електромобили
VW възобновява три смени в Цвикау
Третата смяна ще увеличи дневното производство до около 1300 превозни средства. В допълнение към
моделите Volkswagen ID.3, ID.4 и ID.5, Audi Q4 e-tron (и Sportback) и Cupra Born също се произвеждат в Цвикау.
Volkswagen възобнови работата на три смени в завода си MEB в Цвикау в понеделник – 13 юни. С началото на войната в Украйна производството беше прекъснато за около три седмици през март поради нарушени вериги за доставки, преди да започне отново в намален мащаб.
VW беше един от първите автомобилни производители, засегнати от спиране на производството във връзка с руската инвазия в Украйна. Много модели – включително шестте серии MEB, построени в Цвикау – бяха снабдени с кабелни снопове, произведени от доставчика Leoni в Западна Украйна.
На 29 март производството започна в ранните и късните смени и около 900 превозни средства на ден. Оттогава производството работи на това ниво благодарение на веригата за доставки. „Снабдяването с части вече е толкова стабилно, че с третата смяна вече имаме допълнителен капацитет в Цвикау, за да покрием изоставането от големи поръчки“, казва Стефан Лот, председател на управителния съвет на Volkswagen Saxony. Продължение
Продажбите на NEV продължават да растат в Китай
Растеж с втория най-добър месечен резултат за годината
1,89 милиона NEV вече са продадени от януари до май, което е със 117,4 процента по-високо в сравнение със същия период на 2021 г.
cnevpost.com (общ пазар), cnevpost.com (Tesla), xiaopeng.com (Xpeng), nio.com (Nio), cnevpost.com (BYD), cnevpost.com (Zeekr), cnevpost.com (Leapmotor), cnevpost.com (GAC Aion), cnevpost.com (Neta Automobile)
Продажбите на нови енергийни превозни средства в Китай се увеличиха с около 50 процента до 421 000 единици през май в сравнение с април. След слаб април, китайският пазар се върна към тенденцията на растеж с втория най-добър месечен резултат за годината.
BYD беше далеч напред в регистрациите на NEV
Това не се промени през май: CPCA регистрира 114 183 нови енергийни превозни средства за BYD
При 280 000 бройки, продажбите на NEV бяха необичайно ниски през април, което вероятно се дължи и на блокирането на Corona около Шанхай – не само имаше по-малко производство, но и търговските зали бяха затворени със седмици. Ръстът спрямо същия месец на миналата година е още по-изразен, отколкото през април: при продадени 198 000 NEV през май 2021 г. ръстът е 111,5 на сто. За сравнение, общият пазар в Китай е намалял с 1,3% на годишна база до 1,59 милиона бройки през май.
Според Китайската асоциация за леки автомобили (CPCA), която събира данни за продажбите, данните за май също все още са силно повлияни от пандемията. Подобрението в сравнение с май 2021 г. обаче надхвърли очакванията. Въпреки това, CPCA също така посочва, че проблемите във веригите за доставки сега все повече засягат NEV, което доведе до забавяния, някои от които значителни. Продължение
CUPRA на VW ще пусне три електрически модела до 2025 г.
Германският автомобилен производител е заделил 159 милиарда евро (170 милиарда долара) през
следващите пет години за инвестиции в електрификация
reuters.com/business/autos-transportation
БАРСЕЛОНА, (Reuters) – Испанската марка на Volkswagen – CUPRA, ще пусне три електрически модела до 2025 г., включително това, което ще бъде първото му напълно електрическо превозно средство, което ще се произвежда в Испания, съобщи CUPRA на 7 юни.
Volkswagen достави 452 000 изцяло електрически превозни средства миналата година и се стреми половината от световното му производство да бъде изцяло електрически до 2030 г. Германският автомобилен производител е заделил 159 милиарда евро (170 милиарда долара) през следващите пет години за инвестиции в електрификация, много повече отколкото съперниците.
CUPRA, която има тесни връзки с другата испанска марка на VW – SEAT, и се фокусира върху спортни превозни средства с висока печалба, представи новите си модели на събитие извън Барселона. Те ще намалят общия му брой модела до седем. Продължение
Renault представя ново поколение електрически транспортни автомобили
Renault обнови гамата си електрически търговски превозни средства: с новия Kangoo Rapid E-Tech Electric френският производител на автомобили представя второто поколение на своя компактен ван, захранван от батерии. В допълнение, по-големият Master E-Tech Electric е ревизиран в класа до 3,5 тона бруто тегло.
renault.com
Kangoo Rapid E-Tech Electric има електродвигател с мощност 90 кВт. Максималният въртящ момент е 245 Нм. Батерията е с
капацитет 45 кВтч, което позволява пробег до 300 километра в цикъла WLTP. В базовата версия автомобилът е оборудван с бордово зарядно устройство за променлив ток с мощност 11 кВт. На станция с променлив ток (AC) са необходими два часа и четиридесет минути, за да се зареди батерията от 15 до 80 процента от капацитета. Като опция се предлага зарядно с мощност 22 кВт. В зависимост от версията е възможно и бързо зареждане с постоянен ток и зарядна мощност от 80 кВт. На станция за бързо зареждане с подходяща мощност батерията трябва да може да се презарежда за 150 километра за 30 минути. Това обаче вече изисква 22 кВт AC зарядно устройство; опцията DC не се предлага със зарядното устройство от 11 кВт. Продължение
Audi обмисля изграждането на два модела EV в Некарсулм
В края на тази година се очаква плановият кръг на Volkswagen Group да вземе окончателното решение за два допълнителни чисто електрически модела на Audi на обекта в Некарсулм. В момента се обмислят два салона.
Audi e-tron GT в Некарсулм
stimme.de
Според информация на Heilbronner Stimme, това ще бъде електрическият наследник на топ модела A8 и вариант на бъдещия A4 e-tron. И двата модела могат да слязат от производствената линия в Некарсулм от 2026 г.
„Мислим за напълно нови концепции за превозни средства в луксозния клас, които биха могли да бъдат идеални за Некарсулм. Чисто електрически, разбира се. От средата на десетилетието чисто електрическите модели постепенно ще идват в Некарсулм,” каза главният изпълнителен директор на Audi Маркус Дюсман, цитиран. На работна среща, на която присъстваха около 2000 души, председателят на работническия съвет Райнер Ширмер каза за електрическия A8, според доклада: „Можем да предложим първокласно. Колата трябва да дойде при нас, без „ако“, „и“ или „но“. Дюсман добави: „Ние, целият екип на борда, знаем и виждаме какво постигате тук.“ Продължение
Румъния въвежда зелени регистрационни табели за ZEV
Заповедта е публикувана в Държавен вестник на 29 април, а въвеждането ще стане през юли
romania-insider.com, msn.com
Румъния ще въведе зелени регистрационни табели за автомобили с нулеви емисии, съобщи Министерството на околната среда. Поръчката е за електрически автомобили с батерии и горивни клетки и изключва хибридни превозни средства от всякаква форма.
Съвместната заповед е публикувана в Държавен вестник на 29 април, а въвеждането ще се състои 60 дни по-късно, през юли. Собствениците на отговарящи на изискванията автомобили с нулеви емисии могат да получат новите табели при поискване. Новите регистрации вероятно ще получат зелените регистрационни табели автоматично.
„Чрез ясно и видимо идентифициране на чисти превозни средства в трафика, ние създаваме рамката за предоставяне на съоръжения на тези, които ги използват: независимо дали говорим за безплатен паркинг, разрешен достъп в зони с ниски емисии или намаляване на данъците, местните власти, особено тези в големи градски райони, ще има много полезен инструмент“, цитират министър Танчос Барна местните медии. Продължение
Mercedes-AMG разкрива проектно проучване за електрификация
Автомобилният производител набира скорост по пътя си към изцяло електрическото бъдеще
На събитието, наречено The Economics of Desire на Лазурния бряг, производителят обяви допълнителни подробности за своята стратегия
mercedes-benz.com (проучване), mercedes-benz.com (стратегия)
Mercedes-AMG предоставя поглед към своето изцяло електрическо бъдеще с дизайнерско проучване. Vision AMG е електрическо купе с четири врати и независима платформа AMG.EA – в момента се разработва за изцяло електрически мощни модели на автомобилния производител в Афалтербах, североизточно от Щутгарт.
Mercedes AMG Vision-AMG-2022
Според Филип Шимер, председател на управителния съвет на Mercedes-AMG GmbH, в региона на Щутгарт има „нов, много специален дух на оптимизъм“. AMG се преоткрива и курсът е ясно определен за електрифицирано бъдеще. „С това проучване сега предлагаме първи поглед върху това как пренасяме ДНК на AMG в изцяло електрическото бъдеще, започвайки през 2025 г.“, продължи Шимер.
Според Гордън Вагенер, главен дизайнер в Mercedes-Benz, концептуалният автомобил се основава на Vision EQXX. Автомобилът е разработен изцяло в Афалтербах. Според компанията това се отнася не само за самата платформа, но и за специалната високоволтова батерия и задвижващата технология. Vision AMG се задвижва от двигател с аксиален поток, разработен от дъщерното дружество на Mercedes-Benz Yasa. Със своя компактен и лек дизайн, той осигурява значително повече мощност от конвенционалните електрически двигатели. Mercedes не е предоставил данни за ефективността или информация за енергийното съдържание на батерията. Продължение
Производството на VW ID.4 стартира в Емден
Според Волфсбург, Емден е първото високотехнологично място за електрическа мобилност в Долна Саксония
Производството на модела в Емден – 2022
volkswagen-newsroom.com
VW ID.4 сега също се произвежда в Емден. Това означава, че ID.4 вече се произвежда в германските обекти в Цвикау и Емден, както и в китайските заводи в Антинг и Фошан. От есента на тази година производството за американския пазар ще започне в Чатануга.
Според Волфсбург, Емден е първото високотехнологично място за електрическа мобилност в Долна Саксония. VW инвестира около един милиард евро в преобразуването на завода, така че електрическите автомобили да могат да слизат от поточната линия там. VW планира да инвестира общо 21 милиарда евро във федералната държава до 2026 г.
Фазата на преобразуване продължи две години. Въпреки че имаше глобални предизвикателства, VW остана по график с проекта си. В хода на преустройството на завода бяха изградени шест нови производствени халета и логистични сгради, както и пет нови конвейерни моста с общо около 125 000 квадратни метра. Продължение
Норвегия премахва освобождаването от ДДС за скъпи електрически автомобили
Правителството казва, че ще се върне към окончателната схема в държавния бюджет за 2023 г.
Hyundai Ioniq-5 2021 в Норвегия
thelocal.no, regjeringen.no (на норвежки)
Норвежкото правителство последва плановете за премахване на субсидиите за електромобили, когато обяви ревизирания бюджет тази седмица. Първото, което падна, е освобождаването от ДДС на електрически автомобили на стойност над 500 000 крони (малко под 49 000 евро) от 1 януари 2023 г.
ДДС за електрическите превозни средства по новата схема е динамично, т.е. колкото по-скъп е електрическият автомобил над тази граница, толкова по-високо е ДДС, който ще начислява от следващата година. В същото време Норвегия ще стартира схема за субсидиране, която да замени освобождаването от ДДС.
„Изцяло електрическите автомобили получават подкрепа в долната част (на ценовия диапазон), но колкото по-скъпа електрическа кола купувате, толкова повече ДДС трябва да платите“, обясни мярката министърът на финансите Тригве Слагсволд Ведъм. „Днес можете да купувате електрически автомобили с дълъг пробег във всички ценови диапазони. Ето защо ние вярваме, че е правилно тези, които избират да купуват най-скъпите автомобили, да плащат и малко ДДС на общността.“ Продължение
Ford E-Transit Custom ще излезе през 2023 г
E-Transit Custom и E-Tourneo Custom ще бъдат правени от Ford Otosan, съвместното предприятие на Ford в
Турция, в обекта в Коджаели, където новият E-Transit също слиза от производствената линия
Източник: ford.com
Ford Pro представи изцяло електрическия E-Transit Custom, който ще влезе в производство през втората половина на 2023 г. Очаква се E-Transit Custom да предлага пробег от до 380 километра и капацитет за теглене, подобен на дизеловата версия .
Ford все още не разкрива допълнителни технически данни за системата за електрическо задвижване, батерията и системата за зареждане. Подробностите ще бъдат публикувани във връзка с IAA Transportation през септември. Дотогава общата дума е, че E-Transit Custom е предназначен да помогне на търговските клиенти да преминат към електрифицирани търговски превозни средства във важния сегмент от клас полезен товар от един тон.
Възможна е връзка с по-големия E-Transit от двутонен клас полезен товар: последният се предлага с нетна батерия от 68 кВтч за стандартен обхват до 317 километра – в по-малкия и по-лек E-Transit Custom, споменатите 380 километри биха били възможни с подобна батерия. Капацитетът на теглене на настоящите дизелови модели е до 1,9 тона. Продължение
