производство
Nissan с европейско производство на изцяло нов, напълно електрически ван Townstar
Townstar EV е в състояние да постигне автономия на пробег до 300 км – WLTP цикъл
Nissan започна производството на своя изцяло нов и 100% електрически модел Townstar EV, който ще се продава на избрани
европейски пазари. Townstar EV надгражда успеха на e-NV200. Въз основа на опита на Nissan в областта на електрическите лекотоварни превозни средства (e-LCV), той е проектиран за възможности, надеждност и устойчивост, с мисъл за собствениците на фирми.
Създаден на споделена платформа CMF-C, новият автомобил ще се произвежда в центъра за върхови постижения на Alliance за малки ванове в Мобьож, Франция.
Напълно електрическата версия на изцяло новия Townstar EV разполага със задвижване, оптимизирано с интелигентно управление на енергията и термично охлаждане на батерията. Благодарение на своя аеродинамичен дизайн и ефективността, която създава, Townstar EV е в състояние да постигне автономия на пробег до 300 км (WLTP цикъл).
Предоставяйки 122 к. с. и 245 Нм въртящ момент, 45 кВтч батерия на Townstar EV може да приеме AC зареждане (11 кВт или 22 кВт) или DC бързо зареждане (CCS формат). Последният позволява на потребителите да зареждат батерията от 15% до 80% само за 37 минути. Продължение
PEUGEOT ще сглобява до 10 000 батерии на месец за автомобили, 7 000 за лекотоварни автомобили догодина
Специализираните работилници за сглобяване на батерии са в пет завода на Stellantis Group: Виго и Сарагоса (Испания), Търнава (Словакия), Сошо и Мюлуз (Франция) и скоро Hordain (Франция)
До 2025 г. 100% от моделната гама на PEUGEOT ще предлага електрифициран вариант. Това ще изисква значително
увеличаване на броя на произвежданите батерии. PEUGEOT прогнозира, че ще сглобява до 10 000 батерии на месец за своята гама автомобили до следващата година и до 7 000 батерии на месец за своята усъвършенствана гама LCV.
Необходими са приблизително 60 минути, за да се сглоби всяка батерия от 50 кВтч (предварително сглобени клетки и компоненти). 90 минути са необходими за по-големите модули от 75 кВтч. Екипът подлага всяка батерия на серия от критични тестове. Следователно всяка единица е гарантирана с 8 години/160 000 километра гаранционна политика за 70% от капацитета на зареждане.
Целият процес на тестване отнема 15 минути и е задължителен за разписване на батериите за монтажа.
Първият тест симулира работата на батерията в превозно средство, за да потвърди надеждността. Тестът за производителност стимулира батерията на пълна скорост. Последният тест е тест за запечатване. Батерийният модул е под налягане от газ, за да се провери за течове чрез наблюдение на загубата на налягане. Правилното уплътнение ще предотврати попадането на вода или мръсотия в клетките на батерията и компрометиране на нейния жизнен цикъл или производителност. Продължение
Toyota инвестира милиарди в производството на батерии
Toyota и Lexus планират да пуснат 30 модела BEV в световен мащаб в сегментите на леките и товарните
автомобили до 2030 г.
toyota
Toyota реши да инвестира до 730 милиарда йени (приблизително 5,6 милиарда долара) в производството на батерии за електрически превозни средства в Япония и САЩ, което трябва да започне между 2024 и 2026 г.
С тези инвестиции Toyota цели да увеличи капацитета си за производство на батерии с общо до 40 ГВтч. Toyota и Lexus планират да пуснат 30 модела BEV в световен мащаб в сегментите на леките и товарните автомобили до 2030 г.
Японският автомобилен производител ще инвестира общо около 400 милиарда йени в Япония в завода на Prime Planet Energy & Solutions, съвместното предприятие за батерии на Toyota и Panasonic, в Химеджи, както и в други заводи и имоти на Toyota.
325 милиарда йени (около 2,5 милиарда долара) също се наливат в американския завод за батерии в Северна Каролина, обявен миналата година, за да се увеличи производството. Преди това за този завод бяха планирани инвестиции от 1,29 милиарда долара.
АВТОВАЗ през август се върна към предкризисните обеми
Продажбите на автомобили LADA от семейства Granta и Niva почти достигнаха ниво от 2021 г.
lada.ru/en/press-releases, 2 септември 2022 г.
Продажбите на леките автомобили LADA Granta през август 2022 г. възлизат на 11 580 единици, което е със 77% повече от
юли 2022 г. и със 131% повече от данните за 2021 г. Припомняме, че година по-рано АВТОВАЗ имаше затруднения с доставките на необходимите компонентите и производствените линии бяха периодично спирани. Средномесечният обем на продажбите на LADA Granta през 2021 г. е 9286 автомобила, което е по-малко от резултата през август 2022 г.
Продажбите на леките автомобили LADA NIVA Legend през август 2022 г. възлизат на 1782 броя. Това е почти три пъти повече (+185%) от резултатите през юли 2022 г. и със 17% повече от август 2021 г. Производството на SUV LADA NIVA през 2021 г. периодично се сблъсква и с трудностите с доставките на компоненти.
Общо 18 087 леки и лекотоварни модели LADA са продадени през август 2022 г. в Русия, което е със 75,2% повече от юли 2022 г. По този начин августовските продажби на автомобили LADA само от две семейства (Granta и Niva) почти достигнаха ниво от 2021 г., когато са произведени 5 моделни гами. Продължение
Skoda ще пусне 3 нови електрически автомобила до 2026 г.
Новите модели ще бъдат компактен автомобил, компактен SUV и седемместен SUV
skodamedia.com, autocar.co.uk, 31 август 2022 г.
Skoda ускорява и разширява плановете си за електрически автомобили. Чешката марка на VW ще пусне три нови чисто електрически модела до 2026 г., преместени от 2030 г. Новите модели ще бъдат компактен автомобил, компактен SUV и седемместен SUV.
Skoda Vision 7S – 2022
Чешкият филиал на Volkswagen все още не разкрива много технически данни – само че концепцията е оборудвана с 89 кВтч батерия, която трябва да позволи максимален пробег от повече от 600 километра според WLTP. Мощността на зареждане трябва да бъде максимум 200 кВт. „Тези параметри подчертават техническите възможности на Modular Electrification Toolkit“, казва Skoda.
Шоуто Vision 7S, което току-що беше представено, не само предоставя конкретна предварителна визуализация на седемместния електрически SUV, но също така демонстрира новия дизайнерски език на компанията. Концептуалното проучване се основава на модулната система за електрическо задвижване (MEB) от VW Group.
Иранското министерство на промишлеността дойде в Москва с над 40 доставчици на автомобили
Министър Фатеми Амин присъства на церемонията по откриването на международното изложение MIMS Automobility Moscow
Организацията за насърчаване на търговията на Иран смята присъствието на Иран на автомобилното изложение в Москва за сериозно начало за голямо сътрудничество между Иран и Русия в областта на автомобилното производство
RusAutoNews.- Според официалното съобщение на руското правителство министърът на промишлеността и търговията на
Руската федерация Денис Мантуров се срещна в Москва с Фатеми Амин, министър на промишлеността, минното дело и търговията на Иран.
Страните обсъдиха въпроси и перспективи за сътрудничество в такива отрасли като автомобилостроенето, корабостроенето, железниците, селското стопанство и енергетиката, фармацевтиката и др.
„Настоящата ситуация в света не само създава нови предизвикателства, но и отваря прозорец на възможност за задълбочаване на партньорствата. Ние сме готови да работим активно с иранските партньори във всички области от взаимен интерес“, каза Денис Мантуров.
От друга страна, министър Фатеми Амин също присъства на церемонията по откриването на международното изложение MIMS Automobility Moscow, заедно със заместник-министъра на промишлеността и търговията на Руската федерация Алберт Каримов и Посланикът на Иран в Русия Казем Джалали. Продължение
Hyundai ще ускори графика за завода в САЩ
Новите разпоредби, подписани от президента на САЩ Джо Байдън, предвиждат, че електрическите автомобили, произведени извън Северна Америка, са изключени от данъчни стимули
yna.co.kr, businesskorea.co.
Hyundai явно обмисля да ускори изграждането на завода си за електрически автомобили в американския щат Джорджия –
вместо през 2023 г., първите багери трябва да тръгнат тази година. Основата на съображенията е новата субсидия за електрически автомобили в САЩ.
Новите разпоредби, подписани от президента на САЩ Джо Байдън, предвиждат, че електрическите автомобили, произведени извън Северна Америка, са изключени от данъчни стимули. В момента Hyundai произвежда само своите E-GMP модели като Ioniq 5 или Ioniq 6 в Южна Корея – така че купувачите на тези превозни средства биха пропуснали в САЩ.
Изграждането на завода в САЩ в Джорджия, обявен през май, с годишен капацитет от 300 000 електрически коли, първоначално беше планирано да започне в началото на 2023 г. с оглед да започне производство през първата половина на 2025 г. Южнокорейската информационна агенция Yonhap сега съобщава, цитирайки вътрешен човек, че поради реформирания данъчен кредит в САЩ за електрически превозни средства, строителството на завода на Hyundai може да започне тази година – с цел да започне производство през втората половина на 2024 г. Въпреки това, няма коментар от Hyundai Motor Корпорация в отчета. Продължение
Зад кулисите на поточната линия на електрифицираните модели Peugeot
През 2022 г. повече от 70% от гамата на Peugeot, продавана в световен мащаб е електрифицирана
Peugeot повдига завесата, за да разкаже за своя все по-голям екип от техници, отговорни за сглобяването и тестването на всяка батерия, която влиза в електрифицираните автомобили на марката. Тези експерти са от ключова стойност за Peugeot и са специално обучени, преди да се присъединят към европейските фабрики на производителя в Испания, Словакия и Франция. Всяка батерия е тествана, за да се гарантира нейната надеждност, характеристики и жизнен цикъл. Електрификацията на Peugeot се ускорява през 2022 г. с новия 408, който ще подсили Plug-In Hybrid гамата. За този процес спомага новият 308 Plug-In хибрид, както и 100% електрическите лекотоварни автомобили.
През 2022 г. повече от 70% от гамата на Peugeot, продавана в световен мащаб е електрифицирана, а в Европа всеки четвърти пътнически автомобил през първата половина на 2022 г. е от този тип (за сравнение, през 2021 е бил всеки шести). До 2025 г. цялата моделна гама на Peugeot ще предлага електрифициран вариант. Това ще изисква значително увеличение на броя на произвежданите батерии. Peugeot смята, че ще съумее да сглобява до 10 000 батерии на месец за гамата си от автомобили до следващата година и 7000 на месец за лекотоварната. Продължение
Tesla ще въведе трета смяна в Giga Berlin през декември
С третата смяна се очаква производството да се увеличи на до 5000 превозни средства на седмица в началото на 2023 г.
driveteslacanada.ca, bundestag.de, twitter.com, driveteslacanada.ca
Tesla иска да въведе трета смяна в Grünheide тази година. Тази информация беше индиректно потвърдена от германски политици. Междувременно Giga Texas достигна важна точка в нарастването на производството.
Tesla Giga Texas Model Y 2022
Но първо към Бранденбург – порталът Drive Tesla твърди, че е чул за въвеждането на третата смяна през декември 2022 г. Източници на информацията обаче не са посочени. С третата осемчасова смяна заводът в Грюнхайде ще произвежда автомобили денонощно от края на годината – в момента само модел Y. В момента заводът работи на две смени от 6:30 сутринта до 10:30 часа следобед
Изявленията на министъра на икономиката на Бранденбург, Йорг Щайнбах, също предполагат, че информацията от Drive Tesla може да е точна. „От края на май операцията вече се провежда на две смени, а до края на годината ще има три смени“, цитира Стайнбах в прессъобщение на Бундестага. Щайнбах беше важна фигура в уреждането и одобрението на фабриката на Tesla в Бранденбург. Продължение
Марката на Great Wall – Haval, ще стане напълно електрическа до 2030 г.
Това каза генералният мениджър Ли Сяоруи по време на събитие, посветено на стратегията на компанията
Източници: carnewschina.com, pandaily.com, cnevpost.com, 24 август 2022 г.
Още един китайски производител на автомобили обяви, че ще спре да продава автомобили с чисто вътрешно горене.
Great Wall Motor Haval-H6
Марката Haval на Great Wall Motor ще се фокусира изключително върху продажбата на превозни средства с нова енергия (NEV) от 2030 г.
Чисто електрическите (BEV), превозните средства с горивни клетки (FCEV) и плъгин хибридите (PHEV) се очаква да представляват 80 процента от продажбите на компанията още през 2025 г., каза генералният мениджър Ли Сяоруи по време на събитие, посветено на стратегията на компанията за NEV , според съобщения в медиите.
Great Wall Motor казва, че иска да навлезе повече в областта на производството на енергия, за което цели да създаде компанията Haval New Energy. Китайският производител на автомобили инвестира близо 10 милиарда юана (1,46 милиарда долара) в научноизследователска и развойна дейност (R&D) миналата година, а до 2025 г. се очаква общата сума да достигне 100 милиарда юана. Компанията казва, че ще разчита на силата на собствената си технология „L.E.M.O.N DHT“, с която цели да ускори прехода си от изкопаеми горива, като разчита на паралелни потоци от хибридна, чисто електрическа и водородна енергия. Продължение
