електромобили
Tesla сваля цените в Европа
Самата Tesla заявява, че намалението на цената е постигнато „главно чрез експоненциално мащабиран и подобрен производствен капацитет във фабрики по целия свят“, „което ни позволява да произвеждаме най-добрия продукт на водещи в индустрията разходи“
teslamag.de (цени на немски), teslarati.com, tesla.com (последните две Турция), 14 април 2023 г.
Tesla свали цените на всички модели в Европа. Това означава, че не само Model 3 и Model Y са засегнати, но и
моделите от по-висок клас Model S и Model X са поевтинели. В допълнение, Model Y скоро трябва да бъде наличен и в Турция.
В случая с Model 3 и трите варианта на задвижване са поевтинели на европейските пазари. Базовият модел с LFP батерия и задвижване на задните колела вече е посочен в конфигуратора на Tesla от 41 990 евро и следователно с 2000 евро по-евтин. Model 3 Long Range е спаднал в цената с 3 000 евро и все още се предлага на цена от 50 990 евро, докато Model 3 Performance отбеляза най-голямото намаление на цената от 6 000 евро: Топ моделът от серията сега струва 54 990 евро.
В текущия ценови кръг само версията Performance на Model Y е поевтиняла. Сега е посочен на уебсайта на Tesla за 60 990 евро, с 4000 евро по-малко от преди. LFP Model Y (все още от Китай) и Long Range (като Performance от Grünheide) остават на цените съответно от 44 890 евро и 54 990 евро, които са валидни от януари. Продължение
Toyota планира да пусне 10 нови електрически автомобила до 2026 г.
До 2026 г., се очаква продажбите на електрически превозни средства на марката да нараснат до 1,5 милиона бройки през тази целева година, или около 15 процента от общия брой продажби
Стратегията с мотото „наследство и еволюция“
cnbc.com, japantimes.co.jp, global.toyota, 12 април 2023 г.
Под ръководството на новия главен изпълнителен директор Коджи Сато, Toyota иска да се съсредоточи повече
върху електрическите автомобили в бъдеще и планира десет нови модела BEV до 2026 г. Въпреки това Сато все още е ангажиран с хибридите и следователно иска да продължи да инвестира в двигателя с вътрешно горене.
53-годишният Сато пое поста главен изпълнителен директор от Акио Тойода в началото на април и сега представи стратегията си с мотото „наследство и еволюция“. В своята презентация мениджърът говори за „многопътен подход“ и изброява HEV, PHEV, BEV, FCEV, H2 и CN горива.
Въпреки това Сато иска да се съсредоточи повече върху акумулаторните електрически коли, за които вече беше намекнато при Тойода. С модели като bZ4X Toyota достигна едва 26 000 продадени електрически автомобила през 2022 г. С десетте модела BEV, обявени сега до 2026 г., се очаква продажбите на електрически превозни средства да нараснат до 1,5 милиона бройки през тази целева година, или около 15 процента от общия брой продажби. Целта за 2030 г. е около една трета, с 30 BEV модела тогава. Продължение
Продажбите на NEV в Китай нарастват до 653 000 през март
Това представлява ръст от 34,8 на сто на годишна база
Според данни, публикувани от Китайската асоциация на производителите на автомобили (CAAM), продажбите на превозни средства с нова енергия (NEV) в Китай възлизат на 653 000 единици миналия месец. Това представлява ръст от 34,8 на сто на годишна база и ръст от 24,4 на сто спрямо февруари.
Производителят с най-много продажби както на превозни средства с нова енергия, така и на BEV през март отново беше BYD
В рамките на тези 653 000 превозни средства с нова енергия, махалото се завъртя ясно в полза на електрическите автомобили с батерии през март: BEV са продадени 490 000 единици, докато хибридите с добавка представляват 163 000 единици, малко под една четвърт от всички превозни средства с нова енергия – за дълго време съотношението беше по-скоро 50:50. Превозните средства с горивни клетки, които също принадлежат към NEV, са се увеличили с 27 процента на годишна база, но с 50 превозни средства през март те не са играли съществена роля.
С 490 000 акумулаторни електрически коли, продажбите на този тип задвижване бяха по-високи от всякога през първото тримесечие или дори през първата половина на годината. Тук развитието на пазара през април ще бъде много интересно да се види дали продажбите на BEV продължават да растат толкова силно, колкото през Q1 или има лека стагнация – обаче цифрите едва ли ще бъдат сравними с април 2022 г., тъй като имаше строг covid блокиране в много големи градове в Китай по това време. Продължение
BMW Group продава 11 процента BEV автомобили през първото тримесечие на 2023 г.
До 2024 г. поне едно на всеки пет нови превозни средства на компанията трябва да има изцяло електрическо задвижване
bmwgroup.com
BMW Group продаде 64 647 напълно електрически превозни средства от марките BMW и Mini през първите три
месеца на годината. Това представлява темп на растеж от 83 процента в сравнение с първото тримесечие на 2022 г. Ако се включат plug-in хибридите, продажбите са нараснали с 23 процента.
Във всички видове задвижване, BMW Group достави 588 138 автомобила с марка BMW, Mini и Rolls-Royce по целия свят през първото тримесечие на тази година. Така делът на BEV съответства на единадесет процента.
Продажбите на електрически автомобили, включително plug-in хибриди, възлизат на 110 486 единици през първото тримесечие, или малко под 19% от общите продажби. През 2022 г. като цяло BMW Group постигна известен дял на BEV от около девет процента. В началото на януари групата си постави за цел да постигне 15% дял от изцяло електрическите превозни средства в общите продажби за 2023 г. Следователно през следващите тримесечия групата ще трябва да се подобри значително. Продължение
Изпълнителният директор на марката VW разкрива, че електрическият Golf ще пристигне най-рано през 2028 г.
VW иска да продава само батерийно електрически автомобили в Европа
automobilwoche.de
Volkswagen предостави информация за планирането на моделите си за предстоящите електромобили. Според
главния изпълнителен директор на марката Томас Шефер много точки все още са отворени – тъй като производството на нови електрически автомобили ще зависи и от търсенето на двигатели с вътрешно горене. И това също ще се решава в Брюксел.
В интервюто за немското издание Automobilwoche Шефер потвърди основната цел, че марката VW иска да продава само батерийно електрически автомобили в Европа. В интервюто изпълнителният директор на марката VW даде да се разбере, че нов електрически Golf ще се предлага само на базата на предстоящата електрическа платформа SSP. И както стоят нещата в момента, това е планирано за 2028 г. Така че няма да има ID. Golf преди това.
Шефер оправдава факта, че електрическият Golf се нуждае от SSP с „гените на Golf“, които се намират в автомобила. Например, моделът трябва да има „по-плосък покрив в сравнение с ID.3“, което не е възможно въз основа на MEB или по-нататъшното развитие MEB+.
От друга страна, електрически SUV с размерите на Tiguan (досега частично наричан ID. Tiguan), предлаган в допълнение към ID.4, може да дебютира още през 2026 г.: „С висок модел като Tiguan това вече е възможно. Можем да направим това много добре с платформата MEB+. Ние сме много по-гъвкави. Дали има смисъл да го направим сега или по-късно, ще трябва да видим“, цитира Шефер. Продължение
Kia увеличава целите си за продажби на EV с 33 процента до 2030 г.
Иска да продава 1,6 милиона EV годишно дотогава
Общите продажби и увеличаването на продажбите на EV бяха основните стратегии 1 и 2 на „План S“ на Kia
kianewscenter.com
Kia става все по-амбициозна по отношение на продажбите на електрически автомобили. Или производителят на автомобили става по-уверен. Така или иначе, компанията отново увеличи прогнозата си за продажби на EV за 2030 г. и иска да продава 1,6 милиона EV годишно дотогава.
Kia Concept EV5 2023-
Kia също така коригира междинната си цел, заявявайки, че иска да продава един милион електрически коли годишно от 2026 г. Това съответства на увеличение от съответно 33 и 25 процента в сравнение с целите, обявени на Деня на инвеститора през 2022 г. През март 2022 г. южнокорейците си поставиха за цел да продадат 807 000 BEV през 2026 г. и 1,2 милиона акумулаторни електрически коли през 2030 г.
Увеличеното планиране на продажбите става още по-ясно в сравнение с прогнозата от февруари 2021 г.: по това време Kia каза, че ще продаде 880 000 електрически автомобила с батерии през 2030 г. Почти две години по-късно Kia очаква продажбите на EV да бъдат с 81 процента по-високи дотогава.
Актуализираната годишна цел за продажби на Kia за 2030 г., включително превозни средства с вътрешно горене и хибридни автомобили, е 4,3 милиона единици (увеличение спрямо 4 милиона през 2022 г.).
Норвегия: 16 811 нови електрически пътнически автомобила през март
Общо през първото тримесечие на 2023 г. има 24 231 нови регистрации на електрически превозни средства
ofv.no, 4 април 2023 г.
С пазарен дял от 86,8 процента електрическите пътнически автомобили отбелязаха отново леко увеличение през март в Норвегия, надминавайки резултата от март 2022 г. Tesla Model Y беше най-продаваният EV досега.
Tesla Model Y беше най-продаваният EV досега
След изключително слабите януари и февруари, които отбелязаха само малък ръст в сравнение с миналата година, регистрациите на електромобили отново се увеличиха през март: както беше съобщено, през 2022 г. имаше 13 983 нови електрически коли, докато 16 811 единици от март 2023 г. представляват увеличение от 20,2 на сто. Въпреки това, поради слабия януари с регистрирани само 1237 нови електромобила, цифрите за Q1 на 2023 г. са с 9,6% по-ниски на годишна база. Общо през първото тримесечие на 2023 г. има 24 231 нови регистрации на електрически превозни средства.
Към 16 811 електрически коли се присъединиха 837 plug-in хибрида през март (-11,6% спрямо март 2022 г.). Това съответства на пазарен дял от 4,3 процента. В комбинация с 86,8 процента пазарен дял за BEV, 91,1 процента от всички нови регистрации през март са имали порт за зареждане. Продължение
Tesla може да произвежда 4 милиона компактни електромобила на година
Половината от тях ще бъдат построени в Северна Америка, един милион в Китай и още един милион в Германия
Точно вчера Tesla публикува публично своите данни за производство и доставки за първото тримесечие на 2023 г. С 440 808 произведени електрически коли и 422 875 доставени, базираният в Тексас производител постигна нови рекорди.
cnevpost.com, 4 април 2023 г.
Съобщава се, че Tesla планира производствен капацитет от четири милиона единици за своя бъдещ компактен
модел. Половината от тях ще бъдат построени в Северна Америка, един милион в Китай и още един милион в Германия.
Според публикация основната производствена площадка ще бъде обявената – нова фабрика в Мексико. Новинарският портал обаче също така отбелязва, че това е „стратегия за ранен капацитет“, с която Tesla иска да сигнализира, че производството на новото EV ще бъде разпространено в производствените му обекти по целия свят.
Що се отнася до самия компактен модел, производителят казва, че това е по-малка версия на Model Y. В зависимост от производствения график обаче се казва, че масовото производство на новия базов модел на Tesla е след поне една година. Продължение
Stellantis ще произвежда електромобили в Португалия
По-конкретно, моделите Citroën ë-Berlingo, Fiat e-Doblò, Opel Combo-e и Peugeot e-Partner ще слизат от производствената линия там
stellantis.com, portugal.gov.pt, tvi.iol.pt, 3 април 2023 г.
В бъдеще Stellantis ще произвежда електрически превозни средства в Португалия. От началото на 2025 г. производственият център в Mangualde ще бъде първият завод за сглобяване в Португалия, който произвежда акумулаторни електрически ванове за Citroën, Fiat, Opel и Peugeot в широкомащабно производство.
Stellantis Portugal Mangualde
По-конкретно, моделите Citroën ë-Berlingo, Fiat e-Doblò, Opel Combo-e и Peugeot e-Partner ще слизат от производствената линия там. Във всеки случай компанията ще прави пътническа и лека търговска версия в завода.
„Горди сме да обявим, че Mangualde ще навлезе в нова ера с производството на големи серии акумулаторни електрически ванове в Португалия, за да предоставим незаменими решения за нашите бизнес клиенти“, казва главният изпълнителен директор на Stellantis Карлос Таварес.
В момента версиите с вътрешно горене на тези модели се произвеждат в Mangualde. Според съобщение на Stellantis, заводът ще има и собствена линия за сглобяване на батерии за бъдещото производство на електрически превозни средства. Производителят не посочва бъдещия годишен капацитет. Продължение
Обединеното кралство ще инвестира над £380 милиона в инфраструктура за зареждане
От 2024 г. най-малко 22 процента от новите пътнически автомобили, продавани в Обединеното кралство, ще трябва да бъдат без емисии
gov.uk
Британското правителство обяви допълнителна инвестиция от над 380 милиона паунда в развитието на
инфраструктура за зареждане на електрически превозни средства като част от голям енергиен пакет.
Освен това правителството сега започва финалната консултация относно така наречения „мандат на ZEV“. Консултацията ще продължи до 24 май 2023 г. и има за цел да проправи прехода към закона на планираното постепенно премахване на превозни средства с вътрешно горене за нови автомобили в Обединеното кралство от 2035 г.
Предложението на правителството на Обединеното кралство за мандата на ZEV е да наложи годишни цели за продажби за електрически превозни средства на производителите. По-конкретно, от 2024 г. най-малко 22 процента от новите пътнически автомобили, продавани в Обединеното кралство, ще трябва да бъдат без емисии на местно ниво. Продължение
