Пазари
Великобритания стартира следващата фаза на „Electric Nation“
За получаване на зарядно устройство трябва да имате електрически Nissan
Следващата фаза на британския проект за зареждане на EV „Electric Nation“ стартира с нови изпитания за превозни средства до мрежа (V2G), започващи в Мидландс, Югозапад и Южен Уелс. Участниците трябва да получат безплатни зарядни устройства за оценка.
Проектът се ръководи от Western Power Distribution, който ще използва новото изпитание за EV за набиране на домашни потребители на V2G, като предлага безплатна инсталация на интелигентни зарядни устройства на стойност 5 500 паунда на драйверите на Nissan EV. Предпоставка за получаване на едно от зарядните устройства е притежаването на електрическо превозно средство Nissan с размер на батерията най-малко 40 кВт, както и да живеете в регионите, обхванати от Western Power.
Целта на текущата фаза е да се намерят 100 участници за оценка. Това е малко сложно на фона на пандемията Covid-19, тъй като Великобритания и Уелс имат различни ограничения и времеви графици за тяхното разхлабване.
CATL с батерия, която трае 16 години или 2 млн км пробег
Батерията ще струва само около 10% повече от сегашните батерии
При батериите нещата се движат толкова бързо, че идеята за батерията с милиони мили изглеждаше далеч само преди година.
Сега това е невиждано – вероятно през следващите няколко години – Tesla и General Motors, наред с други, ще разполагат с такива.
Батерийният гигант CATL е разработил батерия, която ще издържи 16 години или 2 милиона километра (1,24 милиона мили) и ще я предложи на всеки заинтересован автомобилен производител, заяви председателят на компанията – Дзенг Юкун, в интервю за Bloomberg.
„Ако някой направи поръчка, ние сме готови да произведем“, каза Дзен, без да разкрива дали вече са сключени договори за доставка с автомобилни производители.
Батерията с милиони мили ще струва само около 10% повече от батериите в сегашните електрически автомобили, заяви Дзен. Това не е толкова страшно, колкото звучи, защото цените на литиево-йонните батерии бързо падат; според Bloomberg New Energy finance те паднаха с 13% на пакетна база само от 2018 до 2019 г.
Делът на презареждащи се автомобили на Volvo Cars се удвоява
В периода януари до май глобалните продажби на Volvo Cars бяха 208 479 автомобила
Volvo Cars продаде 44 830 автомобила през май, което е с 25,5% в сравнение със същия месец на миналата година, тъй като тенденциите в продажбите и шоурума в Европа се подобряват, а продажбите в Китай продължават да растат. Въпреки това, делът на Volvo Cars за презареждащи се модели Volvo се удвоява през първите пет месеца в сравнение със същия период на миналата година. Презареждането е всеобхватното търговско наименование за всички зареждащи се модели на Volvo с изцяло електрически или хибриден захранващ агрегат.
През периода януари до май глобалните продажби на Volvo Cars достигнаха 208 479 автомобила, което е с 25,0% в сравнение със същия период на миналата година.
Продажбите в Китай през май достигнаха 15 132 автомобила, което е 21,8% в сравнение със същия месец на миналата година. През първите пет месеца на годината продажбите са намалели със 7,1% в сравнение със същия период на миналата година.
Майските продажби дават блясък на надеждата за европейската автомобилна индустрия
Франция и Испания показват по-малко тежки годишни спадове от април
Европейските страни започват да облекчават блокирането заради коронавирус
Bloomberg
Автомобилната промишленост в Европа показа ориентировъчни признаци за възстановяване през май, като някои френски и испански купувачи се възползваха от посещения в отворени салони.
Регистрациите на нови автомобили паднаха с 50% на година във Франция, според CCFA, националната група за автомобилна индустрия, се казва в изявление в понеделник. Спадът беше подобрение в сравнение с 89% спад в април. Испания също показа леко завръщане.
Renault SA и собственикът на Peugeot PSA Group заявиха, че повечето от първите клиенти, които са се върнали при дилърите, са тези, които са поръчали превозни средства, но не са успели да поемат доставка поради блокирането. „Видях по-силни продажби“, заяви председателят на Renault Жан-Доминик Сенард във френско телевизионно интервю, като добави, че засега преобръщането на спада на продажбите е малко.
PSA обмисля пускането на електрическо Peugeot 3008
Поглед и върху други електрифицирани модели на групата
На сн. Peugeot 3008 hybrid4 phev 2020
Наскоро PSA Group реши да произведе следващото поколение на Peugeot 3008 от 2022 г. Междувременно френските медии съобщават, че новият 3008 ще се предлага в хибридна версия с плъгин, както и чисто електрически издънки.
Според доклад на L’Argus, основата ще бъде новата платформа EMP2 V4, по-нататъшно развитие на платформата EMP2. При моделите за леки автомобили, базирани на EMP2, досега са достъпни само приставки за хибриди. В сегмента на търговските превозни средства обаче от края на годината PSA ще пуска на пазара и електрически модели с батерии, които също използват EMP2 технология.
По този начин EMP2 V4 трябва да бъде разширен като многоенергийна платформа. Според доклада са направени промени в електрическата и електронната архитектура „за получаване на електрически, меки хибридни и акумулаторни хибридни системи“. По-конкретно, електрическите двигатели от съвместното предприятие между PSA и Nidec трябва да се използват в e-3008, а батерийните клетки ще идват от Automotive Cell Company – компанията, която се появи от немско-френския консорциум около производителя на батерии Saft и групата PSA.
Toyota разкрива изцяло електрически микробус Proace
Има обаче разлика с тризнаците PSA, в сътрудничество с която се прави
Toyota планира да пусне електрически версии на Proace и Proace City през 2020 г. и 2021 г. с добре позната PSA технология. Proace има решаваща разлика в сравнение с трите други търговски превозни средства от PSA.
Toyota вече беше обявила миналата година, че двете леки търговски превозни средства Proace и Proace City също ще бъдат BEV в сътрудничество с PSA. Сега японската компания предостави допълнителни подробности. Не е изненадващо, че Proace Electric използва техническата база на своите сестри PSA – модели Peugeot e-Expert, Citroën ë-Jumpy и Opel Vivaro-e с две опции за батерията (съответно 50 и 75 kWh).
Информацията е взета от уебсайта на Toyota в Холандия, където Proace Electric ще бъде първият, предлаган от октомври тази година. Търговската версия на Proace Electric, насочена като превозно средство за доставка или за търговци, е планирана да бъде пусната тази година. Версията за пътници с до девет места ще следва в началото на 2021 г., а Proace City Electric е обявена за края на 2021 г.
Гърция ще субсидира до 15% от новите EVS
Мерки от десетгодишен план за защита на климата
Гръцкото правителство обяви обширни субсидии за електрическа мобилност в страната. Целта е едно от три нови превозни средства в Гърция да бъде електрическо през 2030 г.
В първата фаза 100 млн евро трябва да постъпят в премии за покупки за период от 18 месеца. По-конкретно, покупката или лизингът на леки и лекотоварни автомобили ще бъдат субсидирани с 15 на сто от покупната цена; а при електрически таксита държавата дори ще покрие дори 25 на сто от разходите. Заедно с данъчните облекчения, електрическите превозни средства ще станат до 10 000 евро по-евтини. Освен това електрическите превозни средства ще бъдат освободени от такси за паркиране за две години. Според гръцкия премиер Кириакос Мицотакис, планът предвижда също, че „всяка нова сграда трябва да има инфраструктура за зареждане на електрически превозни средства“.
На вниманието на автомобилните вносители!
Ако желаете в този сайт да се пише за Вашата дейност и за марката Ви – участвайте с платена реклама или с публикации!
За контакти krasimirpanchevmail@gmail.com
Европейска премиера на SsangYong Tivoli 1.2 GDi-Turbo
▪ Двигател 1.2 литра GDi-Турбо бензин (128кс/ 230Нм) с ниво на емисии, покриващо стандарт Euro6d-Т.
▪ Стандартно оборудван с ръчна трансмисия и Старт-Стоп система Idle Stop & Go
▪ Двигателите 1.5 литра GDi-Turbo бензин & 1.6 литра турбодизел също са на разположение за потребители на smart B-SUV, търсещи динамика, индивидуалност, повече полезен обем и практичност.
▪ Свеж, спортен и динамичен дизайн.
▪ Водещ за класа пакет за безопасност, включващ съвременната система на SsangYong за автономно управление ‘Deep control’.
Оборудване
Технически характеристики
Турбо – бензинов двигател 1.2 GDI (Euro 6d-T). 6-степенна ръчна трансмисия с GPF. Предно окачване – McPherson с винтови пружини. Задно окачване – торсионно. Електрическо усилване на волана. Обем на резервоара – 50 литра. Smart steering система с 3 режима на управление (normal, comfort и sport режими). Старт – стоп система: Idle, Stop & Go. Продължение
Възраждането на немската марка Borgward
Първите нови модели са всъдеходи
Borgward BX7 Китай 2017
Borgward, за онези, които не знаят, е западногерманска автомобилостроителна компания, съществувала от 1929 до 1961 год. Компанията е основана от Карл Боргвард (Carl F. W. Borgward) и се намира в Бремен. Borgward group пускала автомобили под марките Borgward, Hansa, Goliath и Lloyd.
През 1961 г Borgward прекратил своето съществуване във връзка с банкрут, но активите били изплатени на кредиторите в пълен обем. През1963 г. техническото оборудване за производството на моделите Borgward Isabella и P100 било продадено в Мексико. Карл Боргвард починал през 1963 г., две години след краха на компанията си.
Германското списание Der Spiegel писало през 1965 г., че компанията, ако би получила по онова време неголяма помощ, можела да преодолее финансовите си проблеми. Отчитайки това, че активите са изплатени в пълен обем, ликвидацията е можело да бъде ненужна.
През август 1967 г. започнало производството на автомобили в Мексико, организирано от предприемача Грегорио Рамирес Гонсалес (Gregorio Ramirez Gonzalez). В Мексико производството прекратили през 1970 г…
