В момента Fines Charging разполага с 55 DC зарядни точки (включително HPC с до 200 кВт) и 38 AC зарядни станции в експлоатация в България

През март българската държава обеща да разшири значително зарядната инфраструктура в България, като целта е изграждането на 10 000 зарядни станции в цялата страна до 2026 г.

Източник: hubject.com

Hubject обяви сътрудничество с Fines Charging в България, един от най-големите оператори на зарядни станции в страната.

Зарядна станция в България

Сътрудничеството ще свърже точките за таксуване на Fines Charging с платформата за роуминг Intercharge на Hubject.

В момента Fines Charging разполага с 55 DC зарядни точки (включително HPC с до 200 кВт) и 38 AC зарядни станции в експлоатация в България. Компанията казва, че се планират много нови обекти.

През март българската държава обеща да разшири значително зарядната инфраструктура в България, като целта е изграждането на 10 000 зарядни станции в цялата страна до 2026 г. Това стана ясно от споразумение за сътрудничество, подписано от държавния оператор на електроенергийната мрежа ЕСО и други организации. Малко по-късно вицепремиерът по политиката в областта на климата и министър на околната среда и водите Борислав Сандов потвърди целта. Освен това 30 000 електрически превозни средства също трябва да бъдат по пътищата на страната до 2026 г. Продължение →

Според портала Elements над 3,5 милиона (51,7%) от 6,8 милиона „батерийни“ коли са продадени в Китай

На второ място, далеч зад първия, се нареди Германия – миналата година германците са закупили едва 696 000 електрически превозни средства, което отговаря на 10,2% от общите им продажби в света. Челната тройка се затваря от Съединените американски щати, чиито жители са закупили 631 000 електрически коли през отчетния период (9,3% дял).

Изоставането на другите държави се оказа още по-значително. Британците са купили 327 000 електрически коли (4,8%), французите – 322 хил. (4,7%), а в целия свят, без Китай, САЩ и Европа, са продадени само 313 хил. електрически коли (4,6%).

Експертите посочват цените като една от основните причини за доминацията на Китай на зеления пазар. В Китай електрическите автомобили струват средно с 10% повече от конвенционалните автомобили с двигатели с вътрешно горене, докато в други страни разликата в цената може да достигне 50%.

Предвижда се производството на пет модела под марката „Москвич“: четири кросоувъра и един седан

Autostat.- Електрическият автомобил Kama на Kamaz се разглежда като платформа за електрически автомобили Москвич, които ще се произвеждат в бившия завод на Renault в Москва (преименуван на завод Москвич). Според вестник Ведомости, позовавайки се на свои източници, електромобилите на тази платформа ще се произвеждат в пълен цикъл в завода на Москвич от 2024 г., но все още няма окончателно решение по въпроса.

Заводът Москвич

На 6 юли Камаз и правителството на Москва подписаха споразумение за сътрудничество в разработването на пътнически автомобили и производството на домашни електрически превозни средства. Камаз ще действа като технологичен партньор на проекта. Разработена е и пътна карта за създаването на единна руска автомобилна платформа, върху която ще се развива моделната гама на местната автомобилна индустрия. До края на 2022 г. трябва да бъдат произведени около 600 автомобила, 200 от които с електрически двигатели.

Москвич EV ще бъде базиран на електрическия автомобил Kama

През 2023 г. компанията ще произведе най-малко 50 хиляди коли, а през 2024 г. – 100 хиляди. Произведените електромобили Москвич ще бъдат съответно от 10 до 20 хиляди. Пълният производствен цикъл със заваряване и боядисване на каросерията е планиран за 2024 г. Предвижда се производството на пет модела под марката „Москвич“: четири кросоувъра и един седан.