Fiat Panda 4×40° дебютира, за да отбележи четири десетилетия възможности за всякакви терени
Той е ограничен до 1983 бройки, за да повтори годината на раждане на автомобила.
Малката кола получава специално издание, за да отпразнува 40 години от пускането на оригиналната версия със задвижване на четирите колела
motor1.com
Една от най-старите коли в продажба в Европа със сигурност е и сред най-очарователните. Говорим за
привлекателния Fiat Panda, който съществува в сегашната си версия от края на 2011 г. Впечатляващо компетентната малка кола получава специално издание, за да отпразнува 40 години от пускането на оригиналната версия със задвижване на четирите колела. Това се случи през 1983 г., около три години след като моделът от първо поколение влезе в продажба.
Известен с пълното си име като Fiat Panda 4×40° Limited Edition, автомобилът е ограничен до 1983 бройки, за да повтори годината си на раждане. Оттогава са доставени близо 800 000 екземпляра от версията със задвижване на четирите колела. Автомобилният производител споменава, че това число представлява около 10 процента от всички автомобили от А-сегмент 4×4, които някога са били продадени. Този юбилеен модел ще се продава само у дома в Италия, както и във Франция, Германия и Швейцария. Продължение
GM ще инвестира повече от 500 милиона долара в завод в Тексас за бъдещи SUV автомобили
Автомобилният производител от Детройт прави поредица от съобщения този месец
reuters.com/business/autos-transportation
юни (Reuters) – General Motors заяви на 8 юни, че ще инвестира повече от 500 милиона долара в своя завод за сглобяване в Арлингтън, Тексас, за да го подготви за производство на следващо поколение пълноразмерни SUV автомобили с двигател с вътрешно горене.
Chevrolet Suburban минава покрай завода за сглобяване на General Motors в Арлингтън, Тексас
Автомобилният производител от Детройт прави поредица от съобщения този месец. Планират се и усилия за преоборудване на съществуващите северноамерикански автомобилни заводи и въвеждане на по-ефективни модели с вътрешно горене от следващо поколение, казаха източници на Reuters.
GM е изправен пред все по-строги изисквания за емисии от Калифорния и Агенцията за опазване на околната среда (EPA). Общите инвестиции, обявени този месец, може да са около 3 милиарда долара, казаха източници.
Вече GM заяви, че планира да инвестира повече от 1 милиард долара за преоборудване на два производствени обекта във Флинт, Мичиган, за да се подготви за ново поколение на своите тежкотоварни (HD) камиони с двигател с вътрешно горене. Продължение
TotalEnergies ще инсталира 500 точки за зареждане в Берлин
Точните местоположения на 500-те точки за зареждане, независимо дали в жилищни райони, покрайнини или центъра на града, не са посочени в съобщението, получено по имейл от Total
От 2020 г. TotalEnergies сключва договори за разработване на обществени мрежи за зареждане в големи градски райони, като Голям Амстердам (22 000 точки за зареждане), Антверпен (3000), Фландрия (4400), Брюксел (500), Гент (800), Лондон (2100) ), Париж (2300), Сингапур (1500) и Ухан (11 000)
electrive.com
Френската нефтена и газова корпорация TotalEnergies подписа споразумение с град Берлин за инсталиране на до
500 обществени точки за зареждане с променлив ток с капацитет от 11 кВт през следващите три години.
Съгласно сделката нефтохимическата компания също ще управлява тези зарядни станции до 2030 г., както беше обявено по време на откриването на първия обект като част от „Berliner Modell“. Встъпителната станция се намира в Берлин-Шьонеберг на Babelsberger Straße 46.
Total планира да извърши внедряването в тясно сътрудничество със Сената на Берлин и местния мрежов оператор Stromnetz Berlin. В допълнение към капацитета за зареждане от 11 кВт, станциите ще се захранват от 100% възобновяема енергия. Въпреки това, причината за лимита за оперативен период от 2030 г. остава неясна. Продължение
Ferrari ще завърши фабриката за електромобили в Маранело през 2024 г.
Първото изцяло електрическо Ferrari се очаква да бъде представено през четвъртото тримесечие на 2025 г.
bnnbloomberg.ca
Ferrari има за цел да завърши новото си производствено съоръжение в Маранело в средата на 2024 г., което ще
произвежда електрически суперколи, както и задвижващи системи от следващо поколение.
Според шефа на Ferrari Бенедето Виня, така наречената E-building ще има поточни линии с гъвкавостта да произвежда както електрически, така и автомобили с вътрешно горене. Обектът ще бъде „готов през юни 2024 г.“, две години след началото на строителството.
Първото изцяло електрическо Ferrari се очаква да бъде представено през четвъртото тримесечие на 2025 г. Както беше съобщено, италианският производител на автомобили иска да електрифицира повече от половината от своите модели до 2026 г. До 2030 г. 80 процента трябва да бъдат електрифицирани – 40 на процента чисто електрически и 40 процента частично електрически. Продължение
EX30 – по-малък, по-бърз, по-евтин от Model Y
Volvo-то може да бъде най-яростният съперник на Tesla-та
Той може да се бори с Tesla Model Y по повече от един начин, когато доставките започнат през лятото на 2024 г.
insideevs.com,17 юни 2023 г.
Наскоро представеният Volvo EX30 може да е най-големият конкурент на Tesla Model Y досега. Това е най-малкият
SUV на шведския производител на автомобили, но има с какво да се похвали – това е най-бързо ускоряващата кола на марката някога и има най-ниския въглероден отпечатък от всички Volvo.
Volvo EX30 е значително по-малък от Tesla Model Y. EX30 е дълъг 4233 милиметра, докато Model Y е дълъг 4751 мм. Моделът Y също е по-широк и по-висок, но EX30 изглежда е сила, с която трябва да се съобразявате във всички останали области.
За начало базовият модел струва над $12 000 по-малко от стандартния Model Y. Той има начална цена от $34 490 в САЩ, докато Model Y започва от $47 740. Дори с федералния данъчен кредит, Tesla вероятно ще струва повече. EX30 е малко вероятно да се класира за данъчни кредити, тъй като ще се произвежда в Китай. Продължение
Електрическата Dacia Sandero се очаква през 2027 г. на ниска цена
Sandero е един от най-евтините и популярни автомобили в Европа
Електрическият Sandero ще бъде първият пълноразмерен EV на Dacia
Аutocar
Следващото поколение Dacia Sandero ще бъде първият пълноразмерен електрически автомобил на фирмата,
обещаващ водеща в сегмента достъпност чрез избягване на скъпия хардуер за батерии с бързо зареждане и дълъг обхват.
След успешното европейско стартиране на Dacia Spring EV през 2021 г. (вече са продадени около 120 000 бройки в региона), румънската фирма измества фокуса към електрификацията на своите съществуващи основни моделни линии, поддържайки ниски разходи чрез използване на съществуващата архитектура и усилване ефективността чрез минимизиране на собственото тегло.
Главният изпълнителен директор на Dacia Денис Льо Вот каза, че новото, четвърто поколение Sandero ще се появи през „2027 или 2028“, ще живее до „2034 или 2035“ и ще служи като флагман за евтиния път на марката към гамата с нулеви емисии.
Sandero е един от най-евтините и популярни автомобили в Европа, така че въпросът как да се гарантира, че неговият наследник ще запази тази позиция, като същевременно спазва все по-строгите закони за безопасност и емисии, е важен. Продължение
Mercedes обяви октомврийската премиера на „eActros 600“
Дизайнът на кабината на водача ще скъса с познатия външен вид на серията Actros и ще възприеме елементи от дизайна на концептуалния прототип, представен на IAA през септември 2022 г.
Също така стана ясно след IAA, че eActros 600 с пробег от около 500 километра, включително стандарта за зареждане MCS, ще влезе в серийно производство през 2024 г.
daimlertruck.com
Daimler Truck обявява подробности за предстоящата световна премиера на eActros LongHaul. Електрическият
камион на Mercedes-Benz за превоз на дълги разстояния ще направи своя дебют на 10 октомври под официалното обозначение eActros 600. Производственият модел трябва и визуално да се откроява от предишните модели камиони на Mercedes.
Дизайнът на кабината на водача ще скъса с познатия външен вид на серията Actros и ще възприеме елементи от дизайна на концептуалния прототип, представен на IAA през септември 2022 г., обяви Daimler Truck в изявление. По-конкретно, дизайнерският език на прототипа трябва да бъде продължен „с ясни линии и аеродинамична форма“. Интериорът също ще получи иновации – но производителят не уточнява какви.
Освен това Daimler Truck оповестява публично само новото име на модела, което ще се прилага незабавно за производствения модел, който ще излезе от производствената линия през 2024 г. Както при eActros 300/400 за дистрибуторски транспорт, новото обозначение на модела 600 е получено от капацитета на батерията в киловатчаса. Продължение
Tesla планира да произвежда 375 000 бройки Cybertruck годишно
Планира да произведе първите екземпляри на Cybertruck в края на август и официално да започне серийно производство в началото на октомври
Производителят обаче все още не е показал производствена версия на електрическия пикап
electrek.co, със съкр.
Tesla очевидно се стреми към производството на 375 000 бройки годишно за Cybertruck. Американският
производител на електрически автомобили обяви през януари, че Cybertruck ще започне да се произвежда в завода в Тексас през 2023 г.
Информацията за производството на Cybertruck е предоставена от портала Electrek, цитирайки съобщения от Tesla до доставчици. Новата информация също така показва, че Tesla планира да произведе първите екземпляри на Cybertruck в края на август и официално да започне серийно производство в началото на октомври.
Както беше съобщено, 4680 батерийни клетки за Tesla Cybertruck може първоначално да бъдат доставени от Panasonic и LG Energy Solution, тъй като Tesla все още не е достигнала целта за енергийна плътност със собствените си 4680 клетки от първо поколение.
Производителят обаче все още не е показал производствена версия на електрическия пикап. Продължение
Полша ще оспори законите на ЕС за климата пред висшия съд
Министърът на климата Анна Москова нарече постепенното премахване на двигателите с вътрешно горене в ЕС през 2035 г. като един от законите, които Варшава иска да отмени.
Полша беше част от коалиция от страни, водени от Германия, които се опитаха да блокират влизането в закон на мандата за продажба на чисти автомобили от 2035 г. по-рано тази година.
politico.eu
Министърът на климата Анна Москова предположи, че Полша може да обжалва няколко части от този пакет на ЕС
Fit for 55.
Полша ще се опита да отмени постепенното премахване на двигателите с вътрешно горене на ЕС и други закони за климата с обжалване пред висшия съд на блока, каза министърът на климата Анна Москова.
През пролетта блокът прие закон, ефективно забраняващ продажбата на нови автомобили, задвижвани с изкопаеми горива от 2035 г., въпреки съпротивата на Варшава.
Москова каза пред полското радио Zet в понеделник, че страната ще отнесе въпроса до Съда на Европейския съюз.
„Решението за забрана на автомобилите с вътрешно горене през 2035 г. е вредно за всички европейски икономики… Вярвам, че ако днес вземаме решение за 2035 г., тогава днес е необходимо да разгледаме последиците от него за следващите години“, каза тя.
„Няма анализ на социалното и икономическото въздействие, което е скандално“, добави Москова. „Както и да е, ние отиваме в Съда на ЕС в близко бъдеще с това решение.“ Продължение
Toyota ще получи $850 милиона субсидия за разработване на следващо поколение EV батерии
Освен увеличените инвестиции в разработването на нови електромобили, Toyota ще продължи да инвестира в хибридни електрически превозни средства и автомобили, задвижвани с водород
insideevs.com
Toyota Motor ще получи субсидия от около 853 милиона долара (120 милиарда йени) от японското правителство, за да разшири производството на батерии за електрически превозни средства, в опит да увеличи местното производство и да стане по-малко зависима от свързаните с Китай вериги за доставки, според Nikkei.
Toyota bZ Flexspace Concept
Паричната помощ идва, тъй като японските компании – водени от доставчика на Tesla Panasonic – държат по-малко от 10 процента дял в използването на автомобилни батерии, докато китайските доставчици – главно CATL и BYD – контролират повече от половината, според SNE Research, цитиран от Nikkei.
Toyota каза, че ще използва парите, за да разработи следващото поколение литиево-йонни EV батерии, които използват биполярна литиево-железна фосфатна технология и имат потенциала да предложат 20 процента по-голям пробег в електрически превозни средства и струват около 40 процента по-малко от текущото поколение литиеви -йонни батерии, използвани в кросоувъра Toyota bZ4X. Продължение
