производство
Mercedes планира да инвестира милиарди в заводи за електрически превозни средства
Mercedes заяви, че ще бъде готов да стане електрически до края на това десетилетие
БЕРЛИН, март (Reuters) – Mercedes ще инвестира милиарди долари за модернизиране на заводите си в Китай, Германия и Унгария през следващите години, съобщи списание Automobilwoche, докато автомобилният производител се готви да премине към електрически превозни средства и да намали емисиите .
Електрически задвижван концептуален автомобил Mercedes-Benz EQ Silver Arrow се вижда на Auto Zurich Car Show 2022 в Цюрих, Швейцария, REUTERS/
Европейският съюз си постави за цел да намали наполовина емисиите на CO2 на пътническите автомобили през жизнения им цикъл до края на това десетилетие в сравнение с 2020 г. и търси споразумение за краен срок до 2035 г. за прекратяване на продажбата на автомобили с изкопаеми горива.
Mercedes заяви, че ще бъде готов да стане електрически до края на това десетилетие, когато пазарните условия го позволяват.
„Ние инвестираме трицифрена милионна сума на завод за ускоряване“, каза мениджърът на производството Йорг Бурцер, цитиран от списанието, добавяйки, че тези инвестиции ще бъдат в заводите в Пекин, Ращат в Германия и Кечкемет в Унгария.
Производителят на автомобили ще започне работа в завода в Ращат през следващите месеци и ще произвежда първия модел на платформата за компактни превозни средства MMA от 2024 г. Броят на моделите, произвеждани там, ще бъде намален на четири от седем, каза Бурцер. Продължение
Над половин милион продадени NEV в Китай през февруари
При всички видове задвижване, 1,976 милиона автомобила са продадени в Китай, което е с 13,5% повече на годишна база и с 19,8% на годишна база през януари. Това осигури на новите енергийни превозни средства пазарен дял от 26 процента през февруари
cnevpost.com, cnevpost.com (BYD), cnevpost.com (Tesla), nio.com (Nio), cnevpost.com (Neta), xiaopeng.com (Xpeng), cnevpost.com (Zeekr)
Около 525 000 нови енергийни превозни средства (NEV) са продадени в Китай през февруари 2023 г., с 55,9% повече в сравнение със същия месец на миналата година и 28,7% повече в сравнение с януари 2023 г.
BYD представлява най-големият брой превозни средства – както NEV, така и чисти акумулаторно-електрически автомобили.
BYD представлява най-големият брой превозни средства – както NEV, така и чисти акумулаторно-електрически автомобили.
След като продажбите през януари паднаха не само в сравнение с традиционно силния декември, но и спрямо януари 2022 г., до все още 408 000 New Energy Vehicles, те отново се повишиха през февруари до гореспоменатите 525 000 NEV. От тях 376 000 са BEV и 149 000 PHEV. Автомобилите с горивни клетки представляват само 40 продажби в Китай през февруари.
Въпреки това, дори ако 525 000 единици сега са положително развитие, този резултат пак щеше да е един от по-слабите месеци през 2022 г. – от юни до края на годината имаше поне 600 000 NEV на месец, а през декември дори повече от 800 000 автомобила. Освен това февруари 2022 г. беше отрицателно повлиян от блокировките поради Covid 19. Продължение
BMW ще пусне шест BEV до 2025 г.
Допълнителни заводи трябва да бъдат преустроени за производството
bmwgroup.com
BMW планира да пусне на пазара най-малко шест модела в рамките на 24 месеца за електрическите автомобили
‘New Class’ от 2025 г. За тази цел допълнителни заводи трябва да бъдат преустроени за производството на тези електрически автомобили. По-конкретна информация за платформата и първите модели ще бъде налична през септември.
Електрическите автомобили, базирани на новата архитектура на автомобила, която BMW ясно описва като „BEV-only“ в настоящото си съобщение, ще се произвеждат в новия завод в Дебрецен, Унгария, от втората половина на годината, а също и в основния завод в Мюнхен от 2026 г. и в мексиканския завод в Сан Луис Потоси от 2027 г. BMW планира скоро да обяви други производствени локации за новата класа.
Новият клас ще започне в масовото ядро на марката BMW с така наречения „Sports Activity Vehicle“ и седан в настоящия сегмент на Серия 3. През първите 24 месеца трябва да започне производството на поне още четири модела от New Class. Продължение
BMW може да разработи нова платформа за двигатели с вътрешно горене
Производителят е оставил отворена възможността за по-нататъшно развитие на съществуващ двигател
Четири-, шест- и осемцилиндровите двигатели ще получат актуализация
handelsblatt.com
BMW иска да продължи да произвежда двигатели с вътрешно горене още дълго време. Германските медии
съобщават, че SUV-тата от серията X ще се предлагат с бензинови и дизелови двигатели до края на следващото десетилетие. BMW дори разработва нова платформа за тази цел. Други производители на автомобили биха могли да следват подобна стратегия.
Според Handelsblatt BMW работи върху нова платформа за превозни средства за своите модели след 2027 г., която ще позволи всички концепции за задвижване. Списанието цитира неназовани мениджъри на BMW, които казват, че четири-, шест- и осемцилиндровите двигатели ще получат актуализация. И че в програмата ще останат не само бензиновите, но и дизеловите двигатели, които са много търсени в Европа. Продължение
Volkswagen Scout ще построи завод за 2 милиарда долара в Южна Каролина
Scout, независима американска компания, собственост на Volkswagen Group, в момента оценява потенциала за външни инвестиции
reuters.com/business/autos-transportation
ВАШИНГТОН/ФРАНКФУРТ, март (Reuters) – Марката за офроуд автомобили на Volkswagen – Scout Motors, съобщи, че ще построи завод за 2 милиарда долара близо до Колумбия, Южна Каролина, за камиони и SUV.
Лого на VW се вижда пред главната сграда на марката Volkswagen в централата на Volkswagen по време на медийна обиколка за представяне на така наречената екологична програма на Volkswagen „Blaue Fabrik“ (Синя фабрика) във Волфсбург
Инвестицията потенциално може да създаде 4000 или повече постоянни работни места и повече от 200 000 превозни средства Scout могат да се произвеждат годишно в съоръжението.
През май VW заяви, че ще въведе отново марката за офроуд Scout в Съединените щати, предлагайки нови електрически пикапи и спортни автомобили (SUV).
Първата копка е планирана за средата на 2023 г., а производството се очаква да започне до края на 2026 г. Scout, независима американска компания, собственост на Volkswagen Group, в момента оценява потенциала за външни инвестиции.
„Ние преосмисляме оригиналната изобретателност на Scout и електрифицираме бъдещето му“, каза главният изпълнителен директор на Scout Скот Кео. Продължение
Заводът на BMW в Лайпциг се подготвя за производство на Mini
Кросоувърът Mini ще слиза от производствената линия заедно с BMW Серия 1, Серия 2 Gran Coupé и Серия 2 Active Tourer
BMW също може да преустрои своя завод Mini в Оксфорд за производство на електрическо Mini
bmwgroup.com
В края на тази година електрическият Mini Countryman трябва да слезе от производствената линия в завода на
BMW в Лайпциг. Според автомобилния производител подготовката там тече с пълна сила. В допълнение към производството на новия електрически автомобил, има и продължаващо разширяване на производството на компоненти.
Общо осем производствени линии за производство на EV компоненти трябва да бъдат добавени до началото на 2024 г. BMW казва, че инвестира повече от 800 милиона евро в това. Повече от 1000 служители ще работят в производството на електронни компоненти след старта.
Тези компоненти за електрическо превозно средство след това ще бъдат вградени и в изцяло електрическия Mini Countryman, който ще се произвежда заедно с неговите събратя с вътрешно горене в Лайпциг от края на годината. Кросоувърът Mini ще слиза от производствената линия заедно с BMW Серия 1, Серия 2 Gran Coupé и Серия 2 Active Tourer. Постоянна работна сила от 5600 служители ще произвежда около 1000 автомобила на ден. Продължение
Производството на автомобили на Toyota се е увеличило с 8,8% през януари
Toyota, най-големият производител на автомобили в света по обем, заяви, че е произвела 689 090 автомобила в световен мащаб
reuters.com/business/autos-transportation
ТОКИО, февруари (Reuters) – Toyota Motor Corporation увеличи глобалното производство на автомобили с 9% през януари, съобщиха на 27 февруари, отбелязвайки първото си увеличение от три месеца, но все още не изпълнява плана си поради COVID-19 – свързан недостиг на части.
Логото на Toyota е изобразено на 43-то международно автомобилно изложение в Банкок, Тайланд
Toyota, най-големият производител на автомобили в света по обем, заяви, че е произвела 689 090 автомобила в световен мащаб през януари, което е увеличение от 8,8% спрямо същия месец на миналата година. Това беше малко под 700 000 автомобила, които по-рано заяви, че очаква да произведе за месеца.
Това не включва производството от неговите Daihatsu Motor Co и Hino Motors Ltd.
Вътрешното производство нарасна рязко, като се увеличи с 30% до 211 572 превозни средства, се казва в съобщението. Числата за миналата година бяха силно засегнати от недостига на чипове и свързаните с COVID-19 блокирания.
Глобалните продажби се понижиха с 5,6% до 709 870 автомобила, се казва в съобщението, което отразява продължаващото въздействие на недостига на чипове.
Volkswagen ще построи собствен завод в САЩ за марката Scout – Automobilwoche
Scout ще произвежда офроуд електрически пикапи и SUV
reuters.com/business/autos-transportation
БЕРЛИН, февруари (Reuters) – Volkswagen Group ще построи собствен производствен завод в Съединените щати за новата си марка Scout, вместо да си сътрудничи с партньор, съобщи индустриалното издание Automobilwoche, позовавайки се на източници от компанията.
2026 Scout by Volkswagen
Volkswagen заяви миналия май, че планира да въведе отново марката Scout за офроуд, като създаде отделна независима компания за производство на камиони и SUV автомобили Scout, започващи през 2026 г., които ще бъдат проектирани и произведени в Съединените щати за клиенти в САЩ.
Automobilwoche съобщи през ноември, че автомобилният производител е в преговори с Foxconn, която се е разширила в производството на електрически превозни средства (EV) за автомобилни марки, и дъщерното дружество на Magna International Magna Steyr за изграждане на съвместен завод.
Изграждането на собствен завод е най-малко вероятният вариант, съобщи тогава изданието, позовавайки се и на източници от компанията. Продължение
Ford, LG Energy Solution, Koç Holding ще създадат съвместно предприятие за изграждане на гигафабрика за батерии в Турция
Едно от най-големите в Европа съоръжения за акумулаторни батерии за електрически превозни средства
Ford Motor Company, LG Energy Solution и Koç Holding подписаха необвързващ меморандум за разбирателство
(MoU) за създаване на ново съвместно предприятие, което подлежи на окончателно споразумение между всички страни за създаване на едно от най-големите в Европа съоръжения за акумулаторни батерии за електрически превозни средства близо до Анкара, Турция.
Новото съвместно предприятие ще бъде разположено в организирана индустриална зона в Баскент, близо до Анкара. Проектът е на път и се очаква да започне по-късно тази година. Предвижда се производството да започне през 2026 г., като трите страни се ангажират с поне 25 ГВтч годишен производствен капацитет, който потенциално може да се разшири до 45 ГВтч.
Ford и Koç Holding първоначално бяха подписали необвързващ меморандум за разбирателство с производителя на батерии SK On за изграждане на съвместно предприятие за батерии в Турция. Yonhap през януари съобщи, че SK On обмисля да се оттегли от партньорството по проекта в Турция. Продължение
Seat подготвя завода в Марторел за производство на електромобили
По-конкретно електрическите автомобили VW и Cupra ще се произвеждат в Марторел
seat-mediacenter.com
Seat инвестира три милиарда евро в преустройството на своя завод в Марторел близо до Барселона за
производство на електрически малки автомобили. Това съобщиха от испанската марка на Volkswagen по случай 30-годишнината на локацията, която същевременно предвещава трансформацията на завода.
За да може тук от 2025 г. да се произвеждат малки електрически автомобили за Volkswagen Group, заводът ще бъде преустроен и служителите ще бъдат обучени. По-конкретно електрическите автомобили VW и Cupra ще се произвеждат в Марторел. По-късно вероятно ще последва и електрическа Skoda в четириметровия клас, която също ще се произвежда в Испания.
За да се подготви за производството на електрически превозни средства за различните марки на групата, Seat казва, че е съставил „стратегически план, състоящ се от пет основни стълба“. Стълбът „Хора и организация“ включва обучение на персонала, докато стълбът „Електрификация и продукти“ обхваща разработката на превозни средства – Seat ръководи разработката „Small BEV“ за VW Group. Другите стълбове са „производство от край до край“ (E2E), „дигитализация“ и „устойчивост“. Продължение
