Автоновости
Освеженият Kia Seltos (2024)
Проектиран е да се хареса на потребителите, които се наслаждават на живота в движение
Блестящ в ярко Pluton Blue, освеженият 2024 Kia Seltos направи своя дебют на автомобилното изложение в Лос
Анджелис 2022, където компактният SUV се похвали с големи промени. Проектиран да се хареса на потребителите, които се наслаждават на живота в движение, Seltos се отличава с по-завладяващо присъствие благодарение на изтънчения дизайн отвън, докато вътре първият наличен в сегмента панорамен дисплей е централната част на футуристичната и модерна кабина.
С оживено задвижване под капака и новата X-Line облицовка, добавена към гамата, Seltos добавя жар към всички видове приключения, от пътуване до градски пейзажи и навигиране по оживените градски улици, до шофиране по крайбрежието на сърф експедиция или разузнаване за следващото най-добро място за къмпинг.
„Нашата гама от мощни SUV-ове е по-силна от всякога и въпреки че е най-малкият от групата, Seltos е впечатляващ от представянето си“, каза Стивън Център, главен оперативен директор и изпълнителен вицепрезидент на Kia America. „Зареден с изключителен стил, някои от най-новите технологии, усъвършенствани системи за подпомагане на водача и ентусиазирано представяне, 2024 Seltos служи като перфектната врата към нашите по-големи и по-способни SUV автомобили, когато потребителят е готов да се засили.“ Продължение
Mercedes-Benz пуска Van Electric Architecture
Целта е делът на изцяло електрическите ванове да се увеличи до 50 процента до 2030 г.
mercedes-benz.com
Mercedes-Benz представи своята „Van Electric Architecture“ или VAN.EA. Тя ще формира основата за всички
новоразработени средни и големи ванове от 2026 г. Целта е делът на изцяло електрическите ванове да се увеличи до 50 процента до 2030 г.
Като междинна цел за 2026 г. (и с текущото си портфолио от електрически ванове), компанията се стреми към дял от 20 процента. За сравнение: през 2022 г. 14 700 от всичките 411 000 доставени микробуса Mercedes са имали електрическо задвижване, което отговаря на дял от едва 3,6 процента. Големият скок ще последва след 2026 г. с първите модели VAN.EA.
Платформата е разработена като архитектура „Purpose BEV“. Според производителя, тя трябва да намали вариантите на портфолиото с повече от половината в сравнение с настоящите модели ICE, без да ограничава възможностите за приложение на клиентите. Mercedes-Benz Vans обръща специално внимание на ефективността и производителността с VAN.EA. Всички части на автомобила са последователно оптимизирани, включително аеродинамиката, електрическото задвижване, гумите и каросерията. Продължение
BMW Group обявява местно производство на NEUE KLASSE в Китай от 2026 г.
Батериите с високо напрежение, необходими за това, също ще бъдат произведени на местно ниво
Публикувано на 19 май 2023 г. в Batteries, China, Electric (Battery), Manufacturing
За да отбележи 20-ата годишнина на съвместното предприятие BMW Brilliance Automotive Ltd. (BBA), Милан Неделкович, член на Управителния съвет на BMW AG, отговарящ за производството, обяви местното производство на NEUE KLASSE в Китай. След пускането на пазара през 2025 г., моделите от следващото поколение автомобили също ще се произвеждат от 2026 г. нататък от BBA в Шенянг.
Изобразяване на бъдещия монтаж на високоволтова батерия в Шенян. Маркираните в синьо структури са новите сгради по проекта.
Батериите с високо напрежение, необходими за това, също ще бъдат произведени на местно ниво. Виртуалната първа копка на нова монтажна площадка за високоволтови батерии също се проведе като част от честванията на годишнината.
BBA инвестира 10 милиарда RMB (1,4 милиарда щатски долара) в новото място, което ще произвежда батерийни клетки за следващото, шесто поколение батерии с високо напрежение от 2026 г. нататък. „Проектът за батерии от шесто поколение“ ще играе ключова роля в производството на превозни средства за NEUE KLASSE и ще създаде около 2000 нови работни места в региона. Продължение
Тенис турнирът “Peugeot 2023”
За 22-ра година Peugeot организира най-големия любителски турнир за смесени двойки в България.
Тенис турнирът “Peugeot 2023” ще се проведе на този уикенд, 20 и 21 май 2023 г. на кортовете на тенис клуб
„Левски-София“ в „Борисовата градина“.
Всеки участник ще демонстрира своите възможности в неотменимия дух на приятелство и позитивни емоции. Всяка двойка, ще има възможността да премери сили с останалите тенисисти любители и да се забавлява по пътя към победата и голямата награда.
Партньори на събитието в тазгодишното му издание са BNP PARIBAS и Загорка, Девин, MSJ-Travel и Аргент – 2002, а главният съдия на турнира ще бъде Мария Раденкова. Продължение
Opel участва в 15-ото издание на Специализираното изложение за земеделие БАТА АГРО 2023
То се организира от Българска асоциация на търговците на агротехника. Форумът за иновации, технологии и срещи на бизнеса се проведе от 15 до 19 май включително на летището в град Стара Загора. В него участваха 209 фирми от агро сектора върху повече от 35 700 кв. м. изложбена площ.
По време на събитието посетителите можаха да видят модел Movano, който бе лансиран миналата година на
българския пазар.
Моделът е мултифункционален и отговаря на изискванията на всеки тип бизнес.
Movano притежава качество на изработка и практичността на един Opel, сега разширени с повече специализирани варианти, нов професионален дизайн, усъвършенствани системи за подпомагане на водача и по-добри качества по отношение полезен товар. Сега, повече от всякога, Opel Movano е перфектният инструмент за работа. Продължение
Регистрациите на нови автомобили в Европа бележат ръст
+17,2% през април, с електрически акумулатори 11,8% пазарен дял
Позоваване на acea.auto,17 май 2023 г.
През април 2023 г. пазарът на автомобили в ЕС отбеляза значително увеличение на регистрациите на леки
автомобили с 803 188 продадени бройки, което бележи ръст от 17,2% спрямо предходната година. Всички основни пазари в ЕС отчетоха солиден ръст миналия месец, като Италия (+29,2%) и Франция (+21,9%) бяха водещи.
От януари до април 2023 г. пазарът на автомобили в ЕС е нараснал със 17,8% до 3,5 милиона регистрирани коли. Въпреки подобрението на годишна база, продажбите все още са намалели с 22,8% в сравнение със същия период на 2019 г., което подчертава продължаващата борба на пазара на автомобили в ЕС. Сред четирите основни пазара в ЕС Испания (+33,7%) отбеляза най-голям ръст, следвана от Италия (+26,9%), Франция (+16,7%) и Германия (+7,9%). Продължение
Няма достатъчно ресурси, за да бъдат електромобилите единственият вариант за по-чиста кола, казва Toyota
Toyota, която се стреми да продаде 1,5 милиона автомобила с батерии до 2026 г. и да представи 10 нови напълно електрически модела, често твърди, че постигането на въглеродна неутралност ще означава използването на хибридни автомобили и превозни средства с горивни клетки
reuters.com/business/autos-transportation
ТОКИО, 18 май (Reuters) – Липсата на ресурси означава, че електрическите превозни средства с батерии (BEV) не могат да бъдат единственият отговор на автомобилния сектор на изменението на климата, каза в четвъртък водещият учен на Toyota Motor Corp, предупреждавайки, че фокусирането върху BEV може да накара някои шофьори да се придържат към замърсяващи превозни средства.
Гил Прат, главен изпълнителен директор на Toyota Research Institute (TRI), позира до изследователски автомобил, оборудван с Toyota Guardian, система за избягване на инциденти, която помага на шофьорите, по време на пресконференция на Toyota…
Някои инвеститори и екологични групи отдавна критикуват Toyota за бавното приемане на BEV, заявявайки, че изостава от Tesla Inc и други на фона на нарастващото глобално търсене.
Най-добрият производител на автомобили в света по продажби възрази, че BEV са само една опция и че бензиново-електрическите хибриди, като неговия пионер Prius, са по-реалистичен избор за някои пазари и водачи.
Гил Прат, главен изпълнителен директор на Изследователския институт на Toyota, каза пред репортери, че BEV могат да направят положителна промяна в намаляването на изменението на климата в страни като Норвегия, която има много възобновяема инфраструктура. Продължение
Subaru има за цел да произведе 400 000 EV през 2028 г.
Половината първоначално ще идват от смесени производствени линии на бензинови и електрически автомобили, а другата половина от фабрика за изцяло електрически автомобили, която трябва да отвори врати през 2027 г.
reuters.com
Subaru планира да продава 200 000 електрически автомобила с батерии годишно до 2026 г. и да създаде
производствен капацитет за 400 000 BEV годишно до 2028 г. Увеличението на производството трябва да бъде подкрепено от фабрика само за EV в родната страна на компанията.
Ацуши Осаки, който ще замени настоящия главен изпълнителен директор Томоми Накамура в Subaru през юни, каза пред Reuters, че половината от тези 400 000 BEV първоначално ще идват от смесени производствени линии на бензинови и електрически автомобили, а другата половина от фабрика за изцяло електрически автомобили, която трябва да отвори врати през 2027 г. в японската префектура Гунма. Продължение
Ford представя пътническия E-Tourneo Courier
Ford разкрива, че „типично зареждане с променлив ток за една нощ от 10-100 процента отнема 5,7 часа“.
ford.com
Няколко седмици след компактния електрически ван за доставка E-Transit Courier, Ford представи и своята версия
за леки автомобили E-Tourneo Courier.
Електрическият с батерии петместен автомобил с дължина малко под 4,40 метра и „дизайн, вдъхновен от SUV“ е предназначен да отбележи с щедро пространство за пътниците и пространство за багаж. С мощност от 100 кВт, задвижващата система е същата като тази на E-Transit Courier. Спецификациите за мощността на зареждане също са идентични: Капацитетът на батерията не беше разкрит в съобщението, но зареждането може да се извърши чрез AC с до 11 кВт и на DC станции за зареждане с капацитет до 100 кВт. Ford разкрива, че „типично зареждане с променлив ток за една нощ от 10-100 процента отнема 5,7 часа“.
С DC бързо зарядно устройство клиентите могат да добавят 87 км пробег за около 10 минути и да зареждат от 10-80 процента за под 35 минути. Продължение
Бившият шеф на Audi Рупърт Щадлер признава ролята си в дизеловия скандал
Щадлер беше обвинен в помощ при прикриването на факта, че компанията майка на Audi, Volkswagen, е инсталирала софтуер за монтиране на тестове за емисии. Германският автомобилен гигант призна за скандала „дизелгейт“ през 2015 г.
Бившият главен изпълнителен директор на Audi Рупърт Щадлер призна участието си в скандала с дизеловите
емисии в съда във вторник в замяна на условна присъда.
Щадлер се съгласи на сделка, предложена по-рано този месец от окръжния съд в Мюнхен за условна присъда и глоба от 1,1 милиона евро (1,21 милиона долара).
Ако Щадлер решеше да не признае ролята си, очакваше го присъда от една до две години и половина затвор.
Адвокатът на Щадлер каза пред съда, че нейният клиент е „пренебрегнал“ да каже на бизнес партньорите си, че автомобили с „устройства за повреда“ или софтуер за монтиране на тестове за емисии са били съзнателно продавани след избухването на скандала през 2015 г.
По този начин Щадлер „прие, че превозните средства, оборудвани с незаконния софтуер, ще бъдат пуснати в продажба“, каза адвокат Улрике Тоул-Грол. Продължение
