Архив

Monthly Archives: март 2020

Fiat Chrysler планира да произвежда маски за лице в Азия

Завод ще прави 1 млн. маски месечно

Логото на FCA (Fiat Chrysler Automobiles) на press day на 2019 Geneva International Motor Show - сн. AFP

Логото на FCA (Fiat Chrysler Automobiles) на press day на 2019 Geneva International Motor Show – сн. AFP

Reuters

МИЛАНО – Изпълнителният директор на Fiat Chrysler Майк Манли каза на служителите, че производителят на автомобили ще помогне при производството на маски по време на коронавирусната спешна ситуация, заяви представител на компанията в понеделник.

Манли каза, че един от заводите на групата в Азия ще бъде превърнат в производство на маски за лице за здравни работници и бързо ще достигне целта от един милион маски на месец, заяви представителят на профсъюза на UILM Джанлука Фико, цитирайки писмо, изпратено от изпълнителния директор до служителите.

FCA и производителят на луксозни автомобили Ferrari също са в преговори с най-големия производител на вентилатори в страната, за да му помогнат да увеличи производството на животоспасяващите машини, които са спешно необходими при коронавирусната криза, заявиха служители на компанията миналата седмица.

Продължение

Повече производители се ориентират към медицинско оборудване

Към подобно производство се насочват и Volkswagen, и другиlogo vw

ФРАНКФУРТ (Reuters) – Германският автомобилен производител Volkswagen (VOWG_p.DE) заяви в петък, че се присъединява към други производители по целия свят, за да изследват, използвайки 3D печат, за да направят болнични вентилатори за борба с коронавируса.

Правителствата включват автопроизводители, включително Ford (FN), General Motors (GM.N), Ferrari (RACE.MI) и Nissan (7201.T), за да увеличат производството на вентилатори и друго оборудване, което  липсва за лечение на бързо разпространяващото се заболяване.

В изявление Volkswagen заяви, че е сформирала работна група, тества материали и проверява вериги за доставки, за да види как може да използва 3D печат, за да помогне за производството на болнични вентилатори и друго животоспасяващо оборудване.

„Медицинското оборудване е ново поле за нас. Но щом разберем изискванията и получим план, можем да започнем”, каза Volkswagen и добави, че компонентите на прототипа са отпечатани и с подкрепата на Skoda е включена в проекта.

Продължение

Тръмп казва, че ще помогне на автомобилната индустрия „поне малко“

Производителите на автомобили, засегнати от вируса, могат да намалят продажбите

Тръм на пресконференция за коронавируса в Белия дом

Тръмп на пресконференция за коронавируса в Белия дом – 19 март

Bloomberg

Вашингтон – Президентът Доналд Тръмп заяви, че администрацията ще помогне на американската автомобилна индустрия да се справя с въздействието на коронавируса на фона на опасенията за здравето на производителите.

„Ние наблюдаваме автомобилната индустрия“, заяви Тръмп в четвъртък при разговор с губернаторите на щатовете. „Ще им помогнем поне малко и те помолиха някаква помощ и не по тяхна вина се случи това. Така че ние ще се грижим за автомобилната индустрия. “

Коментарът му беше подтикнат от губернатора на Мичиган Гретхен Уитмър, който каза, че има притеснения относно финансите на някои доставчици на авточасти.

По-рано в четвъртък Асоциацията на производителите на моторно оборудване поиска от лидерите на конгреса да създадат програма за безвъзмездна помощ „Производствена спешна помощ“, която да държи вратите отворени, да запази работните места и да предотврати фалити в жизненоважния производствен сектор “.

Продължение

Volkswagen Commercial Vehicles представи e-Bulli Concept (2020)

Превозното средство се основава на T1 Samba Bus, 1966 г. – цялостно модернизиранаVolkswagen-e-Bulli_Concept-2020-1024-01

Volkswagen Commercial Vehicles (VWCV)представи за първи път e-BULLI, изцяло електрическо превозно средство, което произвежда нулеви емисии по пътя. Оборудвано с компонентите на задвижващата система на най-новите електромобили на Volkswagen, концептуалното превозно средство се основава на T1 Samba Bus, произведена през 1966 г. и цялостно възстановена. Сцената за световната премиера трябваше да бъде Techno Classica 2020. Тъй като беше отложено, VWCV го представи практически. Партньорът на VWCV – eClassics, планира да предложи T1 конверсии и T1 комплектовани автомобили в стила на новия e-BULLI.

За тази цел инженерите и дизайнерите на VWCV сформираха екип, заедно с експерти от задвижващата система от Volkswagen Group Components и компанията eClassics, която е специализирана в преобразувания на електрически автомобили.

Като основа за бъдещия e-BULLI екипът избра автобус T1 Samba, произведен в Хановер през 1966 г., който преди конверсията си прекара половин век по пътищата на Калифорния. Едно беше сигурно от самото начало: e-BULLI трябваше да бъде Т1, който използва най-новите компоненти на системата за електрическо задвижване на Volkswagen Group. Този план вече е реализиран с e-BULLI. Превозното средство служи като пример за големия потенциал, който предлага тази концепция.

Продължение

Samsung прави по-добра батерия от литиево-йонните

Технологията може да позволи на електромобил да измине 800 кмsamsung-sdi-battery-plant-in-xian-china_100555575_l

Samsung обяви миналата седмица, че разработва нови твърдотелни батерии, които могат да предложат двойно плътността на енергията на сегашните литиево-йонни батерии.

Това би бил голям пробив за електрическите автомобили. По-голямата енергийна плътност означава, че повече енергия може да се съхранява в даден обем, което позволява увеличаване на обхвата без увеличаване на физическия размер на батерията.

Samsung заяви, че тази технология може да позволи на електрически автомобил да измине 800 километра (близо 500 мили) на заряд, с продължителност на живота – 1000 цикъла на зареждане.

Твърдосъдържателните батерии са наречени така за техния твърд електролит, за разлика от течния електролит, използван в днешните литиево-йонни батерии.

Продължение

Шокът за веригата от доставки, правени в Китай, става глобален

Светът – в първата си рецесия след финансовата криза преди повече от десетилетие

Наскоро сглобените превозни средства се съхраняват в разпределителен двор в празен автомобилен завод Vauxhall в Англия на 17 март.

Наскоро сглобените превозни средства се съхраняват в разпределителен двор в празен автомобилен завод Vauxhall в Англия на 17 март.

Bloomberg

Световните вериги за доставки са изправени пред спиране, за разлика от всеки път, наблюдаван в съвременното мирно време, тъй като усилията за овладяване на огнището на коронавирус засегнаха всичко – от медни мини в Перу до производителите на сферични лагери в индустриалния център на Германия.

През последните няколко дни кризата по веригата на доставки, която започна по-рано тази година с китайските фабрики, се разпространи в ключови индустрии на други места, които издържаха на въздействието до този момент.

Спирането допринася за нарастващото убеждение, че светът се е плъзнал в първата си рецесия след финансовата криза преди повече от десетилетие.

„Това е един вид непрекъснато природно бедствие“, каза Итън Харис, ръководител на глобалните икономически изследвания в Bank of America. „По отношение на въздействието върху глобалното производство, спирането извън Китай вероятно ще стане по-голямо от въздействието от Китай.“

Продължение

GM и Ford ще правят медицинско оборудване?

Обмислят подпомагане на борбата с вируса

Изпълнителният директор на GM Мери Бара разговаря с представители на администрацията на Тръмп в сряда относно плановете на компанията да спре производството в Северна Америка до 30 март.

Изпълнителният директор на GM Мери Бара разговаря с представители на администрацията на Тръмп в сряда относно плановете на компанията да спре производството в Северна Америка до 30 март.

Automotive News

DETROIT – General Motors и Ford Motor Co. изследват възможността да насочат производствения си капацитет към медицинско оборудване, което да помогне за лечението на новия коронавирус.

Изпълнителният директор Мери Бара разговаря с представители на администрацията на Тръмп в сряда за плановете на компанията да спре производството в Северна Америка до 30 март.

„GM работи за намиране на решения за нацията през този труден момент и предложи да помогне. Вече изучаваме как можем потенциално да подкрепим производството на медицинско оборудване като вентилатори“, заяви говорителят Жанин Джиниван пред Automotive News.

Джиниван каза, че възможността за производство на медицинско оборудване все още се анализира само към този момент и все още няма подробности за това как би се работило.

Продължение

Bosch и Continental спират производството си в Европа

Затварят производства и други европейски доставчици

Логото на Bosch на Robert Bosch GmbH на изложбен щанд в Берлин по време на IFA International Consumer Electronics Show , Bloomberg

Логото на Bosch на Robert Bosch GmbH на изложбен щанд в Берлин
по време на IFA International Consumer Electronics Show , Bloomberg

Европейските доставчици започват да спират производството, тъй като търсенето от производителите на автомобили е намалено, поради закриването на фабрики, свързано с огнището на коронавирус.

По-рано тази седмица повечето големи доставчици заявиха, че поддържат предприятията си отворени, но остават в тесен контакт със своите клиенти и предприемат допълнителни здравни мерки.

В сряда следобед обаче, както Bosch, така и Continental, двата най-големи доставчици в Европа, заявиха, че част или цялото им собствено производство ще бъде временно спряно в отговор на намаленото търсене, затрудненията във веригата за доставки и за защита на безопасността на техните служители.

Bosch със седалище в Щутгарт, Германия, заяви, че ще преустанови работата или ще намали производството във фабриките си във Франция, Италия и Испания.

Продължение

Обзор на затварянето на автозаводите в цяла Европа

Автопроизводителите спират производството в Европа,

VW Group спря производството в своя многобранден завод в Братислава. На снимката са служители, правещи модели Porsche Cayenne през юли 2019 г.

VW Group спря производството в своя многобранден завод в Братислава. На снимката са служители, правещи модели Porsche Cayenne през юли 2019 г.

тъй като влиянието на коронавируса се влошава. Ето преглед на това как се влияе върху производството на ключови автомобилни производители в региона.

BMW

BMW заяви, че се подготвя да спре производството в заводите си в Европа и Рослин, Южна Африка, до 19 април. Спирането на завода ще започне в края на седмицата.

Toyota

Toyota заяви, че спира производството на превозни средства и двигатели/трансмисии в Европа, започвайки от 18 март до по-нататъшно уведомление.

Daimler

Daimler каза, че спира производството на Mercedes-Benz в Европа за две седмици, защото веригите за доставки не могат да бъдат поддържани.

Ford

Ford заяви, че временно спира производството на превозни средства и двигатели на производствените си обекти в континентална Европа, в сила от четвъртък, 19 март. Компанията очаква затварянето да продължи няколко седмици. Заводите на британските двигатели на Ford в Bridgend и Dagenham засега не са засегнати.

Nissan Продължение

COVID-19: PSA Group затваря фабриките си в Европа

Затварянето се извършва координираноGenerated by pixel @ 2020-03-17T23:21:15.840270

Поради наблюдаваното сериозно увеличение на случаите на COVID-19 в близост до някои от прозводствените центрове, нарушение в доставките от основни доставчици, и промяна в автомобилните пазари, председателят на Изпълнителния съвет, съвместно с членовете на кризисния щаб, постановиха и започнаха затварянето на производствени центрове, съгласно следния график, както следва и до 27 март:

16 март: Мюлуз (Франция), Мадрид (Испания)

17 март: Поаси, Рен, Сошо (Франция), Сарагоса (Испания), Айзенах, Рюселсхайм (Германия), Елсмиър Порт (Обединено Кралство), Гливице (Полша)

18 март: Орден (Франция), Виго (Испания), Мангуалде (Португалия)

19 март: Лутън (Обединено Кралство),Търнава (Словакия)

Затварянето се извършва координирано.

Продължение