Китай ще бъде центърът на продажбите на Mercedes-Benz 2025 EV, казва Automobilwoche
Китай също има значителен дял в Mercedes-Benz, чиито двама най-големи акционери са Beijing Automotive Group Co Ltd и председателят на Geely Ли Шуфу.
reuters.com/business/autos-transportation
ФРАНКФУРТ, 23 юли (Reuters) – Mercedes-Benz превръща Китай, най-големия автомобилен пазар в света, в
Логото на Mercedes-Benz се вижда пред дилър на автомобили Mercedes-Benz в Брюксел, Белгия, 1 юни 2023 г. REUTERS/
централно място за следващата си кампания за електрически превозни средства (EV), която започва през 2025 г., каза изпълнителният директор на германското списание Automobilwoche.
„За да направим това, трябва да овладеем електрическото задвижване също толкова съвършено, колкото и дигитализацията. Това е, което нашите клиенти очакват“, каза Ола Каелениус.
От 2025 г. всички нови платформи за превозни средства на Mercedes-Benz ще произвеждат само електромобили съгласно стратегия, очертана от германския производител на луксозни автомобили през 2021 г.
Висш изпълнителен директор каза на Automobilwoche, че моделите, които компанията планира да пусне в Китай въз основа на предстоящата платформа MB.EA, се преразглеждат, за да се гарантира, че отговарят по-добре на нуждите на местните клиенти, като се открояват пространството и цифровото съдържание. Продължение
Богатството на Илон Мъск спадна с 13,6 милиарда долара, тъй като акциите на Tesla се сринаха
Акциите на базираната в Остин Tesla паднаха със 7% до 271,02 долара в 11:30 сутринта на 20 юли
(Bloomberg) – Състоянието на Илън Мъск спадна с 13,6 милиарда долара в четвъртък – 20 юли, бел. ред. –
Графика на сравняване богатството на Мъск с това на Арно
след като Tesla Inc. предупреди, че може да се наложи да продължи да намалява цените на своите електрически превозни средства, което доведе до падане на акциите.
Спадът на нетното богатство до 241 милиарда долара допълнително намалява разликата в богатството между Мъск и Бернар Арно, двамата най-богати хора в света, според индекса на милиардерите на Bloomberg. Състоянието на Мъск все още надвишава това на Арно, председател на производителя на луксозни стоки LVMH, с около 40 милиарда долара.
Акциите на базираната в Остин Tesla паднаха със 7% до 271,02 долара в 11:30 сутринта на 20 юли, в Ню Йорк, след като компанията предупреди за нови удари върху и без това намаляващата си печалба.
BEV надминават дизеловите регистрации за първи път в Европа
Според ACEA 703 586 акумулаторни електрически пътнически автомобила са били новорегистрирани в ЕС през първата половина на годината, с 53,8% повече в сравнение със същия период на миналата година
acea.auto, autocar.co.uk, autonews.com
За първи път през юни в ЕС са регистрирани повече електрически автомобили, отколкото дизелови. Това съобщиха от европейската асоциация на производителите ACEA.
Най-продаваният модел в Европа при всички типове задвижване е чисто електрически автомобил, според предварителните данни на компанията за пазарни проучвания Dataforce: Tesla Model Y
Регистрациите на нови леки автомобили BEV са нараснали с 66,2% в ЕС през юни в сравнение със същия месец на миналата година до 158 252 коли. Това представлява 15,1% дял от новите регистрации (спрямо 10,7% през юни 2022 г.). Пазарният дял на дизеловите автомобили спадна от 17,4 на 13,4 на сто спрямо юни 2022 г., докато този на plug-in хибридите леко намаля от 8,2 на 7,9 на сто.
Според ACEA 703 586 акумулаторни електрически пътнически автомобила са били новорегистрирани в ЕС през първата половина на годината, с 53,8% повече в сравнение със същия период на миналата година. При всички видове задвижване имаше около 5,4 милиона единици, което доведе до дял на BEV от 13,0 процента за този период.
Особено в началото на годината регистрациите на електромобили временно бяха намалели в някои страни, тъй като насоките за субсидии бяха коригирани – като например в Германия с по-нисък екологичен бонус за 2023 г. През годината до днес обаче новите регистрации на електрически автомобили се възстановиха. Продължение
Инвестицията на Nissan в подразделението за електрически автомобили на Renault ще остане малка
Отношенията между партньорите остават колебливи
yomiuri.co.jp (на японски), reuters.com
Nissan ще инвестира около 100 милиарда йени (646 милиона евро) в новото подразделение на Renault за
електрически автомобили Ampere, според доклад на японската медия, като по този начин се очаква да притежава дял от по-малко от десет процента. Това е значително по-малко от предполагаемото досега.
През февруари алиансът на производителите официално обяви, че Nissan ще вземе дял от „до 15 процента“ в Ampere. Според доклад в японския всекидневник „Yomiuri Shimbun“, Nissan и Renault са се споразумели на 13 юли за условията на договор за преструктуриране на партньорството си, включително сумата на инвестицията на Nissan в Ampere. Nissan и Renault оценяват новото подразделение за електронни автомобили, което се очаква да стане публично достояние във Франция през втората половина на тази година, на стойност между осем и десет милиарда евро.
„Съотношението на инвестициите на Nissan се очаква да падне под 10 процента“, се казва в доклада. В зависимост от това дали Ampere се оценява по-близо до осем или десет милиарда евро, делът на Nissan ще бъде по-близо до между 6,5 и 8,0 процента за споменатите 646 милиона евро. Продължение
Над 800 000 NEV са продадени в Китай през юни
Това означава, че продажбите на нови енергийни превозни средства (NEV) в Китай са записали втората най-висока цифра след декември 2022 г.
cnevpost.com (CAAM), cnevpost.com (BYD), cnevpost.com (Tesla), cnevpost.com (GAC Aion), cnevpost.com (Neta), ir.nio.com, cnevpost.com (Zeekr), ir .xiaopeng.com (Xpeng), cnevpost.com (Leapmotor)
Около 806 000 електрически коли и plug-in хибриди са били продадени в Китай през юни, както показват месечните данни на Китайската асоциация на производителите на автомобили (CAAM), публикувани неотдавна. Това означава, че продажбите на нови енергийни превозни средства (NEV) в Китай са записали втората най-висока цифра след декември 2022 г.
Поглед към производителите показва обичайната картина: BYD е единственият лидер с 253 046 NEV, което е нов рекорд.
След бавното начало на годината, пазарът в Китай отново се съживява. Както беше съобщено, 636 000 нови NEV се появиха по пътищата в Китай през април 2023 г., 717 000 през май 2023 г. и сега 806 000 през юни. Ръстът във всеки случай е добри дванадесет процента. Статистиката на CAAM също показва: продажбите през юни се доближават отново до границата от 814 000 NEV от декември 2022 г. за първи път. Това е най-добрата месечна цифра от Китай досега, което отчасти се дължи на субсидиите, които изтекоха в началото на годината.
В сравнение със същия месец на миналата година (юни 2022 г.: 571 000 NEV), продажбите на електрически автомобили в Китай са се увеличили с 35,2% този юни. Общо 573 000 BEVs и 232 000 PHEVs бяха продадени миналия месец, което представлява годишен ръст съответно от около 20 процента (BEV) и 93 процента (PHEV).
Електрическа Dacia и на Острова
Dacia ще пусне изцяло електрически Spring в Обединеното кралство
Тъй като продажбите в Обединеното кралство нарастват всяка година и много британски купувачи на автомобили имат признат апетит към марката, сега е подходящият момент за представяне на чисто електрическо превозно средство
dacia.co.uk
Dacia потвърди, че ще предлага изцяло електрическата Dacia Spring в Обединеното кралство от следващата
година. И автомобилният производител е сигурен, че електромобилът ще има успех.
Обединеното кралство ще види „изцяло нова версия, подобрена с няколко значителни подобрения в дизайна и оборудването“. От Dacia обаче не дават повече подробности какви ще бъдат тези подобрения.
Според данните, събрани от Dacia, Spring е предопределен да бъде EV, тъй като често се купува като втора кола в Обединеното кралство и „е основното транспортно средство през седмицата за 90% от домакинствата с няколко превозни средства, които притежават едно”. В същото време средните дневни пътувания са по-малко от 20 минути и се покриват при 16 мили в час, което е около 26 км в час. Продължение
Новият Mitsubishi Triton ще използва новоразработено шаси и дизелов двигател
Mitsubishi Motors ще използва новоразработено шаси и чист дизелов двигател в изцяло новия еднотонен пикап Triton. Пускането на изцяло новия Triton (продава се като L200 на някои пазари) е планирано за 26 юли в Банкок, Тайланд.
Новоразработеният чист дизелов турбо двигател подобрява екологичните характеристики чрез значително
намаляване на загубите от триене, като същевременно постига по-висока производителност. Новоразработената стълбистообразна рамка и новопроектираното предно окачване с двойни напречни носачи и задно окачване с листова пружина осигуряват както отлична производителност при шофиране, така и добър комфорт при возене на високо ниво.
„С пълната промяна на модела на изцяло новия Triton за първи път от около девет години, ние разработихме наново двигателя, окачването, интериора и екстериора, което доведе до значителни подобрения в характеристиките на шофиране, комфорта и безопасността. В допълнение, ние интервюирахме различни клиенти относно техните употреби и нужди и многократно сме провеждали тестове за разработка, за да отговорим на изискванията на превозно средство, което работи в тежка среда. Ние сме уверени, че този модел ще задоволи всички клиенти по света, от свободното време до търговската употреба.“, каза Йошики Масуда, главен продуктов специалист, Mitsubishi Motors.
Hyundai представя модела Ioniq 5 N performance
Основната концепция на Ioniq 5 N и EV6 GT е една и съща: и двата модела E-GMP разчитат на двумоторно задвижване на четирите колела и 800-волтова батерия
Според Motor1 пускането на пазара на Hyundai на Ioniq 5 N в Европа е планирано за края на първото или началото на второто тримесечие на 2024 г.
hyundai.news, motor1.com
Hyundai представи мощната версия на своя електрически модел Ioniq 5 на Фестивала на скоростта в Гудууд.
Пускането на новия електрически Ioniq 5 N се очаква през второто тримесечие на 2024 г.
Основната концепция на Ioniq 5 N и EV6 GT е една и съща: и двата модела E-GMP разчитат на двумоторно задвижване на четирите колела и 800-волтова батерия. За задния електрически мотор и двете превозни средства разчитат на двустепенен инвертор с повишена енергийна ефективност, идващ от SiC полупроводници, произхождащи от Onsemi за това.
Докато EV6 GT достига до 430 кВт мощност, Hyundai Ioniq 5 N предлага 448 кВт системна мощност, с активиран „N Grin Boost“, максималната мощност нараства до 478 кВт. За захранването е монтирана нова батерия с капацитет 84 кВтч. Оптимизирана система за термично управление на батерията се базира на разширена охлаждаща повърхност. Hyundai ще обяви гамата на Ioniq 5 N само с пускането на пазара. Продължение
Audi създава Spunky Electric от Classic 1971 NSU Prinz
Концепцията EP4 няма никакво отношение към бъдещите Audi, но спретнатият проект на автомобил показва обещанието за следващото поколение дизайнери и инженери на Audi
Autoweek
Audi почита 150 години от началото на производството в Некарсулм, което премина от изграждането на
плетачни машини до домакинството на сглобяването на Audi A4, наред с други модели.
За годишнината Audi накара своите стажанти да превърнат NSU Prinz 4 от 1971 г. в електрическа спортна кола, разширявайки квадратната каросерия и добавяйки модерни щрихи като LED осветление.
На мястото на двуцилиндровия двигател, чираците монтираха електромотор с 240 к. с. от Audi e-tron, свързан към батерията от plug-in хибриден SUV Q7.
Група стажанти бяха натоварени със задачата да създадат електрически restomod, за да почетат 150-ата годишнина на завода на Audi в Некарсулм, Германия, който първоначално е произвеждал плетачни машини през 1873 г. Привличащият окото резултат, концепцията Audi EP4, беше разкрит в скорошен уиикенд. Продължение
VW Group доставя над 300 000 BEV през първото полугодие
Делът на BEV от общите доставки се повиши до 7,4%, след 5,6% през първите шест месеца на предходната година
volkswagen-newsroom.com
Volkswagen Group увеличи доставките си на изцяло електрически превозни средства през първата половина на
годината с 48% на годишна база до 321 600 единици. Делът на BEV от общите доставки се повиши до 7,4%, след 5,6% през първите шест месеца на предходната година.
През същия период на миналата година са доставени 217 200 BEV, припомня групата в изявлението. 321 600 електронни коли, доставени сега от всички марки на Групата, представляват увеличение от 48 процента.
Увеличението от 48 процента е важна сравнителна цифра за доставките по континент. В Европа VW Group успя да достави 217 100 електрически автомобила (H1 2022: 128 900), увеличение от 68 процента, което е по-силно от глобалното сравнение. В САЩ увеличението е дори 76 на сто с 29 800 автомобила. Китай, от друга страна, с „особено конкурентна пазарна среда“, е под нивото от предходната година с 62 400 BEV – но само с два процента, според VW. „Напоследък обаче тенденцията тук също е положителна“, казаха от Volkswagen. Продължение
