електромобили
BMW достави над 200 000 електрически автомобила през 2022 г.
Групата също така успя да предаде 500 000-ния напълно електрически автомобил на клиентите до края на 2022 г.
За 2023 г. Групата се стреми към 15 процента дял на изцяло електрическите превозни средства в общите продажби
bmwgroup.com,10 януари 2023 г. – 11:16 ч.
През 2022 г. BMW Group продаде общо 215 755 напълно електрически превозни средства от марките BMW и Mini, повече от два пъти повече от 2021 г. Групата също така успя да предаде 500 000-ния напълно електрически автомобил на клиентите до края на 2022 г.
Като цяло през 2021 г. BMW е продала общо 103 855 акумулаторни електрически автомобила. Така 2022 г. съответства на ръст от 107,7 на сто. С общо около 2,4 милиона автомобила, продадени от BMW Group през 2022 г., електрическите автомобили представляват дял от около девет процента. За 2023 г. Групата се стреми към 15 процента дял на изцяло електрическите превозни средства в общите продажби.
Марката BMW е продала 372 956 електрифицирани превозни средства (включително Plug-in хибриди) миналата година, с 35,6% повече в сравнение с 2021 г. Ако извадите 172 001 акумулаторни електрически коли от това (трябва да извадите 43 744 Mini BEV от 215 755 BEV на ниво на групата), оставате с 200 955 plug-in хибрида от марката BMW. Това означава, че съотношението на новите автомобили BMW с връзка за зареждане е 54:46 в полза на PHEV. Продължение
Volkswagen увеличи доставките на EV през 2022 г. с 23,6%
Най-продаваният електрически VW в световен мащаб и на родния пазар беше ID.4
Марката потвърждава, че десет нови електрически модела ще бъдат пуснати на пазара до 2026 г.
volkswagen-newsroom.com,10 януари 2023 г. – 15:13 ч.
Марката Volkswagen достави около 330 000 електрически автомобила през 2022 г., с 23,6% повече в сравнение с предходната година. С общо около 4,56 милиона продадени автомобила през 2022 г. делът на BEV е около 7,2 процента. Най-продаваният електрически VW в световен мащаб и на родния пазар беше ID.4.
Това са само доставките на електрически превозни средства на марката Volkswagen, но не и тези на групата с BEV продажбите на Skoda, Seat/Cupra, Audi, Porsche и търговските марки автомобили. Те предстоят в следващите дни.
4,56 милиона автомобила VW, доставени с всички задвижвания, представляват спад от 6,8 процента в сравнение с 2021 г., което компанията приписва на „ситуацията с ограниченото предлагане“. С 330 000 доставки електрическите автомобили с батерии са нараснали с 23,6% в сравнение с 263 000 BEV през 2021 г. (с дял от 5,4%). Volkswagen вече не докладва отделно за хибридите с добавка в прессъобщението; фокусът е върху акумулаторните електрически автомобили. Продължение
Рекорден брой обществени зарядни устройства за електрически превозни средства, инсталирани в Обединеното кралство през 2022 г.
Повече от 8 700 инсталирани зарядни устройства, което води до общо 37 000 с 30% увеличение
Британски компании инсталираха рекорден брой обществени зарядни устройства за електрически автомобили през 2022 г., докато се надпреварваха да доминират на бързоразвиващ се и потенциално доходоносен пазар.

Зареждане на електрически автомобили
Правителството на Борис Джонсън обяви цел от 300 000 обществено достъпни зарядни устройства в Обединеното кралство до 2030 г. Снимка: /Alamy
Имаше повече от 8700 обществени зарядни устройства, инсталирани в Обединеното кралство през годината до 22 декември, което доведе до общо над 37 000, според Zap-Map, компания за данни. Това представлява увеличение от 30% на годишна база, по-бавно от годишния ръст от 38% в продажбите на електрически автомобили с батерии през годината до ноември.
Правителството на Борис Джонсън обяви цел от 300 000 обществено достъпни зарядни устройства до 2030 г., когато продажбата на нови автомобили с чист бензин или дизел ще бъде забранена. Годишен ръст от 30% в броя на инсталираните зарядни устройства би бил достатъчен за постигане на целта, въпреки че това би означавало повече от удвояване на годишните инсталации до 19 000 до 2025 г. и ускоряване оттам.
Въпреки мащаба на предизвикателството, мнозина в индустрията смятат целта от 300 000 за реалистична, според Бен Нелмес, главен изпълнителен директор на New Automotive, мозъчен тръст. Компаниите за зарядни устройства имат повече инвестиции, отколкото могат да вложат, но проблемите може да останат там, където местните власти действат бавно, каза той. Продължение
Audi ще модернизира всичките си фабрики за производство на EV до 2029 г.
Предисторията на това е съобщението на Audi, че от 2026 г. ще пуска на пазара само нови електрически модели с батерии и че постепенно ще спре производството на двигатели с вътрешно горене до 2033 г.
audi-mediacenter.com
Audi представи своя план за бъдеща производствена стратегия под мотото „360factory“. До края на това десетилетие марката ще произвежда електрически задвижвани модели във всички производствени обекти по света.
Предисторията на това е съобщението на Audi, че от 2026 г. ще пуска на пазара само нови електрически модели с батерии и че постепенно ще спре производството на двигатели с вътрешно горене до 2033 г. Базираната в Инголщат компания обаче остави задната врата отворена за китайския пазар, когато прави съобщението: Те очакват търсенето да продължи там след 2033 г., поради което може да има доставка на превозни средства с двигатели с вътрешно горене от местно производство.
В Европа, от друга страна, марката трябва да стане изцяло електрическа. В момента два завода на Audi произвеждат изцяло електрически превозни средства в серии: Böllinger Höfe в германския Некарзулм и Брюксел, Белгия. Q8 e-tron се произвежда в Брюксел, e-tron GT в Böllinger Höfe. Моделите MEB Q4 e-tron и Q4 Sportback e-tron не се произвеждат в завод на Audi, а във фабриката на Volkswagen в Цвикау. Продължение
VW ще произвежда нов електрически SUV с пробег от 700 км – в завода във Волфсбург
Проектът за превозно средство Trinity също ще се произвежда във Волфсбург
Volkswagen обяви тази седмица, че ще инвестира 460 милиона евро (равняващи се на около 485 милиона щатски долара по текущи обменни курсове) в завода си във Волфсбург, за да го подготви за производството на първите си електромобили там. Заводът ще започне да произвежда превозни средства, базирани на платформата MEB през 2023 г.
Главният изпълнителен директор на германския автомобилен производител Томас Шефер обяви решението да добави към работниците си производството на електрически превозни средства към разширения завод тази седмица, като каза, че производството на хечбека ID.3 ще започне през 2023 г., като пълното производство се очаква през 2024 г.
„Volkswagen подкрепя електромобилността за всички. И Волфсбург ще бъде част от тази история на успеха“, каза Шефер. „Развитието на ID.3 е първата важна стъпка към електрификацията на основния ни завод.“
Той добави, че оттам нататък производството тепърва ще се разширява. Хечбекът ID.3 ще бъде последван от все още неназован кросоувър, който ще се базира на платформата MEB+. Еволюция на изцяло електрическата платформа MEB, актуализацията ще разшири обхватите и ще подобри времето за зареждане. Продължение
ИКЕМ и Клъстер София град на знанието в съвместна дейност
На 25 ноември ИКЕМ навърши 13 години.
В столичния хотел „Китчън 59“ две организации поставиха начало на съвместна дейност.
ИКЕМ и „Клъстер София град на знанието“ отбелязаха старт на проект: „Международен клъстерен център за иновации и компетенции на интелигентните градове.“
Беше отбелязан и рождения ден на ИКЕМ. На 25 ноември организацията навърши 13 години. Поздравителен адрес от името на Българската стопанска камара връчи Добри Митрев, председател на УС на БСК. Представен бе и най-новия член на ИКЕМ,
фирма „Легранд България“ ЕООД.
Бяха представени най-новите зарядни станции и услуги на Ecotap. Фирма Легранд беше и основен спонсор на събитието.
На сн. вдясно – авторът на сайта, бизнесменът Владимир Томов и вдясно – Добри Митрев, председател на Българската стопанска камара..
DS представи своя състезател във Формула Е за предстоящия сезон
Официалните тестове на Формула Е във Валенсия все още са планирани за следващата седмица. След това новият сезон ще започне през януари с ePrix на Мексико.
stellantis.com
DS Automobiles вече представи новия си състезателен автомобил за предстоящия сезон на Формула Е. Зад волана на новия DS E-Tense FE23 ще бъдат настоящият световен шампион Стофел Вандорн и Жан-Ерик Верн, единственият двоен шампион във Формула Е, за състезателния отбор DS Penske, подкрепян от Stellantis.
DS възприе познатия черен и златист вид на своите автомобили в новото партньорство. В предишните години Penske се състезава под името Dragon в бели и червени коли, докато DS винаги е използвал черни и златни състезателни автомобили в успешното си партньорство с Techeetah през годините (включително двете титли при пилотите с Верне и титла с Феликс Антонио да Коста през сезон Corona 2020 г.).
Както е известно, новите състезателни коли Gen3 от Формула Е получават повече мощност (350 вместо 250 кВт) и могат да развиват скорост до 280 км в час. Продължение
Точно 15 915 електрически автомобила са били новорегистрирани в Норвегия през ноември
По този начин акумулаторните електрически автомобили постигнаха дял от 81,6% от всички нови регистрации на леки автомобили през месеца. Най-продаваният модел идва от Tesla.
ofv.no
15 915 нови електрически автомобила са с колосалните 6 188 превозни средства повече в сравнение с октомври. Регистрациите на електромобили също са се увеличили спрямо ноември 2021 г.: през същия месец на миналата година 11 274 нови електрически автомобила са тръгнали по пътищата в Норвегия, тук увеличението е 41,2 процента. Развитието се вижда и в пазарния дял: преди година той беше 73,8 на сто, през ноември 2022 г. беше 81,6 на сто.
Освен това имаше 1502 нови plug-in хибрида. PHEVs продължават да губят пазарен дял с 43,4% спад през ноември в сравнение със същия месец на миналата година. Въпреки този значителен спад, ноември беше по-добър от средния за годината за PHEV: регистрациите от началото на годината с това задвижващо устройство са намалели с 61,3 процента. С пазарен дял на PHEV от 7,7 процента, 89,3 процента от всички нови регистрации през ноември 2022 г. са имали връзка за зареждане. Продължение
Завод на VW произвежда 7100 електрически автомобила за една седмица
Други местоположения на MEB в Европа сега включват Млада Болеслав (Skoda Enyaq и Enyaq Coupé) в Чехия, заедно с Емден (ID.4) и Хановер в Германия с ID. Buzz
linkedin.com
Заводът за електрически автомобили на Volkswagen в Цвикау – там беше едно време заводът на Trabant – постави производствен рекорд през седмицата от 7 до 11 ноември, когато бяха произведени 7100 електрически автомобила, повече от всяка предходна седмица. Това означава, че заводът е близо до достигане на максималния си капацитет.
Средно повече от 1400 електрически коли са били произвеждани дневно през рекордната седмица. Audi Q4 e-tron и неговото разклонение Sportback и Cupra Born се произвеждат в Цвикау заедно с VW ID.3, ID.4 и ID.5.
„Това е много добро постижение на целия екип и уникален рекорд, защото преди трансформацията такива високи числа дори не бяха технически възможни“, казва Робърт Янсен, управляващ директор Технологии и логистика във Volkswagen Саксония, за етапната победа. „Непрекъснатата работа върху нашите процеси се отплаща.“ Продължение
Продажбите на електромобили в Норвегия се възстановяват от септември
Пазарен дял от 77,5% от новите регистрации на леки автомобили за изцяло електрическите в страната
ofv.no (на норвежки), eu-evs.com
В Норвегия през октомври са регистрирани 9727 електрически автомобила, което им дава пазарен дял от 77,5% от новите регистрации на леки автомобили в страната. Освен това имаше 1126 plug-in хибрида. VW ID.4 оглави класацията на моделите през октомври с 1014 регистрации.
През септември 2022 г. новите регистрации на електрически автомобили все още са намалели с 18,4% на годишна база, но общият норвежки пазар на автомобили също се е свил с 18,6%. През октомври 2022 г. 9727 електрически пътнически автомобила в сравнение със септември наистина представляват спад от около 15 процента.
В сравнение с октомври 2021 г. (8116 нови електронни коли), регистрациите от октомври 2022 г. представляват увеличение от 20 на сто. Продължение