Honda
Honda представя Civic e:HEV
Компанията ще електрифицира цялото портфолио от модели на европейския пазар до края на 2022 г.
Honda Civic e-HEV 2022
hondanews.eu
Honda представи следващия си електрифициран модел за Европа с Civic e:HEV. Тъй като компактният модел от единадесето поколение трябва да бъде пуснат на пазара тази година, японската компания също се придържа към съобщението си да електрифицира цялото портфолио от модели на европейския пазар до края на 2022 г. Друг BEV трябва да бъде добавен от 2023 г.
Тъй като Civic e:HEV – както разкрива името на модела – е друг хибриден модел, електрическата малка кола на Honda остава единствената акумулаторна електрическа кола в електрифицираното портфолио. Другите модели, Jazz, Jazz Crosstar, CR-V и HR-V се предлагат само като пълни хибриди.
Единадесетото поколение на компактния автомобил Civic също вече няма да се предлага като двигател с вътрешно горене, а само като пълен хибрид. Civic e:HEV също разчита на серийното хибридно оформление като Jazz e:HEV. Двулитровият бензинов двигател служи само като източник на енергия. Първият електродвигател действа като генератор и преобразува кинетичната енергия на двигателя с вътрешно горене в електричество. След това се захранва чрез литиево-йонна батерия към електрическото задвижване, което има мощност до 135 кВт. Двигателят с вътрешно горене, който работи в цикъла на Аткинсън, не задвижва директно колелата. Honda все още не е посочила цените, пускането на пазара е планирано за есента на 2022 г.
Honda тества електрическия автономен Gen 2 с Black & Veatch
Honda AWV съчетава здрава и издръжлива офроуд платформа с напреднала автономна технология
Honda и Black & Veatch успешно тестваха прототипа Honda Autonomous Work Vehicle (AWV) на строителна площадка на Black & Veatch в Ню Мексико. По време на едномесечния полеви тест, прототипът от второ поколение на напълно електрическата Honda AWV изпълнява редица функции в мащабен проект, включително теглене и транспортиране на строителни материали, вода и други доставки до предварително.
Докато Honda по-рано провеждаше тестове с по-ранно поколение на Honda AWV, този полеви тест беше първият, който разгръща множество случаи на използване в строителството.
За първи път представен като концепция на CES 2018 в Лас Вегас, Honda AWV съчетава здравата и издръжлива офроуд платформа на компанията с нововъзникващата напреднала автономна технология. Резултатът е нова категория способно работно превозно средство, което може да се използва в различни динамични работни среди.
Honda AWV използва набор от сензори за автономна работа, използвайки GPS за местоположение, радар и лидар за откриване на препятствия и стереоскопични (3D) камери за дистанционно наблюдение. Автомобилът може да се управлява и с дистанционно управление.
Новото поколение Civic Si на Honda се усъвършенства за 2022 г.
Спортният Civic остава верен на корените си – с умерени конски сили и ръчна трансмисия, но също така
добавя усъвършенствания
ЛОС АНДЖЕЛЕС – Civic Si отдавна е предпочитана от Honda за ентусиасти със своята разумна цена, подобрения в производителността спрямо стандартния седан и трансмисия само с ръчна скоростна кутия.
Това все още е вярно с версията 2022, изградена върху преработения корпус от 11-то поколение, въпреки че Honda не предлага усилване на мощността, както се очакваше.
Honda нарича обновения Si „най-добре управляваният, най-добре оборудван и най-забавен за шофиране“ досега – въпреки че върховите конски сили са се понижили до 200 к. с. от 205 к. с. в предишното поколение. Автомобилният производител каза, че кривата на мощността на 1,5-литровия турбо двигател е по-полезна от преди, като пиковият въртящ момент идва при по-ниски обороти.
Често автомобилните производители добавят конски сили към моделите със спортно оборудване от поколение на поколение, за да ги обявят за най-бързите досега. Разбира се, има готов за писта Civic Type R за купувачи, готови да платят значително повече за увеличаване на мощността.
Honda обявява 100% „електрически“ продажби до 2040 г.
Наскоро Тошихиро Мибе, новият изпълнителен директор на Honda, проведе встъпителната си
пресконференция и изложи някои нови цели за автомобилния производител.
Що се отнася до електрификацията, главният изпълнителен директор каза:
„За да постигнем нашата безвъглеродна цел, като отговорност на автомобилния производител, Honda ще се стреми да увеличи съотношението между електрическите превозни средства с акумулаторни батерии и електрическите превозни средства с горивни клетки (FCVs) ) в рамките на общите единични продажби на всички основни пазари за електрификация, комбинирани до 40% до 2030 г., до 80% до 2035 г. и след това до 100% в световен мащаб до 2040 г.
Това са предизвикателни цели и за постигането им трябва да положим колективни усилия от цялата ни верига за създаване на стойност. Решихме обаче да си поставим високи цели, така че всички да споделяме визията за това, което се опитваме да постигнем, и да поемем предизвикателствата към реализацията на нашите цели.“.
Cruise и GM – партньори с Microsoft за самоуправляващи се превозни средства
$ 2 млрд. ново финансиране, Cruise праща тестови превозни средства до Япония
Cruise AV: Автомобил, базиран на GM Bolt за тестване на технология Cruise AD
Производителят на самоуправляващи се автомобили Cruise и мажоритарният акционер в него General Motors Co заявиха, че ще си партнират с Microsoft Corp, за да се ускори комерсиализацията на превозни средства без шофьор.
Microsoft ще се присъедини към GM и Honda Motor Co.
Акциите на GM продължиха неотдавнашното си покачване, като се търгуваха на ниво от 54,09 долара, което е ръст от 8,2% точно след отварянето на американските пазари.
Новата инвестиция изтласква Cruise на челните позиции на компании, разработващи самоуправляващи се превозни средства и технологии.
Cruise и General Motors са влезли в дългосрочни стратегически отношения с Microsoft, за да ускорят комерсиализацията на самоуправляващите се превозни средства. Microsoft се присъединява към GM, Honda и институционални инвеститори в комбинирана нова инвестиция в капитал от над 2 млрд. долара в Cruise, което увеличава оценката му до 30 млрд. долара.
Cruise ще използва Azure, платформата за изчисления на Microsoft, за да комерсиализира своите автономни решения за превозни средства в мащаб.
Honda ще прави електромобили заедно с GM.
Honda даде да се разбере, че уговорката е взаимно изгодна
Съвместна електрическа автономна разработка…
Бъдещите електрически превозни средства на Honda ще бъдат съвместно разработени с GM.
Платформата за електрически превозни средства на General Motors, разкрита миналия месец, ще бъде основа за два бъдещи електромобили на Honda, съобщиха съвместно автомобилните производители в четвъртък.
Това включва задвижващата система Ultium на GM, която се състои от батерии, вариращи от 50 до 200 kwh, фамилия двигатели с три варианта и силовите системи за задвижване на двете или четирите колела с до 1000 конски сили на превозно средство.
За Honda това означава две електрически превозни средства, които ще се произвеждат в GM заводи в Северна Америка и ще бъдат пуснати в продажба за САЩ и Канада, започващи през 2024 г. – приблизително две години след очакваното пристигане на първия кросоувър на GM системата, Cadillac Lyriq , и почти три години след пристигането на GMC Hummer EV.
Нова въздушна възглавница работи като ръкавица
Предпазва пътниците от по-широк спектър от сблъсъци
Технически източник: Autoliv, Honda Motor Co.
Въздушните възглавници от години са стандартно спасяване на живота. Но Honda разработва нов подход с шведския доставчик Autoliv.
Новата предна въздушна възглавница, разработена и тествана на R&D хъба на Honda в Охайо, предпазва пътниците от по-широк спектър от сблъсъци, включително ъглови удари с друго превозно средство или други предмети.
Новият дизайн предпазва от странични удари, които карат главата на пътника да се върти силно или да се изплъзва от конвенционалната въздушна възглавница.
Изобретението на Honda хваща пътника в панел, наподобяващ платно, който притиска човека по време на удар, нещо като бейзболно хващане в ръкавица. Тя забавя движението на главата, докато я обхваща от страни.
Ограниченото издание на Honda Civic Type R (2021)
Точно 100 ще бъдат направени за Европа
Новата Honda Civic Type R Limited Edition е разработена като най-динамичният хечбек с предни задвижващи колела. С нови леки компоненти и интериор, съсредоточен върху шофьора, това е най-екстремната версия на емблематичния Civic Type R, правен някога.
Точно 100 ще бъдат направени за Европа, като всеки от тях ще има изключителната динамика и експлоатационни характеристики на стандартния Civic Type R. Новото ограничено издание разполага с леки 20-инчови лети джанти BBS с гуми Michelin Cup 2, които са предназначени за шофиране по високоскоростни трасета и осигуряват изключителни характеристики на пътя. Модифицираните амортисьори оптимизират тази нова комбинация от колела и гуми и с волана предлагат максимален контрол и обратна връзка.
Honda Civic Type R Limited Edition е представена с изключителен нов цвят – „Sunlight Yellow“, заедно с тъмно хромирано означение Civic на гърба. С добавянето на контрастна гланцова черна боя на покрива, огледалата на крилата и входния отвор на капака, смелата цветова схема отразява спортното наследство на Honda и гарантира, че Limited Edition се откроява като уникално предложение в сегмента на хечбека.
Honda работи над втори EV, спира дизела и ще използва водород
Компанията започва да говори за това, което е добра първа стъпка
Няма съмнение, че Honda изостава с електрическите автомобили. Но японският автомобилен производител бавно коригира хода си. В допълнение към представянето на малката Honda E в Европа през следващата година, Honda работи върху втори EV за около 2022 г. Други малки промени включват отказване от дизела, ползване на водород в близко време и съгласие с нормите за емисии в Калифорния.
В края на октомври, по време на събитието на Honda на „Електрическа визия” в Амстердам, компанията заяви, че „електрифицира” цялата си продуктова линия, което означава най-вече хибриди. Том Гарднър, старши вицепрезидент на Honda Motor Europe Honda, също каза: „Ние ще внесем на пазара допълнителни продукти с електрически батерии.“ Компанията започва да говори за това, което е добра първа стъпка.
Електрическата Honda – току-що разкрита във Франкфурт
Поредният електромобил идва в Европа
Honda ще стартира във Великобритания и Германия, като се започне съответно от 26 160 и £29 470. Базовият модел е оборудван с компактна 35.5 kWh батерия, способна да транспортира пътници на 220 км при пълно зареждане. Honda произвежда 134 конски сили (или 152 конски сили, ако надстроите от базовия мотор) и разполага с бързо зареждане от нула до 80 процента за 30 минути.
За сравнение, базовият модел на новия Volkswagen ID.3 има 45 kWh батерия и предлага 205 мили обхват за приблизително същата цена, докато по-скъпият базов модел 3 на Tesla има батерия 50 kWh и посочен обхват от 240 мили.
Таблото за управление на Honda e с пет дисплея.
