Пазари
Въпреки пандемията – продажбите в Русия със 7% ръст през октомври
Това се дължи главно на успеха на големите играчи на пазара с местно производство
Reuters
МОСКВА – Продажбите на нови автомобили в Русия са имали най-големия си месечен ръст тази година през октомври, отблъсквайки се от спада в търсенето, причинен от пандемията на коронавируса, показват данни на Асоциацията на европейския бизнес (AEB).
През октомври са продадени общо 154 164 автомобила, със 7 процента повече от октомври 2019 г. и увеличение от 3,4 процента през предходния месец, съобщи AEB, която проследява продажбите на нови леки и лекотоварни автомобили в Русия.
Въпреки това продажбите все още са намалели с 12 процента до 1,19 милиона автомобила през първите 10 месеца на 2020 г., след като спаднаха рязко между април и август поради икономически ограничения, свързани с пандемията.
„Този силен резултат [през октомври] се дължи главно на успеха на големите играчи на пазара с местно производство, което осигурява по-голяма гъвкавост при доставките“, заяви Томас Стаерцел, председател на Комитета за автомобилни производители на AEB, в съобщение.
Владимир Беспалов, анализатор от VTB Capital, отчете увеличението на продажбите на отложено търсене след блокировките по-рано през годината и очакване на повишаване на цените на автомобилите поради обезценяване на рублата.
Nissan пуска изцяло новия Note в Япония
Изключително с второ поколение електрифициран двигател e-POWER
До края на 2023 г. Nissan очаква да достави над 1 млн електроколи
Nissan пусна изцяло новия компактен автомобил Note в Япония, като продажбите му трябва да започнат на 23 декември. Новият Note ще се предлага изключително с електрифицираната задвижваща система e-POWER на Nissan. Като най-продаваният модел на компанията на родния пазар, автомобилът продължава да играе ключова роля в глобалния план за трансформация на бизнеса на Nissan NEXT.
Новият Note включва второто поколение електрически задвижващ механизъм e-POWER на Nissan – серийно хибридна задвижваща система, при която единствената функция на двигателя с вътрешно горене е да действа като генератор за производство на енергия за батерията.
Широко преработена, системата произвежда повече мощност, дава по-високо качество на шофиране и подобрена ефективност. Представлява стъпкова промяна в производителността, с отзивчиво ускорение, плавно забавяне и безшумност, които само електрифициран задвижващ механизъм може да достави.
ЕС може да произвежда достатъчно батерии до 2025 г. за електрическия си автопарк
Според вицепрезидента на Европейската комисия Марош Сефчович
Производство на батерии за Mercedes Benz
Reuters
БРЮКСЕЛ – Европейският съюз може да произвежда достатъчно батерии до 2025 г., за да захрани бързоразвиващия се автопарк от електрически превозни средства, без да разчита на внесени клетки, заяви преди дни вицепрезидентът на Европейската комисия Марош Сефчович.
„Убеден съм, че до 2025 г. ЕС ще бъде в състояние да произвежда достатъчно акумулаторни клетки, за да отговори на нуждите на европейската автомобилна индустрия и дори да изгради нашия капацитет за износ“, каза Сефчович пред онлайн Европейската конференция за батериите.
Днес Китай е домакин на около 80 процента от световното производство на литиево-йонни клетки, но капацитетът на Европа е настроен да се разширява бързо.
Европа има 15 изградени големи фабрики за акумулаторни клетки, включително заводите на шведската компания Northvolt в Швеция и Германия, германското съоръжение на китайския производител на батерии CATL и второто предприятие на южнокорейската компания SK Innovation в Унгария.
Помощта за COVID-19 може да засили прехода към електрификация
ЕС си е поставил за цел 1 милион зарядни станции за EV до 2025 г.
Reuters
Докато автомобилните производители се борят да се справят с колапса на търсенето на превозни средства, свързан с COVID, Европейският съюз облекчава разпоредбите за държавна помощ, за да помогне на автомобилните компании да ускорят прехода си към електрически автомобили от изкопаеми горива.
Блокът си е поставил обща цел за постигане на въглероден неутралитет до 2050 г. – план, известен като Европейски зелен договор – с автомобилни емисии ключова област на фокус. Законодателите от ЕС се стремят да използват коронавирусната криза, за да възстановят икономиките на държавите-членки по по-устойчив на околната среда начин.
Старши помощник на Франс Тимерманс, изпълнителен вицепрезидент на Европейската комисия, отговарящ за Зелената сделка, каза пред представители на автомобилната индустрия, че кризата с COVID-19 служи като катализатор, тъй като всеки фискален стимул, предприет от ЕС или държавите-членки, трябва да бъде насочен при декарбонизиране на европейския бизнес.
Част от подкрепата за този преход ще дойде от план за възстановяване на коронавирус от 750 милиона евро ($ 881 милиона), одобрен през юли от 27-те държави-членки на блока.
VW ще предлага ID5 – електромобил в стил купе, само в Европа
Ще бъде пуснат в продажба през следващата година
Концепцията на VW ID Crozz визуализира ID5
Automobilwoche
Третият напълно електрически модел на Volkswagen от фамилията ID – ID5, ще бъде само европейски модел, заяви шефът за електронна мобилност на марката VW Томас Улбрих.
ID5 е сестра модел на компактния кросоувър ID4 и компактен хечбек ID3.
ID5 ще бъде пуснат в продажба през следващата година в Европа.
През 2017 г. VW представи две концепции, които визуализират кросоувъра, едната на автомобилното изложение в Шанхай и втората на изложението във Франкфурт същата година.
Улбрих каза, че VW не планира да продава ID5 извън Европа.
Вместо това ID4 ще бъде най-продаваният EV на марката VW, като 500 000 броя са планирани за 2025 г., каза Улбрих пред Automobilwoche, сестра на немски език на Automotive News Europe.
ID4 ще бъде обемният модел на семейството ID и първата глобална електрическа кола на VW, строена едновременно на три континента, каза Улбрих.
Таварес, оглавяващ PSA, вижда повече консолидация в автомобилната индустрия
Някои няма да успеят в електрическата смяна
Таварес – изп. директор на PSA Group, говори по време на конференция в тяхната щабквартира, край Париж, на 26 февруари, 2020. REUTERS
Reuters
Ръководителят на производителя на Peugeot – PSA Group – Карлос Таварес, очаква по-голяма консолидация в автомобилната индустрия, тъй като производителите на автомобили инвестират огромни суми, за да направят електромобили, каза той преди дни, като прогнозира, че някои няма да успеят през следващото десетилетие.
„Само най-пъргавите с дарвински дух ще оцелеят“, заяви Карлос Таварес по време на телеконференцията Автомобилна среща на Reuters, добавяйки, че PSA вече не инвестира в двигатели с вътрешно горене, тъй като Европа и Китай настояват за по-чисто шофиране.
Таварес също така каза, че PSA е далеч по-напред от много други при изпълнението на целите на ЕС за емисии на CO2.
PSA работи за планирано сливане с Fiat Chrysler Automobiles и Таварес потвърди, че това е на път да стане в първото тримесечие на 2021 г.
Volkswagen Group и Гърция ще създадат стров с климатично неутрална мобилност
Остров Астипалея преминава към електрическа мобилност, интелигентни решения за мобилност и 
производство на зелена енергия
Източник: volkswagen-newsroom.com/en
Премиерът Мицотакис каза: „Амбициозното начинание е резултат от тясно партньорство.“ А изпълнителният директор на автомобилния производител Диес заяви: „Астипалея очаква мобилност с нулеви емисии от 2050 г. още днес.“
Групата Volkswagen и Гърция се договориха да създадат новаторска система за мобилност на средиземноморския остров Астипалея. За тази цел сегашната транспортна система на острова ще премине към електрически превозни средства и производство на енергия от възобновяеми източници. В дългосрочен план Астипалея ще се превърне в пример за остров с климатично неутрална мобилност. Меморандум за разбирателство за тази цел беше подписан наскоро във Волфсбург и Атина от Константинос Фрагоянис, заместник-министър на външните работи и д-р Херберт Диес, главен изпълнителен директор на Volkswagen Group. Новите услуги за мобилност като споделяне на автомобили ще помогнат за намаляване и оптимизиране на трафика. Енергията ще се генерира предимно от местни зелени източници на енергия като слънчева и вятърна енергия. Първоначално проектът ще продължи шест години.
Европейските продажби са паднали със 7% през октомври
Но при Audi, Jeep, Fiat и Opel/Vauxhall имаше нарастване
Коли Audi готови за износ в Барселона Bloomberg
Reuters, Bloomberg
Европейските продажби на нови автомобили спаднаха със 7 процента през октомври, тъй като ограниченията за ограничаване на втора вълна от коронавирус в цяла Европа засегнаха търсенето.
Повечето марки загубиха обем, но имаше и някои победители – включително Audi, Jeep, Fiat и Opel/Vauxhall.
Регистрациите в ЕС, Великобритания и ЕАСТ паднаха до 1,13 милиона през октомври от 1,22 милиона през същия месец миналата година, се казва в изявление на индустриалната асоциация ACEA.
Но регистрациите на Audi са нараснали с 19%, продажбите на Jeep са скочили с 6,7%, Fiat е спечелил 5,5%, а регистрациите на Opel/Vauxhall са се увеличили с 3%. Марката Renault отбеляза лек ръст от 1,2%, докато обемът на Kia нарасна с 1,1%.
Въпреки положителния резултат на Audi, общият обем на Volkswagen Group намаля със 7,5%, ударен от 26% спад в продажбите на Porsche, 17% спад при марката VW и 12% спад при Seat. Регистрациите на Skoda са намалели с 1,5%.
Renault разширява гамата EV с Twingo Z.E. миникар
С пробег 190 км при смесени условия на шофиране 
Renault иска да привлече градските купувачи с Twingo Z.E., напълно електрическа версия на миникара със заден двигател на марката, която се надява да представлява до 30 процента от всички продажби на Twingo.
Twingo Z.E. – вторият напълно електрически автомобил на Renault след Zoe – първоначално е разработен като Smart ForFour EQ, който за първи път се продава през 2018 г. като част от партньорството на Renault и Daimler. Twingo Z.E. има по-голям пробег от версията Smart и като цяло има по-ниска цена.
„Това е логичната еволюция на Twingo.“, каза Фредерик Клермонт, глобален маркетинг мениджър на Renault за миникари и малки коли, на събитие за тест-шофиране през октомври.
Проучванията показват, че собствениците на мини автомобили в Европа карат средно 30 км на ден, каза производителят, така че обхватът на WLTP на Twingo Z.E. от 190 км при смесено шофиране е достатъчен за почти седмица шофиране.
Одобрен е новият 5-годишен план на VW Group
41 милиарда долара за електрически автомобили
Volkswagen заяви, че очаква електрическите автомобили да представляват 20% от общите му продажби до 2025 г.
Volkswagen Group от години говори за електромобили. Тъй като знаем, че масивната марка разполага с всички необходими инструменти и финанси, за да предизвика голямо раздвижване в сегмента, с нетърпение очакваме пускането на нейното семейство ID на изцяло електрически автомобили и джипове. Те вече започват да пристигат.
В миналото Volkswagen заяви, че очаква електрическите автомобили да представляват 20% от общите му продажби до 2025 г. Освен това е обещал 75 EV до 2029 г. Също производителят на автомобили казва, че очаква паритет на цените между бензиновите и електрическите автомобили по време на втора вълна от своите MEB-базирани модели.
Изглежда, че VW е на път да направи всичко това. Групата планира да инвестира 86 милиарда долара в електронна мобилност, хибридни технологии и дигитализация през следващите пет години. Имайте предвид, че 41 милиарда долара от това ще бъдат инвестирани само в електрически автомобили с батерии.
