производство
Huawei разширява гамата електрически автомобили в Китай
Huawei пусна в Китай луксозния електрически седан Stelato S9, разработен в сътрудничество с BAIC – за 399 800 юана (приблизително 51 000 евро). Заедно с Chery ще бъде пуснат и нов EV модел. А с JAC Huawei дори планира напълно нова марка електрически автомобили – като електрически луксозен аналог на Rolls-Royce.
cnevpost.com, carnewschina.com (и двата Stelato S9), cnevpost.com (Luxeed R7), carnewschina.com (Maextro)
Huawei Technologies Co., Ltd. е китайска мултинационална технологична корпорация за цифрови комуникации със седалище в Bantian, Longgang District, Shenzhen, Guangdong . Той проектира, разработва, произвежда и продава телекомуникационно оборудване, потребителска електроника, интелигентни устройства и различни покривни слънчеви продукти.
Huawei BAIC Stelato S9-2024
Сега започва да прави и електромобили.
Huawei и BAIC вече представиха Stelato S9 в началото на юни. Като електрически седан с батерии, 5,16-метровият S9 трябва да бъде изрично позициониран срещу модели като Mercedes S-Class, електрическия EQS или Audi A8. Въпреки това, с цени от 399 800 юана за S9 Max (заден двигател с 227 кВт) и 449 800 юана за S9 Ultra (задвижване на всички колела с допълнителен 158 кВт двигател отпред), Stelato S9 е значително по-евтин от немския си конкуренти, някои от които се предлагат в Китай на седемцифрени цени.
И двете версии на S9 използват 100 кВтч батерия с 800 волта, която е разработена съвместно с CATL. Моделът със задвижване на задните колела има пробег от 816 километра според CLTC, докато моделът със задвижване на всички колела има пробег от 721 километра. Техническата основа на автомобила е така наречената платформа Turing от BAIC. Продължение
Renault ще произвежда ново електрическо Twingo в Словения
Френският автомобилен производител Renault подписа писмо за намерение със словенското правителство за производството на новото електрическо Twingo в дъщерното дружество на Renault Revoz в Ново Место, Словения, от 2026 г. Правителството предоставя субсидии, въпреки че сумата все още не е известна.
reuters.com, gov.si, 25.07.2024 г. – 11:35 ч.
Има слухове, че Renault планира да произвежда Twingo E-Tech Electric в Ново Место, тъй като сегашното Twingo също се произвежда там. И плановете са официално потвърдени. Съгласно Меморандума за разбирателство (MoU), Renault цели да произвежда 150 000 автомобила годишно в завода. Подкрепата на инвестициите в производството на електромобили в Словения „ще осигури не само бъдещето на Словения като производител на автомобили, но и прехода й в производител на електрически превозни средства“, се казва в изявление на словенското правителство.
Ново Место – подписване на меморандума
Това също означава, че Renault ще получи неизвестен размер на финансиране от словенското правителство за инвестициите си в производството на EV в Ново Место. Според официално изявление на словенското правителство възможните субсидии включват „стимули за инвестиции в материални и нематериални активи, развитие, изследвания и иновации, за набиране и преквалификация на служители и най-вече за гарантиране на конкурентоспособността на Словения като индустриално място. ”
„Като инвестираме в модерни технологии и подкрепяме компании като Revoz, ние създаваме условия за нови работни места, по-висока производителност, увеличени заплати и подобрено качество на живот за всички граждани“, каза министърът на икономиката Матяж Хан. Продължение
Stellantis открива производството на електрически автомобили в сръбския завод
Откриването е в 16:00 ч. централноевропейско време на 22 юли в Крагуевац, съобщи пресслужбата на сръбския президент Александър Вучич в изявление в неделя.
seenews.com/news, 22 юли 2024 г., 13:45:20 ч.
22 юли (SeeNews) – Мултинационалният автомобилен производител Stellantis ще открие в понеделник – бел. ред. – днес – новите производствени линии, които ще пускат електрически автомобили в неговия сръбски завод в централния град Крагуевац, съобщи сръбското президентство.
Fiat Grande Panda/Снимка: Stellantis
Откриването ще се състои в 16:00 ч. централноевропейско време на 22 юли в Крагуевац, съобщи пресслужбата на сръбския президент Александър Вучич в изявление в неделя.
Местната информационна агенция Танюг съобщи през уикенда, че серийното производство на новия модел Fiat Grande Panda във фабриката на Fiat Chrysler Automobiles (FCA) в Сърбия в Крагуевац ще започне след два месеца.
Миналия месец Stellantis каза, че новата Grande Panda е вдъхновена от Panda от 80-те години на миналия век, компактен семеен двигател, който отговаря на нуждите на клиентите по целия свят. Това ще бъде първият модел от новата глобална гама, базирана на мулти-енергийна платформа, тъй като Fiat започва своя преход от местно базирано производство към глобално предлагане чрез обща глобална платформа. Продължение
Администрацията на Байдън ще предостави близо 1,1 милиарда долара на Stellantis и GM за производство на електромобили
Министерството на енергетиката обяви 1,7 милиарда долара планирани безвъзмездни средства за подпомагане на финансирането на преустройството на 11 „застрашени“ завода в осем щата, за да се даде възможност за производство на 1 милион електромобила годишно, да се помогне за запазването на 15 000 съществуващи работни места.
reuters.com/business/autos-transportation
ВАШИНГТОН, юли (Reuters) – Администрацията на Байдън планира да предостави на General Motors и Stellantis, компанията-майка на Chrysler, почти $1,1 милиарда безвъзмездни средства за преобразуване на съществуващи заводи за производство на електрически превозни средства и компоненти, съобщиха на 11 юли .
Президентът Джо Байдън кара Hummer EV, докато обикаля завода за сглобяване на електрически превозни средства „Factory ZERO“ на General Motors в Детройт, Мичиган, САЩ
Министерството на енергетиката (DOE) обяви 1,7 милиарда долара планирани безвъзмездни средства за подпомагане на финансирането на преустройството на 11 „застрашени“ завода в осем щата, за да се даде възможност за производство на 1 милион електромобила годишно, да се помогне за запазването на 15 000 съществуващи работни места и да се създадат 3 000 нови позиции.
Министърът на енергетиката Дженифър Гранхолм каза пред репортери, че наградите са „отличителен белег на индустриалната стратегия на администрацията на Байдън“ и ще „модернизират исторически съоръжения за производство на автомобили“.
Тя каза, че е станало ясно преди повече от десетилетие, че производителите на автомобили, за да прегърнат бъдещето, „се нуждаят от федерален партньор, особено за да се конкурират с други страни, които субсидират автомобилната им индустрия и това е целта на тази огромна инвестиция.“ Продължение
BYD ще продава електрически автобуси на Азербайджан и планира да създаде фабрика
Азербайджанският транспортен оператор BakuBus иска да купи 160 електрически автобуса и 100 зарядни устройства от BYD. Автобусите трябва да тръгнат по пътя в Баку до края на октомври, точно преди да бъде домакин на 29-ата конференция на ООН за изменението на климата. Освен това BYD се стреми да продава допълнителни автобуси на Азербайджан и да ги произвежда на местно ниво.
economy.gov.az, cv.byd.com
Според Министерството на икономиката на Азербайджан китайската компания ще започне да създава производство и „постепенно локализиране на резервни части от 2025 г.“. Освен това страната ще закупува 200 електрически автобуса от BYD всяка година от 2025 до 2028 г. Първата партида от 160 броя ще бъде внесена.
BYD Електрически автобуси Азербайджан
BYD планира да създаде местно производство на електрически автобуси и да локализира резервни части в Азербайджан от началото на следващата година. BYD ще създаде съвместно предприятие с Electrify Azerbaijan, част от компанията Sarda Group, за този проект. Дуото ще изгради план за електрически автобуси в Sumgait Chemical Industrial Park в Sumqayit, само на около един час път с кола северно от Баку.
Съвместно притежаваният завод за електрически автобуси на BYD и Electrify Azerbaijan ще доведе до инвестиция от приблизително 34 милиона долара. Проектът цели 40% локализация по отношение на производствената стойност, което означава общите разходи за автобусите, до 2030 г. Това предполага, че местната фабрика може да сглобява само електрически автобуси. Той ще има годишен производствен капацитет от 500 единици и тази продукция ще задоволи и експортните нужди. Локализацията на електробусите BYD ще даде работа на 800 души в страната. Продължение
BYD планира да произвежда електромобили в Турция от 2026 г.
BYD подписа споразумение с турското правителство за изграждане на производствена база за електрически автомобили и plug-in хибриди. Заводът ще може да произвежда 150 000 автомобила годишно и ще започне работа в края на 2026 г.
След Унгария това е вторият завод в Европа.
reuters.com, dailysabah.com, x.com, bnnbloomberg.ca, sanayi.gov.tr
Според турското министерство на промишлеността и технологиите двете страни са подписали споразумението в
понеделник в присъствието на турския президент Реджеп Тайип Ердоган.
BYD ще инвестира около един милиард щатски долара (около 920 милиона евро) в Турция за изграждане на производствена база с около 5000 работни места. Ще има и изследователски и развоен център за технологии за мобилност. BYD не иска да губи много време.
„Благодарение на уникалните предимства на Турция като нейната развиваща се технологична екосистема, силна база от доставчици, изключително местоположение и квалифицирана работна сила, инвестицията на BYD в това ново производствено съоръжение допълнително ще подобри местните производствени възможности на марката и ефективността на логистиката“, се казва в изявление на BYD. . „Целим се да достигнем до потребителите в Европа, като отговорим на нарастващото търсене на нови енергийни превозни средства в региона.“ Продължение
Volvo Cars ще произвежда своите електромобили в Европа
Според медиен доклад Volvo Cars е започнала да премества производството на електрически автомобили, произведени в Китай, в Белгия – и очевидно флагманът EX90 също скоро ще дойде от Белгия. Това идва, тъй като ЕС може да увеличи митата върху електромобилите, внасяни от Китай.
thetimes.com, bloomberg.com
Миналата есен Volvo Cars обяви, че ще произвежда своя EX30 в белгийския завод в Гент от 2025 г. Тогава
компанията оправда този ход с по-голяма гъвкавост. Друга причина обаче очевидно е предстоящото увеличение на митата, които ЕС може да наложи на електрическите автомобили от Китай.
Периодът до планирания старт на производството в Белгия през следващата година може да се окаже проблематичен. Защото, ако бъдат наложени по-високите мита, Volvo може да спре вноса в ЕС, пише The Times. Докато подобен ход вече не е на масата, не е сигурно какво ще направи Volvo. ЕС трябва да обяви дали ще наложи вносни мита или не – едва тогава ще знаем със сигурност.
Volvo каза пред The Times, че е „преждевременно“ да се правят заключения относно разследването на Европейската комисия и възможните мерки, които производителят на автомобили ще трябва да предприеме, ако бъдат наложени търговски бариери. „Наблюдаваме разследването на ЕК и не можем да коментираме повече, докато не бъде взето решение от ЕК“, каза говорител. Въпреки това също е ясно, че всичко различно от новите тарифи за внос би било изненадващо и единственият проблем вероятно ще бъде точното EV. Продължение
VW инвестира 120 милиарда евро в електрификация и дигитализация
Volkswagen Group потвърди слуховете за инвестиция от 180 милиарда евро до 2028 г. Две трети от тази сума ще бъдат инвестирани в нови електрически модели и цифрови услуги. Останалата трета – около 60 милиарда евро – ще бъде използвана за по-нататъшно разработване на двигатели с вътрешно горене.
autonews.com, bnnbloomberg.ca
Volkswagen Group ще продължи да прави значителни инвестиции в своите автомобили с вътрешно горене. Една
трета от приблизително 180 милиарда евро, планирани до 2028 г. включително, „все още ще бъдат разпределени за поддържане на конкурентоспособността на нашите автомобили с вътрешно горене“, каза финансовият директор Арно Антлиц пред Automotive News. „Бъдещето е електрическо, но миналото не е свършило. Това е една трета и ще остане една трета“, каза Антлиц. „Останалите две трети ще се влеят в електрификация и цифровизация.“
Фактът, че нивото на инвестициите вероятно ще остане постоянно на 180 милиарда евро до 2028 г., вече беше съобщено в началото на февруари, като се позоваха на вътрешни хора – предвид приетата програма за икономии, имаше и спекулации за намалени инвестиции. По това време обаче се говореше само за „голяма част“ от бюджета, насочен към разработване, конструиране и маркетинг на нови модели с електрическо задвижване. Продължение
Hyundai ще пусне изцяло електрически Staria през 2026 г.
Hyundai Staria може най-накрая да излезе без емисии от ауспуха, но не и със задвижване с водородни горивни клетки, както беше потвърдено по-рано. Нов доклад казва, че ще получи вариант с електрическа батерия през 2026 г.
kedglobal.com, hankyung.com
Staria може да има футуристичен екстериор, но не е толкова напреднал, що се отнася до задвижващата система,
все още използвайки бензин, дизел или LPG. Според нов доклад от The Korea Economic Daily, Hyundai ще поправи това с въвеждането на опция за чисто електрическо задвижване през 2026 г.
Hyundai произвежда Staria в завод № 4 в Улсан в Южна Корея. Компанията започна да разширява линията за инсталиране на високоволтови батерии там. Планира да оборудва Staria EV със своя пакет батерии от четвърто поколение, който за първи път инсталира в Ioniq 5 N през 2023 г. Това ще бъде 84 кВтч литиево-йонна NCM единица, осигуряваща пробег до 324 км, вероятно като по метода за тестване на Министерството на търговията, промишлеността и енергетиката на Южна Корея (MOTIE). Продължение
Делът на продажбите на електромобили в Китай достига 40% през май
Делът на електрическите автомобили в общите продажби в Китай никога не е бил толкова висок, колкото през май 2024 г. Четири от десет леки автомобила от Китай са имали щепсел. С около 955 000 нови електрически коли и plug-in хибриди, производителите се доближават до границата от един милион в абсолютно изражение.
cnevpost.com ir.xiaopeng.com, ir.nio .com, autonews.gasgoo.com
Единственият път, когато производителите в Китай продадоха повече от един милион електромобила на месец,
В класацията на производителите BYD отново е самотният лидер през май
беше през ноември и декември 2023 г. След бавен старт на годината сега страната отново се доближава до тази граница. 955 000 нови енергийни превозни средства (NEV, включително чисто EV, електрически превозни средства с горивни клетки и plug-in хибриди), регистрирани през май, представляват увеличение от 105 000 единици в сравнение с април 2024 г. и 238 000 в сравнение със същия месец на миналата година.
Това е увеличение съответно с 12 и 33 на сто. Според данни на Китайската асоциация на производителите на автомобили (CAAM), около 583 000 от всички нови NEV през май са били електрически превозни средства с батерии (BEV), а 371 000 са били plug-in хибриди (PHEV). За BEVs това съответства на увеличение от 12,5% на годишна база и 12% в сравнение с април. Продажбите на PHEV се повишиха с 88% (в сравнение с май 2023 г.) и 12,1% (в сравнение с април 2024 г.). Продължение
