Според пазарни анализатори от Jato Dynamics, както съобщиха през януари 2025, Tesla Model Y е загубил позицията си на най-продаван модел автомобил в Европа през 2024 г. Model Y все още е най-продаваният електрически автомобил в Европа, но трябва да се задоволи с четвъртото място в общото класиране след три автомобила с вътрешно горене.

Според данните, Model Y е постигнал 209 214 нови регистрации в Европа през 2024 г., което е 17 процента спад в сравнение с 2023 г. Въпреки че това все още е достатъчно за първото място в класацията на моделите BEV, той се нарежда едва на четвърто място след Dacia Sandero, Renault Clio и VW Golf.

Jato не дава конкретна причина за по-слабото представяне на Model Y.

Две неща обаче са ясни: европейският автомобилен пазар все още не е достигнал нивата отпреди пандемията (15,79 милиона нови коли през 2019 г.), но леко нараства до 12,91 милиона автомобила. И електрическите автомобили имаха трудно време в Европа през 2024 г., като продажбите спаднаха с 1,2% до 1 985 996 електрически коли. Всъщност само пълните хибриди отбелязаха значително увеличение на пазарния дял от 1,9 процента. Бензиновите автомобили (Jato включва леки хибриди) успяха да запазят своя пазарен дял относително стабилен на +0,5 процента – електромобилите, plug-in хибридите и дизелите, от друга страна, загубиха позиции. В цяла Европа обаче BEVs постигнаха по-висок пазарен дял (15,4%) от дизеловите (14,3%) и HEVs (11,8%).

Експертите от Jato пишат „Въпреки спада, регистриран миналата година, се очаква ситуацията да се подобри през 2025 г., тъй като средната цена на BEV продължава да пада в Европа, до голяма степен поради въвеждането на по-евтини модели от основните производители на автомобили.“

Норвегия запази челната си позиция през 2024 г., като BEV имат най-голям пазарен дял (88%). Това е следвано от Дания (51%), Швеция (35%) и Холандия (34,7%). Дания, Белгия, Норвегия, Люксембург и Холандия са петте европейски страни, в които BEV са спечелили най-голям пазарен дял на годишна база. В Германия (14%), Ирландия (също 14%), Финландия (30%) и Швеция обаче пазарните дялове леко спадат. Продължение →

Производителят на електроавтомобили от САЩ Tesla обяви, че за първи път в историята си е продал по-малко автомобили на годишна база въпреки стимулите, предоставяни в някои държави за стимулиране на продажбите на електрически превозни средства, предаде Reuters.

bta.bg/bg/news/economy

Глобалните доставки за 2024 г. са били 1,79 милиона, с 1,1 на сто по-малко отпреди година. Това е под средната прогноза за 1,806 милиона единици, която дадоха 19 анализатори, анкетирани от LSEG.

След публикуването на данните акциите на компанията спаднаха с 3,5 на сто в знак на притесненията на инвеститорите относно предизвикателствата, пред които е изправен главният изпълнителен директор Илон Мъск, който очакваше промоции, сред които финансиране с нулева лихва, да осигурят „лек ръст“ на доставките през 2024 г.

Намалените европейски субсидии, преминаването в САЩ към хибридни автомобили с по-ниски цени и по-силната конкуренция от страна на китайската BYD оказват натиск върху Tesla. По-рано днес китайската компания отчете рекордни продажби на изцяло електрически автомобили в обем от 1,76 млн. бройки или с около 30 000 по-малко от тези на Tesla в глобален мащаб.

В отговор Мъск насочи Tesla към самоуправляващите се таксита и подкрепи новоизбрания президент Доналд Тръмп с милиони долари дарения за кампания с надеждата, че това може да донесе регулаторни облекчения за компанията, посочва Reuters. Тъй като технологията за самостоятелно управление е все още далече, анализатори казаха, че Tesla ще трябва да разчита на по-евтини версии на настоящите автомобили и пикапа Cybertruck, за да стимулира растежа на продажбите в близко бъдеще. Моделът известен със своята трапецовидна външност от неръждаема стомана, показва признаци на слабо търсене, казаха анализатори. Продължение →