електромобил
Volkswagen ID.7 Tourer може да стане следващият Passat на компанията, само електрически
Само някои визуализации си заслужават доклад, особено когато колата е камуфлажна, но с Volkswagen, който показва своя входящ ID.7 Tourer, се прави изключение. Едва ли друг модел на VW е толкова синоним на фирмен автомобил, колкото Passat Estate, а ID.7 Tourer има амбиции да замени комбито електрически.
volkswagen-newsroom.com, 01.11.2023 г.
Компанията вече е решила да прекрати производството на седана Passat в полза на комби варианта. По-важното
е, че ID.7 Tourer надгражда предстоящия електрически флагман на Volkswagen, ID.7. Близо петметровият седан ще включва нова система за задвижване и размер на батерията, намалени за обхват и комфорт, предназначени за клиентела на Passat в Европа – обхватът от 700 км на това, което ще бъде най-голямата батерия на VW досега във варианта Pro S, също може да бъде убедителен аргумент в САЩ и Китай.
Но обратно към ID.7 Tourer. Комбитата обикновено са подобни на хечбек колите, но имат удължена задна част, която осигурява допълнително пространство за багажника. Volkswagen наричаше такива модели Variant или Shooting Brake, но марката избра Tourer – вероятно също като препратка към разширената гама – за да опише първото си изцяло електрическо комби, което трябва да дебютира през 2024 г.
Снимките в медиите разкриват само очертанията със задължителния хечбек в страничния изглед, ограден от къси надвеси и дълго междуосие. Volkswagen смята дизайна за „елегантна пълноразмерна хечбек версия“ с добавен простор и планира да публикува окончателния дизайн „през следващите месеци“. Продължение
Infiniti представя концепцията за електрически седан, която ще бъде пусната на пазара през 2026 г.
Луксозният филиал на Nissan Infiniti направи предварителен преглед на дизайна на първия си изцяло електрически модел с концептуалния автомобил Vision Qe. Това е електрическият седан, който трябва да бъде пуснат на пазара през 2026 г.
infinitinews.com
Проучването, което беше представено в навечерието на изложението за мобилност в Токио (Japan Mobility Show
от 26 октомври до 5 ноември), трябва да влезе в производство през 2025 г. в завода в Кантон в американския щат Мисисипи. Първите доставки са планирани за следващата година. Тогава производствената версия на Infiniti Vision Qe вероятно ще се конкурира с друга премиера на търговския панаир от Токио: премиум марката на Toyota Lexus също представи LF-ZC, проучване на е-седан, който е планиран да влезе в производство през 2026 г.
Въпреки че производството е планирано да започне след около две години, японците все още не дават подробности за задвижването и технологията. Премиерата в Токио е чисто дизайнерско проучване. Съобщението дори не загатва за технологията. Вместо това, трите японски философии, които са вдъхновили дизайнерския екип, са представени по-подробно – и е обяснена символиката зад цветовете. Продължение
Предстоящият Enyaq ще бъде първата Skoda, базирана на SSP
Когато второто поколение на Skoda Enyaq бъде пуснато през 2028 или 2029 г., автомобилът ще бъде първият електрически модел на чешката марка, който ще използва новата платформа SSP на Volkswagen Group. Това вече беше потвърдено от шефа на Skoda Клаус Зелмер.
autocar.co.uk
Зелмер буквално каза на портала Autocar, че „тогава (2028 или 2029 г., бележка на редактора) Enyaq – който,
между другото, ще бъде строен в Млада Болеслав в Чехия – ще бъде базиран на SSP“. При марката VW следващото поколение Golf ще бъде първият модел, който ще използва новата SSP архитектура приблизително по същото време.
Премиерата на SSP първоначално беше планирана за 2026 г., но вероятно ще бъде отложена поради проблеми с разработката на софтуер. Ако настоящите и най-новите твърдения са верни, сега вероятно ще се насочи към 2028 г. – междувременно се разпространяват слухове, според които SSP може да бъде отложен до 2030 г.
Зилмер също потвърди пред Autocar, че пускането на пазара на електрическия компактен SUV Elroq е планирано за първата половина на 2024 г. Моделът е сестрин модел на VW ID.2 X, който ще бъде позициониран под добре познатия Enyaq. Продължение
Volvo Cars ще произвежда малък SUV EX30 в Гент като част от увеличаването на глобалния производствен капацитет
EX30 беше разкрит по-рано тази година и вече спечели няколко големи награди, включително The Sun Car of the Year и наградата за малък SUV/Crossover на годината от Sunday Times.
greencarcongress.com, октомври 2023 г.
В отговор на силното търсене на автомобила, Volvo Cars реши, че ще започне да произвежда новото напълно електрическо Volvo EX30 в своя завод в Гент, Белгия от 2025 г., разширявайки производствения капацитет за своя известен малък SUV.
Volvo EX30 exterior
EX30 беше разкрит по-рано тази година и вече спечели няколко големи награди, включително The Sun Car of the Year и наградата за малък SUV/Crossover на годината от Sunday Times.
Производството на EX30 започна по-рано тази есен в Zhangjiakou, Китай, а първите коли се планира да достигнат до клиентите по-късно тази година. Решението за производство на EX30 също така и в Гент увеличава производствения капацитет за очакваното търсене на EX30 в Европа, както и за глобалния износ, и отразява амбицията на Volvo Cars да произвежда своите автомобили там, където ги продава колкото е възможно повече.
Решението също така добавя производствена гъвкавост за това, което компанията очаква да бъде един от най-продаваните й модели през следващите години. Този подход е доказана концепция за Volvo Cars, която произвежда своите най-продавани SUV XC60 и XC40 както в Европа, така и в Китай. Продължение
Концепция Toyota Kayoibako
Toyota иска да промени начина, по който хората мислят и използват своите електромобили.
Източник: Мрежата
Японският автомобилен гигант току-що представи вълнуваща концепция, наречена Kayoibako, която ще бъде
изложена на щанда на Japan Mobility Show в Токио по-късно този месец. Автомобилът, задвижван от батерии, е малък ван, проектиран да бъде възможно най-модулен.
Toyota казва, че новата им концепция представлява „бъдещето на автомобилите“. Това е голяма претенция, но Kayoibako поне изглежда добре – макар и малко познато. Ванът има елегантен минималистичен дизайн, подобен на този на предстоящия Canoo Lifestyle Vehicle. Все пак има някои ключови разлики. Електромобилът на Toyota има по-остри и по-изразени линии, по-стръмен наклон към предното предно стъкло и по-сложен пакет LED осветление. Висок шест фута и дълъг 13 фута, той всъщност е по-стилен вариант на микровановете, които са неизменна част по японските пътища от десетилетия. Продължение
Ново MINI Cooper SE EV
Пробег от 402 километра, определен в тестовия цикъл WLTP
С бързо зареждане с постоянен ток до 95 кВт са достатъчни 30 минути, за да заредите батерията от 10 процента до 80 процента
greencarcongress.com
MINI представя новото MINI Cooper SE EV, в петото моделно поколение на MINI с три врати. С 218 к. с. и
максимален въртящ момент от 330 Нм, MINI Cooper SE ускорява от 0 до 100 км в час за 6,7 секунди. Високоволтовата батерия с енергийно съдържание от 54,2 кВтч, поставена в пода на автомобила, позволява пробег от 402 километра, определен в тестовия цикъл WLTP. Динамиката на шофиране се основава на леко увеличената ширина на следата, както и на по-широкото междуосие.
С бързо зареждане с постоянен ток до 95 кВт са достатъчни 30 минути, за да заредите батерията от 10 процента до 80 процента. Клиентът може да оптимизира процеса на зареждане по всяко време с лесни за разбиране настройки и да ги преглежда удобно чрез MINI App.
Новото MINI Cooper SE печели не само силно присъствие и повишена динамика, но и допълнителна ефективност. Благодарение на допълнително оптимизираните аеродинамични свойства, превозното средство постига cW стойност от 0,28. Продължение
BMW ще започне доставки на i5 този уикенд- 21-22 октомври
BMW даде повече подробности за пускането на пазара на новата серия 5 седан и неговия изцяло електрически i5 вариант. Първите бройки ще бъдат доставени в Германия от 21 октомври.
bmwgroup.com, 18.10.2023 г.
Пускането на пазара ще започне едновременно в няколко други европейски страни. Една седмица по-късно, на
28 октомври, новото издание на BMW Серия 5 също ще направи своя дебют на пътя в САЩ. Останалите световни пазари следват на 25 ноември.
BMW обявява световната премиера на разклонението на комбито 5 Series Touring, което също ще има изцяло електрическа версия, за пролетта на 2024 г. Комбито ще бъде „налично със същата гама от опции за двигатели“, според BMW. По отношение на седана i5 това означава, че електрическото комби ще се предлага и с две версии на задвижване, 250 кВт eDrive40 и i5 M60 xDrive с 442 кВт мощност.
Тъй като комбито също ще използва същата батерия (81,2 кВтч нетно енергийно съдържание), обхватът ще бъде под този на седана. Със задвижване на задните колела седанът ще има пробег от 498 до 582 километра според WLTP (в зависимост от оборудването), докато мощният модел със задвижване на всички колела ще има пробег от 455 до 516 километра. Продължение
Citroën се стреми към по-достъпни електромобили с ë-C3
Citroën представи това, което наричат „първата достъпна европейска електрическа кола“. Със своите технически спецификации, пробег от 320 километра и цена от 23 300 евро, ë-C3 наистина ще постави стандарти – и трябва да стане още по-достъпен през 2025 г.
stellantis.com
Stellantis успя да изясни слуховете с първото изречение от съобщението за новия ë-C3, тъй като се казва, че новото поколение на C3 – и по този начин също ë-C3 – е разработено „за правилата в Европа“.
Citroen e-C3 SUV Paris, France, October 17, 2023. REUTERS
Следователно това няма да бъде модел за внос от Индия, където вече се предлага електромобил със същото име. Напротив; ë-C3 е разработен за Европа и произведен тук, слизайки от производствената линия в Словакия.
ë-C3 все още не е базиран на предстоящата платформа за малки автомобили SLTA Small, а на версия на гъвкавата глобална платформа „CMP Smart Car“ от Stellantis. Това обаче не е eCMP, познат от други модели, защото тази базова цена вероятно не би била възможна с него – всички модели eCMP започват с няколко хиляди евро над това. Продължение
BMW iX2 ще бъде пуснат на пазара в началото на 2024 г. – от 56 500 евро
BMW представи първия си iX2. Със старта на второто поколение на серията X2, електрическият модел също се насочва към представителствата. В технологично отношение новият модел се основава на познатия iX1 – но залага на независим дизайн.
11.10.2023 г.
Източник: Информация по имейл
Дори при първото поколение на X2, което BMW пусна на пазара през март 2018 г., X2 беше съзнателно
проектиран като отделен модел – а не като X1 купе. Въпреки това технологията под ламарината беше по същество същата.
Базираната в Мюнхен компания се придържа към концепцията във вече завършената смяна на поколението на X2 – с две малки разлики: BMW казва, че е направило новото X2 „по-независимо, спортно и прогресивно“. И тъй като технологичният донор X1 вече се предлага и като iX1 с изцяло електрическо задвижване – влезте в новия iX2.
Задвижването е добре познато от сродния му модел, също произведен в завода в Регенсбург. iX2 влиза в продажба на 2 март 2024 г. като iX2 xDrive30, т.е. моделът със задвижване на четирите колела с до 230 kW при усилване. Всеки от предните и задните оси е оборудван със синхронен двигател с електрическо задвижване от текущата модулна система за електрическо задвижване на BMW, така нареченото пето поколение. Продължение
VW Commercial Vehicles ще пусне нов електрически ван през 2024 г.
Volkswagen Commercial Vehicles ще пусне следващото поколение на своя Transporter през 2024 г. Той ще бъде базиран на платформа, споделена с Ford и, наред с други неща, ще бъде изцяло електрически. Това обаче означава, че новият VW Transporter вече няма да се произвежда в Хановер, Германия.
autocar.co.uk,10.10.2023 г.
Както съобщава британското списание Autocar, новият VW Transporter ще стои на същата платформа като Ford
Transit Custom – или неговата електрическа издънка, E-Transit Custom. И точно като последния, новият Transporter ще се произвежда в Коджаели, Турция. Това вече беше станало очевидно поради добре известния съюз между VWCV и Ford.
Освен това Autocar научи, че от пускането на пазара през 2024 г., Transporter ще се предлага като совалка или микробус с до девет места за търговски превоз на пътници, като комби с два реда седалки и товарно отделение и като класически ван за доставка с голяма товарна площ. Въпреки това, според списанието, предположението, че ще има и версия Sportline, не е потвърдено.
Сътрудничеството между VWCV и Ford датира от времето на бившите изпълнителни директори на групата Хърбърт Дийс във VW и Джим Хакет във Ford. По това време двете компании сключиха MEB сътрудничество за Ford Explorer и друг модел на Ford от Кьолн с MEB технология от Волфсбург. Те също така проучиха сътрудничеството между отделите за леки търговски превозни средства. Продължение
