Toyota
Концепцията Toyota FT-Me
Toyota Motor Europe (TME) представи FT-Me, новаторска концепция като визия за изцяло електрическа микромобилност, която съчетава първокласен дизайн с достъпна цена.
По netcarshow.com
Вдъхновен от успеха на решенията за мобилност на Toyota, разработени за Олимпийските и Параолимпийските игри в Токио 2021 и Париж 2024, FT-Me има за цел да отговори на променящите се 
нужди на градските жители и предизвикателствата на съвременната градска среда.
Toyota FT-Me е компактен, но просторен двуместен автомобил с дължина по-малка от два метра и половина. Дизайнът му подчертава маневреността, заемайки само половин паркомясто и дори една трета, когато е налично перпендикулярно паркиране. Стилът на автомобила, вдъхновен от реактивна каска, съчетава контрастни черно-бяло двуцветно, за да предаде усещане за безопасност, здравина и лекота, готовност за пътуване навсякъде.
Toyota FT-Me предлага достъпна мобилност за хора с начални шофьорски книжки, включително и за такива на възраст едва 14 години на някои пазари. Подобрената му гъвкавост е проектирана да отговори на разнообразните нужди на потребителите, предлагайки персонализируеми опции както за тийнейджъри, така и за професионалисти, а иновативната концепция за 360-градусова видимост осигурява максимален зрителен контакт с другите участници в движението, повишавайки безопасността и маневреността. Превозното средство е оборудвано и с усъвършенствани функции за свързаност, позволяващи безпроблемна интеграция със смартфони за безключов достъп и предоставяне на услуги. FT-Me може да се управлява единствено с ръчни команди на иновативния си волан, което го прави използваем и за потребители на инвалидни колички без никакви последващи модификации. Продължение
Toyota RAV4 шесто поколение
Toyota представи здравия изцяло нов RAV4 от шесто поколение, надграждайки наследството на своите емблематични, новаторски предшественици, като въвежда усъвършенствани технологии, които предефинират производителността и ефективността, като същевременно са пионери в нови стандарти за безопасност и дигитално потребителско изживяване.
Универсалността и надеждността са спечелили на Toyota RAV4 трайна популярност за поколения клиенти в цяла Европа, където са продадени над 2,5 милиона автомобила от представянето му през 
1994 г., а в световен мащаб до момента са продадени над 15 милиона.
Изцяло новият Toyota RAV4 има здрав нов външен стил, който отразява автентичния му SUV дух, подчертан от впечатляващо, здраво лого на новия модел. Силният дизайн на предната част и динамичният силует изразяват солидни офроуд характеристики и истинска идентичност на RAV4, като същевременно запазват подобни размери на предшественика си. Вътре, преработената кабина насърчава уверено, интуитивно шофиране, като същевременно дава на всички пътници усещане за простор и изискан, първокласен комфорт.
Въвеждането на новата платформа за разработка на софтуер Arene на Toyota е първата стъпка към изцяло софтуерно дефинирани превозни средства, позволяваща създаването и внедряването на усъвършенствани функции за безопасност и развлечение в дигитална среда. Arene захранва най-актуалните технологии за безопасност на Toyota, които са въведени за първи път в изцяло новия RAV4, като значително подобряват сигурността, както и добавят нови усъвършенствани функции за помощ на водача и паркиране. Най-новата мултимедийна система също прави своя световен дебют, предоставяйки подобрени инструменти за свързаност, навигация и сигурност, всичко това по-бързо от всякога благодарение на Arene.
Ултраефективният изцяло нов plug-in хибрид Toyota RAV4 изразява двойна ДНК на истински електрически автомобил и удобен хибрид. Като plug-in хибрид, той постига 100 км (комбиниран WTLP) електрическо шофиране – достатъчно, за да отговори на ежедневните нужди на повечето европейски клиенти – и предлага гъвкавостта и надеждността на най-новата хибридна технология на Toyota. Продължение
Toyota разкрива комби версията на bZ4X
Toyota е готова да пусне комби версия на своя изцяло електрически SUV модел bZ4X през следващата година. Той ще се казва BZ4X Touring и ще бъде с 14 см по-дълъг от стандартния bZ4X. Пускането му в Европа е планирано за първата половина на 2026 г.
Изображение: Toyota
toyota.eu
bZ4X Touring разполага с 33 процента повече пространство в багажника в сравнение с обикновения модел, с 600 литра място за съхранение. Според Toyota вариантът е предназначен да бъде 
просторен семеен автомобил и „идеалния спътник за активен начин на живот“. В типичния стил на Toyota обявяването на продукта е фокусирано върху мощни задвижващи механизми с голям пробег и кратко време за зареждане.
Преди три години Toyota пусна bZ4X – първият си изцяло електрически модел след години на фокусиране върху хибридни задвижвания. Оригиналният средноразмерен SUV се предлагаше със 150 кВт FWD или AWD система, комбинираща два електрически мотора с мощност 80 кВт. Батерията имаше енергиен капацитет от 71,4 кВтч при стартирането. По отношение на пробега, версията с предно задвижване има пробег до 516 км, като AWD избутва 470 км.
Оттогава Toyota значително разшири присъствието си в изцяло електрическия сегмент и дори представи още три SUV през март: новия Urban Cruiser, новия C-HR+ и ревизирания и допълнително подобрен bZ4X.
Но обратно към новия bZ4x Touring. Той е дълъг 4,83 м и висок 1,67 м, а както споменахме по-горе, обемът на багажника е 600 литра. Това означава, че bZ4X Touring предлага достатъчно място за семейния ваканционен багаж или за всякакъв вид оборудване за свободното време и спорт. Благодарение на разделената в съотношение 40:60 сгъваема задна седалка, пространството може лесно и удобно да се разшири според нуждите, според Toyota. Максималният капацитет на теглене на bZ4X Touring е 1500 килограма. Както при bZ4X, клиентите могат да избират между предно и задвижване на четирите колела с версията Touring. Целевата максимална мощност за модела с предно задвижване е 165 кВт, докато bZ4X Touring със задвижване на четирите колела се очаква да бъде най-мощният електрически модел на Toyota на пазара с 280 кВт. Продължение
Toyota ще произвежда електрически превозни средства в Европа от 2028 г.
Toyota ще започне да произвежда електрически превозни средства в Европа от 2028 г., започвайки с електрически SUV в чешкия си завод в Колин. Този ход бележи първото производство на електрически превозни средства на Toyota на континента, докато компанията се подготвя за по-строги правила за емисиите на ЕС и се стреми към въглероден неутралитет в Европа до 2035 г.
nikkei.com
Според японския информационен бюлетин Nikkei, Toyota планира да произвежда около 100 000 бройки годишно в чешкото си дъщерно дружество Toyota Motor Manufacturing Czech 
Republic (TMMCZ). Това ще отбележи първото производство на електрически превозни средства на автомобилния производител на континента и сигнализира за стратегическа промяна към локализирано производство на електрически превозни средства преди забраната на Европейския съюз за нови леки автомобили с двигатели с вътрешно горене от 2035 г.
Очаква се чешкият завод в Колин да произвежда нов електрически SUV. Моделът ще бъде част от разширяващото се портфолио от електрически автомобили на Toyota, което се очаква да включва 14 модела в Европа до 2026 г. Те ще обхващат нови модели като SUV C-HR+ и ревизирана версия на bZ4X, първия масово произвеждан електрически автомобил на Toyota.
„Toyota се стреми да постигне въглеродна неутралност в Европа до 2035 г.“, отбелязва статията на Nikkei, подчертавайки намерението на компанията да се придържа към регионалните политики за климата. „Електромобилите в момента представляват по-малко от 2% от общите продажби“, продължава докладът, подчертавайки значението на предстоящото преминаване към производство на електрически превозни средства в Европа.
Както беше съобщено по-рано, Toyota планира да утрои глобалната си гама от електрически модели до 2027 г. и да увеличи производството на електрически автомобили до около един милион превозни средства – седем пъти повече от нивото от 2024 г. Поради търсенето обаче Toyota вече е преразгледала дългосрочните си планове и например леко е отложила производството на електрическия SUV с три реда седалки в Кентъки, САЩ.
Автомобилният производител все още очаква обем на производство от 800 000 бройки в световен мащаб през 2026 г. – 50% под предишната прогноза. През септември 2024 г. компанията все още очакваше един милион бройки през 2026 г. Продължение
Toyota RAV4 побеждава Tesla Model Y като световен бестселър за 2024 г.
Тези данни за продажбите са за предварително актуализирани модели на RAV4 и Model Y.
Toyota RAV4 е един от най-популярните SUV-ове в света от години. Той беше най-продаваният автомобил в Америка през 2024 г., надминавайки Ford F-150. Сега SUV-ът се превърна в световен бестселър през 2024 г., изпреварвайки Tesla Model Y, който беше шампион през 2023 г.
Източник: Carbuzz
Данните бяха публикувани от Фелипе Муньос от JATO Dynamics, който от години точно събира тези данни за продажбите чрез източници като национални статистически служби, 
асоциации на дилъри и офиси за клиенти, наред с други. Това е същата компания, която публикува данните, които надминаха претенцията на F-150 за доминация в САЩ миналата година.
Битката между двата модела обаче беше много оспорвана, с разлика от само 2000.
RAV4, известен още като Wildlander на някои пазари, е продал 1187 милиона бройки, което е увеличение с 11% в сравнение с продажбите му през 2023 г. За сравнение, Tesla е продала 1185 милиона Model Y, което отразява 3% спад спрямо предходната година. Намаляващото търсене на Tesla миналата година се е отразило на продажбите.
Тези данни за продажбите са за предварително актуализирани модели на RAV4 и Model Y. RAV4 от следващо поколение ще се появи в продажба през 2026 г. Моделът от шесто поколение също ще бъде изцяло хибриден. Продължение
Глобалните продажби на Toyota достигнаха рекорд за май, но производството спада
Глобалните продажби на Toyota Motor се увеличиха за пети пореден месец през май, поставяйки рекорд за месеца, тъй като силното търсене на пазари като този на САЩ се задържа въпреки тарифите на президента Доналд Тръмп.
Служители работят на поточната линия за сглобяване на автомобили Yaris Cross в завода на Toyota Motor Manufacturing France в Онен, близо до Валенсиен, Франция
на пазари като този на САЩ се задържа въпреки тарифите на президента Доналд Тръмп, съобщи автомобилният производител в петък.
Toyota и Lexus представят нови електрически седани
Toyota представи bZ7, изцяло електрически седан с дължина над пет метра, на Auto Shanghai. Междувременно премиум марката Lexus отпразнува премиерата на новото издание на седана ES – като електрически автомобил или като пълен хибрид.
Изображение: Toyota
global.toyota, carnewschina.com, lexus.eu
Нека първо да разгледаме Toyota bZ7: петметровият седан се 
присъедини към BEV моделите bZ4X, bZ3, bZ3X и bZ5 в Китай. Toyota вече показа проучване на bZ7 на автомобилното изложение в Гуанджоу през ноември; вариантът от Шанхай се смята за сериен дизайн. bZ7 възприема съвременния език на дизайна на Toyota, а фаровете напомнят на настоящото поколение Toyota Prius. Технологията на EV е разработена в Китай – в сътрудничество с партньора на Toyota GAC, съвместното предприятие Guangzhou Toyota Motor Co. и китайския център за развитие на Toyota Intelligent ElectroMobility R&D Center.
Според Toyota, bZ7 е предназначен да комбинира силните страни на двете компании – което означава „безопасно, надеждно и висококачествено производство“ на японската компания, съчетано с китайска авангардна технология. Въпреки това, тъй като все още официално е проучване, компаниите се въздържат с конкретни технически данни или информация за асистиращите системи.
Обещано е само, че bZ7 ще бъде пуснат на пазара в рамките на една година – и тогава ще разполага с „най-новата интелигентна технология, подходяща за водещия модел на китайската гама BEV“.
Толкова за кратката информация от прессъобщението. Представителите на Toyota бяха малко по-сговорчиви около премиерата в Шанхай. Както съобщава CarNewsChina, bZ7 ще бъде първият модел на GAC-Toyota, който ще бъде оборудван с операционната система HarmonyOS на Huawei за информационно-развлекателната система и кокпита. Има и лидарна система за асистентите за шофиране. На място обаче нямаше подробности за системата за електрическо задвижване. Продължение
Toyota се стреми да глобализира производството на електрически автомобили
Според доклад в Nikkei Asia, Toyota планира да утрои глобалната си гама от EV модели до 2027 г. и да увеличи производството на електрически автомобили до около един милион автомобила – седем пъти повече от нивото от 2024 г. Nikkei Asia обаче не цитира никакви източници за тези твърдения.
Изображение: Toyota
nikkei.com
В момента Toyota произвежда електрически автомобили само в Япония 
и чрез своите съвместни предприятия в Китай. Разширяването на производството в САЩ, Тайланд и Аржентина би трябвало да помогне за предпазване на компанията от обменни курсове и вносни мита, както и да ускори доставката до клиентите, се обяснява в доклада.
Вече е известно, че Toyota планира да разшири гамата си от електрически автомобили. Японската компания наскоро представи C-HR+, електрическо SUV купе, което ще се продава в Япония, Северна Америка и Европа.
Производството е планирано да започне през септември в завода Takaoka в Япония. Известно е също така, че производството на триредов електрически SUV ще започне в Кентъки през 2026 г., за да посочим два примера. В случая с големия електрически SUV от Кентъки, производствената база също ще бъде разширена, за да включи САЩ.
Според Nikkei Asia производството на електрическа версия на пикапа Hilux също е планирано да започне в Тайланд този октомври. Този модел по-късно ще се произвежда и в Аржентина, тъй като Южна Америка също е голям пазар за този вид пикапи. Все още обаче няма подробности за електрическия Hilux.
Заводът Takaoka също се очаква да произвежда следващо поколение електрически автомобил Lexus от 2027 г. А в завода Subaru Yajima, северозападно от Токио, началото на производството на нов електрически SUV, разработен съвместно с Toyota, е планирано за февруари 2026 г. Subaru вече използва eTNGA на Toyota, платформата на BZ4X, за своята Solterra. Електрически SUV, наречен Urban Cruiser, скоро ще дойде в Европа от сътрудничеството със Suzuki. Продължение
Toyota планира девет електромобила за Европа за тази година и 2026 г.
Toyota заяви, че ще пусне общо девет напълно електрически модела в Европа през 2025 г. и 2026 г. за своите марки Toyota и премиум Lexus, за да се конкурират на голям пазар на EV.
Японският автомобилен производител заяви, че ще пусне три електрически SUV модела Toyota тази година – нови версии на bZ4X, Urban Cruiser и C-HR+ – последвани от още три 
през 2026 г.
Компанията също така ще пусне три електромобила с марка Lexus в Европа през следващите 12 месеца, започвайки с новия RZ SUV.
Toyota, най-големият производител на автомобили в света по продажби, е по-предпазлив в подхода си към електромобилите от традиционните си конкуренти.
Това му помогна през последната година, тъй като глобалното търсене на електрически автомобили се забави. Компанията се възползва от търсенето на разширяващата се гама от хибриди, включително на най-големия пазар в Съединените щати.
Продажбите на нови напълно електрически автомобили скочиха с 37,3% в Европа през януари и представляваха близо 17% от пазара след спад от 1,3% през 2024 г.
Toyota каза в изявление, че нейният „многопосочен подход“ за намаляване на емисиите на въглероден диоксид се основава на предоставянето на различни опции, които да отговарят най-добре на клиентите в различни региони, включително фокус върху хибридите в Южна Америка, където продажбите на електромобили са все още ниски. Продължение
Toyota FT-Me е малък EV със соларен покрив
14-годишни могат да го карат в някои европейски страни.
В днешния свят, обсебен от SUV, Toyota откри лек за затлъстяването на колите: FT-Me. Тази странно ъглова измишльотина е електромобил с размер на пинта, създаден за градската 
джунгла. С дължина по-малка от 2,5 метра, той е дори по-къс от оригиналния Smart ForTwo. Toyota твърди, че е толкова мъничък, че заема само половината място за паркиране.
Невероятният електрически хечбек разполага със соларен покрив, който използва слънчевата енергия, за да захранва батерията. В слънчев ден FT-Me може да получи достатъчно заряд 30 километра обхват. Toyota обаче не разкрива размера на батерията или максималния пробег на автомобила.
Toyota казва, че FT-Me е проектиран да бъде законно управляван от тийнейджъри на 14 години в някои европейски страни. Това предполага, че производствената версия ще бъде класифицирана като четириколка, подобно на тройката на Stellantis: Citroën Ami, Opel Rocks-e и Fiat Topolino. Според законодателството на Европейския съюз, тези четириколесни микроавтомобили не трябва да надвишават осем конски сили и 425 килограма тегло. Освен това максималната скорост е ограничена до 45 км/ч.
FT-Me се движи на 14-инчови джанти, подобни на винил, обвити в тънки гуми 185/60 R14. Има някои от най-късите надвеси, които сме виждали, заедно със странични камери вместо конвенционалните огледала. Фаровете и задните светлини са разположени необичайно високо по отношение на каросерията и изглеждат с идентичен дизайн. Въпреки че споменахме, че прозорците са големи, изглежда, че се отваря само малка част. Продължение
