективен личен асистент  за планиране на пътуванията.

Идеален спътник за съвременните хора с разнообразен и активен стил на живот – със своята практичност и обширно вътрешно пространство, Citroën Berlingo е в  състояние да се адаптира към всяка ситуация в ежедневието, като едновременно с  това предлага комфорта и технологиите за асистенция на водача, познати от моделите в други пазарни сегменти. Новото попълнение в гамата на марката се  предлага и в седемместна версия и дава възможност за гъвкави конфигурации и  модулни решения на най-високо ниво. Моделът ще бъде на разположение при  търговците на Citroën през пролетта на 2024 година. Продължение

Opel разкрива ревизирани Combo Electric и Zafira Electric

Opel представи нови версии на Combo Electric и Zafira Electric. Opel планира да отвори книгите за поръчки „скоро“. Въпреки че Stellantis говори за ново издание, това са по същество преработени версии на съществуващите модели. В случая на Combo обаче с една решителна промяна: LFP батерии.

stellantis.com

Двата подобрени микробуса Opel са част от по-голяма инициатива, представена от Stellantis Group през октомври. По това време Stellantis представи не по-малко от дванадесет ревизирани MPV. По същество зад него стоят три превозни средства, всяко разпределено в четири марки. Те включват Combo Electric на Opel и Zafira Electric. В зависимост от варианта първият предлага място за до седем души, а вторият – до девет. В сравнение с предшествениците си и двата модела имат по-голям обхват и лицето на марката Opel Vizor.

Opel Zafira Electric-facelift 2023

Opel Zafira Electric-facelift 2023

Подобно на всички панелни ванове и леки автомобили на Stellantis, дуото на Opel използва базата EMP2, която е разработена по време на ерата на PSA. Инсталираният 100 кВт електрически мотор се доставя от Vitesco Technologies и се комбинира с 50 кВтч батерия в комби автомобилите на Stellantis.

С 50-кВтч батерия, това вече управлява WLTP обхват от до 330 километра, което е с около 50 километра повече от предшественика. Според Opel това става възможно благодарение на „по-нататъшното развитие на електрическото задвижване и ефективната термопомпа“. Производителят не навлиза в повече подробности на този етап.

Още през октомври беше обявено, че превозните средства Stellantis ще бъдат оборудвани с термопомпа като стандарт, за да направят електрическата работа по-ефективна. Допълнителният обхват обаче не може да дойде само от термопомпата.

Преди дни Citroën разкри какви корекции са направени в задвижващата система във връзка със сродния му модел, ë-Berlingo. За първи път се използват батерии с LFP химия. И посоченото енергийно съдържание от 50 кВтч не е (както преди) брутната стойност, а използваемото нетно енергийно съдържание. Само около 45 кВтч от „старата“ 50 кВтч батерия беше използваема, което беше достатъчно за WLTP пробег от около 280 километра в Combo Electric. Продължение

Новият Opel Corsa вече е в България

Един от най-любимите и предпочитани модели на Opel пристигна в България.

На официално събитие, което се проведе на 12 декември 2023 г. бе представен новият Opel Corsa. В приятна диско обстановкаviber_image_2023-12-12_20-07-30-292 в зала 2020 Event Space гостите, журналисти от автомобилни медии и партньори, видяха за първи път Corsa и на въпросът „Обичате ли да се забавлявате?“ отговориха с „Yes of Corsa“, което е и мотото на медийната кампания представяща модела в момента. 

Откриване на събитието направи г-н Вихрен Горанчев, бранд-директор на Opel, който приветства гостите с добре дошли и им пожела весело изкарване. Ретроспекция на модела, който има дълга и интересна история, направи г-н Кирил Елшишки, продуктов мениджър на марката, който представи продуктова презентация с ключовите характеристики и детайли, с които се отличава новия Corsa. Продължение

Ще празнуваме ли? Yes, of Corsa!

  • Успешната кампания вдъхва празнично настроение
  • Corsa се предлага с електрическо задвижване с батерия, ефективни двигатели с вътрешно горене и скоро с 48-волтова хибридна технология
  • Бестселър взима връх в класацията за продажби на малки автомобили за 2023 г. в Германия и Великобритания

Рюселсхайм. Opel стартира празничния сезон за 2023 г., като представи кампания за Коледа и Нова година с новия Opelunnamed Corsa. Идеята възпроизвежда успешната кампания „Yes of Corsa“, която е разработена в сътрудничество с творческата агенция на Opel Jung von Matt и която в момента е в ефир в България.

Кампанията включва завладяващ и запомнящ се саундтрак, в стил кино, с кратки сценки с персонажи задаващи въпроси като „Наистина ли има голям обхват?“, „Бързо ли се зарежда?“ или „Забавляваш ли се докато караш?“ Отговорът на всички тези въпроси разбира се е „Yes of Corsa!“ (“ Да, разбира се“ в превод от английски език).

Носейки характерния за Opel панел на марката Vizor, новата Corsa в момента се предлага с две нива на електрическо задвижване с батерии и с високоефективни двигатели с вътрешно горене. В допълнение, моделът скоро ще се предлага с 48-волтова хибридна технология. Продължение

Дръзкият нов Toyota C-HR: концептуален автомобил, превърнал се в реалност

Ярко отличителният дизайн, подобен на този на купе, и прецизната изработка създават „концептуален автомобил за пътя“

Творческата идея, дизайнът и конструкцията са създадени в Европа и са насочени към  европейските клиенти

Модерният интериорен стил съчетава интуитивна функционалност с премиум комфорт

Екологичен пионер за Toyota благодарение на увеличеното използване на рециклирани материали, намаляването на теглото и нови производствени процеси за снижаване на въглеродните емисии

Напълно електрифицирана гама, включваща хибридни електрифицирани задвижвания с 1,8 и 2,0-литровитойота11 двигатели, AWD-i хибридни електрифицирани с 2,0-литров двигател и plug-in хибридни електрифицирани системи с 2,0-литров двигател и функционалност за движение в напълно електрически (EV) режим за ежедневните пътувания.

Новият Toyota C-HR съчетава открояващ се стил, завладяващо поведение на пътя и водеща в класа ефективност с фокус върху очакванията на европейските клиенти за премиум  качество и устойчивост. Вдъхновен от визията за „концептуален автомобил за пътя“, той остава верен на своето наследство, като прави още една смела крачка напред.

Емблематичният силует на купе, въведен от неговия предшественик, е допълнително подчертан от по-широка, по-уверена стойка, подсилена от изострени характерни линии и ново ниво на изтънчено изпълнение на дизайна.

С продажби от над 840 000 броя в Европа от представянето си през 2017 г., оригиналният  Toyota C-HR бе новаторски за Toyota модел, който насочи марката към аудитория, ориентирана към стила. Това бе постигнато с нетрадиционен дизайн и интериор, които предлагат удоволствие от шофирането, характер и високо качество. Продължение

Републиканците в Камарата на представителите на САЩ се стремят да спрат разпоредбите на Байдън за електромобили

„Въпреки че електромобилите могат да играят голяма роля в бъдещето на автомобилната индустрия, Вашингтон не трябва да пренебрегва други технологии като водород, хибриди и двигател с вътрешно горене“

reuters.com/business/autos-transportation

7 декември 2023 г. 18:29 ч.

ВАШИНГТОН, 6 декември (Reuters) – Водената от републиканците Камара на представителите гласува да забрани в сряда – бел. ред 6 декември –  на администрацията на Байдън да продължи напред със строги разпоредби за емисиите от превозни средства, които ще доведат до 67% от новите превозни средства да бъдат електрически до 2032 г.

Електрическо превозно средство Tesla е включено към зарядно устройство на паркинг в Тея, северно от Барселона, Испания, 31 октомври 2023 г. REUTERS

Електрическо превозно средство Tesla е включено към зарядно устройство на паркинг в Тея, северно от Барселона, Испания, 31 октомври 2023 г. REUTERS

„Въпреки че електромобилите могат да играят голяма роля в бъдещето на автомобилната индустрия, Вашингтон не трябва да пренебрегва други технологии като водород, хибриди и двигател с вътрешно горене“, каза републиканецът Тим Уолбърг, спонсор на законодателството.

Гласуването с 221 срещу 197, включващо петима демократи, присъединили се към 216 републиканци, предизвика заплаха за вето от Белия дом, който каза, че това ще „катастрофално навреди“ на способността на Агенцията за опазване на околната среда на САЩ (EPA) да издава автомобилни разпоредби.

Бившият президент Доналд Тръмп, който иска да се върне в Белия дом, обеща да отмени правилата на администрацията на Байдън за електрическите превозни средства.

EPA заяви през април, че предложените стандарти от 2027 г. до 2032 г. ще намалят емисиите с 56% в сравнение със съществуващите изисквания от 2026 г., или 13% средногодишно намаляване на замърсяването. Продължение

Компанията наследник на Saab…

EV Electra обмисля производство на електрически автомобили в Trollhättan

Има подновена надежда, че в бъдеще електрическите автомобили ще се произвеждат в бившия завод на Saab в Trollhättan. Производителят на електрически превозни средства EV Electra купи правата върху проекта Emily GT от NEVS – и може да произвежда спортния електрически седан в Trollhättan.

news.cision.com

Стартъпът EV Electra поема проекта Emily GT, представен през май 2023 г. от компанията наследник на Saab – National

EV Electra BEV Швеция

EV Electra BEV Швеция

Electric Vehicle Sweden (NEVS), която принадлежи на китайската група Evergrande, спортен електрически седан с четири колела с мощност 90 кВт и гама от повече от 1000 километра с батерия от 175 кВтч.

EV Electra планира да произвежда Emily GT в Trollhättan: „Отново ще имаме автомобили, идващи от Trollhättan. Направихме това придобиване с пълното съзнание, че ще трябва да го подкрепим през целия път от разработката до масовото производство“, каза Джихад Мохамад, основател и главен изпълнителен директор на EV Electra, цитиран в изявление на NEVS.

Моделът ще се предлага на пазара под името EV Electra Emily GT. Допълнителни подробности ще бъдат публикувани на по-късна дата. EV Electra също придобива PONS от NEVS, неизвестен досега проект за автономна система за градска мобилност. Продължение

„Исубус“ – официалният представител за страната на автобусите Isuzu, разширява обхвата на сервизната си дейност

„Исубус“ – официалният представител за страната на автобусите Isuzu, разширява  обхвата на сервизната си дейност, като вече ще обслужва автобуси и камиони с дължина до  9,5 м на всички марки.

Специалистите на компанията са с над 10-годишен опит в  следпродажбените услуги и ще могат да посрещат заявките наисууб превозвачите на пътници и  товари, които не разполагат със собствени сервизни центрове, а същевременно трябва да  разчитат на превозни средства, които са проверени и подготвени за непрекъснат цикъл на  работа, без риск от непредвидени престои и свързаните с тях неудобства и загуби за бизнеса.

Оборудван с всички необходими за целта специализирани инструменти и машини,  сервизът на „Исубус“ ще предложи качествена и навременна техническа поддръжка, която  може да включва обслужване на двигателя, ходовата част, спирачната, климатична и  осветителна система на превозното средство. Отремонтирането ще се извършва с  оригинални или с алтернативни резервни части според желанието на клиента. За целта ще  бъде изготвяна индивидуална оферта в зависимост от запитването и от марката и модела на  превозното средство.

Първоначално услугата ще се предлага в софийския сервиз на „Исуса“ на ул.  „Медникарска“ №1 с опция да бъде разширена и да обхване и други центрове на  компанията из страната. Продължение

Nissan, Mitsubishi потвърждават плановете си да инвестират в Renault EV подразделението Ampere

Nissan и Mitsubishi потвърдиха, че ще инвестират съответно до 600 милиона евро (647,46 милиона долара) и 200 милиона евро в Ampere, която е отделена от останалата част от Renault

Nissan ще стане „стратегически инвеститор“ в Ampere, каза Макото Учида, главен изпълнителен директор на японския автомобилен производител

reuters.com/business/autos-transportation

ПАРИЖ, декември (Reuters) – Дългогодишните партньори на Renault Nissan и Mitsubishi потвърдиха плановете си да

Такао Като, президент и главен изпълнителен директор на Mitsubishi Motors, Макото Учида, президент и главен изпълнителен директор на Nissan, Лука де Мео, главен изпълнителен директор на Renault Group, и Жан-Доминик Сенар, председател на Алианса, присъстват на пресконференция.

Такао Като, президент и главен изпълнителен директор на Mitsubishi Motors, Макото Учида, президент и главен изпълнителен директор на Nissan, Лука де Мео, главен изпълнителен директор на Renault Group, и Жан-Доминик Сенар, председател на Алианса, присъстват на пресконференция.

инвестират в звеното за електрически превозни средства Ampere на френския производител на автомобили и да го използват за разработване на електромобили за европейския пазар , съобщиха компаниите в сряда – бел. ред.- 6 декември.

След години на спорно партньорство, съобщението в сряда потвърждава, че новият съюз между трите автомобилни производители е по-малък и по-прагматичен, като се фокусира върху регионалното сътрудничество.

Nissan и Mitsubishi потвърдиха, че ще инвестират съответно до 600 милиона евро (647,46 милиона долара) и 200 милиона евро в Ampere, която е отделена от останалата част от Renault и трябва да бъде листвана през следващата година.

Nissan ще стане „стратегически инвеститор“ в Ampere, каза пред репортери Макото Учида, главен изпълнителен директор на японския автомобилен производител, добавяйки, че компанията може да използва софтуера и иновациите за свързаност на EV единицата на други пазари извън Европа.

„Разработването на електрически превозни средства по целия свят само би било много предизвикателство“, каза той. Продължение

Как електрическите превозни средства ускоряват края на ерата на петрола

На конференцията за климата COP28 в Дубай

Глобалните продажби на електромобили сега съставляват около 13% от всички продажби на превозни средства и вероятно ще нараснат до между 40%-45% от пазара до края на десетилетието, според IEA.

reuters.com/business/autos-transportation

декември (Reuters) – На конференцията за климата COP28 в Дубай имаше много спорове относно бавния темп напетрол намаляване на потреблението на изкопаеми горива за борба с изменението на климата. Но една положителна страна, която делегатите могат да посочат, е нарастващият парк от електрически превозни средства в световен мащаб, който вече прави изненадващо голям пробив в търсенето.

Нарастващите продажби на електрически превозни средства през последните години накараха синоптиците да ускорят прогнозите си за това кога глобалното потребление на петрол ще достигне своя връх, тъй като публичните субсидии и подобрената технология помагат на потребителите да преодолеят понякога впечатляващите цени на стикерите за автомобили, захранвани с батерии, според експерти от индустрията.

Базираната в Париж Международна енергийна агенция (IEA), група от 29 индустриализирани нации, очаква световното потребление на петрол да достигне своя зенит в края на това десетилетие при 103 милиона барела на ден, след като прави редовни корекции от прогнозата си за 2017 г. за почти Пик от 105 милиона барела на ден през 2040 г.

„Промяната в играта беше политическата подкрепа за преминаването към електрификация, което доста значително намали търсенето на петрол от транспортния сектор, който беше основният двигател на растежа на глобалното търсене на петрол“, каза Апостолос Петропулос, ръководител в IEA. Продължение