Пекин настоява за минимални цени, които да заменят тарифите

Насоките отразяват твърдата позиция на ЕС относно това, което ще приеме

Китай казва, че насоките показват, че различията могат да бъдат разрешени с диалог

ЕС преразглежда предложението за минимална цена и квота от Volkswagen

12 януари 2026 г., 18:40 ч.

БРЮКСЕЛ, 12 януари (Reuters) – Европейската комисия определи в понеделник условията, при които производителите на електрически превозни средства, базирани в Китай, могат да заменят тарифите на ЕС с ангажименти за продажба на минимални цени и заяви, че ще вземе предвид китайските инвестиции в електромобили в блока.

За Пекин тарифите до 35,3% върху електромобилите са най-големият източник на търговско напрежение с Европейския съюз. Междувременно Брюксел се стреми да защити европейската автомобилна индустрия от приток на по-евтин внос, произведен от компании като BYD, SAIC и Geely.

Китай подкрепя ангажиментите за минимални цени от производителите, а Комисията заяви, че след разговори с китайското министерство на търговията е издала писмени насоки за това как предложенията за минимални цени биха могли да заменят митата.

Изпълнителният орган на ЕС все още изисква всички предложени цени да елиминират вредните ефекти на субсидиите, да имат ефект, еквивалентен на митата, да бъдат практични и да минимизират кръстосаната компенсация.

Китай преди това настояваше за широко приложима минимална цена. Но новите насоки изискват минимални цени за всеки модел и конфигурация на EV, като се отнасят до продажната цена на първия независим потребител в ЕС. Продължение →

Публично достъпната мрежа за зареждане на електрически превозни средства в Испания достигна границата от 50 000 действащи точки за зареждане миналата година.

Броят на бързите зарядни устройства се е увеличил повече от два пъти в рамките на една година.

aedive.es (на испански),3.01.2026 – 14:35

Испания Зарядни станции Данни

Според данни на AEDIVE, испанската индустриална асоциация за развитие и насърчаване на електромобилността, мрежата за зареждане на обществеността в Испания се е разширила до 50 000 действащи точки за зареждане до началото на 2026 г. Това представлява увеличение от 10,18% в сравнение с края на 2024 г., въз основа на данни, събрани от националните оператори на зарядна инфраструктура.

Броят на точките за зареждане с мощност между 50 и 250 кВт се е увеличил със 106,47%, докато тези с мощност над 250 кВт са се увеличили с 85,82%. Тези високи темпове на растеж обаче се дължат отчасти на ниската начална база. В края на 2024 г. е имало 2736 зарядни станции с мощност от 50 до 250 кВт и само 525 с над 250 кВт. Към 1 януари 2026 г. AEDIVE съобщава за 5649 зарядни станции в диапазона от 50 до 250 кВт и 974 с над 250 кВт. Продължение →

Антифризът в течността за измиване на предното стъкло, зимните гуми или зимният дизел за студения сезон остават познати за превозните средства с вътрешно горене. Но макар че няма такова нещо като „зимно електричество“ за електрическите автомобили, ниските температури все още влияят на пробега, производителността на зареждане и комфорта. Въпреки това, тези, които следват няколко основни съвета, могат да се справят със зимата по-ефективно и комфортно, дори при слана и сняг.

11.01.2026 – 12:00

Предистория

BEV Зарядни станции

В продължение на десетилетия зимното шофиране следва установени процедури: добавяне на антифриз към течността за измиване на предното стъкло, монтиране на зимни гуми и използване на така наречения зимен дизел между средата на ноември и края на февруари. Това гориво е устойчиво на студ, но води до малко по-висока консумация.

Електрическите превозни средства (EV) нямат еквивалент. Електричеството остава същото, независимо от сезона. Студеното време обаче все още влияе върху ежедневното използване на електрическите превозни средства, като се отразява на пробега, производителността на зареждане и енергията, необходима за отопление и функции за комфорт. С известна подготовка и правилен подход тези ефекти могат да бъдат ефективно смекчени. Важно е да се отбележи, че някои от тези аспекти зависят от оборудването на превозното средство и трябва да се вземат предвид при покупката. Събрали сме най-важните съвети и сме ги категоризирали в три ключови области, въпреки че някои от тях могат да се отнасят за множество категории. Продължение →