Автоновости
Първият изцяло електрически MINI кабриолет с премиера на Auto Shanghai 2023
Малката серия предлага пробег от 201 километра (125 мили), определен в тестовия цикъл WLTP
greencarcongress.com,10 април 2023 г.
Изцяло електрическият MINI Cooper SE Convertible празнува световната си премиера в Auto Shanghai, от 18 до 27
април в China Expo Convention and Exhibition Complex, Шанхай.
MINI Cooper SE Convertible (комбинирана консумация на енергия: 17,2 кВтч/100 км според WLTP) е първият премиум кабриолет без вредни емисии в сегмента на малките автомобили, представен за първи път пред публика. С ограничен брой от 999 автомобила, той ще даде възможност на феновете на MINI в Европа да се насладят на забавление от шофиране на открито от април 2023 г. Малката серия предлага пробег от 201 километра (125 мили), определен в тестовия цикъл WLTP.
Продажбите на нови автомобили в Обединеното кралство са скочили с 18% на годишна база през март; най-добрият месец за електромобили
Продажбите на електрически превозни средства с батерии (BEV) достигнаха рекорден месечен връх от 46 626, което представлява ръст от 18,6% на годишна база
reuters.com/business/autos-transportation
Април (Reuters) – Регистрациите на нови автомобили в Обединеното кралство се повишиха за осми пореден месец през март, записвайки ръст от 18,2% спрямо година по-рано, и също така отбелязаха най-добрия месец за продажби на електрически автомобили на батерии, според данни на индустрията, публикувани неотдавна.
Вносните автомобили са паркирани в складова зона на пристанището Sheerness, Sheerness
Асоциацията на производителите и търговците на автомобили (SMMT) заяви, че регистрациите на нови автомобили са скочили до 287 825 единици, тъй като предизвикателствата във веригата за доставки продължават да намаляват, което прави първото тримесечие на 2023 г. най-силният тримесечен период от 2019 г. насам.
Продажбите на електрически превозни средства с батерии (BEV) достигнаха рекорден месечен връх от 46 626, което представлява ръст от 18,6% на годишна база, докато превозните средства, задвижвани с бензин, остават най-популярният тип гориво, съставлявайки 56,3% от новите единици през март. Продължение
Изпълнителният директор на марката VW разкрива, че електрическият Golf ще пристигне най-рано през 2028 г.
VW иска да продава само батерийно електрически автомобили в Европа
automobilwoche.de
Volkswagen предостави информация за планирането на моделите си за предстоящите електромобили. Според
главния изпълнителен директор на марката Томас Шефер много точки все още са отворени – тъй като производството на нови електрически автомобили ще зависи и от търсенето на двигатели с вътрешно горене. И това също ще се решава в Брюксел.
В интервюто за немското издание Automobilwoche Шефер потвърди основната цел, че марката VW иска да продава само батерийно електрически автомобили в Европа. В интервюто изпълнителният директор на марката VW даде да се разбере, че нов електрически Golf ще се предлага само на базата на предстоящата електрическа платформа SSP. И както стоят нещата в момента, това е планирано за 2028 г. Така че няма да има ID. Golf преди това.
Шефер оправдава факта, че електрическият Golf се нуждае от SSP с „гените на Golf“, които се намират в автомобила. Например, моделът трябва да има „по-плосък покрив в сравнение с ID.3“, което не е възможно въз основа на MEB или по-нататъшното развитие MEB+.
От друга страна, електрически SUV с размерите на Tiguan (досега частично наричан ID. Tiguan), предлаган в допълнение към ID.4, може да дебютира още през 2026 г.: „С висок модел като Tiguan това вече е възможно. Можем да направим това много добре с платформата MEB+. Ние сме много по-гъвкави. Дали има смисъл да го направим сега или по-късно, ще трябва да видим“, цитира Шефер. Продължение
Alfa Romeo започва производството на първия си plug-in хибрид; Tonale предлага електрически пробег от 30 мили
Alfa Romeo Tonale PHEV включва задвижване на всички колела
Alfa Romeo започна производство на дребно за изцяло новия 2024 Tonale PHEV. Първият plug-in хибрид на Alfa Romeo е произведен в завода Giambattista Vico Stellantis в Pomigliano d’Arco, Неапол, Италия, един от най-модерните производствени обекти на компанията. Tonale PHEV ще започне да пристига при дилърите през юни.
2024 Alfa Romeo Tonale -цвят Alfa Rosso.
Tonale навлиза в премиум компактния CUV сегмент със стандартно задвижване на всички колела, повече от 30 мили (48 км) електрически пробег.
Plug-in хибридното задвижване разполага с 15,5-кВтч литиево-йонна батерия и 90 кВт електрически мотор. Допълнителният 1,3-литров двигател с турбокомпресор допринася за най-добрите в класа 285 конски сили. Всеки Alfa Romeo Tonale PHEV включва задвижване на всички колела.
Динамиката на шофиране е подпомогната от система за окачване с бърза реакция Frequency Damping Suspension (FDS), проектирана да създава комфортно возене и автоматично регулира окачването за енергично шофиране. Продължение
Renault тества първите 9 прототипа на Renault 5; нова платформа CMF-B EV
Използвана за първи път в бъдещото електрическо Renault 5, новата платформа CMF-B EV е взела 70% от частите, включени в платформата CMF-B, използвана за Clio и Captur
В момента Renault тества първите си девет прототипа на предстоящото електрическо Renault 5. Платформата,
силовото предаване и батерията са технически същите като на бъдещия сериен автомобил. С дизайн, базиран на силуета на Clio, прототипите все още не приличат на бъдещия модел.
Използвана за първи път в бъдещото електрическо Renault 5, новата платформа CMF-B EV е взела 70% от частите, включени в платформата CMF-B, използвана за Clio и Captur. В сравнение със ZOE, платформата CMF-B EV е с 30% по-евтина за производство.
Новата модулна платформа е по-лесна за създаване, разработване и оптимизиране на производителността на следващо поколение електрически превозни средства от B-сегмент. Предимствата на новия дизайн означават, че може да се създаде ново поколение електрически превозни средства с регулируеми следи и междуосие, позволяващи различни типове и стилове на каросерията. Продължение
Kia увеличава целите си за продажби на EV с 33 процента до 2030 г.
Иска да продава 1,6 милиона EV годишно дотогава
Общите продажби и увеличаването на продажбите на EV бяха основните стратегии 1 и 2 на „План S“ на Kia
kianewscenter.com
Kia става все по-амбициозна по отношение на продажбите на електрически автомобили. Или производителят на автомобили става по-уверен. Така или иначе, компанията отново увеличи прогнозата си за продажби на EV за 2030 г. и иска да продава 1,6 милиона EV годишно дотогава.
Kia Concept EV5 2023-
Kia също така коригира междинната си цел, заявявайки, че иска да продава един милион електрически коли годишно от 2026 г. Това съответства на увеличение от съответно 33 и 25 процента в сравнение с целите, обявени на Деня на инвеститора през 2022 г. През март 2022 г. южнокорейците си поставиха за цел да продадат 807 000 BEV през 2026 г. и 1,2 милиона акумулаторни електрически коли през 2030 г.
Увеличеното планиране на продажбите става още по-ясно в сравнение с прогнозата от февруари 2021 г.: по това време Kia каза, че ще продаде 880 000 електрически автомобила с батерии през 2030 г. Почти две години по-късно Kia очаква продажбите на EV да бъдат с 81 процента по-високи дотогава.
Актуализираната годишна цел за продажби на Kia за 2030 г., включително превозни средства с вътрешно горене и хибридни автомобили, е 4,3 милиона единици (увеличение спрямо 4 милиона през 2022 г.).
Ford E-Transit Courier идва в края на 2024 г.
След E-Transit и E-Transit Custom, новият E-Transit Courier е третото изцяло електрическо търговско превозно средство на марката
Производството на новия E-Transit Courier е планирано да започне през есента на 2024 г. в завода в Крайова, Румъния
ford.com
Ford Pro представи следващото поколение от серията Transit Courier, което ще бъде пуснато на пазара тази
година. За първи път ще има и изцяло електрически вариант на този компактен ван с E-Transit Courier. Той обаче няма да последва до края на 2024 г.
След E-Transit и E-Transit Custom, новият E-Transit Courier е третото изцяло електрическо търговско превозно средство от семейството модели Ford Pro Transit. Той ще има мощност от 100 кВт и максимален полезен товар до 700 килограма. Електрическият ван може да тегли ремаркета с общо тегло до 750 килограма. Ford вече разкри толкова много за предстоящата електрическа версия на премиерата на модела с двигател с вътрешно горене.
Производителят все още не е дал информация за капацитета на батерията, а гамата и цените ще бъдат обявени по-късно. От друга страна, вече има информация за мощността на зареждане: от страна на AC батерията може да се зарежда с до 11 кВт, а процесът на зареждане от десет до 100 процента се очаква да отнеме 5,7 часа. Дори ако мощността на зареждане падне под 11 кВт в диапазона между 90 и 100 процента, батерията в E-Transit Courier трябва да е малко по-голяма от 50 кВтч – вероятно в диапазона от 55 кВтч.
Тестовете на VW ID.7 в Аликанте са почти завършени, предстои премиера на 17 април
VW ID.7 ще има ново, специално разработено електрическо задвижване, когато излезе на пазара в Европа тази година
Най-мощният електрически двигател с най-висок въртящ момент във Volkswagen ID
volkswagen-newsroom.com
Тестването на VW ID.7 е в началото. Малко преди световната премиера на бъдещия ID на Volkswagen. флагман
на 17 април, VW предоставя снимки от последните тестови шофирания от Аликанте, Испания и предоставя повече подробности за задвижването, шасито и комфортните характеристики на електрическия седан.
VW ID.7 ще има ново, специално разработено електрическо задвижване, когато излезе на пазара в Европа тази година. Volkswagen заявява, че задвижването „значително повишава ефективността и мощността“. Въпросният задвижващ агрегат е APP550, който VW Group Components произвежда в Касел от средата на март.
Текущото прессъобщение за ID.7 гласи, че това е „най-мощният електрически двигател с най-висок въртящ момент във Volkswagen ID. модел досега“, но не дава конкретни данни. Продължение
Новото електрическо MINI Countryman E ще започне да се произвежда през ноември в Германия
Стартът на производството в завода на BMW Group в Лайпциг ще бъде първият път, когато модел на MINI се произвежда в Германия
Първото поколение на MINI Countryman беше успех за MINI и от 2010 г. то разшири моделното семейство, за да
включи компактен SUV автомобил със задвижване на четирите колела, пет врати и — за първи път в модел на MINI — повече от четири метра по дължина. При първото поколение багажникът може гъвкаво да се разширява от 370 литра до до 1170 литра с плъзгаща се и сгъваема задна седалка.
От 2017 г. второто поколение на MINI Countryman включва MINI Cooper SE Countryman ALL4 като първия plug-in хибриден модел на MINI, който предлага допълнителен електрически мотор с мощност 88 к. с. на задната ос.
Новото поколение на най-големия модел MINI е напълно електрическо и без локални емисии. MINI Countryman E доставя 191 к. с.; MINI Countryman SE ALL4 е първият напълно електрически автомобил на марката със задвижване на всички колела. Продължение
Още нещо: Opel разкри Corsa Moon II за космически туризъм
Всъдеходен: Задвижвано от слънчева енергия забавно превозно средство за светло бъдеще на изследването на космоса
Лазерна светлина Intelli-Lux®: Оптимално виждане за извънземни повърхности
Безопасността на първо място: ADAS системи и никел-титаниеви мрежести колела за планетарно задвижване
Рюселсхайм/ Космосът, последната граница – в продължение на много години това беше общата концепция.
Но днес, когато космическият туризъм става все по-вероятен, е време да се отговори на нуждите от мобилност на извънземните изследвания и Opel отново е пионер в тази нова ера. Базираната в Рюселсхайм марка току-що пусна разширена информация и изображения на новата си концепция за космическа мобилност: Opel Corsa Moon II.
Марката с Blitz ще бъде първият доставчик на мобилност, който ще започне да предлага туризъм на Луната от средата на десетилетието, като отново се придържа към кредото си да прави иновациите достъпни за всички.
Лунният автомобил на Opel е базиран на най-продаваната акумулаторна електрическа Corsa-e на немската марка. Corsa Moon II е оборудвана с технологии от космическата ера, за да предложи оптимален баланс между комфорт на возене, надеждност и мощност при шофиране на луна. Продължение
