Alpine ще замени луксозната линия R.S. на Renault
Изпълнителният директор Лука де Мео се стреми да разшири марката Alpine
Renault Arkana
ПАРИЖ – Renault ще замени своята спортна „R.S. Line“ на производствените модели с линия „Alpine“, тъй като изпълнителният директор Лука де Мео се стреми да разшири марката Alpine.
Съгласно плана за изпълнение на де Мео за Renault Group, Alpine, която сега продава само един модел, спортното купе A110, ще спечели три напълно електрически автомобила през следващите години, включително един, разработен с Lotus. Това е и основната марка за всички състезателни дейности на Renault Group, включително Формула 1 и състезания за издръжливост.
R.S. Line – за „Renault Sport“ – е едно от двете най-високи нива на оборудване в Renault, заедно с луксозната Initiale Paris. Малкият SUV на Captur в облицовка RS Line започва от 28 400 евро (34 500 долара), в сравнение с 21 750 евро за базово оборудване Intens. (в Париж започва от 31 850 евро.)
Де Мео заяви в интервюта за Automotive News Europe, че потребителите изискват по-спортни нива на оборудване като R.S. Линията. „Моят опит е, че нивата на оборудване, които имат по-динамичен, спортен вид, са по-популярни на пазара“, каза той, „така че мисля, че трябва да вървим в тази посока.“.
Arriva Netherlands поръчва десет водородни автобуса Solaris
Марката е известна с новите софийски хибридни тролейбуси
Източник: solarisbus.com
Solaris и транспортният оператор Arriva Netherlands подписаха договор за доставка на десет водородни автобуса. Дванадесетметровите автобуси с горивни клетки трябва да бъдат доставени в провинция Гелдерланд по-късно тази година, за да заменят дизеловите автобуси.
Фирмата Solaris е известна с новите си софийски тролейбуси…
Arriva планира да разположи автобусите H2 в района на Achterhoek от декември 2021 г. – по-специално в градовете Zutphen и Apeldoorn. Гелдерланд е най-голямата провинция в Холандия. Там живеят около два милиона души. Според Solaris всеки от поръчаните автобуси може да превозва до 85 пътници с 37 места, има климатик, видеонаблюдение и модерна система за информация за пътниците. Вратите са подредени в система 1-2-0.
Land Rover пуска Retro Defender V8 Trophy Edition
Класическата дивизия на Land Rover пусна ограничен брой от 25 от ретрото
Носталгичното преобразуване на старата школа Defender не е евтино – на 270 000 долара, но само 25 души по света ще получат такъв. Никой от тях няма да бъде в САЩ.
Класическата дивизия на Land Rover пусна ограничен брой от 25 от ретро Defender Works V8 Trophy, показан тук, на базата на вече несъществуващия old-school Defender.
Сред произвежданите ще бъдат както модели с две врати (90), така и с четири врати (110), всички в цвят Eastnor Yellow, напомнящ на записите Camel Trophy от 80-те и 90-те години.
Land Rover изглежда е особено трудно да се раздели с най-емблематичния си модел, пускайки поредното ново издание на Defender, което официално се оттегли преди пет години. Това е лимитираният Defender Works V8 Trophy.
Не си мислете, че това е алтернатива на новия и много по-усъвършенстван Defender, който се появи в продажба миналата година. Works V8 Trophy е продукт на Classic Division на Land Rover и ограничената серия от 25 ще бъде базирана на съществуващите шасита. С други думи, това са преобразувания след продажбата. Ще се произвеждат както къси, така и две врати с 90 врати, и четиривратни 110 комби с дълго междуосие, като мощността идва от атмосферната версия на 5.0-литровия V-8 на JLR, произвеждащ 399 конски сили и 379 паунда фута въртящ момент. Осемстепенна автоматична скоростна кутия също ще бъде стандартна, нещо, с което никой оригинален Defender не е напуснал завода.
Volvo Cars пуска изцяло електрическото Volvo C40 Recharge
Всички автомобили на марката да бъдат чисто електрически до 2030 г.
greencarcongress.com
Volvo Cars пусна на пазара акумулаторното електрическо Volvo C40 Recharge; въз основа на платформата за превозни средства CMA, това е първият модел на Volvo, проектиран само като чисто електрически. След представянето на XC40 Recharge и сега C40 Recharge, Volvo Cars ще пусне няколко допълнителни електрически модела през следващите години.
До 2025 г. Volvo Cars се стреми 50% от общия му обем на продажбите да се състои от напълно електрически автомобили, а останалите – хибриди. До 2030 г. той планира всяка кола, която продава, да бъде чисто електрическа.
„Няма дългосрочно бъдеще за автомобили с двигател с вътрешно горене. Ние твърдо се ангажираме да станем производител на електрически автомобили и преходът трябва да се случи до 2030 г. Това ще ни позволи да отговорим на очакванията на нашите клиенти и да бъдем част от решението, когато става въпрос за борба с изменението на климата.“, казва Хенрик Грийн, главен технологичен директор.
Volkswagen Commercial Vehicles напредват с Autonomous Driving R&D
ID.BUZZ първият AV наVolkswagen
Volkswagen Commercial Vehicles, марка в рамките на Volkswagen Group, последователно и бързо напредва в развитието и внедряването на автономно шофиране. Планираното въвеждане на автономни системи за използване в трафика през 2025 г. в момента се подготвя във Volkswagen Commercial Vehicles.
„Тази година за първи път провеждаме полеви изпитания в Германия, в които системата за самоуправление от Argo AI ще бъде използвана във версия на бъдещия ID. BUZZ от търговските превозни средства на Volkswagen. Целта е да се разработи концепция за пътуване и обединяване, подобна на тази, която MOIA предлага днес. В средата на това десетилетие нашите клиенти ще имат възможност да бъдат откарани до дестинацията си в избрани градове с автономни превозни средства.“, каза Кристиян Сенгер, ръководител на „Автономно шофиране“.
Като част от сътрудничеството си, Ford Motor Company и Volkswagen инвестираха еднакво в Argo AI, компания, специализирана в софтуерни платформи за автономно шофиране. Целта е последователното и бързо развитие и използване на автономни системи.
Москва се стреми към изцяло електрически автобусен парк до 2032 г.
Москва има повече електронни автобуси, отколкото в други европейски столици
greencarcongress.com
Москва започна да замества остарелите дизелови автобуси с електрически автобуси през септември 2018 г. В момента има общо 600 електрически автобуса по 42 маршрута и като заместители на традиционните автобуси по 33 от тези маршрути. През следващите 4 години градските власти ще закупят още 2675 единици електронен транспорт; Москва очаква, че до 2032 г. целият градски транспорт ще бъде преобразуван в електрическа тяга.
„От тази година ще купуваме само електронните автобуси – ние се стремим да направим града си възможно най-чист и безвреден за своите граждани. Очевидно не само останалата част от Русия, но и европейските страни се опитват да достигнат нашето ниво, тъй като дори сега в Москва има повече електронни автобуси, отколкото в други европейски столици. Сигурен съм, че трябва да се ръководим от отговорното отношение към природата и здравето на нашите граждани, когато вземаме решения за развитието на града.“, каза Максим Ликсутов, заместник-кметът на Москва по транспорта.
„Замяната на дизелов автобус с e-bus води до средно намаляване на емисиите на CO2 в околната среда от 60,7 тона годишно. Увеличението на броя на електронните автобуси през 2022 г. вече ще позволи намаляване на емисиите с 85,7 хиляди тона. Преобразуването на автобуси в електрическа тяга ще помогне да се увеличи делът на пътуванията с електронен транспорт до 70%.“.
Toyota обяви своята ангажираност към важния за Европа A-сегмент
Потвърждение, че ще бъде произвеждан трети модел на базата на платформата GA-B
По newsroom.toyota.eu
Моделът, чието представяне предстои, ще играе ролята на базов за Toyota и ще запази ключовите си характеристики, осигуряващи му достъпност.
Разработката на нови платформи от Toyota, обединени във философията наречена Toyota New Global Architecture, TNGA осигурява значителни подобрения по отношение на пътно поведение, управляемост, безопасност и дизайн за цяла серия от нови модели. Например, новият Yaris, който е базиран на платформата GA-B, е много добре приет от европейските клиенти със своята динамична стилистика, страхотна компановка, изключително ефективно, но и отзивчиво реагиращо на желанията на водача хибридно задвижване, отлична динамика на пътя, както и водеща за класа безопасност.
Следващият модел, който ще използва платформата GA-B е новият Yaris Cross, който ще бъде представен по-късно през тази година. Заедно, Yaris, Yaris Cross и новият модел от А-сегмента се очаква да осигурят годишно производство на базираните на GA-B продукти от над 500 000 в Европа.
Новият Toyota Yaris бе обявен за Европейски автомобил на 2021 г.
За първи път – и най-продаваният автомобил в Европа
Четвъртото поколение Yaris бе отличено от журито на конкурса, съставено от 59 автомобилни журналисти от цяла Европа и получи наградата двадесет и една години след като иновативната първа генерация на модела бе обявена за Европейски автомобил на 2000 година – първото такава престижна награда за марката Toyota. Оттогава Yaris неизменно получава признание от страна на журито на „Автомобил на годината“, присъствайки сред финалистите с всяко следващо поколение на модела.
Членовете на журито оцениха високо хибридната технология на Yaris, отбелязвайки предимствата на плавното задвижване, ниските нива на емисиите и достъпната цена – фактори, които дават ясен отговор на въпроса защо повече от 80% от клиентите на Yaris избират хибридното задвижване. Yaris получи високо признание от специалистите и за своя дизайн, динамични характеристики и водеща в класа безопасност.
Освен това журито на конкурса за избор на Европейски автомобил на годината подчерта успеха на Toyota във възраждането на потребителския интерес в Европа към спортните хечбек модели в лицето на новия GR Yaris.
Swindon Powertrain предлага комплект за преобразуване в EV за класически Mini
Собствениците вече могат да заменят оригиналния си двигател от серия A със 70-килограмова електрическа
система от £ 8850
По Autocar
Базираната в Уилтшир Swindon Powertrain пусна пакет за електрическо преобразуване за оригиналния Mini.
След пускането на собствения Swind E Electric Mini на марката, системата позволява на собствениците на известния британски градски автомобил да сменят оригиналния си бензинов двигател от серия A с единица с нулеви емисии.
Наличен за поръчка от 8850 британски лири плюс ДДС, комплектът за преобразуване е съсредоточен около наскоро пуснатия на пазара HPD E „щайгов“ двигател, за който се твърди, че предлага най-високото съотношение мощност/обем от всяка автомобилна задвижваща система, произвежда 107 к. с.
Пакетът, продаван като Classic Mini Kit, включва електрическия мотор и набор от скоби, които му позволяват да се имплантира в оригиналния двигателен отсек на Mini без да е необходима модификация. Целият комплект тежи само 70 кг (приблизително половината от оригиналния двигател и скоростна кутия на Mini) и е снабден с нови корпуси на шарнири, които се съчетават с оригинални спецификации Mini карданни валове.
Peugeot 208 и 2008 – победители в категориите си за Дамски автомобил
Отличени за безопасност, комфорт, технологичност и свързаност, съотношение цена/качество, въздействие върху околната среда и дизайн
В единадесетото издание на конкурса Световен дамски автомобил на годината, жури съставено единствено от жени журналисти от автомобилния сектор, излъчи победителите в 9 категории.
Peugeot 208 спечели титлата в категория „Най-добър градски автомобил“.
Peugeot 2008 печели в категория „Най-добър градски SUV“.
Основано през 2009 г., журито на Световен дамски автомобил на годината е
съставено от 50 дами, журналисти от автомобилния сектор от 38 различни държави и 5 континента.
В първия етап на конкурса те избират трите най-добри автомобила във всяка категория.
В края на втория етап Peugeot 208 спечели в категория „Най-добър градски автомобил“ в конкуренция с Toyota Yaris и Honda Jazz.
Избран за Автомобил на годината през 2020 г. в Европа и спечелил вече 24 награди, Peugeot 208 получи признание в сърцето на B сегмента, което допринася за успеха на гамата на Peugeot. Спортният му и отличителен стил носи динамичен характер, който съответства на препозиционирането на Peugeot към луксозния сегмент.
