Европа
Stellantis и Dongfeng планират съвместно предприятие за електрически автомобили в Европа
Париж/Милано, 20 май (Reuters) – Stellantis, компанията майка на Opel, и нейният китайски партньор Dongfeng обединяват сили за производство и продажба на електрически автомобили в Европа.
20 май 2026 г., 12:37 ч. media.stellantis.com/de-de/corporate/press
Двете компании обявиха в сряда, че са подписали предварително споразумение за създаване на съвместно предприятие. Stellantis ще държи 51%, а Dongfeng 49% от съвместното 
предприятие. Една от целите е да се продават автомобили от китайската премиум марка за електрически автомобили Voyah на някои европейски пазари. Освен това партньорите проучват местното производство на модели на Dongfeng в завода на Stellantis в Рен, Франция.
С този ход Stellantis се стреми да подобри използването на своите фабрики. Европейско-американската корпорация наскоро обяви съвместно производство с другия си китайски партньор, Leapmotor (9863.HK), в Испания, където, наред с други неща, е планирано електрически SUV на Opel да слезе от поточната линия през 2028 г. Допълнителна информация за стратегията на автомобилния производител се очаква в четвъртък – бел. ред. – днес, 21 май – : На ден на капиталовите пазари се очаква главният изпълнителен директор Антонио Филоса да представи на инвеститорите планове за това как Stellantis възнамерява да си възвърне пазарния дял в Европа и Северна Америка.
За държавния китайски автомобилен производител Dongfeng споразумението е част от плановете му за глобално разширяване. Компанията се стреми към годишни продажби от около пет милиона автомобила до 2030 г., от които над 40% ще бъдат продадени извън Китай. Dongfeng отдавна е свързан с производителя на Peugeot PSA, който се сля с Fiat Chrysler през 2021 г., за да образува Stellantis. Продължение
Ford може да завърне един от най-добрите си хечбеци за Европа
Ford знае, че феновете обичат Fiesta и компанията наскоро намекна за завръщането му в Европа.
Снимка Ford Fiesta ST Europe
motor1.com/news, 20 май, 13:00 ч.
Президентът на Ford Europe Джим Баумбик намекна за възраждане на Fiesta в Европа.
Нова Fiesta вероятно ще бъде електрическа, въпреки че Ford може да предложи и хибридна версия. Ford планира няколко нови автомобила в световен мащаб, включително достъпни електрически автомобили в САЩ.
Ford Fiesta беше един от най-обичаните малки хечбеци в Европа, преди да бъде спрян от производство през 2023 г. Сега се разпространяват слухове, че Ford може да възроди популярния модел с пет врати в чужбина.
В интервю за BBC президентът на Ford Europe Джим Баумбик намекна, че компанията може да има бъдещи планове за Fiesta. Въпреки че не потвърди завръщането му, коментарите му със сигурност оставят вратата отворена. Баумбик каза:
„Нямам какво да споделя днес, но мога да ви уверя, че нямам никакво съмнение. Знам, че има толкова много любов към Fiesta и името Fiesta и ще имаме новини за споделяне в бъдеще.“ Продължение
Stellantis ще подкрепи разширяването на Voyah в Европа
Малко след като обявиха разширеното си сътрудничество в Китай, автомобилните производители Stellantis и Dongfeng също разкриха планове за интензивно партньорство в Европа. В основата на това партньорство е марката Voyah на Dongfeng. В бъдеще автомобили на Dongfeng ще се произвеждат и в завода на Stellantis в Рен.
Изображение: Изложбен щанд на Voyah на Auto China в Пекин
stellantis.com, 20.05.2026 – 12:10 ч.
Само преди дни беше разкрито, че Dongfeng ще произвежда нови модели за марките Stellantis Peugeot и Jeep в Китай. Надграждайки 34-годишното си партньорство в страната, двете 
автомобилни групи сега планират да създадат съвместно предприятие за европейския пазар. Целта е да се управляват продажбите, дистрибуцията, производството и инженерингът на новите енергийни автомобили на Dongfeng в Европа. Това включва електрически автомобили с батерии, plug-in хибриди и автомобили с удължаване на пробега.
Stellantis ще поеме водещата роля в съвместното предприятие, като ще държи 51% дял, докато Dongfeng ще притежава останалите 49%. Първоначално съвместното предприятие ще се фокусира върху дистрибуцията на NEV-тата от марката Voyah на Dongfeng на избрани европейски пазари, използвайки дилърската мрежа и експертизата на Stellantis в следпродажбеното обслужване.
Това споразумение отразява партньорството на Stellantis с китайския производител Leapmotor, когото компанията също активно подкрепя в европейската дистрибуция. Stellantis също държи 51% дял в това съвместно предприятие.
Има и друг паралел със сделката с Leapmotor: подобно на Leapmotor в Испания, Dongfeng Motor Corporation планира в бъдеще някои от автомобилите си да бъдат произвеждани от Stellantis в Европа.
Избраното място е заводът в Рен, Франция, където в момента се произвеждат Citroën C5 Aircross и Peugeot 5008. Производството на все още неназования модел там би могло да даде на Dongfeng етикет „Произведено в Европа“, което ще му помогне да избегне високи вносни тарифи и да спази вероятните предстоящи критерии на ЕС за програми за стимулиране на електрическите превозни средства. Продължение
Продажбите на електрически превозни средства в Европа скочиха, тъй като войната в Иран покачва цените на бензиностанциите
Търсенето на електрически превозни средства нараства на установените и новите европейски пазари
Китайските марки електрически превозни средства са подкрепени от тенденцията
Някои автомобилни производители обмислят увеличаване на производството на електрически превозни средства
20 май 2026 г., 8:04 ч. reuters.com/business/autos-transportation
БЕРЛИН/СТОКХОЛМ/ЛОНДОН, 20 май (Reuters) – Търсенето на електрически превозни средства в Европа се увеличи, тъй като високите цени на горивата, свързани с войната
Електрическият автомобил Volkswagen ID. Buzz е паркиран в завода на компанията в Хановер, Германия, REUTERS
в Иран, стимулират продажбите на нови и употребявани електрически превозни средства, показват данни, ексклузивно споделени с Ройтерс, осигурявайки така необходимия тласък на автомобилната индустрия.
Въпреки че продажбите на изцяло електрически автомобили са нараснали с 30% в цяла Европа през 2025 г., приемането на електрически превозни средства на континента изостава от очакванията на индустрията.
Сметките на купувачите се промениха от покачването на международните цени на петрола до доста над 100 долара за барел, след като американските и израелските въздушни удари срещу Иран в края на февруари предизвикаха по-широк конфликт и доведоха до безпрецедентно прекъсване на енергийните доставки.
„Това не е краткотраен спад, а повратна точка“, каза Гурджит Гревал, главен изпълнителен директор на британската компания Octopus Electric Vehicles, която регистрира 95% годишно увеличение на търсенето на нови електромобили и 160% увеличение на употребяваните електромобили през април.
Като нетен вносител на енергия, Великобритания е особено изложена на повишаване на инфлацията и цените на храните. Продължение
Ford ще пусне седем европейски модела в опит да увеличи продажбите и да се справи с Китай
Ford критикува европейския тласък към електрически превозни средства
Новите модели включват малък електрически SUV и малък електромобил
Китайските автомобилни производители бързо се разшириха в Европа
18 май 2026 г., 13:04 ч. reuters.com/business/autos-transportation
ЛОНДОН, 18 май (Reuters) – Ford ще пусне седем нови модела в Европа до 2029 г., съобщи компанията в понеделник – бел. ред. – днес, 18 май – , като се стреми да увеличи
Нови автомобили са паркирани в завода на Ford, докато работниците провеждат среща на персонала в завода си в Кьолн, Германия, след като американският автомобилен производител заяви, че ще съкрати европейската си работна сила, предимно в Германия и Великобритания. REUTERS
намаляващите продажби на леки автомобили, да се справи с ожесточената конкуренция от китайските конкуренти и да запази предимство на пазара на търговски превозни средства на континента.
„Нашият план е всъщност да увеличим пазарния си дял… на пазар, който е почти раздробен по отношение на броя на конкурентите“, каза пред Reuters Джим Баумбик, президент на Ford за Европа. „Трябва да се откроим от тълпата.“
Пет от новите модели на Ford ще бъдат леки автомобили, включително малък електрически автомобил и малък електрически SUV, които ще бъдат произведени в завод на Renault, който отваря нов завод в Северна Франция, използвайки технологията на френския автомобилен производител, и три SUV-та, които ще се предлагат като хибриди, както и като изцяло електрически модели.
Автомобилният производител номер 2 в САЩ също критикува стремежа на Европа към електрически превозни средства, заявявайки, че „целите за CO2 трябва да отразяват действителното потребителско търсене“ и че законодателството трябва да подкрепя plug-in хибридите и електрическите превозни средства с удължен пробег, вместо само изцяло електрическите автомобили. Продължение
Ford F-150 официално отива в Европа
Компания, наречена Hedin US Motor, ще продава нивото на оборудване XLT 2026 на избрани пазари.
Снимка Ford F-150 XLT (2026)
motor1.com/news, 17 май, в 9:00 ч.
Ford F-150 ще се продава в Европа чрез Hedin US Motor. 
Компанията продава нивото на оборудване XLT.
Той е с 5,0-литров двигател Coyote V8 с мощност 406 конски сили.
Ford F-150 е задължителен модел в САЩ от десетилетия – не просто бестселър, а по същество ежедневен транспорт на четири колела. В Европа пикапът в пълен размер играе по-скоро екзотична роля: внасян, възхищаван и рядко срещан в ежедневна употреба. Това е на път да се промени. За 2026 г. F-150 официално се отправя към Европа в ниво на оборудване XLT.
И това е наистина забележително. Ram Rampage показва до каква степен сегментът на други пазари вече се измества към по-компактен размер, докато Ford се придържа към класическата формула: V8 двигател, конструкция на каросерията върху рама, голям товарен отсек и теглителни характеристики, които ще привлекат вниманието на сериозните собственици на каравани и ремаркета. Продължение
Човекът от Ренесанса: Как Жил Видал ще преобрази Stellantis в Европа
След пет години, в които ръководеше хит след хит в Renault, Видал се завърна в Stellantis като главен дизайнер за Европа
autocar.co.uk/car-news/features, 17 май 2026 г.
Жил Видал е суперзвезда в света на дизайна.
Той е имал успех в преоткриването както на Peugeot, така и на Renault през последните 20 години. Но сега той поема най-предизвикателната си работа досега, ръководейки дизайна на не по-малко от 10 автомобилни марки.
Жил Видал е суперзвезда в света на дизайна
Новината, че ще напусне Renault, за да оглави дизайна на европейското подразделение на Stellantis, беше шок, когато пристигна през юли миналата година.
Жил Видал с концепцията Renault 5
Вълнението около новия Twingo беше в своя пик, след успешното преосмисляне на класическите 4 и 5 от страна на фирмата. Междувременно Clio беше на път да претърпи най-драматичната си еволюция от десетилетия.
Той можеше съвсем спокойно да продължи да създава хитове. Може би това би било достатъчно, за да се позиционира като евентуален наследник на главния дизайнер на Renault Group Лоренс ван ден Акер.
И все пак завръщането у дома очевидно се оказа по-привлекателно. Предшественикът на Stellantis, PSA Group, беше мястото, където Видал си направи име, установявайки не една, а две нови идентичности за Peugeot. Продължение
BYD води преговори със Stellantis и други производители на автомобили за поемане на недоизползвани европейски фабрики
BYD предпочита да управлява фабриките самостоятелно, а не чрез съвместни предприятия.
BYD търси налични заводи в Европа, надявайки се да използва свободния капацитет.
13 май 2026 г., 11:35 ч. cnevpost.com
BYD води преговори със Stellantis NV и други европейски производители на автомобили, като се фокусира върху поемането на недоизползвани автомобилни фабрики в региона.
BYD Sealion 05, изложен на автомобилното изложение в Пекин през април 2026 г.
Компанията обсъжда потенциални сделки за поемане на заводи в страни като Италия, заяви изпълнителният вицепрезидент на BYD Стела Ли в интервю в кулоарите на конференцията на Financial Times „Бъдещето на автомобила“ в Лондон в сряда, според доклад на Bloomberg.
„Разговаряме не само със Stellantis, но и с други компании“, каза Ли.
Тя добави, че компанията търси всеки наличен завод в Европа, защото иска да използва този вид свободен капацитет.
BYD би предпочела да управлява заводите самостоятелно, а не чрез съвместни предприятия, каза Ли.
Коментарите ѝ следват нов план, представен от Stellantis по-рано този месец, за по-тясно сътрудничество с Leapmotor в Европа.
Stellantis и Leapmotor планират да добавят нова производствена линия в завода в Сарагоса, Испания, за да произвеждат нов електрически SUV на Opel и модела Leapmotor B10.
Двете страни също така възнамеряват да прехвърлят собствеността върху завода на Stellantis във Виляверде в Мадрид на испанското дъщерно дружество на Leapmotor International и да разпределят производството на нови модели на Leapmotor там. Продължение
Европа е инвестирала 200 милиарда евро досега, за да стимулира сектора на електрическите превозни средства, показват данни на New Automotive
11 май (Reuters) – Страните от Европейското икономическо пространство и Швейцария са ангажирали почти 200 милиарда евро (235 милиарда долара) инвестиции в своята екосистема от електрически превозни средства, показаха данни на New Automotive в понеделник – 11 май.
11 май 2026 г., 13:03 ч. reuters.com/sustainability/climate-energy
Инвестициите са били насочени главно към веригата за доставки на батерии, като досега са ангажирани 109 милиарда евро, тъй като континентът се опитва да оспори китайския
Зарядни щепсели за електрически превозни средства (EV) са показани на Парижкото автомобилно изложение през 2024 г. в Париж, Франция, REUTERS
монопол върху производството на батерии.
Китай е произвел повече от 80% от всички батерии, произведени през 2025 г., включително и тези, използвани извън сектора на електрическите превозни средства, съобщи Международната агенция по енергетика по-рано тази година.
„Европа сега произвежда батерии за приблизително едно на всеки трима електрически превозни средства, продавани на вътрешния пазар, и обявеният капацитет може да отговори на бъдещото търсене, ако бъде напълно използван“, каза New Automotive.
Около 60 милиарда евро са инвестирани в производство на електрически превозни средства, съсредоточени върху преобразуването на стари автомобилни заводи, наред с избрани нови съоръжения само за електрически превозни средства, съобщи изследователската организация, чиято заявена мисия е да ускори преминаването към електрически автомобили.
Инвестициите в зарядна инфраструктура обхващат между 23 и 46 милиарда евро за публично внедряване, като в цяла Европа са разположени над 1 милион обществени зарядни точки. Повече от 3,5 милиарда евро са инвестирани в производството на тази инфраструктура.
„Тези инвестиции подкрепят повече от 150 000 работни места, като се очакват още 300 000 работни места, ако всички обявени проекти бъдат реализирани напълно“, каза Крис Херон, генерален секретар на кампанията E-Mobility Europe, относно доклада в отделно изявление. Продължение
Ревизираният Zeekr X намалява времето за бързо зареждане до 18 минути
Притежаваната от Geely компания Zeekr представи ревизирана версия на Zeekr X в Европа, само месеци след германския дебют на компактния eSUV. Новият модел от 2026 г. интегрира собствената златна батерия на Zeekr в 400-волтовата платформа на X. Възможността за бързо зареждане с постоянен ток вече достига до 230 кВт, като зареждането от 10 до 80 процента е възможно за 18 минути.
Изображение: Geely Zeekr X
05.05.2026 – 17:00 ч. electrive.com/2026/05/05
Китайският производител Zeekr представи за първи път Zeekr X преди около три години. Третият производствен модел на компанията, компактен електрически SUV, се предлага в 
Германия от края на 2025 г., след пускането на марката на пазара в страната.
За моделната 2026 година, която вече е налична в Европа, Zeekr въведе няколко подобрения. Производителят акцентира върху по-бързото зареждане, подобрената мощоност и усъвършенстваните детайли в интериора, за които се твърди, че „поставят нови стандарти в своя сегмент“.
Автомобилът е оборудван със собствената Golden Battery на Zeekr, представена в края на 2023 г. и вече използвана в Zeekr 001 от миналата година. Версията на автомобила с дълъг пробег, със задно задвижване, е оборудвана с нова LFP батерия с капацитет 61 кВтч. Способността ѝ за бързо зареждане с постоянен ток достига до 230 кВт, което позволява зареждане от 10 до 80 процента само за 18 минути.
„Чрез използването на технологията Golden Battery – с подобрен химичен състав и оптимизирана система за управление на батерията – ние постигаме комбинация от висока енергийна плътност, максимална възможност за бързо зареждане и дълъг експлоатационен живот на 400-волтова архитектура“, заявява Zeekr. Продължение
