Citroën преоткрива компактния хечбек
Новият Ë-C4 – 100% електрически и новият C4
С представянето на Ë-C4 – 100 % ëlectric и C4 Citroën продължава електрическата си офанзива и отваря нова глава в историята на своите хечбек модели.
Напълно обновен компактен хечбек, който отговаря на очакванията в сегмента и притежава всички отличителни характеристики на Citroën:
Забележителна концепция: представящ нова линия в дизайна на Citroën, С4 предлага повдигнато купе, разположено върху колела с голям диаметър, енергичен и аеродинамичен силует, в който се забелязват и присъщи характеристики за един SUV автомобил, утвърден графичен дизайн, предлагащ голям брой възможности за персонализация.
Избор на двигател: новият Ë-C4 – 100% ëlectric е 5ият модел, част от стратегията за електрификация на гамата на Ситроен, след C5 Aircross SUV Hybrid, Ami, ë-Jumpy и ë-SpaceTourer. Новият C4 се предлага също и с бензинов или дизелов двигател.
Ford Motor – двама по-млади членове на семейството на Форд в съвета на директорите
И двамата по-малки Форд са пра-правнуци на Хенри Форд
ДЕТРОЙТ (Reuters) – Ford Motor Co в петък номинира двама по-млади членове на семейството на Форд в своя съвет на директорите, като семейството продължи да присъства сред директорите на семейството, основало американския автомобилен производител.
Ford заяви, че е номинирал Александра Форд Инглиш, 33-годишната дъщеря на изпълнителния председател Бил Форд, и Хенри Форд III, 40-годишният син на Едсел Форд, братовчед на Бил, който се оттегля от борда през май. И двамата по-малки Фордове са пра-правнуци на Хенри Форд, който основава компанията в Диърборн, базирана в Мичиган през 1903 година.
И двамата ще се кандидатират за член на борда на годишното събрание на акционерите на 13 май.
72-годишният Едсел Форд, който се присъедини към борда заедно с Бил Форд през януари 1988 г., и 67-годишният Джон Лехляйтер, който се присъедини към борда през 2013 г., няма да се кандидатират за преизбиране в борда. Едсел Форд беше достигнал пенсионна възраст.
Stellantis battery JV търси договори с други производители на автомобили
Предприятие с фабрики Total – планове във Франция и Германия
ACC, съвместното предприятие за акумулатори на Stellantis и енергийния гигант Total, се стреми да прави батерии за електрически превозни средства и за други производители на автомобили, когато започне производството си през 2023 г., каза изпълнителният директор Ян Винсент.
Съвместното предприятие официално започна дейността си преди шест месеца и току-що започна правителствения процес на публичен преглед на първата си фабрика в Дуврин – Северна Франция. Първоначалният капацитет е настроен на осем гигаватчаса, нараствайки до най-малко 24 гигаватчаса – и до 32 гВтч – до 2030 година.
Очаква се втора фабрика, планирана за Кайзерслаутерн, Германия, да започне производство през 2025 г., също с цел най-малко 24 гВтч.
След като двете фабрики бъдат построени, общата инвестиция ще бъде 5 милиарда евро и те ще могат да доставят 1 милион електрически превозни средства годишно, каза ACC. От тази инвестиция 26 процента ще бъдат публично финансирани от Франция (846 милиона евро) и Германия (437 милиона евро).
Еко-мобилността според Peugeot
Стратегията за „Силата на избора“
С глобален ангажимент към електрификацията
Фактори като качеството на въздуха, ръста на електронната търговия и доставките по домовете, както и разпространението на алтернативни средства за транспорт променят начина на живот в големите градски центрове.
Peugeot се адаптира към този нов сценарий с глобален ангажимент към електрификацията и цели да има изцяло електрифицирана гама до 2023 г. Това е възможно днес благодарение на градските автомобили като новите Peugeot e-208 и Peugeot e 2008, но също и благодарение на пълна гама от 100% електрически лекотоварни превозни средства, които са в състояние да отговорят на нуждите от всякакъв тип транспорт и доставка.
Като доставчик на 360-градусова мобилност благодарение на своята гама електрически велосипеди, мотопеди и скутери, Peugeot предлага екологични решения, за да отговори на нуждите от мобилност за „последната миля“. Продължение
Румъния поръчва 123 електробуса Solaris
Предназначени са за шест румънски града
Източник: greencarcongress.com
В държавен търг, проведен от румънското министерство за благоустройство, развитие и администрация (Ministerul Lucrărilor Publice, Dezvoltării Și Administrației), като седем бенефициенти са бенефициенти, Solaris получи поръчка за 123 от 131 електробуса Общата стойност на договора е близо 65 милиона евро.
123-те 12-метрови електронни автобуса Solaris са предназначени за шест местоположения: градовете Яш, Сибиу, Сигету Марманий, Сучава, Търгу Муреш и Питешти. подробните графици за доставка варират за различните места, но всички поръчки трябва да бъдат завършени до края на 2022 г.
Всички електрически автобуси Urbino 12 ще бъдат проектирани както за пантограф, така и за допълнително зареждане. Заедно с автомобилите, Solaris ще достави инфраструктурата за бавно и бързо зареждане до всяко място. Това ще включва общо 123 зарядни устройства за 40 кВт и 36 300 кВт зарядни устройства за пантограф.
Dacia Spring ще бъде най-евтиният електромобил във Франция
За – по-малко от 17 000 евро
Spring на Dacia вече е достъпна за купувачи на автопарк и краткосрочен наем, а от тази есен – и за частни купувачи.
Пълният електрически миникар Dacia Spring ще бъде на цена от 16 800 евро (20 100 долара) във Франция, което го прави най-евтиният EV на този пазар и сред най-евтините в Европа.
Spring, европейско сертифицирана версия на EV, която се произвежда и продава в Китай от партньори на Renault Group, е достъпна за поръчка от частни купувачи от 20 март, но първите доставки ще бъдат едва през третото тримесечие на тази година.
Версиите, предназначени за краткосрочни паркове под наем, ще бъдат доставени този месец.
Стимулите за изцяло електрически превозни средства намаляват цената на модела до 12 264 евро във Франция. Структурата на цените му зависи от пазара; в Италия, друг потенциално голям пазар за миникара, базовата цена е 19 900 евро, но със стимули за нулеви емисии и дилърска отстъпка тя пада до 12 460 евро.
ЕС – да прави батерии за по 7 млн EVs годишно до 2025 г., пише вестник
Висши ръководители в статия за Handelsblatt
Reuters
БЕРЛИН – Европейският съюз се стреми да произвежда акумулаторни клетки за най-малко 7 милиона електрически автомобила годишно до 2025 г., писаха министрите на икономиката на Германия и Франция, и висш служител на ЕС в статия за всекидневния бизнес на Handelsblatt.
Като част от плана си да стане неутрален към климата до 2050 г., ЕС иска да стимулира местното производство на акумулаторни клетки за захранване на чисти превозни средства, без да се разчита на вноса, особено от Китай.
Наскоро ЕС направи „гигантски стъпки“ в изграждането на индустрията, заявиха Питър Алтмайер, Бруно Льо Мейр и вицепрезидентът на Европейската комисия Марос Сефчович в съвместна статия, която ще бъде публикувана в печатното издание на вестника.
VW ще представи 7-местен електрически SUV ID6
Премиера – на изложението в Шанхай
Снимки на ID6 бяха публикувани на уебсайта на китайското министерство на индустрията и информационните технологии преди представянето на SUV на автомобилното изложение в Шанхай през април
Вариантите ID6 X и ID6 Cross ще се конкурират с Tesla Model X
FRANKFURT – Марката Volkswagen ще представи два готови за производство варианта на предстоящия си 7-местен изцяло електрически SUV на автомобилното изложение в Шанхай следващия месец. EV ще поеме Model X на Tesla, както и нарастващ брой съперници от китайски марки.
Очаква се ID6 X и ID6 Cross, построени от едно от двете китайски съвместни предприятия на VW, да играят решаваща роля на китайския пазар. Превозни средства, достатъчно големи, за да превозват членове на разширено семейство, са популярни сред купувачите в Китай.
„С ID6 X и ID6 Cross представяме на автомобилното изложение в Шанхай 7-местен SUV, специално проектиран за китайския пазар“, заяви изпълнителният директор на марката Volkswagen Ралф Брандстаетер, представяйки бъдещата стратегия на марката на 5 март.
ID6, който е сходен по размер с VW Touareg, беше визуализиран от концепцията ID Roomzz на шоуто в Шанхай през 2019 г.
ID6 X ще бъде произвеждан от SAIC Volkswagen Auto, а ID6 Cross – от FAW-Volkswagen Auto.
Opel Zafira Life – четвъртото поколение на еталона в класа
Ново поколение многофункционален автомобил на марката Opel
Един модел, три размера, всеки от които с до девет места
Изключителен комфорт с подвижни седалки и панорамен покрив
Електрозадвижваните плъзгащи се врати се отварят за секунди само с леко движение на крака
Изцяло електрическата версия на Zafira Life дебютира на пазара от т. г.
Рюселсхайм. Двадесет години след триумфалното начало, поставено от първото поколение, историята на успеха продължава с модела от четвърто поколение. Opel Zafira Life е гарантиращ удоволствие от шофирането многофункционален ван (MPV), който германският автомобилен производител предлага в три дължини на каросерията, съобразени с изискванията на потребителите – “Small” с дължина 4.60 метра, “Medium” с дължина 4.95 метра и “Large” с дължина 5.30 метра, всеки от които се предлага с пътнически капацитет до девет места. Версията “S” на Zafira Life е с около десет сантиметра по-къса от актуалното издание на Zafira, докато “L” вариантът е с около 65 сантиметра по-дълъг и съответно почти толкова голям, колкото и Vivaro Combi. По този начин гамата на Zafira Life покрива до три сегмента от автомобилния пазар и така поема ролята на нов еталон сред многоместните ванове (MPV).
Основната марка на Volkswagen ускорява преминаването към електрическа
Предизвикан от Apple, Google и Amazon, Volkswagen също планира да предложи самоуправляващи се
превозни средства
ФРАНКФУРТ (Reuters) – Volkswagen иска електрическите превозни средства да съставляват по-голямата част от европейските продажби на основната му марка до 2030 г., заяви преди дни автомобилният производител, който ускори преминаването си към модели, задвижвани от батерии.
Очаква се изцяло електрическите превозни средства да представляват повече от 70% от общите му европейски продажби на превозни средства до 2030 г., в сравнение с предишна цел от 35%, заяви вторият по големина автомобилен производител в света, когато разкри стратегията си „Ускоряване“.
„С Accelerate увеличаваме скоростта по пътя си към дигитално бъдеще“, каза Ралф Брандстаетър, който оглавява марката Volkswagen, а също така е и член на управителния съвет на групата.
„През следващите години ще сменим Volkswagen както никога досега“, добави той, като каза, че интегрирането на софтуерни функции в автомобилите ще отвори нови източници на приходи.
Предизвикан от Apple, Google и Amazon, Volkswagen също планира да предложи самоуправляващи се превозни средства и иска да разработи операционни системи – сърцето на бъдещите електрически автомобили – самостоятелно, за да печели от бизнес модели.
„Ако предадете това в ръцете на трета страна, вече не можете сами да разработвате тези бизнес модели“, каза Брандстаетър.
