Европа
ЕС подписва „исторически“ пакт за литиеви находища в Сърбия
Сърбия едва отмени забраната за добив на литий
ЕС приветства споразумението със Сърбия за добива на литий като „исторически ден за Сърбия, както и за Европа“, слагайки край на надпреварата за сключване на сделката.
bbc.com/news
Сърбия възстанови лиценза на минния гигант Rio Tinto за добив на минерала в долината Ядар в западната част на страната.
Федералният канцлер на Германия Олаф Шолц, президентът на Сърбия Александър Вучич и заместник-председателят на Европейската комисия Марош Шефчович, / AFP
Канцлерът на Германия (вляво) и еврокомисарят Шефчович подпечатаха сделката с президента Вучич.
До 18 юли вечерта германският канцлер Олаф Шолц беше в Белград и подкрепяше сделка, която според него ще помогне за защитата на икономическата сигурност на Европа.
Г-н Шолц искаше да гарантира, че автомобилната индустрия на страната му е начело на опашката за доставки.
Производителите на автомобили ще се нуждаят от все повече литий за батерии, тъй като преходът към превозни средства с нулеви емисии се ускорява – а проектът Jadar на Rio Tinto може да осигури до девет десети от текущите нужди на Европа от литий.
Заместник-председателят на Европейската комисия Марош Шефчович също беше в Белград на 19 юли за среща, наречена „среща на върха за критични суровини“.
Към него се присъедини това, което той нарече „crème de la crème“ от европейски компании със силен интерес към нов източник на литий. Продължение
Електромобил от Китай за $10 000 идва в Европа
Китайският производител BYD Co., миналия месец обяви плановете си да представи своя хечбек Seagull на цена под $10 000 в Европа през следващата година
© Фото /Bloomberg
(Bloomberg) – Евтините електрически превозни средства от Китай вече навлизат в Европа, подбивайки една от
Вътре в автомобилното изложение в Шанхай
най-големите индустрии в региона. BYD Co., която изпревари Tesla Inc. миналата година и стана най-големият световен производител на електромобили, е на път да повиши залозите.
Китайският производител миналия месец обяви плановете си да представи своя хечбек Seagull на цена под $10 000 в Европа през следващата година, предлагащ функции като круиз контрол и безжично зареждане на телефона, които обикновено се срещат при много по-скъпи автомобили.
Дори след тарифите и модификациите, за да отговарят на европейските стандарти, ръководителите на BYD обещаха да продадат Seagull за по-малко от €20 000 ($21 500).
Това ще струва с хиляди под електрическите автомобили, на които Stellantis NV, Renault SA и други разчитат, за да им помогнат да преодолеят енергийния преход. Пристигането му засилва натиска върху европейските автомобилни производители за господство в ерата на двигателите с вътрешно горене. Разследване на конкуренцията в Брюксел едва ли ще премахне заплахата. Продължение
JATO: Регистрациите на електромобили в Европа надхвърлиха 2 милиона единици за една година за първи път през 2023 г.
Регистрациите на нови превозни средства в Европа достигнаха най-високото си ниво миналата година от пандемията.
Силното търсене на електрически превозни средства с батерии (BEV) и нарастващото влияние на новите участници на пазара предизвикаха значителни промени в автомобилния пейзаж на континента с регистрации на нови пътнически превозни средства на обща стойност 12 792 151 единици в Европа-28 през 2023 г., което е с 14% повече спрямо предходната година, според JATO.
Голяма част от растежа на пазара на нови автомобили в Европа през 2023 г. се дължи на BEV, които
представляват 15,7% от общия пазарен дял с 2 011 209 регистрирани единици. Това бележи нов връх за категорията, почти равен на 2 049 157 регистрации на дизелови автомобили. Тези резултати укрепват статута на Европа като втория по големина пазар в света за BEV, след Китай (~5 милиона единици), но пред САЩ (1,07 милиона единици).
„Въпреки че растежът спря през ноември и след това рязко спадна през декември, стимулите продължават да подкрепят навлизането на BEV в цяла Европа. Но когато се разглеждат данните по тип регистрация, става ясно, че в момента стимулите са привлекателни само за компании, автопаркове и наеми.“, каза Фелипе Муньос, глобален анализатор в JATO Dynamics.
Ръстът се дължи на силното търсене на нови превозни средства на пазари, включително Обединеното кралство, Франция, Италия, Испания, Белгия, Португалия, Хърватия и Кипър. Въпреки това влиянието на високите лихвени проценти може да се види в Германия, която остава най-големият пазар за нови превозни средства в Европа. Продължение
