производство
Благодарение на EV Китай сега е най-големият износител на превозни средства в света
Очаква се Китай да изнесе около 4,8 милиона автомобила през 2023 г.
Списание Luckbox
Китай се превърна в най-големия износител на превозни средства в света, като значителна част от растежа му се дължи на новите енергийни превозни средства, особено електрическите превозни средства.
Европа стимулира търсенето на китайски електромобили, докато превозните средства, задвижвани с газ, са по-популярни в Русия.
Китайските производители на електромобили имат конкурентно предимство по отношение на технология,
BYD е не само най-големият производител на електромобили в Китай, но и един от двата най-големи производители в света, заедно с Tesla, Inc. (TSLA). И настоящите прогнози предполагат, че BYD ще стане най-големият производител на BEV в света до края на тази година.
мащаб и цена, но са изправени пред предизвикателства като потенциални тарифи и спад на китайския пазар на електромобили.
В продължение на приблизително 140 години двигателят с вътрешно горене („ICE“) остава стандарт в пътническите превозни средства. Това пътуване започва през 1886 г., когато Карл Бенц започва търговското производство на моторни превозни средства с тези двигатели. Въпреки това, въз основа на последните статистически данни, продажбите на превозни средства с двигатели с вътрешно горене достигнаха своя зенит през 2017 г. с общо 86 милиона бройки.
В наши дни електрическите превозни средства („EV“) се превърнаха в новата сензация. За разлика от конвенционалните превозни средства с ICE – ДВГ, които разчитат на изгаряне на гориво, електромобилите се захранват от батерии. Тази технологична революция не променя само средствата за задвижване на превозните средства; също прекроява пейзажа на тези, които се занимават с тяхното производство. Продължение
Над 900 000 NEV са продадени в Китай през септември
Китай записа нов рекорден месец за продажби на електрически автомобили и plug-in хибриди през септември. Само BYD представлява почти една трета от 904 000 единици, но все повече и повече стартиращи компании в Китай също публикуват нарастващи цифри на продажбите.
cnevpost.com (CAAM), cnevpost.com (BYD), cnevpost.com (Tesla), cnevpost.com (Leapmotor), ir.nio.com, ir.xiaopeng.com, cnevpost.com (Neta), cnevpost.com (Zeekr)
Месечните регистрационни данни за електрифицирани превозни средства в Китай продължават да се покачват:
според данни на Китайската асоциация на производителите на автомобили (CAAM), продажбите на така наречените нови енергийни превозни средства (електрически автомобили и plug-in хибриди) са достигнали около 904 000 единици през септември , с 58 000 повече от предишния рекорден месец август 2023 г.
От слабото начало на годината пазарът в Китай се възстанови. Дори повече от това: със септемврийския рекорд страната очевидно се връща на пътя на растежа: както беше съобщено, 636 000 нови NEV се появиха по пътищата в Китай през април 2023 г., 717 000 единици през май 2023 г., 806 000 единици през юни, преди малък спад през юли със 780 000 единици. Тогава продажбите през август и септември ясно надхвърлиха предишния рекорд от 814 000 продажби на NEV от декември 2022 г. По това време определени субсидии изтекоха в края на годината. Конкретно, приблизително 904 000 NEV, продадени през септември, представляват увеличение от 28 процента спрямо септември 2022 г. и 6,7 процента спрямо август 2023 г. Продължение
Volkswagen увеличава глобалните продажби на EV с 45 процента
Volkswagen Group разкрива статистика за електрическите си автомобили за третото тримесечие. Те показват, че продажбите на акумулаторни електрически превозни средства се увеличават – но с по-бавни темпове от очакваното от производителя
volkswagen-newsroom.com, 13.10.2023 г.
Най-късно след като Volkswagen планира да съкрати стотици работни места във фабриката си за електрически
автомобили в Цвикау поради пазарната ситуация, има опасения за пазарната позиция на най-големия производител на автомобили в Германия. Представените сега данни за глобалните продажби на електрически автомобили показват лек напредък, но това трябва да се разглежда по различен начин: тъй като марките на групата се развиват по съвсем различен начин.
Volkswagen увеличи доставките си на електрически автомобили с 45% до 531 500 автомобила по целия свят през първите девет месеца на 2023 г. Нека си припомним: в данните за първото полугодие цифрата беше 321 600 единици. Следователно през третото тримесечие бяха добавени 209 900.
Делът на BEV от общите доставки се повиши до 7,9% между януари и септември спрямо 6,1% през същия период на миналата година. През третото тримесечие делът на BEV се повиши до 9,0% в сравнение с 6,8% преди година. Продължение
Mercedes повишава продажбите на EV с две трети през Q3
Продажбите на електрически автомобили на Mercedes-Benz Cars достигнаха 61 600 единици през третото тримесечие, което е с 66% повече в сравнение със същото тримесечие на миналата година. Продажбите на BEV се движат основно от по-достъпните модели.
mercedes-benz.com, mercedes-benz.com (микробуси)
Според Mercedes Benz двата най-малки електрически автомобила със звездата, EQA и EQB, остават „истински
хитове в продажбите“ – въпреки или точно поради актуализацията на модела през август. В случая с EQA, ръстът спрямо Q3 2022 г. беше 108 процента, EQB успя да се увеличи с 96 процента – с други думи, и в двата случая продажбите на практика са се удвоили. Базираната в Щутгарт компания обаче не посочва абсолютните данни за продажбите на двата модела.
Продажбите на Smart – сега с изцяло електрическо портфолио – също са се удвоили с увеличение от 107 процента. През третото тримесечие на 2023 г. са продадени 3900 Smarts, което в момента е само електрически SUV №1. Свързаното SUV купе, #3, вече е оценено, но доставките не се очаква да започнат преди четвъртото тримесечие. Ако изключим тези 3900 електрически Smarts, оставаме с 57 700 електрически коли, продадени от марката Mercedes Benz. Продължение
MAN ще приеме поръчки за eTruck в края на октомври
MAN ще отвори книгите за поръчки за своя електрически MAN eTruck на 30 октомври 2023 г. Първите бройки ще бъдат доставени на избрани клиенти през 2024 г. Подготовката за мащабно производство е в ход на няколко места – включително за важен компонент.
mantruckandbus.com
Според марката продажбите започват на „първите пазари“ в края на октомври. MAN не уточнява кои държави
ще са това. Германия обаче със сигурност ще бъде сред тях. Производителят не споменава и цените за електрическия камион за дълги разстояния. DB Schenker и Duvenbeck ще бъдат сред първите клиенти.
За производството на MAN eTruck компанията обяви важен крайъгълен камък успоредно с датата на стартиране на продажбите: тя направи първа копка за предстоящото широкомащабно производство на батериите. От 2025 г. нататък до 100 000 високоволтови батерии ще бъдат правени в обекта в Нюрнберг, особено за MAN eTruck, но също така и за електрически градски автобуси и в бъдеще за междуградски автобуси.
Производството вече е в ход в малък мащаб, но за 2024 г. то ще бъде сравнително малки обеми с доставки до „избрани клиенти“. MAN поръча първите предсерийни модели електрически камиони за логистиката на своя завод. Ръчното дребномащабно производство на батерии ще бъде заменено от съоръжение с площ от 16 000 квадратни метра, което ще създаде 350 работни места. Продължение
Италия: Заводът на Stellantis Melfi ще произвежда пет електрически модела
Stellantis увеличава производството на електрически автомобили в Южна Италия. Заводът в Melfi току-що спечели договора за производство на друг EV модел и ще произвежда общо пет електрически автомобила от следващата година.
Междувременно Maserati и Fiat са изправени пред по-малко продуктивни времена.
reuters.com, uilmnazionale.it, autonews.com (Paywall)
Отседнал в Мелфи, по средата между Неапол и Бари, профсъюзът на металургите UILM съобщи новината. В допълнение към четирите електрически модела Stellantis, които вече бяха обявени миналата година, Групата награди завода с Jeep Compass в чиста EV форма с хибридно разклонение.
Jeep Compass
Електрически автомобили, базирани на платформата STLA Medium на Stellantis, ще започнат да излизат от линиите в Мелфи в началото на 2024 г. с модел DS, последван от друг модел DS и Jeep Compass през 2025 г., електрически модели от Opel/Vauxhall и Lancia ще последват през 2025 г. 2026 г.
Подробностите остават малко, освен това, че Jeep Compass е SUV. Докладите през 2022 г. казват, че моделите DS ще бъдат кросоувър, наречен DS 9 Crossback, и SUV, който да наследи DS 7 Crossback. Моделът Lancia трябваше да носи традиционното име Aurelia (отнасяйки се за моделна серия от 50-те години на миналия век), докато Opel трябваше да бъде електрически наследник на Insignia – но остава неясно дали e-Lancia и Opel ще бъдат седани или джипове.
Всички модели ще показват 400 волта в съответствие с икономичния дизайн STLA Medium; 800-волтовите версии изискват STLA Large и STLA Frame основа със стълба за американски пикапи и ванове. Батериите ще поддържат до 98 кВтч с WLTP пробег до 700 километра. Ще има задвижване на предните и четирите колела с мощност между 160 и 285 кВт. Продължение
Skoda обновява задвижването на Enyaq
Skoda представи новото издание 2024 на своя електрически модел Enyaq, чието производство ще започне през ноември.
Подобренията, познати от други модели MEB, както и новият електрически мотор APP550 ще бъдат интегрирани в Enyaq.
Това също оказва влияние върху обозначението на модела.
skoda-storyboard.com, 05.10.2023 г.
Новите версии Enyaq 85 и Enyaq 85x заменят предишната серия 80, същото важи и за варианта купе.
Промененото обозначение показва повишаването на мощността, което се дължи на новите електрически двигатели на задната ос и подобреното управление на батерията. Това е така, защото новата Skoda Enyaq, подобно на моделите на VW ID.4 и ID.5, както и Audi Q4 e-tron, получава новия двигател на Group, който увеличава мощността от предишните 150 кВт на 210 кВт.
Във версията за задвижване на всички колела Enyaq 85x, APP550 с едноименния 550 Нм въртящ момент също е инсталиран на задната ос. В този вариант мощността на системата с допълнителната асинхронна машина на предния мост също е 210 кВт, с 15 кВт повече от преди. Пиковата мощност от 250 кВт, позната от ID.4 GTX или Cupra Tavascan, остава запазена за Enyaq RS на Skoda. По този начин топ моделът може да ускори до 100 км в час за 5,5 секунди. Enyaq 85 с 210 кВт отнема 6,7 секунди, което е с две секунди по-малко от настоящия модел със 150 кВт.
Тъй като APP550 не само предлага повече мощност, но е и по-ефективен в същото време, обхватът се увеличава в комбинация с термичното управление, което също е подобрено. Продължение
VW ще прави Trinity в Цвикау вместо във Волфсбург
След слухове по-рано автомобилният производител потвърди, че предстоящият водещ модел ще се произвежда в Цвикау вместо във Волфсбург. Последният ще бъде дом на изцяло електрически SUV от края на 2026 г.
volkswagen-newsroom.com, handelsblatt.de, 29.09.2023 г.
Volkswagen планира да прави своя електрически флагман Trinity в Цвикау вместо във Волфсбург. По този начин
автомобилният производител потвърди предишни слухове след среща на Надзорния съвет на VW.
Според плановете на бившия изпълнителен директор – Херберт Дис, VW трябваше да построи нова фабрика за Trinity във Волфсбург. Вече имаше официално съобщение, включително снимка на място с политически представители. Въпреки това неговият наследник – Оливър Блум, нареди редизайн на модела и отхвърли плановете за отделен завод на Trinity. Досега се предполагаше, че Trinity ще бъде правен в преустроения основен завод във Волфсбург. Сега компанията пише, че „Както стоят нещата днес, проектът за превозно средство Trinity, първоначално планиран за Волфсбург, ще отиде в завода в Цвикау.“
Handelsblatt първи съобщи за непотвърдения тогава ход. Все още обаче не е ясно защо точно автомобилният производител реши да премести производството на Trinity в Цвикау. Една от причините може да е, че висшето ръководство иска да успокои работната сила и ръководството на завода. Продължение
BYD & UzAuto ще построят фабрика за електромобили в Узбекистан
BYD подписа инвестиционно споразумение с правителството на Узбекистан за изграждане на завод за производство на електрически и хибридни автомобили. Заводът ще бъде построен в провинция Джизакс чрез съвместно предприятие с UzAuto.
akipress.com, daryo.uz, 28.09.2023 г.
BYD за първи път обяви завода за автомобили в Узбекистан през януари 2023 г. и вече отваря представителства в
страната от февруари 2023 г. Въпреки че в началото на годината все още не беше ясно къде ще бъде построена фабриката, сега партньорите избраха узбекската провинция от Джизакс. Там съвместното предприятие на BYD и Uzavtosanoat JSC (UzAuto) иска първоначално да достигне годишен производствен капацитет от 50 000 автомобила. Впоследствие годишното производство ще се увеличи шест пъти до 300 000 коли. Все още няма информация за обема на инвестицията и графика.
С новото съвместно предприятие UzAuto и BYD искат да стимулират пазара за нови превозни средства с нова енергия в Централна Азия и извън нея. Това е така, защото някои от превозните средства, произведени в Джизакс, ще бъдат изнесени и в други страни. Продължение
Audi монтира Q4 e-tron с нов електрически мотор
За моделната година 2024 Audi Q4 e-tron ще получи новия електрически мотор APP550 от VW, като по този начин ще увеличи мощността и въртящия момент, като същевременно намали консумацията.
Книгата за поръчки за обновените модели на Q4 e-tron ще бъде отворена на 26 септември
audi-mediacenter.com, 21.09.2023 г. – 14:06 ч
Новата моделна година вижда и актуализация по отношение на мощността на зареждане.
Audi обновява своята серия електрически модели Q4 e-tron за моделната година 2024. Q4 e-tron, както със
задно, така и със задвижване на всички колела, получава „напълно преработена синхронна машина с постоянно възбуждане (PSM) [на задната ос], забележителна със своята по-висока ефективност и по-голяма мощност.“ Audi не споменава, че това е APP550, създаден от VW Group Components в Касел, който беше представен за първи път във VW ID.7 и използван в ID.4/ID.5, показан на IAA Mobility.
В случая на Audi, Q4 45 e-tron със задно задвижване и неговото разклонение Sportback произвеждат 210 кВт и ускоряват от 0 до 100 км в час за 6,7 секунди. Най-добрите варианти, Audi Q4 55 e-tron quattro и Q4 Sportback 55 e-tron quattro с мощност 250 кВт, спринтират от 0 до 100 км в час за 5,4 секунди. Моделът с най-дълъг пробег е Q4 Sportback 45 e-tron, който сега има пробег до 562 километра в цикъла WLTP (преди това: 528 километра). Продължение
