електромобил
BYD твърди, че зарежда електромобила си за пет минути с нова технология за батерии
Зарядните устройства Blade Battery 2.0 и FLASH на китайския автомобилен производител целят да премахнат последните бариери пред приемането на електрически превозни средства.
Публикувано: 6 март 2026 г.
Зареждане на електромобила ви толкова бързо, колкото пълненето на резервоара ви за гориво? Това е целта, нали? Повратната точка, която със сигурност ще направи електрическите 
превозни средства също толкова привлекателен избор, ако не и повече, отколкото техните аналози с вътрешно горене. Все още не сме се доближили много до това.
Но китайският автомобилен производител BYD може би го е разбрал. Той твърди, че е разработил нова система за батерии и зареждане, предназначена да намали драстично времето за зареждане на електрически превозни средства, позволявайки електрическо „зареждане“ само за пет минути.
Denza. Тази марка вече обещава петминутно зареждане на електромобили
Компанията представи второто си поколение батерия Blade, заедно със система за зареждане с мощност 1500 кВт наречена FLASH Charging. BYD твърди, че сглобени и при оптимални условия, технологиите позволяват на съвместимите превозни средства да се зареждат от 10% до 70% за около пет минути и от 10% до 97% за приблизително девет. Дори при температури под нулата системата може да зареди батерия от 20% до 97% за около 12 минути.
Уанг Чуанфу, председател и президент на BYD, заяви по време на представянето, че автомобилните производители трябва да се справят с продължаващите опасения относно скоростта и надеждността на зареждане, ако искаме приемането на електромобили да се разшири допълнително. Продължение
BMW Серия 3 става електрическа: i3 се завръща на 18 март
Седанът i3 ще бъде последван по-късно тази година от нова Серия 3 с двигатели с вътрешно горене.
Снимки: BMW
5 март, в 4:32 ч.
Актуализация: BMW публикува изображения на камуфлирани прототипи, преминаващи финални тестове в Арьеплог, Швеция. Маскираният седан i3 50 xDrive използва същата двойна 
двигателна система като iX3 50 xDrive Neue SUV, с идентична комбинирана мощност от 463 конски сили и 645 нютон-метра въртящ момент.
Батерията ще поддържа зареждане от 400 кВт благодарение на 800-волтова технология. Въпреки че капацитетът ѝ не се споменава, iX3 има използваема енергия от 108,7 кВтч. Пробегът също е загадка, въпреки че очакваме той поне да е равен на 805 километра на кросоувъра в тестовия цикъл WLTP. iX3 обещава до 644 километра в тестовия цикъл на EPA.
Следващото поколение на Серия 3 първоначално ще бъде разкрито като електромобил.
i3 дебютира на 18 март, когато ще видим дизайна на електрическия седан.
Новата Серия 3 с двигатели с вътрешно горене ще се появи по-късно през 2026 г.
Когато BMW спря производството на i3 през 2022 г., името не беше преустановено. Вместо това, името беше пренасочено към електрически седан Серия 3, произвеждан и продаван в Китай с по-дълга база. Сега i3 е на път да стане глобален, но няма да е същият удължен седан. Вместо това, това е изцяло нова разработка и част от преродената линия Neue Klasse на компанията. Продължение
Volkswagen доставя двумилионния електрически автомобил
Volkswagen предаде своя двумилионен електрически автомобил, достигайки ключов етап в своята пътна карта за електрификация. Юбилейният модел е Volkswagen ID.3 – въпреки че друг модел ID. в момента води класациите за продажби на електрически автомобили на марката.
Сн.:Предаване на двумилионния електрически VW
Изображение: Volkswagen BEV MEB
volkswagen-newsroom.com
28.02.2026 – 12:00
Volkswagen навлезе на пазара на електрически автомобили с батерии през 2013 г. с Volkswagen e-Up!, последван от компактния Volkswagen e-Golf. Днес портфолиото от електрически автомобили на марката варира от компактния Volkswagen ID.3 до Volkswagen ID.7, позициониран като електрическа алтернатива на Passat. Скоро ще последва разширяване в сегмента на по-малките автомобили с ID. Polo и ID. Cross.
Volkswagen вече достави своя двумилионен електрически автомобил с батерии от настоящото си семейство ID. Според производителя от Волфсбург, юбилейният автомобил е ID.3, построен в завода на Volkswagen в Цвикау и предаден в центъра за доставки на Gläserne Manufaktur Dresden. Производството на ID.3 в завода в Дрезден приключи през декември, което прави юбилейния модел автомобил, произведен в Саксония, по повече от един начин.
Въпреки че Volkswagen ID.3, произвеждан от 2019 г., представлява около 628 000 от двата милиона доставки, Volkswagen подчертава стратегическото си значение като първия модел, базиран на Модулната платформа за електрическо задвижване (MEB).
По отношение на обема обаче Volkswagen ID.4 поема водещата роля. Лансиран през 2021 г., ID.4 и неговият европейски купе-производител, Volkswagen ID.5, заедно са достигнали около 901 000 доставки, което прави SUV линията най-продаваната електрическа моделна гама на марката до момента. Продължение
Dacia Hipster е готова за зелена светлина за серийно производство
Dacia вероятно ще започне производството на Hipster, ултракомпактния електрически автомобил, представен като концептуален през октомври 2025 
г., в Китай до края на 2027 г., поне според съобщение във френски медии. Въпреки че все още не е дадено одобрение за производство, то е предстоящо.
Сн. Dacia Hipster Concept
Изображение: Dacia
auto-infos.fr (на френски), 23.02.2026 – 11:00 ч.
Това е според френския портал Auto Infos. Въпреки че решението за производство все още не е официално потвърдено, вътрешни лица посочват, че вероятността е много висока. „Силно мотивирани сме; сега просто трябва да натиснем бутона за старт“, цитирана е изпълнителната директорка на Dacia Катрин Адт. „След като решението бъде взето, разработката ще отнеме само осемнадесет месеца.“ Това означава, че ако производството наистина започне в края на 2027 г., както съобщава Auto Infos, решението за или против серийно производство вероятно ще трябва да бъде взето през второто тримесечие на 2026 г.
Въпреки че окончателното одобрение все още не е получено, подробности за планираното производство вече се появяват. По-конкретно, производственият модел на Dacia Hipster ще бъде произведен в eGT New Energy Automotive, съвместно предприятие между Renault, Nissan и китайската компания Dongfeng. Очаква се цената на електрическия микроавтомобил с батерии да е под 15 000 евро. eGT New Energy Automotive е същата компания, основана от бившия изпълнителен директор на Renault Карлос Гон, за да произвежда Renault K-ZE City в Китай, продаван в Европа като Dacia Spring. Продължение
Opel потвърждава електрическата Corsa GSE с батерии
Немската марка Stellantis Opel обяви разширяване на гамата си от изцяло електрически модели GSE. След представянето на Mokka GSE миналата 
година,
Corsa GSE ще бъде представена „скоро“ и ще бъде налична за поръчка по-късно тази година.
Тийзър на Opel Corsa GSE
Изображение: Opel
stellantis.com, 24.02.2026 – 17:15 ч.
Opel Corsa Electric BEV
Opel все още не е разкрил допълнителни подробности за Corsa GSE. Компанията обаче заявява: „Подобно на Mokka GSE, новата Corsa GSE също ще бъде базирана на текущото поколение на модела. Най-популярният малък автомобил в Германия за пет поредни години ще се отличава с електрифициращи дизайнерски детайли по своя много специален начин на GSE, което ще го отличава от тълпата“, според съобщението от Рюселсхайм. „И, разбира се, ще изпълни това твърдение и с вълнуващо, локално без емисии представяне на пътя.“
За съобщението, Opel пусна само тийзър изображение на джанта в емблематичната цветова схема на марката за спортните си модели – черно, бяло и жълто. Жълтият спирачен апарат и прагът на вратата са с надпис GSE, докато логото на Corsa се появява на самата джанта. Тъй като Opel потвърждава, че Corsa GSE ще бъде базирана на „текущото поколение на модела“, е малко вероятно тя да се отклони от познатата корпоративна технология, използвана в други модели Stellantis. Mokka GSE, Peugeot e-208 GTI, Alfa Romeo Junior Veloce и Abarth 600e използват синхронен двигател с постоянни магнити с мощност 207 kW на предния мост, осигуряващ въртящ момент от 345 нютон метра. Батерията NMC има брутен капацитет от 54 kWh (50,8 kWh нетно). Точните данни за пробега и допълнителните модификации за „несравнимото усещане за GSE“, както го описва Opel, вероятно ще бъдат разкрити при премиерата на модела. Продължение
BMW X4 M може да се завърне с 800 конски сили
Според съобщенията, спорният кросоувър купе на BMW ще се завърне някъде през 2027 г…. като електромобил.
Ил.: Рендиране на BMW iX4 от Motor1
23 февруари
Според съобщенията, BMW възражда X4 M като изцяло електрически SUV.
Според съобщенията, X3 M и X4 M ще пропуснат емблемата „i“, но ще останат изцяло електрически. Електромобилът потенциално може да бъде оборудван с четири двигателя и до 800 конски сили.
Очаква се електрическите X3 M и X4 M да се появят в края на 2027 г.
Кросоувър купетата тихомълком изчезват. BMW, Mercedes-Benz и дори Infiniti спряха производството на своите версии на спорния стил на каросерията през последните месеци. Но може би няма да са изчезнали завинаги – BMW се готви да върне X4 и X4 M.
Очаква се следващото поколение X4 да се завърне като изцяло електрически SUV под името iX4. Той ще споделя платформата, интериора и батерията си с най-новия iX3. Сега, нов доклад предполага, че високопроизводителният X4 M може да го последва плътно, като потенциално ще се появи още през следващата година. Продължение
Lamborghini се отказва от първия си електрически автомобил
Нарича електромобилите „скъпо хоби“
Електрически Urus също не се случва.
Сн. Концепция Lamborghini Lanzador
Снимка от: Lamborghini
motor1.com/news, 23 февруари
Lanzador EV официално е мъртъв, но идва plug-in хибрид. Lamborghini също изключва електрически Urus. Шефът на компанията твърди, че търсенето на електромобили е „близо до нула“.
Изминаха почти три години, откакто Lamborghini направи немислимото и разкри електрическа кола. Въпреки че беше само концепция, Lanzador беше представен като прозорец към бъдещето на електромобилите в Сант’Агата Болонезе, с планове за пускане на производствена версия през 2028 г. Въпреки това, не отне много време на екзотичната италианска марка да осъзнае, че клиентите от висок клас биха се колебали да купуват кола без двигател с вътрешно горене.
В края на 2024 г. пускането на модела на пазара беше отложено с цяла година, до 2029 г. Сега изцяло електрическият Lanzador е отменен. Главният изпълнителен директор на Lamborghini, Стефан Винкелман, призна в интервю за The Sunday Times, че целевата аудитория на фирмата няма голямо желание да премине към електрически превозни средства, заявявайки, че интересът към разярен бик – емблемата на марката – бел. ред. – без V8 или V12 е „близо до нула“. Продължение
Audi се придържа към Concept C въпреки несигурността около Porsche 718
Audi планира да внедри производствената версия на Concept C на платформата за електрически спортни автомобили Porsche Boxster и Cayman. След 
няколко забавяния и смяна на изпълнителния директор обаче, моделите остават несигурни в Цуфенхаузен. Сега Audi пояснява: собственият им модел е по график.
motor1.com, donaukurier.de, carscoops.com, 18.02.2026 – 17:00 ч.
Сн.: Audi Concept C BEV
От гледна точка на електрическата мобилност, проучването Concept C беше акцентът в присъствието на Audi на търговското изложение IAA Mobility миналия септември. Напълно електрическият двуместен спортен автомобил не само предложи поглед към новата дизайнерска философия на марката – включваща „вертикалната рамка“ отпред като намигване към Auto Union Type C от 1936 г. – но и представи предварително конкретен производствен модел.
На търговското изложение фокусът, естествено, беше върху дизайна, като Audi предостави малко подробности за техническите спецификации. Германският производител просто потвърди „архитектура със средно разположена батерия“, което беше важно. В края на краищата това е същата архитектура, която марката Porsche на Volkswagen Group разработи вътрешно за електрическите наследници с подобен размер на 718 Boxster и Cayman.
В началото на февруари обаче се появиха съобщения, предполагащи, че бордът на Porsche, под ръководството на новия изпълнителен директор Михаел Лайтерс, може да се откаже от моделната гама след няколко забавяния и неуспехи, въпреки че все още не е взето окончателно решение. Продължение
Sneak Peaq: Най-добрият поглед досега към новата Skoda преди летния дебют
Флагманският седемместен автомобил – базиран на смелата концепция Vision S – се очаква да бъде най-скъпият модел на Skoda досега
autocar.co.uk/car-news/new-cars, 16 февруари 2026 г.
Това е най-добрият ни поглед досега към Skoda Peaq, новият флагмански седемместен автомобил на чешката марка, който беше забелязан да тества само месеци преди 
планираното му представяне.
Разработен от концепцията Vision 7S от 2022 г., се очаква серийният автомобил по същество да служи като електрически еквивалент на Skoda Kodiaq, конкурирайки се с подобни седемместни автомобили като Peugeot e-5008 и Mercedes-Benz GLB.
Той ще бъде начело на нарастващата гама от електрически автомобили на Skoda – оттук и името Peaq, което е предназначено да отразява статута му на флагман.
Преди да бъде представен това лято, фотографи на Autocar са забелязали SUV-а да тества зимата близо до Северния полярен кръг в Швеция. Изображенията показват, че ще влезе в производство с подобен отпечатък на тази концепция, макар и с очевидно опростен дизайн.
Всъщност, изображенията показват, че седемместният автомобил ще приеме подобен вид на по-малкия Enyaq, който беше актуализиран миналата година, за да се отличава с дизайнерския език Modern Solid на Skoda – елемент, въведен в концепта 7S и който сега краси всички модели на Skoda.
При по-внимателен поглед обаче предната част всъщност е покрита с хитър камуфлаж, проектиран да изглежда като по-голяма версия на по-малкия си брат. Това се различава от други производители, които обикновено използват по-очевидно фолио, за да скрият дизайна си. Продължение
Toyota току-що представи първия си електрически SUV с три реда седалки
Highlander 2027 ще бъде изцяло електрически през 2027 г. с елегантен дизайн и технологично наситен интериор.
Toyota Highlander EV 2027
Снимка: Toyota
Toyota представя нов модел Highlander за моделната 2027 година.
Това е първият електрически Highlander и първият електрически SUV с три реда седалки на Toyota.
motor1.com/news
Базовият Highlander EV има батерия от 77,0 кВтч с пробег до 270 мили. Подобрената батерия от 95,8 кВтч осигурява пробег от 320 мили.
Toyota обновява своя SUV арсенал с изцяло нова версия на един от най-популярните си триредови автомобили. Toyota Highlander 2027 заменя настоящия модел от четвърто поколение, който се продава в САЩ от 2019 г. и, честно казано, вече беше малко закъснял.
Този нов Highlander може да се похвали със свеж дизайн, напълно обновен интериор и множество нови технологии. Но може би най-важното е какво има под капака на новия Highlander – или какво не е. За първи път Toyota Highlander е изцяло електрическа. Това е първият триредов електрически автомобил на Toyota и четвъртият електрически автомобил в гамата на Toyota за САЩ. Продължение
