Войната в Русия продължава да заплашва да ескалира цените на автомобилите и недостига
Повече от година световната автомобилна индустрия се бори с катастрофалния недостиг на компютърни чипове и други жизненоважни части
Сега нов фактор – войната на Русия срещу Украйна – създаде още една пречка
msn.com/en-us/autos/news
Autoblog, Associated Press, 9 април
ДЕТРОЙТ – BMW спря производството в две германски фабрики. Mercedes забавя работата в своите монтажни заводи.
Нови автомобили се виждат паркирани в завода на Volkswagen Group Rus в Калуга, Русия, където операциите са спрени, а вносът и износът са спрени поради нахлуването на Русия в Украйна.
Volkswagen, предупреждавайки за спиране на производството, търси алтернативни източници за части.
Повече от година световната автомобилна индустрия се бори с катастрофалния недостиг на компютърни чипове и други жизненоважни части, който сви производството, забави доставките и доведе до покачване на цените за нови и употребявани автомобили извън обсега за милиони потребители.
Сега нов фактор – войната на Русия срещу Украйна – създаде още една пречка. Критично важното електрическо окабеляване, произведено в Украйна, внезапно е недостъпно. С голямо търсене на купувачи, оскъдни материали и война, причиняваща нови смущения, се очаква цените на превозните средства да се повишат още през следващата година.
Щетите от войната върху автомобилната индустрия се появиха първо в Европа. Но производството в САЩ вероятно ще пострада в крайна сметка също, ако руският износ на метали – от паладий за каталитични преобразуватели до никел за батерии за електрически превозни средства – бъде прекратен.
„Трябва да пропуснете само една част, за да не можете да направите кола“, каза Марк Уейкфийлд, съ-лидер на глобалното автомобилно звено на консултантската фирма Alix Partners. „Всяка неравност по пътя се превръща или в прекъсване на производството, или в значително непланирано увеличение на разходите.“
Norwegian Post заменя 177 дизелови микробуса с EV
177-те нови електрически микробуса ще бъдат в допълнение към 378-те електрически транспортни превозни
средства, поръчани през октомври 2021 г.
postennorge.no, postennorge.no (и двете на норвежки), opel.de (на немски)
Норвежките пощи заменят още 177 от своите дизелови микробуси за доставка с електрически. Първите 132 електрически Opel Combo-e вече пристигнаха. Очаква се скоро още 45 да се присъединят към автопарка.
Микробусите, които вече са пристигнали, са готови и чакат на пристанището в Драмен, пише в съобщение на Posten Norge. Техническият отдел на компанията първо ги е преобразувал: например пътническите седалки бяха заменени с рафт за пощенски кутии. Opel Combo-e вече ще се доставя на местните търговски обекти в цялата страна.
Пощата не предоставя повече подробности за версиите на превозните средства, поръчани в прессъобщението си. Известно е, че Opel Combo-e се предлага във вариантите: Combo-e Cargo, Combo-e Cargo с двойна кабина и Combo-e Life (комби). Combo-e Cargo и Combo-e Life се предлагат в две дължини: L1 и L2.
177-те нови електрически микробуса ще бъдат в допълнение към 378-те електрически транспортни превозни средства, поръчани през октомври 2021 г., от които 323 единици са заменили микробусите, задвижвани от изкопаеми горива, както и 18 съществуващи електрически превозни средства, а 37 са се присъединили към електрическия парк на Posten Norge.
Правителството на САЩ може да се нуждае от повече от 100 000 зарядни станции
Миналата година Конгресът одобри инфраструктурно законодателство, предоставящо 7,5 милиарда долара за изграждане на национална мрежа от 500 000 EV зарядни устройства
Станция за бързо зареждане на електрически превозни средства (EV) се вижда на паркинга на Whole Foods Market в Остин, Тексас, САЩ, REUTERS
ВАШИНГТОН, (Reuters) – Правителството на САЩ може да се нуждае от повече от 100 000 станции за зареждане, за да поддържа широко разпространеното използване на електрически превозни средства, каза правителствен орган за наблюдение на изслушване в Конгреса на 5 април.
Службата за отчетност на правителството (GAO) каза в свидетелства, че към март федералните агенции притежават около 1100 зарядни станции. Президентът Джо Байдън през декември подписа изпълнителна заповед, която нарежда на правителството на САЩ да прекрати покупките на превозни средства, задвижвани с гориво до 2035 г.
.По-малко от 0,3% от 657 000 превозни средства на правителството са електрически към 2020 г., или 1777. През 2020 г. правителството похарчи 4,2 милиарда долара за разходи за превозни средства, включително 730 милиона долара за гориво.
Администрацията за общи услуги (GSA) заяви на 5 април, че от 10 март федералните агенции са поръчали допълнителни 1854 превозни средства с нулеви емисии след предишния доклад.
Производителите на автомобили търсят паладий след санкциите на Русия
Несигурността причинява „отчаяние“ на пазара, тъй като потребителите на метал се опитват да намерят надеждно снабдяване
Платинената мина Тумела, англо-американска открита мина, разположена в Табазимби, провинция Лимпопо, Южна Африка, REUTERS
Русия произвежда 25-30% от световните доставки на паладий, метал, използван от автомобилните катализатори
Ще отнеме поне пет години, докато южноафриканският паладий замени руското производство на метала, и може никога да не стигне дотам
reuters.com/business/autos-transportation
ЙОХАНЕСБУРГ, (Reuters) – Южноафриканската компания Anglo American Platinum (AMSJ.J) (Amplats) е получила запитвания от производители и производители на автомобили, търсещи паладий в резултат на западните санкции срещу водещия производител Русия, каза в сряда – бел. ред. – 6 април – главният изпълнителен директор Наташа Вильоен.
Потребителите на паладий без съществуващи договори с компанията са се свързали с Amplats относно „потенциални алтернативни източници на паладий“, каза Вильоен пред Reuters в интервю в кулоарите на PGMs Industry Day, конференция за добив на метали на платинената група (PGMs) в Йоханесбург.
Руският автомобилен пазар е намалял с 63% през март 2022 г
Lada е най-популярната марка на автомобилния пазар през март с 12 289 продадени бройки
rusautonews.com
RusAutoNews.- Както беше обявено от Комитета на автомобилните производители на AEB, руският автомобилен пазар е намалял с 62,9%, или 93 547 единици на годишна база през март 2022 г., до 55 129 автомобила.
През първото тримесечие на тази година са продадени общо 277 332 автомобила, с 28,4% по-малко от миналата година.
Втори пореден месец председателят на комисията не коментира пазарната ситуация и очаквания.
Lada е най-популярната марка на автомобилния пазар през март с 12 289 продадени бройки. Продажбите на марката са спаднали с 64% на годишна база през март. Второ и трето място са заети от корейските марки Kia с 6 336 бройки и Hyundai с 4 909 бройки, и двете с 68% по-малко от миналогодишното число. Lada Granta беше най-популярният модел през март с 3433 продадени бройки. Продължение
Главният изпълнителен директор на Renault се стреми да отхвърли последствията от Русия
Компанията планира да постигне напредък по разделните планове до юли
Нова версия на малкия акумулаторен електрически модел автомобил Zoe на Renault на изложба в представителство в Рединг, Великобритания REUTERS
Създаване на отделни подразделения за електрически (EV) и превозни средства с ДВГ
Преговорите със синдиката са планирани до това лято
reuters.com/business/autos-transportation
ПАРИЖ, 7 април (Reuters) – Шефът на Renault (RENA.PA) Лука де Мео иска да продължи напред с плановете си за създаване на отделни подразделения за електрически (EV) и превозни средства с двигатели с вътрешно горене въпреки потенциално скъпо струващата несигурност относно интересите му в Русия, казаха три източника пред Reuters.
Играейки на догонване с конкуренти като Tesla (TSLA.O) и Volkswagen (VOWG_p.DE), френският автомобилен производител за първи път очерта промяната на стратегията си през февруари, дни преди инвазията на Русия в Украйна, заявявайки, че планът му за преобразуване е изпреварил графика.
Вътрешна оценка на напредъка ще бъде направена след три месеца, казаха двама от източниците. Най-продаваните електромобили на групата Renault са Dacia Spring и Renault Zoe – отдавна лидер на пазара, но се превръща в остаряващ модел.
„Въпреки руския х-фактор, Лука де Мео иска бързо да пристъпи към създаването на двете подразделения“, каза един от източниците пред Reuters.
BMW удвоява продажбите на електромобили през първото тримесечие на 2022 г.
Общо 35 289 изцяло електрически BMW и Mini бяха доставени на клиенти между януари и март
Компанията планира да увеличи повече от два пъти продажбите на чисто електрически автомобили тази година в сравнение с миналата година
bmwgroup.com, 7 април 2022 г.
BMW Group увеличи глобалните продажби на изцяло електрически автомобили BMW и Mini със 149,2% на годишна база през
BMW i4 2021
първото тримесечие на 2022 г. Общо 35 289 изцяло електрически BMW и Mini бяха доставени на клиенти между януари и март.
Компанията планира да увеличи повече от два пъти продажбите на чисто електрически автомобили тази година в сравнение с миналата година. През 2021 г. BMW успя да достави 103 855 напълно електрически автомобила.
С 35 289 BEV през първото тримесечие, делът е 5,9% – за всички марки и задвижвания, BMW Group достави 596 907 превозни средства. Въпреки това общите доставки спаднаха с 6,2% спрямо същото тримесечие на миналата година.
По отношение на изцяло електрическите превозни средства, компанията не прави разлика между марките BMW и Mini в изявлението. Rolls-Royce е включен в общите цифри, но все още не е в изцяло електрическите автомобили, тъй като фазата на тестване на модела Spectre все още продължава.
BMW също не споменава дела или абсолютния брой на plug-in хибридите. Като цяло през 2021 г. разпределението на BEV и PHEV сред електрифицираните превозни средства беше приблизително една трета акумулаторни електрически автомобили и две трети хибриди с добавка към мрежата.
Администрацията на Байдън проведе среща с главни автомобилни лидери, включително с Илон Мъск и Мери Бара
Администрацията каза, че има широк консенсус, че станциите за зареждане и превозните средства трябва да бъдат оперативно съвместими и без значение каква кола карате или къде зареждате
Присъстваха също министърът на транспорта Пийт Бутигиг, министърът на енергетиката Дженифър Гранхолм и националният съветник по климата Джина Маккарти
reuters.com/business/autos-transportation
ВАШИНГТОН, (Reuters) – Администрацията на Байдън каза, че висши служители са провели среща в сряда – бел. ред. – 6 април – с главни автомобилни лидери, включително главния изпълнителен директор на Tesla (TSLA.O) Илон Мъск и главния изпълнителен директор на General Motors (GM.N) Мери Бара, за да обсъдят електрическите превозни средства и зареждането.
Председателят на General Motors и гл. изп. директор Мери Бара говори по време на среща, организирана от президента на САЩ Джо Байдън с главни изпълнителни директори на частния сектор, за да обсъдят програмата Build Back Better в Белия дом във Вашингтон, САЩ, REUTERS
Администрацията каза в изявление, че „има широк консенсус, че станциите за зареждане и превозните средства трябва да бъдат оперативно съвместими и да осигуряват безпроблемно потребителско изживяване, без значение каква кола карате или къде зареждате вашето EV.“
Мъск често е в противоречие с Белия дом, често пускайки остри туитове, насочени към президента Джо Байдън. През февруари Байдън публично призна ролята на Tesla в производството на електрически превозни средства в САЩ, след като Мъск многократно се оплака, че е бил игнориран.
Миналата година Конгресът одобри 7,5 милиарда долара държавно финансиране за станции за зареждане на електромобили, но законодателството спря за нови данъчни стимули за закупуване и производство на електромобили.
Главният изпълнителен директор на Ford Motor (FN) Джим Фарли, главният изпълнителен директор на Chrysler Stellantis (STLA.MI) Карлос Таварес, изпълнителният директор на Lucid (LCID.O) Питър Роулинсън и председателят на Nissan Americas (7201.T) Джереми Папин бяха сред другите автомобилни лидери, които заеха част в срещата в сряда, на която се обсъждаше финансирането от САЩ за „създаване на национална мрежа от 500 000 зарядни устройства“.
Италия ще инвестира 650 милиона евро годишно за намаляване на емисиите
Частни лица могат да получат субсидия от 3000 евро за закупуване на нови електрически автомобили. Ще
бъдат подкрепени и малките и средните предприятия.
Парите са част от разпределението на правителството за Автомобилния фонд, който има общ бюджет от 8,7 милиарда евро до 2030 г.
Правителството на Италия вече е решило постепенно да премахне двигателите с вътрешно горене в основните сектори.
mise.gov.it, 8 април 2022 г.
Италианското правителство отпуска 650 милиона евро годишно за 2022, 2023 и 2024 г. за стимули за закупуване на електрифицирани превозни средства с ниски емисии. Частни лица могат да получат субсидия от 3000 евро за закупуване на нови електрически автомобили. Ще бъдат подкрепени и малките и средните предприятия.
Мярката се основава на указ, предложен от министъра на икономическото развитие Джанкарло Джорджети. Указът, който премиерът Марио Драги подписа сега, променя стимулите за закупуване на електрически, хибридни и нискоемисионни автомобили и мотоциклети и осигурява финансиране.
Парите са част от разпределението на правителството за Автомобилния фонд, който има общ бюджет от 8,7 милиарда евро до 2030 г. През октомври страната увеличи бюджета за финансиране на електронната мобилност и междувременно повиши процентите на финансиране през лятото.
Kia EV9 е потвърден за пускане в Европа
Сега производителят официално потвърди, че производствената версия на EV9 ще бъде налична и в Европа от 2023 г.
Kia ev9 Concept car-2022
Източник: kia.com
Kia разкри голяма концепция за електрически SUV, базирана на Electric Global Modular Platform (E-GMP) на автомобилното изложение в Лос Анджелис през ноември 2021 г., наречена Concept EV9. Сега производителят официално потвърди, че производствената версия на EV9 ще бъде налична и в Европа от 2023 г.
Като голям седемместен SUV, концепцията EV9 беше ясно насочена към американския пазар. Около европейската премиера на концепцията обаче, автомобилният производител даде да се разбере, че производственият модел на акумулаторно-електрическата кола E-GMP, очакван през 2023 г., също ще се продава тук, за да „презарежда“ марката.
Точните технически данни все още не са потвърдени, но засега се обещават WLTP пробег до 540 километра и електрическо задвижване на всички колела с два двигателя. Това трябва да направи възможно спринта от място до 100 км/ч за по-малко от пет секунди. Kia все още не е посочила пиковата мощност на зареждане, но EV9 трябва да може да зарежда 100 километра за шест минути. За EV6 със 77,4 кВтч и 240 кВт мощност на зареждане, Kia посочва 4,5 минути. Не е известно дали 90-те секунди се дължат на по-голяма батерия или единствено на по-високата консумация.
