Автоновости
Porsche инвестира в електрическо производство в Цуфенхаузен
Porsche обяви инвестиция от около 250 милиона евро в завода си в Щутгарт-Цуфенхаузен. Целта е основният завод на Porsche да бъде годен за бъдещето – т.е. за производство на електрически спортни автомобили.
porsche.com
Наред с моделите с двигател Boxer, следващото поколение електрически спортни автомобили 718 ще слезе от традиционната поточна линия за спортни автомобили с две врати. Всички варианти на 911, 718 Boxster и 718 Cayman ще бъдат произведени на тази линия. Porsche не потвърждава в прессъобщението дали моделите с вътрешно горене ще продължат да се произвеждат успоредно след премиерата на новото електрическо поколение на 718 (какъвто ще бъде случаят с електрическия Macan от завода в Лайпциг).
Porsche AG
Вместо това се споменават точните мерки за преобразуване: както при Taycan, също произведен в завода Цуфенхаузен, Porsche ще се отърве от класическата поточна линия на линията Flexi за спортните автомобили с две врати. Вместо това ще се използват автоматизирани управлявани превозни средства (AGV). Според производителя на автомобили това ще „позволи още по-променлив производствен процес – това е особено полезно с оглед на бъдещото смесено производство на превозни средства с двигатели с вътрешно горене и електрически задвижвания на една линия.“
Центърът за производство на двигатели в Цуфенхаузен също така ще интегрира сглобяването на електрическите двигатели за електрическото Porsche Macan, което трябва да слезе от производствената линия на завода в Лайпциг от 2024 г. Продължение
Европейският парламент гласува против пълната забрана на камионите с гориво
Европейският парламент прие своята позиция относно новите стандарти за CO2 за камиони и автобуси и вече е готов за преговори със страните-членки на ЕС. Парламентът до голяма степен възприе позициите на Европейската комисия, но добави вратичка за електронните горива в камионите.
europarl.europa.eu, transportenvironment.com, spiegel.de
Депутатите са съгласни с предложението на Комисията, представено през февруари, че от 2030 г. трябва да
бъдат разрешени само нови градски автобуси с нулеви емисии. Те обаче предложиха временно изключение до 2035 г. за градските автобуси, задвижвани от биометан, при спазване на строги условия.
За средни и тежкотоварни камиони, „включително професионални превозни средства“, като превозни средства за събиране на отпадъци, самосвали или бетонобъркачки и автобуси, гласуването на Парламента постановява, че емисиите на CO2 от автопарка трябва да бъдат намалени с 45% от 2030 г., 65% от 2035 г. и 90% от 2040 г. – базовата година във всички случаи е 2005 г. Тези цели са в съответствие и с предложенията на Европейската комисия.
Между другото, позицията беше приета с 445 гласа „за“, 152 „против“ и 30 „въздържал се“. С тази позиция Комисията и Парламентът на ЕС вече могат да влязат в финалните преговори по законодателство със Съвета на ЕС – органът, в който са организирани държавите-членки. Страните-членки на ЕС, от друга страна, дори искат да отложат постепенното премахване на двигателите с вътрешно горене в градските автобуси от 2030 до 2035 г. Продължение
Hongqi H5 е китайският конкурент на BMW Серия 5, базиран на платформата Mazda6
Вече във второто си поколение седанът се продава с двигатели с турбо и хибридни двигатели.
motor1.com/news
Автомобилната индустрия в Китай се разви значително от годините, когато произвеждаше само евтини копия
на автомобили от чуждестранни производители до наши дни. Има наистина добри продукти, идващи от Народната република, а марката Hongqi е сред онези компании, които произвеждат едни от най-хубавите китайски автомобили. Но връзката с други автомобилни производители от Азия, Европа и Северна Америка все още е там в много случаи, под една или друга форма.
Колата, която виждате е Hongqi H5. Може би за първи път чувате за тази марка и най-важното, което трябва да знаете за нея е, че това е най-старият китайски производител на леки автомобили. В момента е собственост на FAW Group и името му означава „червен флаг“ в директен превод от китайски. H5 от своя страна е неговият седан от среден размер, позициониран под флагмана H9. Продължение
Grand Prix Auto Moto 2023 във Франция
Lexus RZ 450e спечели златната награда за „Зелен автомобил на годината“
- RZ 450e е първият модел на LEXUS със специално изградена архитектура за чисто електрическо задвижван
- Списание Auto Moto обяви модела за най-добрия „декарбонизиран“ автомобил на годината
Кросоувърът Lexus RZ 450e спечели златната награда за „Зелен автомобил на годината“ на Grand Prix Auto Moto
2023 във Франция. Журито, включващо редакционния екип на водещото списание Auto Moto, обяви RZ за най-добрия „декарбонизиран“ автомобил на годината. Критериите за оценяване включват разходи за покупка и експлоатация, практичност и удоволствие от шофирането. Трофеят бе връчен на Мартин Мило, ръководител на маркетинговия отдел на Lexus Франция, на церемония в Париж през октомври.
RZ 450e е първият модел на Lexus, специално разработен като изцяло електрически автомобил. Неговата цел е да осигури не само шофиране без вредни емисии, но и използване на пълния потенциал на електрическите автомобили, създаващ ново усещане на изживяването при шофиране, и същевременно с това верен на философията на Lexus Electrified. Продължение
Nissan ще произвежда три нови модела електрически автомобили в завода в Съндърланд
Производителят на автомобили потвърждава пълни подробности за общите инвестиции, включително фабрики за батерии
петък, 24 ноември 2023 г.
Nissan ще произведе три нови модела електрически автомобили в завода си в Съндърланд като част от
инвестиция от £1,1 млрд. на японския производител.
Фабриката ще произвежда три отделни кросоувър модела, които все още не са именувани, а решението ще означава, че съседният доставчик на батерии, AESC, ще продължи с предварително обявените планове за изграждане на трета „гигафабрика“ наблизо.
Автомобилният производител каза, че общата инвестиция в района на Съндърланд, включително фабриките за батерии, ще достигне £3 милиарда. Nissan не разкрива размера на правителствената субсидия за своята инвестиция, въпреки че се смята, че е значителна в замяна на уверенията, че производството на батерии ще остане в Обединеното кралство. Продължение
Cadillac потвърждава базовото EV за 2025 г. OPTIQ
Cadillac потвърди четвъртото превозно средство
Cadillac потвърди четвъртото превозно средство, което ще се присъедини към разширяващото се глобално портфолио от електрически превозни средства – OPTIQ.
Изглед отпред 3/4 на Cadillac OPTIQ от 2025 г.
OPTIQ ще играе ролята на входна точка за гамата EV на Cadillac в Северна Америка, поставяйки място под луксозния компактен SUV LYRIQ. Динамиката на шофиране на OPTIQ е проектирана да се хареса на глобалните луксозни клиенти. Допълнителни подробности, както и налични функции и цени, ще бъдат обявени следващата година.
Ню Йорк отново увеличава бюджетите за електрическа мобилност
Губернаторът на Ню Йорк Кати Хочул обяви, че щатът е увеличил бюджета на своята програма за подготовка за електромобили от 701 милиона долара на 1,24 милиарда долара. Така наречените общности в неравностойно положение, микромобилността и схемите за таксуване са победителите, наред с тежкотоварния сектор.
governor.ny.gov
Това увеличение на бюджета, одобрено от Комисията за обществени услуги на щата PSC, включваше
разширяване на целта на програмата за бързо зареждане от 1500 на 6302 зарядни станции с постоянен ток, заедно с по-високи нива на стимули за ускоряване на изграждането на инфраструктура за зареждане на електромобили в Ню Йорк.
Освен това държавата иска да подкрепи инфраструктурата за зареждане на електрически велосипеди, електрически скутери и други форми на електрическа (микро) мобилност в общности в неравностойно положение в целия Ню Йорк.
Споменатите общности с по-ниски доходи също отбелязаха най-рязкото увеличение на бюджета до 372 милиона долара финансиране от предишния бюджет от 206 милиона долара. Това е увеличение от 81 процента в няколко програми и ще гарантира, че „всички нюйоркчани ще се възползват от инвестициите в чист транспорт“, пишат от кабинета на губернатора. Продължение
Париж ще гласува таксата за паркиране според размера на превозното средство
Париж иска да увеличи таксите за паркиране на тежкотоварни автомобили, което прави града по-малко привлекателен за големите SUV автомобили. Гражданите на френската столица трябва да гласуват за това предложение през февруари 2024 г.
reuters.com
Тъй като е трудно да се направи разлика между SUV и други модели, таксите за паркиране трябва да се
изчисляват въз основа на теглото на превозното средство. По-конкретно се предвиждат по-високи такси за автомобили с двигатели с вътрешно горене над 1,6 тона и за електрически автомобили над два тона. За определяне на теглото трябва да се сканират регистрационните номера, свързани с модела и теглото.
„Трябва да намалим броя и размера на колите в града, затова ще подложим на гласуване въпроса колко място трябва да има за този тип превозни средства в Париж“, каза пред агенцията заместник-кметът Дейвид Белиард. Белиар, подобно на кмета на Париж Ан Идалго, е зелен политик. Под управлението на Идалго натискът върху шофьорите на автомобили във френската столица се увеличава от години чрез повишаване на таксите за паркиране, постепенна забрана на дизеловите автомобили и разширяване на мрежата от велосипедни алеи в същото време. Продължение
Ampere ще създаде компактен SUV за Mitsubishi
Ampere, новото EV подразделение на Renault Group, ще произвежда компактен електрически SUV за партньора на алианса Mitsubishi в завода в Дуе във Франция. Засега са потвърдени само платформата на новия модел и планираното пускане на пазара през 2025 г., оставяйки много други точки отворени.
drive.com.au, autonews.com
Малкото известна информация идва от Лука де Мео, главен изпълнителен директор на Renault и Ampere.
Следователно електрическият автомобил на Mitsubishi ще използва платформата CMF-EV на групата за компактни автомобили, която от сега нататък ще се нарича AmpR Medium. „Мога да потвърдя, че Mitsubishi ще произведе C-SUV EV за света на платформата AmpR Medium, разбира се в Дуе, и разбира се изцяло електрически“, каза де Мео. Компактният електрически SUV на Mitsubishi ще бъде пуснат на пазара през 2025 г., като повече подробности ще бъдат обявени през 2024 г., според говорител на Mitsubishi Motors Europe.
Затова все още не е ясно дали това ще бъде каросерия, проектирана от Mitsubishi, или модел на Renault, брандиран от японската компания. Mitsubishi ASX, който също ще се предлага като plug-in хибрид, просто смени логото на марката и надписите с Renault Captur. В момента Renault създава компактния модел Mégane E-Tech Electric, базиран на AmpR Medium, и ще пусне кросоувър с добре познатото моделно име Scénic през 2024 г. Продължение
Zeekr ще се разшири на европейските пазари през 2024 г.
Марката за електрически автомобили Zeekr на Geely отвори първия си европейски шоурум в Стокхолм. Втори шоурум на Zeekr трябва да бъде открит в Амстердам през декември – последван от други клонове през следващата година, започвайки в Германия. Доставките също трябва да започнат по същото време.
electriccarsreport.com, linkedin.com
Първите превозни средства Zeekr за клиенти в Швеция и Холандия трябва да бъдат доставени тази година, а в Германия в началото на 2024 г. Zeekr планира да разшири присъствието си в повечето западноевропейски страни до 2026 г.
Шоурум в Стокхолм
Сайтът на Zeekr в Стокхолм се намира в търговския център Gallerian в центъра на града, по-специално на Hamngatan 37, където Zeekr излага някои превозни средства – 001 и Zeekr X. Дъщерното дружество на Geely иска да предложи на посетителите ексклузивно изживяване на марката в помещенията – експерти ще демонстрира функции като хед-ъп дисплеи с добавена реалност или гласов асистент, базиран на AI.
С помощта на експерти превозните средства могат да бъдат конфигурирани и поръчани и на място. С други думи, „магазин на едно гише“, където се предлагат решения за домашно зареждане в допълнение към финансиране и застраховка. Като първокласна марка, Zeekr се ангажира с ориентиран към клиента подход. Продължение
