Hyundai Motor UK потвърди цените и пълните спецификации за Ioniq 6 N. Вторият високопроизводителен електромобил на производителя предлага ревизирано окачване и аеродинамика, както и 800-волтово зареждане, като поръчките вече са отворени от £65 800.

hyundai.news, 26.01.2026

Сн.: Hyundai Ioniq 6 UK

Във Великобритания моделът се предлага в една единствена спецификация, която се основава на технологията, въведена в Ioniq 5. Както обаче подчертава Hyundai, Ioniq 6 предлага по-аеродинамичен стил на каросерията от предшественика си.

Електромобилът беше представен за първи път на Фестивала на скоростта в Гудууд в Западен Съсекс, Англия, миналото лято. Системата за задвижване на всички колела с два мотора предлага мощност от 478 кВт и доставя 770 Нм.

Литиево-йонната батерия с капацитет 84 кВтч поддържа зареждане с 800-волтов постоянен ток, като до 80% зареждане се постига за 18 минути с 350 кВт зарядно устройство. Пробегът по WLTP е до 480 км, с енергийна ефективност от 5,3 км/кВтч. Продължение →

Hyundai представи изцяло електрическата версия на своя ван Staria за първи път на автомобилното изложение в Брюксел.

Staria Electric ще бъде наличен за продажба в Европа и Корея през първата половина на 2026 г. Производството ще се извършва в корейския завод на Hyundai в Улсан.

09.01.2026 – 13:50

Hyundai Staria BEV

Визуално впечатляващият Hyundai Staria е на пазара от 2021 г. В Европа в момента се предлага изключително като бензинов или пълнохибриден модел. 

Тази година обаче Hyundai ще представи електрически вариант, чието предстоящо пускане на пазара беше съобщено за първи път от корейските медии през 2024 г. Със световната си премиера в Брюксел, Hyundai вече разкри подробно Staria Electric.

Първоначално електрическият Staria ще бъде пуснат в Европа и Корея като седем- или деветместен, като ще последват и други пазари. Ключовите технически характеристики на микробуса включват батерия с капацитет 84 кВтч, която осигурява пробег по WLTP до 400 километра, и електрически мотор с мощност 160 кВт, захранващ предните колела.

800-волтовата система на E-Staria, рядка в този сегмент, вече е отличителен белег на Ioniq 5, Ioniq 6 и Ioniq 9. Моделът се произвежда в Улсан, Корея, въпреки че Hyundai все още не е разкрила цената.

За да обобщим, преди да разгледаме подробностите: Hyundai позиционира Staria като многофункционално превозно средство както за частни, така и за търговски потребители. Неговият футуристичен дизайн, включващ непрекъсната предна светлинна лента, осигурява висока видимост и разпознаваемост. Продължение →

Роботите, задвижвани от изкуствен интелект, заемат централно място в дългосрочната визия на Групата.

autoweek.com/news/, 6 януари 2026 г., 14:40 ч.

Сн.: презентация с хуманоиден робот и двама презентатори в склад

Hyundai Motor Group казва, че вярва, че следващата граница не е в електрификацията или автономността, а в… роботите. Автомобилният производител се опитва да облекчи напрежението, като пояснява, че тези роботи уж ще работят заедно с хора. 

Изявлението беше под мотото „Партньорство с човешкия прогрес“, като Hyundai заявява, че стратегията му е насочена към ерата на „Физическия изкуствен интелект“, където изкуственият интелект е въплътен в машини, работещи в реалния свят.

Hyundai използва хуманоидния робот на Boston Dynamics, наречен Atlas, за да илюстрира тази теза. Показан на CES в производствена форма и позициониран в центъра на усилията на Hyundai Motor Group за роботика, автомобилният производител казва, че Atlas е проектиран специално за индустриална среда, с човешки пропорции, тактилни ръце и 56 степени на свобода, които му позволяват да се движи и работи в пространства, традиционно запазени за хора. Продължение →

Hyundai Motor Co планира да продаде 4,16 милиона автомобила по целия свят през 2026 г. Тази цел е малко по-висока от текущите продажби от миналата година от 4,14 милиона бройки, но е малко под първоначалната цел за 2025 г. от 4,17 милиона.

stockinvest.us/digest, Понеделник, 5 януари 2026 г.

Въпреки малката разлика, производството и дистрибуцията на Hyundai показват, че компанията се държи стабилно в конкурентния автомобилен сектор. Способността на компанията да поддържа обеми на продажби близо до прогнозираните подчертава нейната оперативна дисциплина и пазарно присъствие.

След сравнително силна 2025 г., очакванията за продажбите тази година предполагат предпазливо доверие. Тъй като световните пазари са изправени пред насрещни ветрове от инфлацията и прекъсванията във веригата за доставки, постигането на брой продажби, които се движат близо до тези от предходната година, е показателно.

Перспективите на Hyundai намекват за балансиране на текущите предизвикателства, включително недостиг на полупроводници и колебания в потребителското търсене. Неговото представяне ще бъде показателен знак за южнокорейските автомобилни производители, борещи се с този глобален натиск.

По-задълбочено погледнато, целта на Hyundai отразява не само амбициите за обем, но и стратегическата комбинация от електрически и традиционни превозни средства. Пазарната реакция на продажбите и продуктовата им гама ще оформи настроенията в бъдеще. Продължение →

Hyundai продаде руски завод след нахлуването в Украйна

Западните санкции парализираха дейността на производителите на автомобили в Русия

Двугодишната опция за обратно изкупуване по сделката с Hyundai изтича през януари

СЕУЛ/МОСКВА, – Южнокорейският автомобилен производител Hyundai не е в състояние да изкупи обратно бившия си производствен завод в Русия поради продължаващата война в Украйна, каза източник, запознат с въпроса, пред Ройтерс, тъй като опцията за обратно изкупуване изглежда изтича следващия месец.

Заедно с филиала си Kia, Hyundai някога беше най-големият чуждестранен производител на автомобили в Русия. Но продаде завода си в Санкт Петербург през 2024 г. Дейностите в съоръжението бяха преустановени от март 2022 г., месец след нахлуването на Москва в по-малкия ѝ съсед, което предизвика реакция от западни санкции, които нарушиха веригите за доставки и плащанията.

Сделката, при която Hyundai продаде 100% от съоръжението на руската AGR Automotive Group за символичните 140 000 вона, включваше опция за обратно изкупуване за две години. Тази клауза изтича през януари.

„Това не е ситуация, в която можем да изкупим обратно акциите“, каза източникът, който е запознат с вътрешните обсъждания на Hyundai, но поиска да не бъде назован поради чувствителността на въпроса.

Hyundai заяви пред Ройтерс в изявление, че все още не е взето окончателно решение относно опцията за обратно изкупуване. AGR Automotive Group не отговори на искане за коментар.  Продължение →