електромобили

Възродената автомобилна марка „Москвич“ влиза в топ 10 на Русия

Според Autostat през последните 11 месеца в Русия са продадени 939 254 нови пътнически автомобила, което е почти 65% повече на годишна база.

reuters.com/business/autos-transportation

декември (Reuters) – Руският автомобил „Москвич“ от съветската епоха влезе в списъка на 10-те най-продавани марки в страната за първи път през ноември, показват данни на руската аналитична агенция Автостат преди дни.

Продажбите на нови пътнически автомобили в Русия през ноември са се увеличили със 113% на годишна база до 109 706 автомобила, съобщи Autostat, цитирайки данни от своя партньор PPK. Продажбите се възстановяват след спада, причинен от санкциите и напускането на западните автомобилни производители през 2022 г.

Производството на „Москвич“ беше подновено тази година в завод в Москва. Руската държава закупи фабриката от Renault миналата година за символичната една рубла, след като френският автомобилен производител напусна пазара след нахлуването на Москва в Украйна.

Източници казаха на Reuters , че моделът „Москвич“ 3 е JAC Sehol X4, е сглобен в Москва с помощта на комплекти, закупени от китайски партньор. Продължение →

Toyota представя PROACE MAX в Европа с опция за изцяло електрическо задвижване

Toyota въвежда първото си навлизане в сегмента на големите търговски ванове в Европа с PROACE MAX. PROACE MAX се присъединява към разширеното семейство от превозни средства PROACE заедно с актуализираните PROACE и PROACE CITY като част от всеобхватното продуктово портфолио от търговски превозни средства на Toyota Professional.

Новата опция за задвижване с батерии и електрическо задвижване предлага чувствително шофиране, комфорт при возене и превоз с голям капацитет в различни конфигурации, подходящи за всяка задача, без да се жертва практичност или надеждност.

Новата опция за задвижване с батерии и електрическо задвижване

Електрическият с батерии PROACE MAX допълва напълно електрифицираното семейство ванове и пътнически превозвачи PROACE, подчертавайки многопосочния подход на Toyota към въглеродна неутралност. Toyota вярва, че всички клиенти, включително тези, които купуват превозни средства за търговска употреба, се нуждаят от разнообразие от достъпни и практични опции, за да ускорят темпото на намаляване на CO₂сега и да допринесат за преход към мобилност с нулеви емисии в бъдеще.

Новият PROACE MAX се предлага в широка гама от размери, за да позволи на клиентите да изберат най-подходящия размер за техните нужди, включително специализирани задачи чрез разнообразните възможности за преобразуване.

Предлагат се общо шест различни размера в пълен формат на ван, базирани на две опции за междуосие, 3450 мм и 4035 мм, чрез три различни дължини (5413 мм, 5998 мм и 6363 мм) и три височини (2254 мм, 2524 мм и 2764). мм). Тези комбинации предлагат просторна товарна зона с обем от 10 м³ до 17 м³, която е достатъчно голяма, за да побере удобно пет европалета. Продължение →

Toyota пуска електрически ван на базата на Ducato

Toyota навлиза в сегмента на големите ванове с новия Proace Max, който се предлага и като BEV. С новия Proace Max Toyota задълбочава сътрудничеството си със Stellantis. По-малките лекотоварни автомобили от Toyota, базирани на Stellantis, също получиха актуализация.

toyota.eu (Proace Max), toyota.eu (Proace и Proace City)

От май 2022 г. е известно, че сътрудничеството между Stellantis и Toyota ще бъде разширено от малките модели ванове и ванове в петметровия клас към големите модели. С дебюта на модела Proace Max обаче Toyota изчака основната актуализация на задвижването, която Stellantis представи на своя „Ден на амбицията на търговските превозни средства“ през октомври.

С други думи, изцяло електрическата версия на Proace Max използва електрически мотор с 200 кВт и батерия с капацитет 110 кВтч, което би трябвало да позволи WLTP пробег до 420 километра. Вариантите на батерии от 37 и 70 кВтч, предлагани по-рано във Fiat E-Ducato (и сродните му модели), са спрени от производство без подмяна и следователно вече не се използват от Toyota.

Батерията може да се зарежда с до 150 кВт, процесът на зареждане до 80 процента трябва да отнеме 55 минути. За зареждане с променлив ток е инсталирано бордово зарядно устройство с мощност 11 кВт. Продължение →

Toyota представя концепции за своите шест планирани BEV в Европа през 2026 г.

Toyota иска да разшири гамата си от електрически автомобили в Европа до шест модела до 2026 г. – и разкрива два нови концептуални автомобила като част от това. Японската компания също предоставя повече подробности за своята пътна карта за батерии и водородни планове.

newsroom.toyota.eu

Екип от световни и европейски ръководители представи иновациите на Toyota на събитие, наречено Kenshiki (на японски за „прозрение“) тези дни. В допълнение към единствения в момента BEV модел bZ4X и сериен модел, базиран на bZ Compact SUV Concept, представен през есента на 2022 г., Toyota Motor Europe (TME) направи предварителен преглед на още два модела с две други проучвания, наречени Urban SUV Concept и Sport Crossover Concept . Това означава, че четири от шестте BEV вече са известни поне въз основа на проучвания.

Toyota FT 3e Concept

Заедно с лекотоварните превозни средства, японският производител цели да има общо 15 модела с нулеви емисии на пазара под марката Toyota в Европа до 2026 г. и да постигне BEV дял от над 20 процента с продажби на повече от 250 000 електрически превозни средства на година.

Според Toyota, Urban SUV Concept вече е предназначен да покаже почти сериен дизайн на електрическия SUV, обявен за 2024 г. Производителят вярва, че моделът има всичко необходимо, за да завладее един от най-големите пазарни сегменти на BEV в Европа през следващата година. Той има за цел да „гради върху успеха на хибридно-електрическата Toyota Yaris Cross, един от най-продаваните модели в своя клас“, според придружаващото прессъобщение.

Информацията за Sport Crossover Concept е още по-оскъдна. Със своя впечатляващ фастбек профил Toyota иска да го позиционира като алтернатива на SUV моделите. Пускането в Европа е планирано за 2025 г. Продължение →

Toyota планира да разшири гамата си от EV в Европа до 6 модела до 2026 г.

Най-големият производител на автомобили в света по продажби каза в изявление, че очаква да продава повече от 250 000 автомобила, захранвани с батерии годишно в Европа до 2026 г.

reuters.com/business/autos-transportation, 4 декември 2023 г. 4:06 ч.

ТОКИО, 4 декември (Reuters) – Toyota Motor заяви в понеделник – бел. ред – 4 декември, че ще увеличи

Логото на Toyota се вижда по време на Международно автомобилно изложение

гамата си от акумулаторни електрически превозни средства в Европа до шест модела до 2026 г. и очаква тези автомобили да съставляват повече от 20% от новите продажбите на автомобили в региона дотогава.

Най-големият производител на автомобили в света по продажби каза в изявление, че очаква да продава повече от 250 000 автомобила, захранвани с батерии годишно в Европа до 2026 г., тъй като се стреми към рязък растеж на пазар, където отдавна е изпреварен от конкуренти.

В допълнение към електромобила с батерии, който компанията в момента продава в Европа, и концепцията за компактно спортно превозно средство (SUV), която вече показа миналата година, Toyota представи две нови концепции за модели, които планира да продаде в региона по-късно през това десетилетие. Продължение →

Сръбският президент Вучич каза, че електрическият модел Fiat Panda ще се произвежда в Сърбия

Stellantis и сръбското правителство през 2022 г. подписаха сделка за 190 милиона евро за производство на електрически превозни средства в завода в Крагуевац

reuters.com/technology, 3 декември 2023 г., 18:17 ч.

БЕЛГРАД, 3 декември (Reuters) – Сръбският президент Александър Вучич каза на 3 декември, че очаква

Италианският министър-председател Джорджия Мелони получава почетен караул, докато се разхожда със сръбския президент Александър Вучич, в Белград, Сърбия, 3 декември 2023 г. REUTERS

автомобилният производител Stellantis да произвежда електрически градски автомобил Fiat Panda в централния град Крагуевац.

Вучич, който говори след среща с италианския премиер Джорджия Мелони, не посочи конкретна дата за стартиране на продукцията.

Вучич каза, че производството на електрически Panda ще увеличи търговията между Италия и Сърбия над сегашните 4,6 милиарда евро годишно.

Настоящото поколение на Fiat Panda се произвежда близо до Неапол в Италия, а новият модел се очаква около средата на 2024 г.

Stellantis, създадена през 2021 г. чрез сливането на френската PSA и Fiat Chrysler, и сръбското правителство през 2022 г. подписаха сделка за 190 милиона евро за производство на електрически превозни средства в завода в Крагуевац, който преди това произвеждаше модела Fiat 500L.

Норвежката статистика за ноември показва 8442 регистрирани нови електрически автомобила

През ноември в Норвегия са регистрирани 8442 нови електрически автомобила, с 926 повече от октомври. Електрическият пазарен дял в Норвегия миналия месец беше 81,6 на сто.

ofv.no, 01.12.2023 г.

Според статистиката на органа за пътна информация OFV делът на електрическите регистрации е

Tesla Model Y оглави класацията

намалял значително: през септември тази цифра е била 87 процента в Норвегия, а през октомври е била 84,2 процента.

Към 8442 електрически коли се присъединиха 938 нови plug-in хибрида през ноември.

Това означава, че миналия месец са регистрирани 9380 коли с тапи. С 10 348 нови автомобила с всички задвижващи системи, това означава пазарен дял от 90,6%.

Много забележително в сравнение с предходната година: общите регистрации са намалели с 47% в сравнение с ноември 2022 г.

През първите единадесет месеца на годината в Норвегия са регистрирани 15 на сто по-малко леки автомобили, отколкото между януари и ноември 2022 г.

Продължение →

Magna ще разработи пикап и SUV за американската марка Scout на Volkswagen

Volkswagen възложи на Magna да разработи два електрически модела за американската марка Scout. Magna потвърди съответния доклад на въпрос от австрийската информационна агенция APA. Договорът е на стойност 450 милиона евро.

kleinezeitung.at (на немски)

Двете електрически превозни средства, SUV и пикап, ще бъдат разработени от Magna в Грац. Австрийският вестник Kleine Zeitung съобщи новината и каза, че развойната работа в Magna в Грац и САЩ е в „пълен ход“, за да се подготви за серийно производство до края на 2026 г.

Към днешна дата не се знае много за новите модели на Scout. Volkswagen пусна само буквални скици.

Предишни преговори наричаха Magna като производствен партньор на Scout, но Volkswagen обяви през март, че ще построи свой завод в САЩ за тази цел. Този завод ще бъде ексклузивен за Scout, въпреки че имаше спекулации за съвместен завод с Audi. Kleine Zeitung също нарече Audi „доставчик на технологии за проекта“. Каква точно технология може да допринесе марката VW и как това ще бъде координирано с Magna, предстои да видим.

Във всеки случай връзките между компаниите стигат много назад. Както посочва вестникът, Volkswagen е възложил на австрийската компания да разработи VW Golf Country преди 30 години. По-късно специалистите от Magna-Steyr разработват Audi TT за производствена готовност. Продължение →

Stellantis ще произвежда малки електрически автомобили в Испания

Stellantis даде зелена светлина в своя испански завод във Виго за производство на малки електрически автомобили, базирани на платформата STLA Small там. Ходът не е изненадващ – (очакваното) потвърждение за втория испански завод в Сарагоса все още предстои.

forococheselectricos.com, elmundo.es, europapress.es, 27.11.2023 г.

Според съобщения в испанските медии, производството трябва да започне във Виго през 2027 или 2028 г.

Peugeot e-208 2023

Очаква се STLA Small да бъде внедрена и в завода в Сарагоса. Повече информация за това обаче няма. Според El Mundo все още трябва да бъде постигнато споразумение относно целите за вътрешна ефективност и конкурентоспособност, преди да може да бъде поет окончателен ангажимент.

Както подсказва името, STLA Small е предназначена за по-малки превозни средства и основно е предназначен да замени сегашната CMP/e-CMP. Малките и компактни автомобили и лекотоварни автомобили ще бъдат с дължина между 3,50 и 4,35 метра. В долната част на автомобила могат да се монтират батерии между 32 и 82 кВтч. Задвижващ модул със 70 кВт ще бъде инсталиран в по-малките модели, докато по-големите серии STLA Small ще могат да доставят между 125 и 180 кВт. Продължение →

Германското правителство и автомобилната индустрия ще изготвят стратегия за цел от 15 милиона електромобила до 2030 г.

Канцлерът е убеден, че целта може да бъде постигната, ако производителите на автомобили произвеждат по-евтини автомобили с по-дълъг пробег, каза говорителят Щефен Хебестрейт на пресконференция на 24 ноември.

reuters.com/business/autos-transportation

БЕРЛИН, ноември (Reuters) – Германският канцлер Олаф Шолц ще свика ръководители на автомобилни

Германският канцлер Олаф Шолц присъства на пресконференция по време на инвестиционната среща на върха „Договор с Африка“ в Берлин, Германия, 20 ноември 2023 г. REUTERS/

компании с министри, енергийни ръководители и профсъюзи на 27 ноември, за да обсъдят как Германия може да изпълни целта си от 15 милиона електрически коли по пътищата до 2030 г., каза правителствен говорител.

Решение миналата седмица на германски конституционен съд, че пренасочването на 60 милиарда евро (65,44 милиарда долара) към климатични и индустриални инициативи е противоконституционно, накара правителството да се бори за алтернативни източници на средства и постави под съмнение планираните проекти, включително разширяване на инфраструктурата за зареждане . Продължение →