Фабриката на компанията в Гент току-що започна производството на напълно електрическия EX30. Преди това моделът се произвеждаше само в Китай, но фабриката в Белгия сега ще поддържа производствен капацитет за продажби в цяла Европа.

Изображение: Volvo

volvocars.com, 25.04.2025

Заводът също така ще започне да произвежда EX30 Cross Country по-късно през 2025 г. Volvo заявява, че довеждането на EX30 в техния завод в Гент ще създаде около 350 нови работни места. Намира се в покрайнините на белгийския град, точно до пристанището. Това е един от двата завода за производство на автомобили, управлявани от Volvo в Европа, и е произвел малко над 186 000 автомобила през 2024 г. Това включва други напълно електрически модели като EX40 и EC40.

Volvo EX 30 Производство, Белгия, Гент 2025

Заедно със завода в Торсланда, Швеция, това означава, че Volvo произвежда общо 10 различни модела електрически и хибридни автомобили в цяла Европа. Има също слухове, че компанията скоро планира да произвежда EX90 във фабриката в Гент.

Като най-евтината електрическа кола на Volvo, EX30 е и една от най-популярните. Базиран е на платформата Geely SEA, докато Volvo досега е произвеждала автомобили в Гент само на платформите CMA и SPA. Това означава, че заводът в Гент е трябвало да бъде модифициран, за да поеме новата платформа. Volvo каза, че това изисква въвеждането или подмяната на 600 робота, разширяване на халето за батерии, нова линия за производство на врати и нова линия за сглобяване на батерии.

EX30, който е един от най-продаваните електромобили на Volvo, преди това беше сглобяван в завода на Geely в Zhangjiakou в Китай и доставен по целия свят. Въпреки това, след решение от октомври 2023 г. за увеличаване на производствения капацитет в ЕС, Volvo започна да подготвя своя завод в Гент за сглобяване на EX30.

Компанията направи инвестиция от около 200 милиона евро през последните няколко години – инвестиция, която бързо беше оправдана, след като тарифите на ЕС за произведените в Китай електромобили влязоха в сила през 2024 г. Volvo също откри завод за сглобяване на батерии в Гент през 2022 г., за да подкрепи разширяването. Продължение →

На търговския панаир Bauma в Мюнхен Volvo CE представи два съчленени самосвала, които се захранват от батерии. Те имат полезен товар от съответно 29 и 39 тона и трябва да могат да работят четири часа с едно зареждане на батерията.

Изображение: Volvo CE

volvoce.com

Новите модели електрически съчленени самосвали се наричат A30 Electric и A40 Electric и шведският производител на строителни машини твърди, че те са първите в света серийно произведени акумулаторно-електрически самосвали с техния размер. 60 години след като Volvo представи първия в света съчленен самосвал, Gravel Charlie, те ще представляват „най-новия крайъгълен камък в поредица от иновации за самосвали“, според компанията.

29-тонният полезен товар A30 Electric предлага проходимост, комфорт и издръжливост на оператора и е проектиран за електрифициран транспорт в кариери, минно дело и строителство. Електрическият мотор е с мощност 265 кВт, а литиево-йонните батерии са с капацитет 245 кВтч. Според производителя време на работа от 4 до 4,5 часа без зареждане би трябвало да е възможно за повечето приложения.

Въпреки че може да е необходимо по-често зареждане при работа с висока консумация на енергия, Volvo CE заявява, че е възможно време на работа до седем часа при оптимални условия. Възможно е бързо зареждане с мощност от 350 кВт. Електрическият мотокар се нуждае от около един час, за да се зареди от 20 до 80 процента. Операторите могат да проверяват състоянието на зареждане, часовете на машината и консумацията на енергия на място или от разстояние, като използват приложението My Equipment на Volvo CE. Продължение →

Според медиен доклад Volvo Cars е започнала да премества производството на електрически автомобили, произведени в Китай, в Белгия – и очевидно флагманът EX90 също скоро ще дойде от Белгия. Това идва, тъй като ЕС може да увеличи митата върху електромобилите, внасяни от Китай.

thetimes.com, bloomberg.com

Миналата есен Volvo Cars обяви, че ще произвежда своя EX30 в белгийския завод в Гент от 2025 г. Тогава компанията оправда този ход с по-голяма гъвкавост. Друга причина обаче очевидно е предстоящото увеличение на митата, които ЕС може да наложи на електрическите автомобили от Китай.

Периодът до планирания старт на производството в Белгия през следващата година може да се окаже проблематичен. Защото, ако бъдат наложени по-високите мита, Volvo може да спре вноса в ЕС, пише The Times. Докато подобен ход вече не е на масата, не е сигурно какво ще направи Volvo. ЕС трябва да обяви дали ще наложи вносни мита или не – едва тогава ще знаем със сигурност.

Volvo каза пред The Times, че е „преждевременно“ да се правят заключения относно разследването на Европейската комисия и възможните мерки, които производителят на автомобили ще трябва да предприеме, ако бъдат наложени търговски бариери. „Наблюдаваме разследването на ЕК и не можем да коментираме повече, докато не бъде взето решение от ЕК“, каза говорител. Въпреки това също е ясно, че всичко различно от новите тарифи за внос би било изненадващо и единственият проблем вероятно ще бъде точното EV.  Продължение →

Регистрациите на електрически автомобили в Норвегия отново отбелязаха значително увеличение. Регистрираните през април 10 051 нови електрически автомобила представляват значителен плюс спрямо март и същия месец на миналата година. Има и нещо повече: Tesla Model Y вече не беше най-продаваната кола през април. На върха на моделната класация е Volvo EX30 с 1191 нови регистрации, следван от VW ID.4 (986) и VW ID.3 (749).

Изображение: Volvo

ofv.no

Спрямо март 10 051 новорегистрирани електромобила през април представляват увеличение с 1342 броя или 15,4 на сто. Спрямо април 2023 г. ръстът е още по-значителен. По това време са регистрирани около 7471 електрически автомобила, което означава, че регистрациите са се увеличили с 2580 автомобила или 34,5% през април 2024 г.

Във всички видове задвижване 11 241 пътнически автомобила са били новорегистрирани в Норвегия през април (+25,2% в сравнение с април 2023 г.), според пътния орган OFV. Следователно делът на „автомобилите с нулеви емисии“, както се нарича официално в Норвегия, е 89,4 процента. Въпреки това, тъй като превозните средства с горивни клетки играят само второстепенна роля, почти всички от 10 051 електрически задвижвани нови коли са електрически с батерии. Ако се включат и Plug-in хибридите, 91 процента от всички нови автомобили имат връзка за зареждане.

Това означава, че пазарният дял на изцяло електрическите автомобили се е увеличил значително през годината; през април 2023 г. той е бил „само“ 83,2 процента. Това става още по-очевидно, ако погледнете назад още дванадесет месеца: през април 2022 г. цифрата е била 74,1 процента. Продължение →

Европейската комисия одобри 267 милиона евро субсидии от словашкото правителство за завода за електрически автомобили Volvo Cars близо до Кошице. Серийното производство е планирано да започне там през 2026 г.

ec.europa.eu

Volvo Cars обяви завода в Словакия с годишен капацитет от 250 000 електрически коли през юли 2022 г. Само електрически превозни средства трябва да слязат от производствената линия на място.

Правителството на Словакия иска да субсидира проекта с 267 милиона евро и сега получи зелена светлина от Европейската комисия. „Мярката ще допринесе за стратегическите цели на ЕС, свързани със създаването на работни места, регионалното развитие и Европейската зелена сделка“, се казва в съобщението.

Предисторията на това е, че държавната помощ трябва да бъде разрешена от Европейската комисия, така че субсидиите да нямат непропорционално въздействие върху конкуренцията на вътрешния пазар. Това е, за да се гарантира, че отделните компании (от определени държави) не са облагодетелствани или в неравностойно положение. Продължение →

Volvo преминава към изцяло електрическа марка

Последният дизел на Volvo, XC90, е предназначен за новия музей на наследството на марката

autocar.co.uk

Volvo произведе последния си автомобил с дизелов двигател, ускорявайки стремежа си да стане само електрическа марка до 2030 г.

XC90 слиза от производствената линия, предназначено за нов музей

Както беше потвърдено от марката, последният дизел е слязъл от производствената линия на марката в завода в Торсланда в Швеция на 26 март.

Това слага край на 45-годишното сътрудничество на Volvo с дизеловите двигатели и го прави първият голям „наследен“ производител, който напълно се отказа от типа гориво.

Краят е синьо Volvo XC90, оборудвано с 2,0-литров четирицилиндров двигател с турбокомпресор. SUV ще бъде изложен в новия музей World of Volvo, който трябва да бъде отворен за публика на 14 април.

През 2019 г. по-голямата част от автомобилите Volvo, продадени в Европа, бяха задвижвани с дизел. През 2008 г. 95% от продажбите на XC90 бяха дизелови. Продължение →

Volvo Buses разширява своята европейска оферта за електромобилност, за да включва операции извън и между градовете. Новото Volvo 8900 Electric е електрически автобус с нисък вход за градски, междуградски и градски операции.

Volvo 8900 Electric е изграден върху изцяло новото шаси Volvo BZR Electric — платформа, базирана на обща архитектура за електрическа мобилност на Volvo Group. Основните компоненти и подсистеми се произвеждат в големи количества, което е предимство, когато става дума за уеднаквяване на резервни части и логистика. Това от своя страна означава повече време за работа на оператора. Каросерията за Volvo 8900 Electric ще бъде произведена от избрания партньор, MCV.

Конвенционалното Volvo 8900 е в експлоатация от 2010 г.; новата платформа 8900 Electric надгражда този успех. Първите версии на Volvo 8900 Electric ще бъдат налични на избрани европейски пазари през 2025 г.

Volvo 8900 Electric се предлага в конфигурации с две или три оси, с капацитет до 110 пътници. Задвижващата линия може да бъде определена с един или два мотора, осигуряващи теглителна мощност до 400 кВт или 540 к. с. В комбинация с модулното разположение на батерията до 540 kкВтч, тези опции правят Volvo 8900 Electric подходящ за повечето приложения в разширена градска и междуградска работа. Продължение →

Volvo Cars съобщи на 3 ноември, че продажбите на най-големия пазар в Европа са се увеличили с 13% през октомври. Продажбите в САЩ са нараснали с 19%, докато в Китай са останали без промяна.

reuters.com/business/autos-transportation

СТОКХОЛМ, ноември (Reuters) – Продажбите на Volvo Cars през октомври са нараснали с 10% спрямо година по-рано до 59 861 автомобила, тъй като продажбите на изцяло електрически автомобили са скочили, но хибридните модели са спаднали, съобщи базираната в Швеция група на 3 ноември.

Volvo Cars каза в изявление, че продажбите на изцяло електрически автомобили са се увеличили с 29% и представляват 18% от всички продадени автомобили през месеца. Продажбите на хибридни автомобили обаче паднаха с 8%. Общо всички модели за презареждане са нараснали със 7%, за да представляват 36% от общите продажби.

Акциите в групата, която е мажоритарна собственост на китайския Geely Holding, се повишиха с 6% в сутрешната търговия, което доведе до спад от началото на годината до 12%. Продължение →