електромобили
Стимули за собствениците на електромобили в Сърбия
Броят на регистрираните през 2021 г. пътни моторни превозни средства в Република Сърбия се е увеличил в сравнение с
предходната година. Регистрираните автомобили са 2 235 794 или със 70 976 повече в сравнение с 2020 година. Намаление е отбелязано при мотопедите.
Данни за регистрираните към 2022 г. електромобили не можахме да открием. През юли 2018 г. регистрираните електромобили са били 148, а зарядните станции – 15 броя. Очаква се, че към момента тези числа са удвоени.
През 2020 г. сръбското правителство си поставя за цел да ускори електрическата мобилност в Сърбия и въвежда премии за покупка на електрически и хибридни превозни средства, включително електрически мотопеди и мотоциклети. Определеният бюджет за безвъзмездните средства е 1 милион евро. Схемата трябваше да бъде продължена и през 2021 г.
Стимули:
- Електрическите автомобили и леките търговски електромобили получаваха премии за покупка от 5000 евро в равностойност на сръбски динари. Схемата включваше plug-in хибриди, за които шофьорите можеха да поискат 3500 евро. Пълните хибриди получаваха 2500 евро.
- Леките електрически превозни средства от класове L1e и L2e бяха финансирани с 250 евро, а превозните средства от класове L3e до L7e – с 500 евро. Това включваше и триколесни.
За 2021 г. беше предвидено сръбските таксиметрови шофьори, които купуват ново електрическо, хибридно или превозно средство с природен газ, да получат държавна субсидия от 8000 евро. За да може водачът да има право на субсидия, превозното средство трябваше да струва най-малко 13 000 евро и да отговаря на стандарта за емисии Евро 6.
Правителството на Сърбия обаче спря програмата за субсидиране на 13 август 2021 г., тъй като бюджетът беше изчерпан.
Автор: Иван Костов, ИКЕМ
Продажбите на Mercedes-Benz xEV са се увеличили с 37% през Q1; 32% от тези акумулаторни електрически
Воден от EQA, EQS и EQC, Mercedes-Benz успя да утрои продажбите на акумулаторни електрически EQ модели, за да достигне 21 900 (+210%) единици.
Mercedes-EQ, EQS 580 4MATIC,
greencarcongress.com
Продажбите на Mercedes-Benz xEV (хибриди с добавка и акумулаторни електрически превозни средства) се повишиха с 37% през първото тримесечие на 2022 г. до 67 800 бройки, от които 21 900 (+210%) броя бяха акумулаторни електрически превозни средства (BEV). Като цяло доставките на Mercedes-Benz Cars от януари до март паднаха с 15% на годишна база до 501 600 единици в предизвикателна среда, главно поради ограниченията на полупроводниците.
Mercedes-Benz също отбеляза увеличение на доставките на автомобили S-класа с 67% през тримесечието.
Воден от EQA, EQS и EQC, Mercedes-Benz успя да утрои продажбите на акумулаторни електрически EQ модели, за да достигне 21 900 (+210%) единици. Plug-in хибридните превозни средства също поставиха нов рекорд за първото тримесечие с продажби от 45 900 (+8%).
Mercedes-Benz Vans е произвел повече от 25 000 електрически ванове
Днешното електрическо портфолио включва както средни (EQV, eVito и eVito Tourer), така и големи микробуси (eSprinter) и ще бъде допълнено от изцяло електрически малки ванове (eCitan, EQT) през 2022 г.
greencarcongress.com
Mercedes-Benz Vans е произвел повече от 25 000 изцяло електрически ванове. Най-продаваният за електрически ванове е eVito, следван от eSprinter и EQV.
„Имаме ясна цел, искаме да бъдем водещ производител в областта на електрическите ванове в дългосрочен план. И за това имаме отлична отправна точка: В края на 2021 г. ние отново бяхме лидер на пазара както на средни, така и на големи eVans в Европа. Ние ясно сме съгласували нашата стратегия за по-нататъшно разширяване на тази позиция. С eCitan и, в бъдеще, EQT, ние завършваме нашата продуктова гама тази година, предлагайки eVans във всички сегменти.“, каза Матиас Гайзен, ръководител на Mercedes-Benz Vans.
Още през 2010 г. Vito E-Cell беше първата малка серия акумулаторни електрически превозни средства, която слезе от производствената линия. Днешното електрическо портфолио включва както средни (EQV, eVito и eVito Tourer), така и големи микробуси (eSprinter) и ще бъде допълнено от изцяло електрически малки ванове (eCitan, EQT) през 2022 г. eVito беше представен през 2017 г., последвано от eSprinter през 2019 г. и EQV през 2020 г.
GM и Honda ще разработват достъпни електрически превозни средства
General Motors и Honda Motor ще разработят серия от достъпни електрически превозни средства, базирани на нова глобална платформа, обявиха компаниите неотдавна
Новото партньорство задълбочава връзките между автомобилните производители по отношение на изцяло електрически и автономни превозни средства
cnbc.com
ДЕТРОЙТ – General Motors и Honda Motor ще разработят серия от достъпни електрически превозни средства, базирани на
нова глобална платформа, обявиха компаниите на 5 април сутринта.
Проектът ще използва технологията за батерии Ultium от следващо поколение на GM. Свързването се очаква да произведе милиони EV с по-ниски цени, включително популярни компактни кросоувър превозни средства, започвайки през 2027 г., според официални лица.
„GM и Honda ще споделят нашите най-добри технологии, дизайн и производствени стратегии, за да доставят достъпни и желани електромобили в глобален мащаб, включително нашите ключови пазари в Северна Америка, Южна Америка и Китай“, каза в изявление председателят на GM и главен изпълнителен директор Мери Бара.
„По-достъпните електромобили са от решаващо значение за масовото възприемане на нововъзникващите технологии. Въпреки че електромобилите набират популярност, те са до голяма степен на цени за купувачи на луксозни стоки. Очаква се разработените от GM-Honda превозни средства да бъдат на цена под 30 000 долара“, каза Кен Морис, изпълнителен вицепрезидент на GM за електрически, автономни и горивни клетки, пред репортери по време на разговор във вторник сутринта.
Служители на компанията отказаха да разкрият финансовите условия на новото партньорство, което ще доведе до превозни средства както за марките Honda, така и за GM.
Norwegian Post заменя 177 дизелови микробуса с EV
177-те нови електрически микробуса ще бъдат в допълнение към 378-те електрически транспортни превозни
средства, поръчани през октомври 2021 г.
postennorge.no, postennorge.no (и двете на норвежки), opel.de (на немски)
Норвежките пощи заменят още 177 от своите дизелови микробуси за доставка с електрически. Първите 132 електрически Opel Combo-e вече пристигнаха. Очаква се скоро още 45 да се присъединят към автопарка.
Микробусите, които вече са пристигнали, са готови и чакат на пристанището в Драмен, пише в съобщение на Posten Norge. Техническият отдел на компанията първо ги е преобразувал: например пътническите седалки бяха заменени с рафт за пощенски кутии. Opel Combo-e вече ще се доставя на местните търговски обекти в цялата страна.
Пощата не предоставя повече подробности за версиите на превозните средства, поръчани в прессъобщението си. Известно е, че Opel Combo-e се предлага във вариантите: Combo-e Cargo, Combo-e Cargo с двойна кабина и Combo-e Life (комби). Combo-e Cargo и Combo-e Life се предлагат в две дължини: L1 и L2.
177-те нови електрически микробуса ще бъдат в допълнение към 378-те електрически транспортни превозни средства, поръчани през октомври 2021 г., от които 323 единици са заменили микробусите, задвижвани от изкопаеми горива, както и 18 съществуващи електрически превозни средства, а 37 са се присъединили към електрическия парк на Posten Norge.
Правителството на САЩ може да се нуждае от повече от 100 000 зарядни станции
Миналата година Конгресът одобри инфраструктурно законодателство, предоставящо 7,5 милиарда долара за изграждане на национална мрежа от 500 000 EV зарядни устройства
Станция за бързо зареждане на електрически превозни средства (EV) се вижда на паркинга на Whole Foods Market в Остин, Тексас, САЩ, REUTERS
ВАШИНГТОН, (Reuters) – Правителството на САЩ може да се нуждае от повече от 100 000 станции за зареждане, за да поддържа широко разпространеното използване на електрически превозни средства, каза правителствен орган за наблюдение на изслушване в Конгреса на 5 април.
Службата за отчетност на правителството (GAO) каза в свидетелства, че към март федералните агенции притежават около 1100 зарядни станции. Президентът Джо Байдън през декември подписа изпълнителна заповед, която нарежда на правителството на САЩ да прекрати покупките на превозни средства, задвижвани с гориво до 2035 г.
.По-малко от 0,3% от 657 000 превозни средства на правителството са електрически към 2020 г., или 1777. През 2020 г. правителството похарчи 4,2 милиарда долара за разходи за превозни средства, включително 730 милиона долара за гориво.
Администрацията за общи услуги (GSA) заяви на 5 април, че от 10 март федералните агенции са поръчали допълнителни 1854 превозни средства с нулеви емисии след предишния доклад.
BMW удвоява продажбите на електромобили през първото тримесечие на 2022 г.
Общо 35 289 изцяло електрически BMW и Mini бяха доставени на клиенти между януари и март
Компанията планира да увеличи повече от два пъти продажбите на чисто електрически автомобили тази година в сравнение с миналата година
bmwgroup.com, 7 април 2022 г.
BMW Group увеличи глобалните продажби на изцяло електрически автомобили BMW и Mini със 149,2% на годишна база през
BMW i4 2021
първото тримесечие на 2022 г. Общо 35 289 изцяло електрически BMW и Mini бяха доставени на клиенти между януари и март.
Компанията планира да увеличи повече от два пъти продажбите на чисто електрически автомобили тази година в сравнение с миналата година. През 2021 г. BMW успя да достави 103 855 напълно електрически автомобила.
С 35 289 BEV през първото тримесечие, делът е 5,9% – за всички марки и задвижвания, BMW Group достави 596 907 превозни средства. Въпреки това общите доставки спаднаха с 6,2% спрямо същото тримесечие на миналата година.
По отношение на изцяло електрическите превозни средства, компанията не прави разлика между марките BMW и Mini в изявлението. Rolls-Royce е включен в общите цифри, но все още не е в изцяло електрическите автомобили, тъй като фазата на тестване на модела Spectre все още продължава.
BMW също не споменава дела или абсолютния брой на plug-in хибридите. Като цяло през 2021 г. разпределението на BEV и PHEV сред електрифицираните превозни средства беше приблизително една трета акумулаторни електрически автомобили и две трети хибриди с добавка към мрежата.
Администрацията на Байдън проведе среща с главни автомобилни лидери, включително с Илон Мъск и Мери Бара
Администрацията каза, че има широк консенсус, че станциите за зареждане и превозните средства трябва да бъдат оперативно съвместими и без значение каква кола карате или къде зареждате
Присъстваха също министърът на транспорта Пийт Бутигиг, министърът на енергетиката Дженифър Гранхолм и националният съветник по климата Джина Маккарти
reuters.com/business/autos-transportation
ВАШИНГТОН, (Reuters) – Администрацията на Байдън каза, че висши служители са провели среща в сряда – бел. ред. – 6 април – с главни автомобилни лидери, включително главния изпълнителен директор на Tesla (TSLA.O) Илон Мъск и главния изпълнителен директор на General Motors (GM.N) Мери Бара, за да обсъдят електрическите превозни средства и зареждането.
Председателят на General Motors и гл. изп. директор Мери Бара говори по време на среща, организирана от президента на САЩ Джо Байдън с главни изпълнителни директори на частния сектор, за да обсъдят програмата Build Back Better в Белия дом във Вашингтон, САЩ, REUTERS
Администрацията каза в изявление, че „има широк консенсус, че станциите за зареждане и превозните средства трябва да бъдат оперативно съвместими и да осигуряват безпроблемно потребителско изживяване, без значение каква кола карате или къде зареждате вашето EV.“
Мъск често е в противоречие с Белия дом, често пускайки остри туитове, насочени към президента Джо Байдън. През февруари Байдън публично призна ролята на Tesla в производството на електрически превозни средства в САЩ, след като Мъск многократно се оплака, че е бил игнориран.
Миналата година Конгресът одобри 7,5 милиарда долара държавно финансиране за станции за зареждане на електромобили, но законодателството спря за нови данъчни стимули за закупуване и производство на електромобили.
Главният изпълнителен директор на Ford Motor (FN) Джим Фарли, главният изпълнителен директор на Chrysler Stellantis (STLA.MI) Карлос Таварес, изпълнителният директор на Lucid (LCID.O) Питър Роулинсън и председателят на Nissan Americas (7201.T) Джереми Папин бяха сред другите автомобилни лидери, които заеха част в срещата в сряда, на която се обсъждаше финансирането от САЩ за „създаване на национална мрежа от 500 000 зарядни устройства“.
Италия ще инвестира 650 милиона евро годишно за намаляване на емисиите
Частни лица могат да получат субсидия от 3000 евро за закупуване на нови електрически автомобили. Ще
бъдат подкрепени и малките и средните предприятия.
Парите са част от разпределението на правителството за Автомобилния фонд, който има общ бюджет от 8,7 милиарда евро до 2030 г.
Правителството на Италия вече е решило постепенно да премахне двигателите с вътрешно горене в основните сектори.
mise.gov.it, 8 април 2022 г.
Италианското правителство отпуска 650 милиона евро годишно за 2022, 2023 и 2024 г. за стимули за закупуване на електрифицирани превозни средства с ниски емисии. Частни лица могат да получат субсидия от 3000 евро за закупуване на нови електрически автомобили. Ще бъдат подкрепени и малките и средните предприятия.
Мярката се основава на указ, предложен от министъра на икономическото развитие Джанкарло Джорджети. Указът, който премиерът Марио Драги подписа сега, променя стимулите за закупуване на електрически, хибридни и нискоемисионни автомобили и мотоциклети и осигурява финансиране.
Парите са част от разпределението на правителството за Автомобилния фонд, който има общ бюджет от 8,7 милиарда евро до 2030 г. През октомври страната увеличи бюджета за финансиране на електронната мобилност и междувременно повиши процентите на финансиране през лятото.
Ford Otosan започва производството на изцяло електрически модели Transit в Турция
По този начин тя стана първата голяма автомобилна компания, която произвежда изцяло електрическо превозно средство в Турция в голям обем, като моделът E-Transit ще се продава в Европа
Логото на Ford се вижда на Северноамериканското международно автомобилно изложение в Детройт, Мичиган, САЩ, REUTERS
reuters.com/business/autos-transportation
ГОЛЧУК, Турция, 7 април (Reuters) – Ford Otosan (FROTO.IS), турското съвместно предприятие на Ford Motor Co, заяви в четвъртък, че е започнало производството на своя изцяло електрически модел Ford Transit за 2 милиарда евро (2,2 милиарда долара ) инвестиции за увеличаване на капацитета.
По този начин тя стана първата голяма автомобилна компания, която произвежда изцяло електрическо превозно средство в Турция в голям обем, като моделът E-Transit ще се продава в Европа и се произвежда в завода на компанията в Коджаели, северозападна Турция.
Ford Otosan, съвместна собственост на американския автомобилен производител и най-големия турски конгломерат Koc Holding (KCHOL.IS), ще увеличи годишния капацитет на фабриката до 650 000 автомобила от 455 000 в рамките на инвестицията от 2 милиарда евро, обявена през 2020 г.
Ще бъде изградена поточна линия за производство на поне 130 000 батерии във фабриката.
Представители на Ford заявиха, че са получени над 5000 поръчки за напълно електрическото превозно средство, което сега се продава в Европа. Продажбите на превозното средство на вътрешния пазар също ще започнат тази година.
(1 долар = 0,9161 евро)
