Peugeot
От Peugeot VLV до новото Peugeot e-2008
Историята на електрическата революция
Eлектрическото задвижване е използвано от няколко производителя в зората на автомобилостроенето, но бързо е изоставено в полза на бензина. Peugeot го изследва още през 1902 г. като задвижване за автомобили за доставка. Оттогава до днес интересът на марката в разработката на електрическо задвижване не стихва.
Peugeot VLV (1941 г.) – скромна изобретателност
Първият електрически автомобил Peugeot е лансиран през 1941 г. и се казва VLV (Véhicule Léger de Ville – лек автомобил за града).
По време на Втората световна война рационализацията на бензина води до търсене на алтернативни източници на енергия. Peugeot е единственият голям производител, който се насочва към този вид задвижване. В разгара на немската окупация, през 1941 г. Peugeot предлага уникална за времето си алтернатива: VLV, малка кола, проектирана с ефективно електрическо задвижване. Това е първият електромобил на Peugeot и представлява мини кабриолет с две седалки.
VLV е икономичен градски автомобил, създаден, за да отговори на нуждата от транспорт на тези, чиито автомобил е бил реквизиран или спрян от движение поради високата цена на горивото. VLV използва батерии, монтирани в предния багажник, и електрически мотор без диференциал, който задвижва задните колела. Автономията му била от 70 до 80 км и е ускорявал до 35 км/ч. Използван е основно от пощенски служители и лекари. 377 броя VLV са произведени в завода Ла Гарен в Париж от юни 1941 г. до февруари 1943 г.
Изпълнителният директор на Peugeot – сливането с Fiat Chrysler е на път
Карлос Таварес на годишната среща на акционерите на PSA
PARIS (Reuters) – Главният изпълнителен директор на PSA Карлос Таварес е уверен, че сливането в размер на 50 милиарда долара на производителя на автомобили на Peugeot с Fiat Chrysler (FCA) ще продължи по план.
Сделката за създаване на четвъртия по големина производител на автомобили в света стана още по-жизненоважна поради въздействието на коронавирусната криза и за ускоряване на икономиите на разходи, заяви Таварес на годишната среща на акционерите на PSA (PEUP.PA) в четвъртък.
„Сливането с FCA (FCHA.MI) е най-доброто сред решенията за справяне с кризата и нейните несигурности.“
Продажбите на автомобили в световен мащаб са спаднали заради мерките за ограничаване на пандемията на коронавирус, принудили производствени линии и салоните да се затварят, като производителите на автомобили се надпреварват, за да спестят пари в най-лошото състояние в индустрията след финансовата криза 2008-09.
Таварес също така направи преглед на антитръстовия контрол на Европейския съюз на планираното сливане, като добави, че е уверен, че то ще бъде финализирано през първото тримесечие на 2021 г. „най-късно“.
Peugeot представя електрически микробус e-Traveller
Предлага се в множество настройки, адаптирани за пътници, в три дължини с до 9 места
Новият електрически фургон Peugeot e-Traveler предлага два капацитета на батерията (50 кВтч, 18 модула или 75 кВтч, 27 модула) за обхват до 330 км (205 мили) в цикъла на WLTP сертифициране. Въз основа на многоенергийната модулна платформа EMP2 (Efficient Modular Platform), Peugeot e-Traveler предлага максимална мощност от 100 кВт и максимален въртящ момент от 260 Нм, налични от пускането в експлоатация.
Въпреки че електрическият задвижващ механизъм е подобен на новото Peugeot e-208 и новия SUV Peugeot e-2008, в скоростната кутия е направена промяна, като е по-къса, за да отговори на ограниченията за натоварване, присъщи на търговските превозни средства.
Предлагайки се в множество настройки, адаптирани за превоз на пътници, новият Peugeot e-Traveler се предлага в три дължини (компактен, стандартен и дълъг) с до 9 места.
PSA обмисля пускането на електрическо Peugeot 3008
Поглед и върху други електрифицирани модели на групата
На сн. Peugeot 3008 hybrid4 phev 2020
Наскоро PSA Group реши да произведе следващото поколение на Peugeot 3008 от 2022 г. Междувременно френските медии съобщават, че новият 3008 ще се предлага в хибридна версия с плъгин, както и чисто електрически издънки.
Според доклад на L’Argus, основата ще бъде новата платформа EMP2 V4, по-нататъшно развитие на платформата EMP2. При моделите за леки автомобили, базирани на EMP2, досега са достъпни само приставки за хибриди. В сегмента на търговските превозни средства обаче от края на годината PSA ще пуска на пазара и електрически модели с батерии, които също използват EMP2 технология.
По този начин EMP2 V4 трябва да бъде разширен като многоенергийна платформа. Според доклада са направени промени в електрическата и електронната архитектура „за получаване на електрически, меки хибридни и акумулаторни хибридни системи“. По-конкретно, електрическите двигатели от съвместното предприятие между PSA и Nidec трябва да се използват в e-3008, а батерийните клетки ще идват от Automotive Cell Company – компанията, която се появи от немско-френския консорциум около производителя на батерии Saft и групата PSA.
Електрическият микробус Peugeot e-Expert е с обхват по WLTP 230 км/330 км.
Непрекъснато разширяващата се гама от електро автомобили на Peugeot
Peugeot e-Expert е лансиран с избор на размери на батерията, три дължини на натоварването и пробег до 205 мили. Той ще бъде продаван през втората половина на 2020 г., като цените ще бъдат разкрити близо до датата на пускане на микробуса.
Подобно на други чисто електрически и хибридни микробуси, e-Expert е създаден с внимание към градските потребители, в контекста на все по-голямо законодателство за замърсяване и прилагане на зони с ниски емисии в градовете. E-Expert е сестрински модел на вече разкритите Vauxhall Vivaro-e и Citroen e-Dispatch и се присъединява към по-малкия партньор и по-големия Boxer в гамата на търговските превозни средства с нулеви емисии на Peugeot.
На пръв поглед e-Expert е почти неразличим от дизеловия си колега. Освен мястото за зареждане на предния калник, синята тонирана значка и уникалната решетка, електрическият микробус е визуално идентичен. Вътре дисплеят на инструмента е оправен, за да показва неща като енергийния поток и консумация, нивото на батерията и бордовия компютър, в който подробно се описва информация за пътуването и оставащия обхват.
Peugeot i-Cockpit® – нова ера в дизайна
Роден от концепт
Peugeot i-Cockpit® е представен за пръв път през 2010 г. в Peugeot SR1. Със SR1 започва нова ера в дизайна на Peugeot, с нов 
управленски екип и назначаването на Жил Видал за директор дизайн на Марката.
От този момент нататък всички концептуални автомобили на марката са оборудвани с Peugeot i-Cockpit®, което рефлектира и върху дизайна на серийните автомобили. EXALT вдъхновява таблото на новото Peugeot 508. В новото Peugeot 208, архитектурата на Peugeot i-Cockpit® е директно вдъхновена от концептуалния Peugeot FRACTAL. 3D панелът идва от QUARTZ.
Основни компоненти
От появата си в първата генерация на Peugeot 208, Peugeot i-Cockpit® не е спирал да се развива, като същевременно запазва основните си компоненти:
Компактен волан за оптимално усещане от шофирането и по-добро управление
Бордно табло на нивото на очите: от новия PEUGEOT 3008, с HD инструментален панел с висока резолюция и футуристична графика
София Франс Ауто допълва сервизните си услуги
Съобразени с препоръките на здравните власти
Специално за клиентите Peugeot
За да предостави нови възможности на своите клиенти и да гарантира тяхната мобилност, София Франс Ауто въвежда допълнителни сервизни услуги. Собствениците на автомобили с марката Peugeot могат да се възползват от тях за поддръжката и ремонта на своите автомобили.
Адаптирана структура и засилени противоепидемични мерки
В условията на извънредно положение, оторизираните сервизи на Peugeot продължават да работят при стриктно спазване на засилени мерки за сигурност, предоставят нови дистанционни услуги и подсилват дигиталните си канали.
В сила е процедура за следпродажбено обслужване, която е адаптирана към периода на епидемията с COVID-19, съобразена с препоръките на здравните власти и обхваща всяка една стъпка от посещението на клиента в сервиз.
Fiat Chrysler и Peugeot ускоряват работата по сливането
Поради коронавируса спря търговията с нови коли
PARIS (Reuters) – Работните групи на производителите на автомобили Fiat Chrysler (FCA) (FCHA.MI) и собственикът на Peugeot PSA (PEUP.PA) ускоряват работата по приключването на споразумението си за съюза, въпреки коронавирусната криза, заяви главният изпълнителен директор на PSA Карлос Таварес.
Кризата, предизвикана от новия коронавирус, на практика премахна търсенето на нови превозни средства, подтиквайки автомобилните производители временно да преустановят по-голямата част от производството и породи нужда от пари.
Red Dot 2020: новите Peugeot 208 и Peugeot 2008 – с награда за дизайн
Новите Peugeot 208 и Peugeot 2008 получиха наградата за дизайн Red Dot в категория „Продуктов дизайн“
Лъвската марка спечели сред над 6500 други продукта
Дизайнерският език на Peugeot е отличен за шести път
Рюселсхайм на Майн. Вече е официално: новото компактно Peugeot 208 и новият SUV Peugeot 2008 спечелиха наградата Red Dot за 2020 г. в категория „Продуктов дизайн“. И двата модела на Peugeot впечатлиха международното жури със своя спортен дизайн и прецизна изработка. Френският автомобилен производител печели наградата за дизайн за шести път.
„Горди сме да получим така желаната награда за дизайн Red Dot в категория „Продуктов дизайн“ за два от нашите нови модела. Това е доказателство, че сме на верния път с нашата нова визуална идентичност.“ – Хайко ван дер Лют, Изпълнителен директор на Peugeot Германия. Продължение
Още за Peugeot 208 – „Автомобил на годината 2020”
Шестият автомобил на марката с тази титла за Европа
Новото Peugeot 208 бе избрано за „Автомобил на годината“ в Европа за 2020 година на 2 март, понеделник, в Женева, от жури, съставено от над 60 европейски автомобилни журналисти. Журито оцени трите различни опции на енергиен изтoчник: електрически, бензинов и дизелов, които предоставят на клиентите „силата на избора“. Освен това специалистите отбелязаха изразителния дизайн и технологичност на новото Peugeot 208. Вече бестселър, това е и първият автомобил от „серия 2“, който печели престижната награда. Новото Peugeot 208 е шестият автомобил Peugeot избран за „Автомобил на годината“ в Европа.
Автомобилът на годината – новото Peugeot 208, пренаписва правилата в „B” сегмента. Наличен както в електрическа версия, така и с двигател с вътрешно горене, новото Peugeot 208 предоставя силата на избора на бъдещия си водач. Дизайнът му носи ДНК-то на Марката с Full LED предни фарове с трите характерни черти под формата на лъвски нокти. Последна версия на Peugeot i-Cockpit ® (head-up дисплей, компактен волан и сензорен екран) с 3D инструментален панел, който подобрява сигурността.
