електромобил
Lexus загатва електрическия кросоувър RZ
Новият модел ще бъде първият Lexus, който използва платформата e-TNGA на Toyota
Тийзър снимки на RZ, пуснати от Lexus, показват формата му на кросоувър
RZ ще влезе в продажба в Европа и Япония до следващата година
Lexus
Първото изцяло електрическо превозно средство на Lexus на платформата e-TNGA на Toyota ще бъде RZ – кросоувър.
RZ ще използва технологията за задвижване на четирите колела, за да „предостави завладяващо и възнаграждаващо изживяване при шофиране по пътя, установявайки нова референция в сегмента“, каза ръководителят на Lexus Europe Спирос Фотинос.
Една от малкото технически подробности, публикувани от Lexus за RZ, беше системата за задвижване на всички колела на автомобила, която се нарича „Direct4“. Системата управлява електрическия мотор на всяка ос, за да превключва между предно, задно задвижване или задвижване на всички колела „с миг на око“, каза Фотинос.
Системата ще осигури „невероятни характеристики при завиване и поведение на пътя“, добави той.
RZ ще има и системата за управление по проводник, която вече е показана в предстоящия изцяло електрически кросоувър на Toyota bZ4X, който също използва платформата e-TNGA.
Mercedes-Benz пуска електрически SUV EQB за $50 000
След EQA, EQB вече е вторият изцяло електрически компакт от Mercedes-EQ
Mercedes-Benz обяви началото на продажбите на новия си компактен електрически SUV EQB на 25 ноември и оцени новото превозно средство на около 50 000 долара
През септември германският автомобилен производител представи производствената версия EQB.
Това е малко по-голям компактен SUV от EQA и има за цел да се конкурира в популярен сегмент срещу превозни средства
като Model Y и Mustang Mach-E.
На 25 ноември Mercedes-Benz обяви началото на продажбите в Европа на новото електрическо превозно средство и потвърди цената на първите две версии:
„Щутгарт. EQB вече може да бъде поръчан с цени, започващи от 55 311,20 евро. В Германия екологичен бонус от 7500 евро прави този компактен електрически семеен автомобил особено привлекателен. EQB предлага пет места като стандарт, а седемместен е опция срещу допълнителни 1416,10 евро. След EQA, EQB вече е вторият изцяло електрически компакт от Mercedes-EQ.”
Въпреки че европейските цени винаги се различават малко от цените в САЩ, това би означавало, че като се започне от 55 000 евро, като се премахне 19% ДДС и се преобразува в щатски долари, Mercedes-Benz EQB започва от около 50 000 долара.
Това е за версията със задвижване на всички колела. Германският автомобилен производител заяви, че също така планира да направи версия със задно задвижване на разположение по-късно. Продължение
Mercedes пуска EQS 350 в Германия
С началото на поръчката има не само официалното обозначение на модела EQS 350, но и техническите данни
Източници: mercedes-benz.de, insideevs.de, mercedes-benz.co.uk
Mercedes EQS вече може да бъде поръчан и в Германия като базов модел за под 100 000 евро. След вариантите EQS 450+ и
EQS 580 4MATIC с голямата батерия от 108 кВтч, които се предлагат за поръчка от август, сега идва EQS 350 с 90 кВтч батерия, която се предлага от 97 806,10 евро.
Daimler обявиха по-малката батерия от 90 кВтч от самото начало – тя има десет модула вместо дванадесет, както във версията от 107,8 кВтч – но само по-голямата батерия беше налична при пускането на пазара. През април Кристоф Старжински, ръководител на Mercedes-EQ, обясни, че е взето съзнателно решение да се използва голямата батерия и максималния обхват в началото. „Ние сме само в началото с новата платформа“, каза Старжински. „Версията от 90 кВтч ще бъде обявена за някои пазари към края на годината.“.
Сега, с началото на поръчката има не само официалното обозначение на модела EQS 350, но и техническите данни, за които Mercedes преди това мълчи. По-конкретно, батерията се предлага с енергийно съдържание от 90,56 кВтч, което трябва да позволи WLTP обхват между 529 и 638 километра – в зависимост от оборудването, аеродинамиката и теглото.
Консумацията по WLTP е между 16,4 и 20,0 кВтч/100 км. За съжаление, обхватът на WLTP не може да бъде изведен от размера и консумацията на батерията. Консумацията по WLTP е дадена, включително загубите при зареждане, но обхватът без.
SAIC-GM пуска още един електрически микромобил
Новият Nano EV допълва Hongguang Mini EV, който вече е много успешен в Китай
Wuling Nano EV-2021
По cnevpost.com, gasgoo.com, gm.com
Китайското съвместно предприятие на SAIC и General Motors пусна още един електрически микроавтомобил под марката Wuling. Новият Nano EV допълва Hongguang Mini EV, който вече е много успешен в Китай.
Wuling Hongguang Mini EV е едно от най-продаваните електрически превозни средства в Китай и моделът е водещ в статистиката от месеци. Въпреки това, Nano EV не е предполагаемата топ версия на Hongguang Mini EV, за която се говореше през септември. По това време се спекулираше за версия с 30 кВт мощност, 26 кВтч капацитет на батерията и удължено междуосие до 2,01 метра.
Новият Nano EV превъзхожда мощността и обхвата на Mini EV, но се предлага с още по-късо междуосие. Nano EV е дълъг 2,50 метра, широк 1,53 метра и равен на 1,62 метра – с междуосие от 1,60 метра. Mini EV, от друга страна, е дълъг 2,92 метра с междуосие от 1,94 метра – ширината и височината са почти еднакви и за двата модела.
Радиусът на завиване (а не кръгът на завиване, имайте предвид) е даден от компанията като 3,8 метра, което би трябвало да го направи идеален за пътуване в града. Независимо от това, Nano EV не се ограничава до употреба в града, поне в маркетинга: това е модел, който отговаря на „нуждите на днешното независимо младо поколение и двойки, които обичат да пътуват“, казва GM.
Audi ще произвежда Q8 e-tron в Брюксел
Потвърдено от главния изпълнителен директор на Audi Маркус Дюсман
Audi ще произвежда Q8 e-tron в завода си в Брюксел от 2026 г. Според белгийските медии, този слух, който се появи през юни, сега е официално потвърден от главния изпълнителен директор на Audi Маркус Дюсман на събитие за отбелязване на производството на осеммилионния автомобил от Audi в Брюксел.
„Бъдещето ще бъде електрическо. Нашата фабрика във Форест е въглеродно неутрална.“, каза Дюсман. „Въз основа на нашия опит следващият автомобил, който ще бъде произведен тук, ще бъде Audi Q8 e-tron, електрическият наследник на настоящия e-tron. Този избор се основава на настоящия успех на марката.”
Въпреки това, потвърждението на Дюсман е взето само от белгийските медии, които присъстваха на събитието в Брюксел. В обявяването на осеммилионното превозно средство Audi от Брюксел – бял e-tron quattro – заводът на Дюсман е възхваляван като „пионер и модел за подражание“ в електронната мобилност, но опитът ще бъде от полза за трансформацията на други обекти, според Audi.
Volkswagen ID.5 e-SUV coupé наличен за поръчка сега в Германия
Продава се като ID.5 Pro и ID.5 Pro Performance
Функциите му могат да се актуализират ефирно и по този начин остава винаги актуален
Volkswagen започна да приема поръчки за ID.5 e-SUV coupé. Най-добрият електрически модел на ID. семейството, базирано на модулната матрица на електрическото задвижване (MEB), се предлага в Германия на начална цена от 46 515 евро. Наличен при пускането в продажба е като ID.5 Pro и ID.5 Pro Performance със 128 кВт (174 к. с.) и 150 кВт (204 к. с.) съответно, заедно със задвижването на всички колела ID.5 GTX с 220 кВт (299 к. с.).
Актуализациите по ефир гарантират, че ID.5 винаги остава актуален. Изчерпателните системи за подпомагане на водача с нови функции са включени в предлагания като опция Travel Assist. Това подобрява комфорта при шофиране в резултат на взаимодействието между ACC и Lane Assist. Предупреждението за местна опасност с технологията Car2X е стандартно на борда. Паркирането вече е по-лесно с опционалния Park Assist Plus с функция за памет.
Всички опции на двигателя ID.5 използват голяма батерия с възможност за дълги разстояния, която може да съхранява 77 кВтч енергия (нетна). Централното му разположение под купето осигурява нисък център на тежестта и балансирано разпределение на натоварването на оста.
Polestar иска да удвои пазарния си обхват до 2023 г
Разширяване на съществуващи и нови пазари, и въвеждане на три нови модела
Източник: polestar.com
Марката за електрически автомобили Polestar има за цел да увеличи годишните си продажби до 290 000 превозни средства до края на 2025 г. с разширяване на съществуващи и нови пазари и въвеждане на три нови модела. До края на 2023 г. Polestar вече трябва да присъства на 30 пазара – в момента те са 14.
През първата половина на 2022 г. Испания, Португалия, Ирландия и Израел ще бъдат първите нови пазари, които ще бъдат добавени, според марката. Polestar публикува подробностите като част от планираното в САЩ сливане със SPAC Gores Guggenheim, за да подкрепи амбициите си за растеж. Очаква се бизнес комбинацията да приключи през първата половина на 2022 г.
Polestar има 86 търговски обекта на своите 14 пазара, в сравнение с 40 в края на 2020 г., с последните допълнения, включително съоръжения в Ню Йорк и Бостън в САЩ. Очаква се разширяването да продължи бързо там: 25 места в САЩ вече са планирани до края на годината.
„Ние постигнахме огромен растеж от началото на пълномащабна дейност през 2020 г., подкрепен от органична експанзия на пазара, силен интерес към нашите отличени с награди модели Polestar и ползи от следпандемичния вятър на дребно“, казва Томас Ингенлат, главен изпълнителен директор на Polestar. „Очакваме с нетърпение по-нататъшното ускоряване на растежа чрез разширяване на нашето глобално присъствие и продължаване на иновациите на нашето продуктово портфолио.”
Вече са отворени резервации за електрическия кросоувър Nissan Ariya 2023
Доставките на Ariya ще започнат през есента на 2022 г.,
Nissan обяви цел повече от 40% от продажбите на автомобили в САЩ до 2030 г. да бъдат изцяло
електрически
Изцяло новият електрически кросоувър Nissan Ariya 2023 се приближава до предстоящата си дата на продажба в САЩ с отварянето на специален портал за резервации на NissanUSA.com/ariya/reserve. Първоначално ще бъдат налични четири модела Nissan Ariya, всеки оборудван с усъвършенствана литиево-йонна батерия 87 кВтч с течно охлаждане (използваем капацитет на батерията), порт за бързо зареждане CCS, наличен ProPILOT Assist 2.0, безжичен Apple CarPlay и кабелен Android Auto, салон- като първокласен интериор и Nissan Safety Shield 360.
Nissan също така обяви предварителната гама модели за резервация на Ariya за 2023 г., спецификациите и първоначалната MSRP – която започва от $45 950 за модела Venture+ с предно задвижване. Цените за допълнителни модели на Ariya ще бъдат обявени на по-късна дата.
Освен това, първите 10 000 резервации, направени преди 31 януари 2022 г., ще отговарят на изискванията за двугодишно безплатно членство в EVgo плюс $500 кредити за зареждане при покупка. Това струва приблизително 5000 мили EV шофиране за Ariya Venture+.
Ariya е крайъгълен камък за глобалния план за трансформация на Nissan NEXT и е първият сериен модел, който представлява новата електрифицирана идентичност на марката на компанията. Nissan обяви цел повече от 40% от продажбите на автомобили в САЩ до 2030 г. да бъдат изцяло електрически. Продължение
Honda тества електрическия автономен Gen 2 с Black & Veatch
Honda AWV съчетава здрава и издръжлива офроуд платформа с напреднала автономна технология
Honda и Black & Veatch успешно тестваха прототипа Honda Autonomous Work Vehicle (AWV) на строителна площадка на Black & Veatch в Ню Мексико. По време на едномесечния полеви тест, прототипът от второ поколение на напълно електрическата Honda AWV изпълнява редица функции в мащабен проект, включително теглене и транспортиране на строителни материали, вода и други доставки до предварително.
Докато Honda по-рано провеждаше тестове с по-ранно поколение на Honda AWV, този полеви тест беше първият, който разгръща множество случаи на използване в строителството.
За първи път представен като концепция на CES 2018 в Лас Вегас, Honda AWV съчетава здравата и издръжлива офроуд платформа на компанията с нововъзникващата напреднала автономна технология. Резултатът е нова категория способно работно превозно средство, което може да се използва в различни динамични работни среди.
Honda AWV използва набор от сензори за автономна работа, използвайки GPS за местоположение, радар и лидар за откриване на препятствия и стереоскопични (3D) камери за дистанционно наблюдение. Автомобилът може да се управлява и с дистанционно управление.
Hyundai с ретро BEV за 35-ия рожден ден на седана си Grandeur
Уникална смесица от ретро и съвременност
hyundaimotorgroup.com
Hyundai празнува 35-ия рожден ден на своя седан Grandeur със специална електрическа версия като еднократна. Дизайнерският екип на Hyundai интерпретира първото поколение Grandeur като изцяло електрически автомобил с елементи на Ioniq 5.
През април корейският производител вече беше изложил модерна реконструкция на Pony с електрическо задвижване.
„Тъй като нашите дизайнери замислят бъдещето, е важно да погледнем назад към това, което сме създали в миналото, и да намерим вдъхновение в него“, каза Хак-су Ха, ръководител на групата за интериори в дизайнерския център на Hyundai. „С Heritage Series Grandeur нашите дизайнери са интерпретирали важна част от историята на Hyundai като чудесно уникална смесица от ретро и съвременност, която отразява безграничните възможности на нашата ера EV.”
