електромобил
Smart представя SUV купе №3
Ще излезе на първите европейски пазари до края на тази година
Според съобщението #3 все още е „в процес на хомологация в ЕС
smart.com
Smart представи пълния дизайн на своя втори електрически модел след обновяването му. Smart #3 е изцяло
електрическо SUV купе, което ще излезе на първите европейски пазари до края на тази година.
Като разклонение на купе на Smart #1, дизайнът на новия модел едва ли е изненадващ – до B-колоната, двата електрически Smarts са много сходни. И все пак, с нежно извитата си и наклонена линия на покрива, #3 изглежда по-приятно от първия автомобил на Smart. Пропорциите му приличат повече на конвенционален компактен автомобил, докато номер 1, с по-ъгловата си задна част и стръмен заден прозорец за повече товарно пространство, се открояваше от тълпата.
Все още обаче има някои разлики. Smart #3 е дълъг 4,40 метра (т.е. с 13 сантиметра по-дълъг от #1), но е висок само 1,55 метра вместо 1,63 метра. В допълнение се казва, че междуосието е малко по-дълго на 2,785 метра вместо 2,75 метра. Продължение
Mercedes-Mayback EQS SUV произвежда 484 кВт
Базиран е на технологията на EQS SUV от Mercedes-Benz
mercedes-benz.com
Mercedes-Maybach представи първия си изцяло електрически сериен модел. Maybach EQS 680 SUV е базиран на
технологията на EQS SUV от Mercedes-Benz и я съчетава „с ексклузивността на Maybach“.
Версията на Mercedes-Benz на EQS SUV, която вече не е много зле оборудвана, се предлага най-много като 400 кВт 580 4MATIC. Не само външният вид на каросерията и луксозният интериор са адаптирани за модела Maybach, но и задвижващата система: мощността на стандартното задвижване на четирите колела в SUV Mercedes-Maybach EQS 680 е 484 кВт, обхватът e до 600 километра. Последната стойност обаче е временна цифра.
Сърцето на системата за електрическо задвижване обаче е същото: батерията на SUV Mercedes-Maybach EQS 680 се състои от дванадесет модула и има използваемо енергийно съдържание от 107,8 кВтч.
Тъй като батерията на платформата EVA2 е проектирана за 400 волта, моделът Maybach също има максимален капацитет за зареждане от 200 кВт и време за зареждане от 31 минути – повече не е възможно при 400 волта със стандарта CCS, който е ограничен до 500 ампери. Една разлика спрямо „нормалния“ EQS SUV: 22 кВт AC зарядно устройство е част от стандартното оборудване на Maybach. Продължение
VW представя премиерата на ID.7: автомобилният производител вървя дълго
ID.7 разполага с най-голямата батерия от всеки VW EV до момента
Вариантът с много цитирания пробег от 700 километра е ID.7 Pro S
Опционалният панорамен покрив „Smart Glass“
Междуосие от 2,97 метра създава място за малко по-голямата батерия и осигурява повече място вътре
volkswagen-newsroom.com
С почти петметровия седан ID.7 Volkswagen представи своя нов временен електрически флагман. С нова
задвижваща система и размер на батерията, ID.7 предлага обхват и комфорт и е предназначен за клиентела на Passat в Европа – но пробегът от 700 км също трябва да бъде убедителен аргумент в САЩ и Китай.
Вариантът с много цитирания пробег от 700 километра е ID.7 Pro S. Този пробег, който е само вътрешна прогноза, а не официално измерване на WLTP, е възможен благодарение на новото, подобрено електрическо задвижване с обозначение APP550. Тук обобщаваме подробностите за този задвижващ агрегат с мощност 210 кВт.
ID.7 разполага с най-голямата батерия от всеки VW EV до момента. Устройството за съхранение на енергия в ID.7 Pro S предлага използваемо нетно енергийно съдържание от 86 кВтч (91 кВтч бруто). Това обаче не е допълнително разработен заместител на батерията от 77 кВтч. Последният продължава да се предлага в ID.7 Pro – с обхват до 615 километра. Продължение
BMW представя нов топ модел за i7
Представеният в Шанхай топ модел от серията i7 е най-мощното BMW с електрическо задвижване досега
bmwgroup.com
С BMW i7 M70 xDrive, BMW M поставя изцяло електрически модел на върха на новата Серия 7. Представеният в
Шанхай топ модел от серията i7 е най-мощното BMW с електрическо задвижване досега.
Първоначално BMW представи новото поколение на Серия 7 и неговата електрическа версия i7 точно преди една година на тогавашния Auto China в Пекин (редуван всяка година с Шанхай). Впоследствие обаче за поръчка беше наличен само „базовият модел“ BMW i7 xDrive60 с 400 кВт задвижване на четирите колела. i7 M70 xDrive, който също беше обявен по това време, трябваше да последва „през 2023 г.“.
BMW представи този M модел и техническите данни са се променили малко в сравнение с 2022 г.: с електрически мотор на предната и задната ос, които заедно генерират максимална системна мощност от 485 кВт, BMW i7 M70 xDrive ускорява от нула до 100 км в час за 3,7 секунди. Миналата година все още се говореше за 4,0 секунди за стандартния спринт, макар и все още като „прогноза, базирана на състоянието на развитие до момента“. Задвижващата мощност от 485 кВт обаче вече беше известна. Продължение
Изтекоха нови изображения и подробности за предстоящото електрическо Mini
Това е моделът, който се произвежда в сътрудничество с китайската компания Great Wall
Електрическият Mini Cooper трябва да бъде пуснат на пазара през май 2024 г.
carmagazine.co.uk
Преди официалната премиера в интернет се появиха още снимки и първи технически данни на новия Mini
Cooper. Това е моделът, който се произвежда в сътрудничество с китайската компания Great Wall.
Четирите снимки показват синьо Mini с боядисан в бяло покрив, бели капаци на външните огледала и бяла рамка около „радиаторната решетка“. Жълто-зеленото „S“ на по-спортните модели „Cooper S“ също може да се види ясно там.
Тъй като електрическите мини в бъдеще ще се произвеждат от Great Wall в Китай и по този начин вече няма да имат нищо общо с познатите европейски заводи в Англия и Холандия по отношение на производствената технология, нюансът на синьото също е нов, като според съобщенията ще се нарича „Индиго Сънсет Синьо“. Продължение
Първият изцяло електрически MINI кабриолет с премиера на Auto Shanghai 2023
Малката серия предлага пробег от 201 километра (125 мили), определен в тестовия цикъл WLTP
greencarcongress.com,10 април 2023 г.
Изцяло електрическият MINI Cooper SE Convertible празнува световната си премиера в Auto Shanghai, от 18 до 27
април в China Expo Convention and Exhibition Complex, Шанхай.
MINI Cooper SE Convertible (комбинирана консумация на енергия: 17,2 кВтч/100 км според WLTP) е първият премиум кабриолет без вредни емисии в сегмента на малките автомобили, представен за първи път пред публика. С ограничен брой от 999 автомобила, той ще даде възможност на феновете на MINI в Европа да се насладят на забавление от шофиране на открито от април 2023 г. Малката серия предлага пробег от 201 километра (125 мили), определен в тестовия цикъл WLTP.
Renault тества първите 9 прототипа на Renault 5; нова платформа CMF-B EV
Използвана за първи път в бъдещото електрическо Renault 5, новата платформа CMF-B EV е взела 70% от частите, включени в платформата CMF-B, използвана за Clio и Captur
В момента Renault тества първите си девет прототипа на предстоящото електрическо Renault 5. Платформата,
силовото предаване и батерията са технически същите като на бъдещия сериен автомобил. С дизайн, базиран на силуета на Clio, прототипите все още не приличат на бъдещия модел.
Използвана за първи път в бъдещото електрическо Renault 5, новата платформа CMF-B EV е взела 70% от частите, включени в платформата CMF-B, използвана за Clio и Captur. В сравнение със ZOE, платформата CMF-B EV е с 30% по-евтина за производство.
Новата модулна платформа е по-лесна за създаване, разработване и оптимизиране на производителността на следващо поколение електрически превозни средства от B-сегмент. Предимствата на новия дизайн означават, че може да се създаде ново поколение електрически превозни средства с регулируеми следи и междуосие, позволяващи различни типове и стилове на каросерията. Продължение
Ford E-Transit Courier идва в края на 2024 г.
След E-Transit и E-Transit Custom, новият E-Transit Courier е третото изцяло електрическо търговско превозно средство на марката
Производството на новия E-Transit Courier е планирано да започне през есента на 2024 г. в завода в Крайова, Румъния
ford.com
Ford Pro представи следващото поколение от серията Transit Courier, което ще бъде пуснато на пазара тази
година. За първи път ще има и изцяло електрически вариант на този компактен ван с E-Transit Courier. Той обаче няма да последва до края на 2024 г.
След E-Transit и E-Transit Custom, новият E-Transit Courier е третото изцяло електрическо търговско превозно средство от семейството модели Ford Pro Transit. Той ще има мощност от 100 кВт и максимален полезен товар до 700 килограма. Електрическият ван може да тегли ремаркета с общо тегло до 750 килограма. Ford вече разкри толкова много за предстоящата електрическа версия на премиерата на модела с двигател с вътрешно горене.
Производителят все още не е дал информация за капацитета на батерията, а гамата и цените ще бъдат обявени по-късно. От друга страна, вече има информация за мощността на зареждане: от страна на AC батерията може да се зарежда с до 11 кВт, а процесът на зареждане от десет до 100 процента се очаква да отнеме 5,7 часа. Дори ако мощността на зареждане падне под 11 кВт в диапазона между 90 и 100 процента, батерията в E-Transit Courier трябва да е малко по-голяма от 50 кВтч – вероятно в диапазона от 55 кВтч.
Тестовете на VW ID.7 в Аликанте са почти завършени, предстои премиера на 17 април
VW ID.7 ще има ново, специално разработено електрическо задвижване, когато излезе на пазара в Европа тази година
Най-мощният електрически двигател с най-висок въртящ момент във Volkswagen ID
volkswagen-newsroom.com
Тестването на VW ID.7 е в началото. Малко преди световната премиера на бъдещия ID на Volkswagen. флагман
на 17 април, VW предоставя снимки от последните тестови шофирания от Аликанте, Испания и предоставя повече подробности за задвижването, шасито и комфортните характеристики на електрическия седан.
VW ID.7 ще има ново, специално разработено електрическо задвижване, когато излезе на пазара в Европа тази година. Volkswagen заявява, че задвижването „значително повишава ефективността и мощността“. Въпросният задвижващ агрегат е APP550, който VW Group Components произвежда в Касел от средата на март.
Текущото прессъобщение за ID.7 гласи, че това е „най-мощният електрически двигател с най-висок въртящ момент във Volkswagen ID. модел досега“, но не дава конкретни данни. Продължение
Новото електрическо MINI Countryman E ще започне да се произвежда през ноември в Германия
Стартът на производството в завода на BMW Group в Лайпциг ще бъде първият път, когато модел на MINI се произвежда в Германия
Първото поколение на MINI Countryman беше успех за MINI и от 2010 г. то разшири моделното семейство, за да
включи компактен SUV автомобил със задвижване на четирите колела, пет врати и — за първи път в модел на MINI — повече от четири метра по дължина. При първото поколение багажникът може гъвкаво да се разширява от 370 литра до до 1170 литра с плъзгаща се и сгъваема задна седалка.
От 2017 г. второто поколение на MINI Countryman включва MINI Cooper SE Countryman ALL4 като първия plug-in хибриден модел на MINI, който предлага допълнителен електрически мотор с мощност 88 к. с. на задната ос.
Новото поколение на най-големия модел MINI е напълно електрическо и без локални емисии. MINI Countryman E доставя 191 к. с.; MINI Countryman SE ALL4 е първият напълно електрически автомобил на марката със задвижване на всички колела. Продължение
