Европа
Китай има план за избягване на европейските тарифи: Обединете се с Ford
Испанският завод на Ford във Валенсия е в центъра на преговорите за заобикаляне на тарифите на ЕС върху китайските електрически превозни средства.
Снимка: Geely E8
motor1.com/news, 4 февруари
Ford и Geely са в напреднали преговори за потенциално производствено партньорство в Европа. Валенсия е водещият кандидат, което позволява на Geely да 
произвежда автомобили в ЕС.
Сделката би увеличила използването на заводите, като същевременно би помогнала на Geely да разшири своето присъствие.
Според съобщенията, Ford и Geely проучват индустриално партньорство, фокусирано върху един от основните производствени обекти на Ford в Европа. Според Automotive News Europe, двата автомобилни производителя са в напреднали преговори за потенциално споразумение, което би позволило на китайската група да произвежда автомобили в Европейския съюз, използвайки съоръженията на Ford.
Разговорите се провеждат в момент, когато новите европейски търговски мерки и нарастващите разходи за разработка и производство продължават да променят световната автомобилна индустрия. Заводът на Ford във Валенсия, Испания, се очертава като най-вероятното място за проекта. Продължение
Регистрациите на Tesla в Европа показват слабо възстановяване през януари
Регистрациите се увеличават в Швеция, Дания, намаляват в Норвегия и Франция
Продажбите през 2025 г. са намалели с 27%; възстановяването е възпрепятствано въпреки по-евтините модели
2 февруари 2026 г., 13:42 ч. reuters.com/sustainability/sustainable-finance-reporting
2 февруари (Reuters) – Регистрациите на нови автомобили на Tesla на някои от най-големите европейски пазари показаха слаби признаци на възстановяване през януари, един от
Табела на Tesla е показана над шоурум на Tesla в Малмьо
месеците с най-нисък обем, като се повишиха в Швеция и Дания, но намаляха във Франция и Норвегия.
Изцяло електрическата марка на Илон Мъск, чийто пазар на континента се сви с 27% миналата година, е регистрирала с 26% повече автомобили в Швеция и с 3% повече в Дания през януари, отколкото през същия месец на 2025 г., с продадени съответно 512 и 458 автомобила, показаха официални данни в понеделник.
Регистрациите на автомобили, показател за продажбите, са спаднали с 88% до 83 автомобила в Норвегия, една от най-лоялните към марките страни в Европа, която е начело в приемането на електрически превозни средства, и с 42% до 661 във Франция.
Миналата година Tesla представи по-евтини версии на своите Model Y и Model 3 в Съединените щати и Европа, отчасти за да отговори на опасенията относно застаряващата гама и засилващата се конкуренция от марки като китайската BYD (002594.SZ). Продължение
MG представя новия MG4 в Европа – първоначално само във Великобритания
MG Motor пусна новата версия на своя електрически модел MG4 във Великобритания. Новият MG4 Urban с предно задвижване, оборудван с по-малка 
батерия (43 кВтч), вече се предлага на цена от £23 495.
Изображение: MG Motor
autoexpress.co.uk, autocar.co.uk, mg.co.uk, 29.01.2026 – 15:00 ч.
SAIC, MG Motor MG4
С новата си батерия, MG4 Urban е един от най-достъпните електрически автомобили в Обединеното кралство, както подчертава автомобилният портал Auto Express. Произведеният в Китай електрически компактен автомобил подбива цените на ключови европейски и корейски конкуренти с около 20 процента. „Китайските ценови войни достигнаха нашите брегове“, заявява Auto Express.
MG4 Urban представлява второто поколение на MG4, което се продава в Китай от септември 2025 г. и сега навлиза и на пазара във Великобритания. След само три години производство, марката MG Motor, собственост на SAIC, не само усъвършенства MG4, но и го прехвърли на изцяло нова платформа. Предишният MG4 EV имаше задно задвижване, докато новият модел, продаван във Великобритания с наставката „Urban“, е автомобил с предно задвижване. MG4 Urban е също така с близо единадесет сантиметра по-дълъг от предшественика си, с увеличени ширина, височина и междуосие. Продължение
Електромобилите превъзхождат по продажби автомобили, работещи само с бензин, в Европа за първи път
Продажбите през декември 2025 г. показват, че електрическите превозни средства са били по-популярни от автомобилите, работещи само с бензин.
2026 Tesla Model Y Performance (европейски модел)
motor1.com/news, 27 януари, 3:26 ч.
Електромобилите достигнаха 22,6% дял в ЕС миналия месец. Автомобилите, работещи само с бензин, представляват 22,5% от европейските продажби през декември 2025 г.
За цялата година хибридите бяха най-популярни: 34,5%.
Вероятно сте чели доста сензационни заглавия, оплакващи упадъка на електрическите превозни средства. Тук съм, за да ви кажа, че в световен мащаб това просто не е вярно. Проучване, публикувано миналата седмица от Benchmark Mineral Intelligence, показва, че електрическите автомобили са нараснали в почти всички региони през 2025 г., с изключение на Северна Америка.
В световен мащаб търсенето на автомобили без двигатели с вътрешно горене скочи с 20% до 20,7 милиона бройки. Проучването потвърждава, че Китай остава движещата сила, като представлява повече от половината от всички продадени електрически автомобили миналата година: 12,9 милиона бройки (+17% на годишна база).
Отделно, последните данни, публикувани тази седмица от Европейската асоциация на производителите на автомобили (ACEA), сочат към това, което може да е повратна точка в „дуела“ между бензиновите и електрическите автомобили на континента. За първи път електрическите автомобили се продаваха повече от чисто бензиновите автомобили в 27-те страни от Европейския съюз. Този етап беше достигнат миналия месец, когато електрическите автомобили завзеха 22,6% пазарен дял, с 0,1% повече от автомобилите, работещи само с бензин. Продължение
Мъск очаква Европа и Китай скоро да одобрят системата за пълно автономно шофиране на Tesla
Натискът за одобрение от FSD идва на фона на намаляващите продажби на електромобили
Tesla е изправена пред проверка относно безопасността и надзора на FSD
Роботите Tesla Optimus се очаква да бъдат пуснати в публична продажба следващата година
reuters.com/business/davos, 23 януари 2026 г.
22 януари (Reuters) – Tesla вероятно ще получи регулаторно одобрение в Европа и Китай за своята система за пълно автономно шофиране (FSD) с контролирано от
Илон Мъск маха на тълпата по време на 56-та годишна среща на Световния икономически форум (WEF) в Давос, Швейцария, 22 януари 2026 г. REUTERS
водача още следващия месец, заяви главният изпълнителен директор наTesla Илон Мъск в четвъртък, тъй като производителят на електрически автомобили се стреми да увеличи приходите от софтуер на фона на забавящите се продажби на превозни средства.
Въпреки че регулаторният напредък по отношение на FSD и ранното внедряване на роботизирани автомобили сочи за инерция в амбициите на Tesla за изкуствен интелект, технологията остава в начален стадий спрямо оценка, която далеч надминава тази на много технологични и автомобилни компании.
„Надяваме се да получим одобрение за контролирано пълно автономно шофиране в Европа, надяваме се следващия месец, а след това може би в подобен срок и за Китай“, каза Мъск при първата си поява на Световния икономически форум в Давос.
Tesla търси одобрение за системата в Европа, където по-строгите правила за безопасност на превозните средства и фрагментираната регулаторна рамка забавиха внедряването в сравнение със САЩ. Продължение
Най-популярният plug-in хибрид в Европа миналата година беше BYD Seal U
През първата си пълна година на продажба в Европа, кросоувърът PHEV на BYD надмина по продажби любимци на феновете като Volkswagen Tiguan и 
Volvo XC60.
Снимка от: BYD
21 януари
BYD Seal U беше най-продаваният plug-in хибрид в Европа миналата година.
Това беше първата пълна година на модела в продажба в Европа, но беше достатъчна, за да изпревари дългогодишните конкуренти.
Seal U продаде над 70 000 бройки през 2025 г. и това има много общо с цената.
Китай пропусна челното място в списъка с най-продаваните електрически автомобили в Европа миналата година, но компенсира това в сегмента на plug-in хибридите. Това е така, защото BYD Seal U, кросоувър, който е приблизително със същия размер като Tesla Model Y, си осигури първото място в този списък.
Въпреки че първата му пълна година на продажба в Европа беше през 2025 г., plug-in хибридът BYD Seal U надмина по продажби дългогодишни известни имена като Volkswagen Tiguan, Volvo XC60 и Ford Kuga. Миналата година кросоувърът Seal U продаде 72 667 бройки в региона. В същото време Tiguan на Volkswagen имаше 65 899 продажби, а Volvo XC60 намери 60 088 нови клиенти, според данни на DataForce, цитирани от Automotive News.
Tiguan регистрира огромно увеличение от 177,9% спрямо 2024 г., но XC60 PHEV остана относително стабилен, с лек спад от 1,4% на годишна база. Ford Kuga, който се продава като Escape в Съединените щати, беше четвъртият най-продаван PHEV миналата година с 41 983 бройки, което е спад с 3,8% в сравнение с 2024 г. Продължение
Changan подготвя моделна офанзива за Европа
Changan очерта пред журналисти по-нататъшната си продуктова пътна карта за Европа.
Китайският производител планира да пусне осем нови модела в рамките на три години, наред с plug-in хибридни версии на съществуващи модели. С последните Changan може да заобиколи тарифите на ЕС за електрически превозни средства от Китай.
Изображение: Changan
automobilwoche.de (в Германия), 19.01.2026 – 11:05
Според Automotive News Europe, Changan планира да инвестира два милиарда евро в Европа до 2030 г., наред с въвеждането на осем модела в трите си марки: Deepal, Nevo и Avatr. 
Докладът се основава на изявления на Уанг Донг, заместник-управляващ директор на Changan Europe. Уанг също потвърди пускането на plug-in хибридни варианти на вече наличните електрически модели Deepal, S05 и S07, в няколко европейски страни. Двата модела включват средноразмерен SUV и малко по-малък компактен SUV.
По отношение на новите продукти, плановете на Changan са следните: очаква се три автомобила да пристигнат в Европа под марката Nevo в рамките на следващите три години. Те включват малък хечбек, малък SUV (наличен в Китай като Q05 както в напълно електрическа, така и в частично електрифицирана версия) и напълно хибриден модел. Под марката Deepal са планирани за пускане на пазара SUV G318, седанът L07 и големият ван S09. Освен това, премиум марката Avatr подготвя два модела за пазарен дебют „в избрани европейски страни“, според изявленията на Уанг.
Това сигнализира за значителна диверсификация. Досега Changan се фокусираше единствено върху въвеждането на електрически пътнически автомобили с батерии под своята марка Deepal в Европа. Още на европейското събитие за пускане на пазара на Changan в Майнц през пролетта на 2025 г. обаче бяха представени електрически модели от подмарките Avatr и Nevo (по това време все още под основната марка Changan). Фактът остава: Changan в момента е изправен пред допълнително 20% мито на ЕС за Deepal S07 и S05, които се внасят от Китай. Това прави увеличения внос на (plug-in) хибриди логичен ход от гледна точка на компанията. Продължение
Всяко трето Porsche, продадено в Европа миналата година, е било електрическо
За първи път Plug-in хибридите и електрическите автомобили надминаха продажбите на автомобили с двигатели с вътрешно горене в Европа.
Снимка: Porsche Taycan GTS 2025
motor1.com/news,16 януари, в 4:03 ч.
Електромобилите имаха 33% дял от общите продажби в евро.
- За първи път PHEV и електрическите автомобили надминаха продажбите на автомобили с двигатели с вътрешно горене в Европа, достигайки 57,9%.
- Търсенето на Taycan спадна с 22%.
Знаете, че живеем в странна времева линия, когато чисто електрическите автомобили с двигатели с вътрешно горене стават малцинство за Porsche в родината му, Европа. Резултатите от продажбите за цялата година на целия континент показват, че plug-in хибридите и чисто електрическите автомобили надминаха продажбите на модели само с двигатели с вътрешно горене за първи път.
PHEV и електрическите автомобили се покачиха до 57,9% дял от общото търсене. Всеки трети автомобил, продаден на континента, не е имал бензинов двигател. Продължение
Leapmotor подготвя градски автомобил T03 от второ поколение за Европа
Електрическият автомобил, конкуриращ се с Dacia Spring, се продава в Китай от 2019 г.; новият модел ще донесе обновен дизайн и интериор
Leapmotor подготвя второ поколение на своя малък градски автомобил T03, за да се изправи срещу предстоящите европейски конкуренти, включително Renault Twingo и Volkswagen ID 1.
Leapmotor T03 с предно задвижване
13 January 2026, autocar.co.uk/car-news/new-cars
Електрическият автомобил, ориентиран към стойността, беше пуснат в продажба в Европа през 2024 г. като един от първите два автомобила на китайския производител в 
региона, наред със SUV C10.
С дължина само 3,6 м и цена от по-малко от 16 000 паунда, той е един от най-малките и евтини автомобили в Европа, подминаван само от подобно замисления Dacia Spring, който е и единственият му пряк конкурент.
T03 изигра важна роля в изграждането на видимостта на Leapmotor в Европа, но беше значително по-продаден от C10 – продадени са малко над 2000 бройки във Великобритания като цяло, в сравнение с 5000-те на SUV-а – и вероятно ще бъде значително по-добър от входящия кросоувър B10, хечбек A05 и супермини B03X.
Скоро ще се изправи и срещу вълна от нови електрически градски автомобили от марки като Dacia, Renault и Volkswagen, които ще бъдат по-открито проектирани за европейски клиенти, като същевременно ще предлагат превъзходна производителност само за минимална премия.
Въпреки това, Тианшу Син, главен изпълнителен директор на Leapmotor International, заяви, че T03 все още има важна роля в Европа. Продължение
Fastned се разширява до над 400 локации в цяла Европа
Fastned разшири европейската си мрежа за бързо зареждане до над 400 локации до края на 2025 г. Общо 406 локации на Fastned вече присъстват в Холандия, Франция, Белгия, Германия, Обединеното кралство, Швейцария, Дания, Испания и Италия.
Сн.: Зарядна станция Fastned Гентбрюге Белгия
fastnedcharging.com, 06.01.2026 – 15:30
В обявяването на този важен етап, Fastned се осмисли за пътя си до момента: компанията откри първата си станция за бързо зареждане през 2013 г. в Палмпол, Холандия. На Fastned ѝ 
отне едва юни 2019 г. да достигне трицифрената граница със своята 100-тна локация. След това темпото се ускори: 200-тата станция (в Германия) заработи през май 2022 г., а 300-тата станция беше открита през януари 2024 г. Fastned отдавна преследва целта си да управлява 1000 места за бързо зареждане до 2030 г.
През 2025 г. Fastned отвори 60 нови локации, включително първите си обекти в Италия и Испания. През юли Fastned отпразнува откриването на 50-тата си локация във Франция, а през декември компанията надмина границата от 50 локации както в Белгия, така и в Германия.
Разширяването на мрежата за зареждане на Fastned обаче не се свеждаше само до добавянето на възможно най-много нови локации, използвайки същия шаблон, а се фокусира и върху развитието на концепцията. В Германия например първият заряден парк на Fastned на магистрала, част от Deutschlandnetz, започна да функционира. Продължение
