Monthly Archives: април 2023

Първата система за самостоятелно управление със свободни ръце, одобрена за британските магистрали

Разрешение от Министерството на транспорта за първи път в Европа

Системата в Mustang Mach-E на Ford позволява на шофьора да премахне ползването на волана, но погледът трябва да бъде насочен към пътя.

На шофьорите ще бъде разрешено законно да свалят ръцете си от волана на британските магистрали за първи път, докато наблюдават пътя, след като правителството одобри още една стъпка по пътя към самоуправляващите се автомобили.

Функцията за подпомагане на шофирането в най-новия модел Mustang Mach-E на Ford, която позволява на автомобила да се управлява и ускорява, но също така следи вниманието на водача, за да се увери, че очите му са насочени към пътя, ще бъде разрешена от Министерството на транспорта за първи път в Европа .

Системата BlueCruise, добавка за абонамент от £18 на месец към електрическата кола от £50 000, използва радари и камери за проследяване на пътната маркировка и други превозни средства, както и инфрачервена камера в колата, за да гарантира, че очите на шофьора остават на пътя напред. Продължение →

Alfa Romeo планира да направи два електрически SUV-а

Alfa Romeo ще стане изцяло електрическа марка от 2027 г.

autocar.co.uk (Brennero), autocar.co.uk (Stelvio)

Съобщава се, че Alfa Romeo иска да пусне електрически автомобил под името на модела Brennero като отделяне на Jeep Avenger през следващата година. Докато Brenero вероятно все още ще се предлага с няколко вида задвижване, поколението наследник на друг модел на Alfa ще бъде само чисто електрическо.

Вече имаше съобщения за нов базов модел от Alfa Romeo преди около година. Но има сериозна разлика: по това време се говореше за наследник на малкия автомобил Mito, който беше спрян от производство преди няколко години. Сега, според британското списание Autocar, това няма да е малък електрически автомобил, базиран на платформата Stellantis e-CMP, а малък SUV.

Като издънка на Alfa на Jeep Avenger, Brenero вероятно ще получи текущото поколение на електрическото задвижване e-CMP. С други думи, вместо електрическия мотор от 100 кВт от доставчика Vitesco, ще се използва собствена разработка от 115 кВт от съвместното предприятие на Stellantis и Niedc. Благодарение на подобрената клетъчна химия, брутното енергийно съдържание на батерията се увеличава от 50 на 54 кВтч. Продължение →

Nissan обмисля да се откаже от партньорството с Renault

Причината за желанието на Nissan за независимост очевидно е мнението на компанията, че алиансът е изчерпан

Ръководството на Nissan все повече е на мнение, че „Renault не поема своя справедлив дял от разходите за иновации и развитие“

reuters.com

Според доклад на агенцията японският производител на автомобили Nissan продължава напред с плановете си за растеж в области като софтуер и електрически превозни средства, независимо от партньора на алианса – Renault. Наскоро двете компании официално се договориха за по-тясно сътрудничество.

В началото на февруари 2023 г. алиансът на производителите на Renault, Nissan и Mitsubishi обяви пренасочване на съществуващото партньорство. Някои съвместни дейности за eMobility са планирани в Латинска Америка, Индия и Европа, вероятно също със съвместна 800-волтова платформа. Renault Group ще намали значително дела си в Nissan от около 43% в момента на 15%. По този начин кръстосаното дялово участие ще бъде по 15 процента, като има и задължение за изчакване.

Но докато подробните условия на този съюз (който е много по-ограничен от предишното сътрудничество) се финализират, няколко източника, запознати с въпроса, казаха на агенция Reuters, че Nissan вече прави нови планове и пуска опипвания за нови партньори. Продължение →

Холивуд под чука: Ferrari 275 GTB/4 на Стив Маккуин на търг

Ferrari 275 GTB/4 на Стив Маккуин на разпродажба на RM Sotheby’s (Tim Scott)

carmagazine.co.uk, 14 април

Мъжете на определена възраст жадуват за екранния стил на Стив Маккуин – и може също така да копнеят за класическо Ferrari.

Е, тези мечти се сблъскват в тази емблематична кола, която идва на търг през лятото на 2023 г.: това е собственият „Подскачащ кон“ на холивудския актьор.

Ferrari 275 GTB/4 на Стив Маккуин ще бъде продадено на разпродажбата на RM Sotheby’s на Monterey Car Week, където се очаква да донесе между $5-7 милиона (£4-5m).

Актьорът купи Ferrari с каросерия на Scaglietti в розо чисто ново през 1967 г. и го запази до началото на 70-те години.

Ferrari 275 GTB/4 на Стив Маккуин се оценява на 5-7 милиона долара.

Минало е през различни собственици през следващите години, преди да бъде възстановено до фабрично чисто състояние от Ferrari Classiche между 2010 и 2013 г.

Ferrari GT е една от по-късните модификации на 275 и се предлага в конфигурация с дълъг нос. Дори и без връзките си с Холивуд, това е чудесен екзепляр и е изложено в Музея Ferrari в Маранело и във Вила д’Есте Конкорсо д’Елеганса.

Това безспорно е един от най-скъпите автомобили, продавани някога на търг…

Hyundai се стреми да бъде един от първите 3 производители на BEV до 2030 г.

За тази цел южнокорейската група иска да инвестира до 16,6 милиарда евро, за да увеличи производството и износ

hyundai.com, kianewscenter.com

Hyundai Motor Group представи инвестиционни планове да стане един от трите най-големи производители на електрически автомобили в света до 2030 г. За тази цел южнокорейската група иска да инвестира до 24 трилиона вона (еквивалентни на около 16,6 милиарда евро), за да увеличи производството и износ.

Групата с марките Hyundai Motor, Kia и доставчика Hyundai Mobis (в случая Genesis се счита за марка на Hyundai Motor) ще предложи общо 31 електрически модела – като „отговор на нарастващото търсене на електрически превозни средства“.

Този брой от текущото съобщение обаче изглежда нисък: когато Kia обяви повишаване на целите си за продажби на EV с 33 процента до 2030 г., тя все още каза, че само Kia ще предложи 15 BEV модела през 2027 г. Това остави само 16 автомобила за Hyundai и марките Genesis. Тъй като Hyundai в момента предлага три електрически автомобила с Kona, Ioniq 5 и Ioniq 6, а Genesis също има три, не са останали много нови серии електрически автомобили за двете марки. Продължение →

VW разкрива първи подробности за новата задвижваща система MEB APP550

Този задвижващ агрегат се произвежда от VW Group Components в Касел от средата на март

VW потвърждава, че ще достави „първите автомобили с ново поколение задвижване във вариант с мощност 210 кВт (286 к. с.)“ вероятно от края на годината.

Новият ID.7 вероятно ще бъде сред първите серии – вероятно ID.3 GTX със задно задвижване също ще получи този вариант на задвижване по-късно

volkswagen-newsroom.com

Volkswagen разкри ново поколение задвижващи модули за модулния комплект за електрически постройки MEB. Задвижването на задната ос APP550 се състои от напълно новоразработен силов агрегат – който трябва да предлага повече мощност с подобрена ефективност в същото време.

Този задвижващ агрегат се произвежда от VW Group Components в Касел от средата на март. Оттогава са известни и ключовите данни – задвижващият агрегат трябва да доставя до 210 кВт и 550 Нм въртящ момент. Както е известно, вариантът на двигателя, използван в повечето модели MEB досега, е с мощност от 150 кВт и 310 Нм. Когато VW публикува снимки от последните тестове на ID.7 преди световната му премиера в началото на април, ефективността на новата система за електрическо задвижване беше подчертана преди всичко.

Сега компанията от Волфсбург разкри още няколко подробности. Остава познатият дизайн с импулсен инвертор, интегриран в корпуса на двигателя, ротора, статора, охлаждащата риза, скоростната кутия и корпуса на скоростната кутия. Всички компоненти обаче са доразвити. Продължение →

Tesla сваля цените в Европа

Самата Tesla заявява, че намалението на цената е постигнато „главно чрез експоненциално мащабиран и подобрен производствен капацитет във фабрики по целия свят“, „което ни позволява да произвеждаме най-добрия продукт на водещи в индустрията разходи“

teslamag.de (цени на немски), teslarati.com, tesla.com (последните две Турция), 14 април 2023 г.

Tesla свали цените на всички модели в Европа. Това означава, че не само Model 3 и Model Y са засегнати, но и моделите от по-висок клас Model S и Model X са поевтинели. В допълнение, Model Y скоро трябва да бъде наличен и в Турция.

В случая с Model 3 и трите варианта на задвижване са поевтинели на европейските пазари. Базовият модел с LFP батерия и задвижване на задните колела вече е посочен в конфигуратора на Tesla от 41 990 евро и следователно с 2000 евро по-евтин. Model 3 Long Range е спаднал в цената с 3 000 евро и все още се предлага на цена от 50 990 евро, докато Model 3 Performance отбеляза най-голямото намаление на цената от 6 000 евро: Топ моделът от серията сега струва 54 990 евро.

В текущия ценови кръг само версията Performance на Model Y е поевтиняла. Сега е посочен на уебсайта на Tesla за 60 990 евро, с 4000 евро по-малко от преди. LFP Model Y (все още от Китай) и Long Range (като Performance от Grünheide) остават на цените съответно от 44 890 евро и 54 990 евро, които са валидни от януари. Продължение →

Изтекоха нови изображения и подробности за предстоящото електрическо Mini

Това е моделът, който се произвежда в сътрудничество с китайската компания Great Wall

Електрическият Mini Cooper трябва да бъде пуснат на пазара през май 2024 г.

carmagazine.co.uk

Преди официалната премиера в интернет се появиха още снимки и първи технически данни на новия Mini Cooper. Това е моделът, който се произвежда в сътрудничество с китайската компания Great Wall.

Четирите снимки показват синьо Mini с боядисан в бяло покрив, бели капаци на външните огледала и бяла рамка около „радиаторната решетка“. Жълто-зеленото „S“ на по-спортните модели „Cooper S“ също може да се види ясно там.

Тъй като електрическите мини в бъдеще ще се произвеждат от Great Wall в Китай и по този начин вече няма да имат нищо общо с познатите европейски заводи в Англия и Холандия по отношение на производствената технология, нюансът на синьото също е нов, като според съобщенията ще се нарича „Индиго Сънсет Синьо“. Продължение →

Toyota планира да пусне 10 нови електрически автомобила до 2026 г.

До 2026 г., се очаква продажбите на електрически превозни средства на марката да нараснат до 1,5 милиона бройки през тази целева година, или около 15 процента от общия брой продажби

Стратегията с мотото „наследство и еволюция“

cnbc.com, japantimes.co.jp, global.toyota, 12 април 2023 г.

Под ръководството на новия главен изпълнителен директор Коджи Сато, Toyota иска да се съсредоточи повече върху електрическите автомобили в бъдеще и планира десет нови модела BEV до 2026 г. Въпреки това Сато все още е ангажиран с хибридите и следователно иска да продължи да инвестира в двигателя с вътрешно горене.

53-годишният Сато пое поста главен изпълнителен директор от Акио Тойода в началото на април и сега представи стратегията си с мотото „наследство и еволюция“. В своята презентация мениджърът говори за „многопътен подход“ и изброява HEV, PHEV, BEV, FCEV, H2 и CN горива.

Въпреки това Сато иска да се съсредоточи повече върху акумулаторните електрически коли, за които вече беше намекнато при Тойода. С модели като bZ4X Toyota достигна едва 26 000 продадени електрически автомобила през 2022 г. С десетте модела BEV, обявени сега до 2026 г., се очаква продажбите на електрически превозни средства да нараснат до 1,5 милиона бройки през тази целева година, или около 15 процента от общия брой продажби. Целта за 2030 г. е около една трета, с 30 BEV модела тогава. Продължение →

Продажбите на NEV в Китай нарастват до 653 000 през март

Това представлява ръст от 34,8 на сто на годишна база

Според данни, публикувани от Китайската асоциация на производителите на автомобили (CAAM), продажбите на превозни средства с нова енергия (NEV) в Китай възлизат на 653 000 единици миналия месец. Това представлява ръст от 34,8 на сто на годишна база и ръст от 24,4 на сто спрямо февруари.

Производителят с най-много продажби както на превозни средства с нова енергия, така и на BEV през март отново беше BYD

В рамките на тези 653 000 превозни средства с нова енергия, махалото се завъртя ясно в полза на електрическите автомобили с батерии през март: BEV са продадени 490 000 единици, докато хибридите с добавка представляват 163 000 единици, малко под една четвърт от всички превозни средства с нова енергия – за дълго време съотношението беше по-скоро 50:50. Превозните средства с горивни клетки, които също принадлежат към NEV, са се увеличили с 27 процента на годишна база, но с 50 превозни средства през март те не са играли съществена роля.

С 490 000 акумулаторни електрически коли, продажбите на този тип задвижване бяха по-високи от всякога през първото тримесечие или дори през първата половина на годината. Тук развитието на пазара през април ще бъде много интересно да се види дали продажбите на BEV продължават да растат толкова силно, колкото през Q1 или има лека стагнация – обаче цифрите едва ли ще бъдат сравними с април 2022 г., тъй като имаше строг covid блокиране в много големи градове в Китай по това време. Продължение →